Najväčšie zbrane v histórii … Dora je jedinečná zbraň. Superťažké 800 mm železničné delo bolo korunou vývoja delostrelectva nemeckej armády počas druhej svetovej vojny. Táto zbraň, ktorú vyvinuli inžinieri slávnej spoločnosti Krupp, bola najsilnejšou delostreleckou zbraňou v Hitlerovom arzenáli.
Ako sa často počas vojnových rokov stávalo s nemeckými zbraňami, „Dora“otriasla predstavivosťou, ale skutočná účinnosť zbrane, a čo je najdôležitejšie, zdroje investované do jej vytvorenia sa nijako neospravedlňovali. Zbraň čiastočne opakovala osud superťažkého myšieho tanku. Nebola to zbraň na vojnu, ale na propagandu. A po vojne a pre encyklopédie referenčné knihy, beletriu a populárno -náučnú literatúru.
Najlepšie zo všetkého je, že tento vývoj popisuje okrídlený výraz, ktorý k nám prišiel z antickej literatúry: „Hora porodila myš“. Hitler a jeho generáli vkladali do tejto zbrane veľké nádeje, ale výsledky získané z použitia Dory boli zanedbateľné.
Ako vznikol nápad vytvoriť Doru?
Dora bola pôvodne navrhnutá ako super výkonné delostrelecké dielo umiestnené na železničnom nástupišti. Hlavným cieľom 800 mm kanónu mala byť francúzska línia opevnenia „Maginot“, ako aj pohraničné pevnosti v Belgicku, ktoré zahŕňali slávnu pevnosť Eben-Emael.
Úlohu vyvinúť zbraň na rozdrvenie opevnenia Maginotovej línie si osobne stanovil Adolf Hitler počas návštevy závodu v Kruppe. Stalo sa to v roku 1936. Stojí za zmienku, že spoločnosť Krupp mala od prvej svetovej vojny rozsiahle skúsenosti s vytváraním supervýkonného delostrelectva, takže voľba vývojára novej supervýkonnej pištole bola zrejmá.
800 mm delostrelecká pištoľ vrhajúca na cieľ projektily s hmotnosťou asi 7 ton, ktorá bola porovnateľná s hmotnosťou ľahkých tankov tých rokov, mala mať zvislé vodiace uhly až +65 stupňov a maximálny dostrel 35. -45 kilometrov. V referenčných podmienkach vydaných na výrobu zbrane bolo uvedené, že projektil novej pištole musí zaručene preniknúť do pancierových platní až do metra hrubého, betónového opevnenia hrubého 7 metrov a pevného terénu až do 30 metrov.
Na prácu na vytvorení unikátneho železničného dela dohliadal profesor Erich Müller, ktorý mal rozsiahle skúsenosti s vytváraním rôznych delostreleckých systémov. Spoločnosť Krupp už v roku 1937 dokončila vývoj projektu super výkonného kanónu. V tom istom roku armáda vydala spoločnosti príkaz na výrobu super výkonnej zbrane.
Stojí za zmienku, že napriek rozvinutému stavu nemeckého priemyslu v ňom boli problémy. Vrátane účinku niekoľkých finančných kríz, ktoré sa pred vojnou prehnali Nemeckom, ako aj účinku obmedzení platných po prvej svetovej vojne počas existencie Weimarskej republiky. Nemecký priemysel systematicky narušil dodávky dokonca aj malokalibrových protilietadlových delostrelectiev, nieto ešte superťažkých zbraní, ktorých analógy vo svete jednoducho neexistovali.
Dora bola kompletne zmontovaná až v roku 1941. V tom čase už bola dávno obsadená Maginotova línia, ktorú mali zničiť jej 7-tonové škrupiny. A pevnosť Eben-Emael, ktorá bola pred vojnou príčinou bolesti hlavy nemeckých generálov, bola zabraná za deň. Na hlavné husle v tejto operácii hralo iba 85 parašutistov, ktorí úspešne pristáli v pevnosti na klzákoch.
V Nemecku boli celkom zmontované dve zbrane: „Douro“a „Gustav“. Verí sa, že druhá zbraň bola pomenovaná podľa riaditeľa spoločnosti Gustava Kruppa. Táto objednávka stála Nemecko 10 miliónov ríšskych mariek. Za túto sumu by sa dalo pre armádu naraz postaviť 250 15 cm húfnic sFH18 alebo 20 240 mm kanónov K3 s dlhým dostrelom. Pre Wehrmacht by tieto zbrane boli oveľa užitočnejšie.
