Prvé husle európskeho bezpečnostného systému
Francúzsko sa ocitlo v dosť ťažkej situácii. Krajinu na jednej strane možno len ťažko nazvať hlavou Európskej únie, pretože existuje ekonomicky silnejšie Nemecko. Na druhej strane vstupuje do volebnej neistoty, ktorá hrozí, že otrasie základmi európskej jednoty.
Francúzsko navyše v každom prípade zostane vojensky najsilnejšou krajinou EÚ. Nemci nedisponujú jadrovými zbraňami, nemajú vlastnú lietadlovú loď a nemajú základňu, ktorá by poskytovala celý cyklus vývoja a výroby bojových lietadiel. Jediná vec, v ktorej je Nemecko objektívne lepšie, sú obrnené vozidlá. Čoskoro však mohla byť spochybnená nadradenosť nemeckého leoparda 2 nad francúzskym Leclercom.
Samotný Leclerc zahájil výrobu v roku 1990 a do služby vstúpil v roku 1992. Existuje niečo, čo ho odlišuje od ostatných tankov na Západe. Toto je výzbroj. Pri zachovaní všeobecného klasického usporiadania má tank, podobne ako domáce vozidlá, automatický nakladač (nemecké a americké tanky ním nie sú vybavené).
Vďaka tomu bolo možné znížiť posádku na tri osoby.
Rozhodnutie vybaviť nádrž takouto jednotkou ovplyvnilo náklady na projekt, ktorý sa v dôsledku zavedenia veľkého počtu drahej elektroniky ukázal byť veľmi veľký. De facto, kým Ázijci nevytvorili svoj K2 Black Panther a Type 10, francúzsky tank zostal najdrahším, čo samozrejme výrazne obmedzovalo jeho možnosti exportu. Okrem samotného Francúzska si auto kúpili iba Jordánsko a Spojené arabské emiráty. Celkovo bolo vyrobených 860 vozidiel. Pre porovnanie, počet vyrobených Leopardov 2 už dávno presiahol 3000.
Nový život nového tanku
Teraz je francúzska tanková flotila jednou z najväčších v EÚ, aj keď je ťažké ju „vidieť“na pozadí Ruska alebo Američana. V roku 2020 zostalo v armáde 222 tankov Leclerc. Francúzi s nimi budú musieť dlho žiť.
Ako nedávno informoval blog Centra pre analýzu stratégií a technológií bmpd, Generálne riaditeľstvo pre vyzbrojovanie ministerstva ozbrojených síl Francúzska vydalo 1. júna francúzskej skupine Nexter zmluvu na opravu a sériovú modernizáciu prvých 50 tankov Leclerc francúzskej armády podľa variantu Leclerc XLR. Toto je najdôležitejší míľnik pre francúzske obrnené sily za viac ako desať rokov.
V rokoch 2022 až 2024 bude odovzdaná dávka päťdesiatich automobilov. Zostávajúcich 150 vozidiel s možnosťou dokončenia programu modernizácie v roku 2028 existuje.
Čo získa Piata republika?
Hlavný aspekt sa týka elektronického plnenia, a to integrácie tanku do siete francúzskych ozbrojených síl Scorpion.
„Plánuje sa tiež modernizácia systému riadenia paľby, inštalácia laserového výstražného systému, multispektrálneho systému rušenia dymu GALIX, systému rádiového potlačenia BARAGE, nového diagnostického systému, nového systému zobrazovania veliteľa a strelca, modernizácie navigačného systému., posilniť balistickú a mínovú ochranu, mriežky v zadnej časti trupu a veže … “, - poskytuje dátový blog bmpd.
Otázka výzbroje pre tank v 21. storočí je takmer akútnejšia ako pre bojové vozidlá minulých období, s čím je spojená výrazne zvýšená ochrana. Tank si zrejme zachová 120mm kanón, ale do výzbroje pribudnú nové výstrely. Vozidlo navyše dostane diaľkovo ovládanú zbraňovú stanicu FN Herstal T2B so 7,62 mm guľometom namontovaným na veži.