Najväčšia delostrelecká posádka v histórii
Ťažké železničné delo Dora bolo stavbou obrovských rozmerov a rozmerov. V celej literatúre je kaliber zbrane obvykle označovaný ako 800 mm, ale aby sme boli úplne presní, zbraň mala kaliber 807 mm. Hlaveň tejto pištole vážila 400 ton s dĺžkou 32,48 metra. Celková hmotnosť celého zbrane na špeciálne navrhnutej železničnej plošine bola 1350 ton.
Celková dĺžka delostreleckej hory bola 47, 3 metra, šírka - 7, 1 metra, výška - 11, 6 metra. Na lepšie pochopenie veľkosti inštalácie je možné poznamenať, že bola o niečo nižšia ako štandardný päťpodlažný Chruščov. Súčasne iba hlaveň zbrane vážila viac ako 8 sovietskych ťažkých tankov KV-1 modelu 1941.
Obrovské boli aj škrupiny, ktorými mala Dora zasiahnuť svoje ciele. Hmotnosť vysoko explozívnej strely bola 4,8 tony, hmotnosť škrupiny prerážajúcej betón bola 7,1 tony. To bolo porovnateľné s bojovou hmotnosťou jedného z najbežnejších predvojnových tankov na svete-slávneho Vickersa Mk E (alias 6-tonového Vickersa). Dosah vysoko výbušných projektilov dosiahol 52 km, prierazný betón-až 38 km.
Samotná delostrelecká hora bola na miesto transportovaná len v rozloženom stave. V tom istom čase bolo potrebné postaviť zoraďovacie stanovište v mieste nasadenia 800 mm kanónu. Prvý vlak doručil na stanicu 43 vozňov, ktoré viezol obslužný personál a maskovacie zariadenie. Toto je počet vagónov potrebných na to, aby sa zbraň používala iba raz na bojové akcie, dodaná do Sevastopolu v roku 1942.
Druhý vlak tvorilo 16 automobilov, ktoré na miesto doručili montážny žeriav a rôzne pomocné zariadenia. Tretí vlak 17 automobilov dodal na miesto súčiastky vozňa a dielne. Štvrtý vlak, ktorý pozostával z 20 vozňov, prevážal 400-tonový sud delostreleckého systému, ako aj nakladacie mechanizmy. Piaty vlak z 10 vozňov niesol mušle a náboje za streľbu. Vo vozňoch posledného vlaku bola umelo udržiavaná nastavená teplota vzduchu - nie viac ako 15 stupňov.
Samotné vybavenie palebného postavenia trvalo až 3-6 týždňov a montáž a inštalácia železničného delostreleckého zariadenia ešte zhruba tri dni. Montáž nástroja bola vykonaná pomocou železničných žeriavov s motormi 1 000 hp. V rovnakom čase boli k delostreleckej inštalácii nominálne pripevnení špecialisti zo závodu v Kruppe, celkovo až 20 stavebných inžinierov.
Napriek tomu, že zariadenie bolo železničné, nemohlo sa pohybovať po obvyklej železničnej trati. Zariadenie sa mohlo pohybovať a strieľať iba zo špeciálne postavenej dvojitej železničnej trate. Počas montáže bol získaný obrovský železničný transportér so 40 nápravami a 80 kolesami (40 na každej strane dvojkoľajnej dráhy).
Na vybavení pozície a údržbe zariadenia v blízkosti Sevastopola sa podieľalo viac ako 4 tisíc ľudí. Toto je nevídaný údaj. To okrem priameho výpočtu a osôb zostavujúcich nástroj - 250 ľudí zahŕňalo niekoľko tisíc pracovníkov, ktorí vybavili pozíciu a vykonávali výkopové a inžinierske práce.
V pripojenom protilietadlovom prápore bolo asi 400 ľudí. Podľa Mansteina boli zariadenia pri Sevastopole kryté dvoma divíziami naraz, vyzbrojenými 88 mm protilietadlovými delami a rýchlopalnými 20 mm guľometmi. K pištoli bolo tiež pripevnených až 500 ľudí z vojensko-chemickej jednotky, ktoré mohli umiestniť dymovú clonu a skryť inštaláciu pred očami nepriateľa.
Účinnosť Dory je pochybná
Najsilnejšia delostrelecká inštalácia, ktorú mal Hitler k dispozícii, nehrala v 2. svetovej vojne takmer žiadnu úlohu. Účinok streľby bol pôsobivý, ale výfuk bol minimálny. Po výstrele sa riad na stoloch chvil na vzdialenosť až troch kilometrov, ale priame zásahy z takejto inštalácie na maximálny dosah bolo takmer nemožné dosiahnuť.
Odhaduje sa, že