Toto riešenie na prvý pohľad vyzerá polovičato. V roku 2019 sa skutočne ukázalo, že francúzska spoločnosť Nexter aktívne testuje verziu tanku Leclerc vyzbrojenú 140 mm kanónom. Podľa v tom čase poskytnutých informácií upravený tank vystrelil viac ako 200 úspešných výstrelov a vývojári uviedli, že zbraň bola o 70 percent účinnejšia ako v súčasnosti používané tankové delá 120 mm NATO.
Všetko však do seba zapadá, ak si pripomenieme nový nemecko-francúzsky program na vytvorenie sľubného tankového hlavného pozemného bojového systému novej generácie (MGCS). Jednou z hlavných komponentov ktorej by mala byť zásadne nová zbraň.
Leclerc v tomto zmysle pôsobil ako testovacie lôžko. Podobnou cestou sa vydali aj nemeckí rivali Nexter z Rheinmetall, ktorí na podvozok tanku British Challenger 2 nainštalovali sľubné 130 mm delo. Nedávno sme videli testovanie tohto vozidla.
Bez ohľadu na to, ako úspešne veci s novou zbraňou napredujú, sériové MGCS sa objavia až v polovici 20. rokov 20. storočia. V tom čase Rusko pravdepodobne dokončí „Armatu“(s najväčšou pravdepodobnosťou sa to stane ešte o tucet rokov skôr) a ostatné krajiny EÚ vážne modernizujú svoje obrnené sily.
Porovnávať tank Leclerc XLR s ruským T-14 nemá zmysel: sú to vozidlá rôznych generácií, aj keď majú približne porovnateľnú palebnú silu. Pripomeňme, že ruský tank dostal usporiadanie vozňa s neobývanou vežou, najmodernejšími snímačmi, a pôvodne bol umiestnený ako sieťový.
Oveľa zaujímavejšie je porovnať Leclerc XLR s inými európskymi MBT. Pripomíname, že tento rok spoločnosť Rheinmetall BAE Systems Land a britské ministerstvo obrany podpísali zmluvu na upgrade 150 hlavných bojových tankov Challenger 2 na úroveň Challenger 3. Títo majú prevziať trofej izraelských aktívnych ochranných systémov (KAZ). Nemecko skôr podpísalo zmluvu na vybavenie svojho Leoparda 2 týmito KAZ.
Systém vytvára nad nádržou chránenú pologuľu, ktorá pomocou radarov sleduje potenciálne hrozby a ničí protitankové strely vypálené na vozidlo.
Je vhodné pripomenúť, že Spojené štáty už dlho začali vybavovať niektoré tanky M1A2 SEP V2 Abrams KAZ. Američania zároveň považujú komplex aktívnej ochrany Trophy za „stredne pokročilý“: plánuje sa použiť ho na tankoch Abrams pred objavením sa nového komplexu aktívnej ochrany vyvinutého v rámci programu Modular Active Protection System (MAPS).
Francúzi mali v tomto zmysle menej šťastia. Ani tanky Leclerc, ktoré sú v súčasnosti v prevádzke, ani modernizované vozidlá, pokiaľ sa to dá posúdiť, sa nemôžu pochváliť ničím podobným. Je ťažké povedať, ako je to dôležité, podľa odborníkov však moderný KAZ (ako napríklad vyššie spomenutá Trophy) niekoľkokrát zvyšuje schopnosť tanku prežiť na bojisku.
Vzhľadom na to, že pokiaľ ide o brnenie, mobilitu a palebnú silu, sú európske hlavné bojové tanky vo všeobecnosti podobné, prítomnosť KAZ môže byť pre jeden z nich významnou výhodou. Považovať komplex aktívnej ochrany za všeliek proti všetkým hrozbám je samozrejme extrém, ale zdá sa, že v budúcnosti sa jeho prítomnosť stane novým štandardom pre každý tank.
Celkovo je modernizácia Leclerca úplne logickým a odôvodneným krokom tvárou v tvár rastúcemu medzinárodnému napätiu. Treba predpokladať, že je pred nami nejedna modernizácia francúzskeho MBT.
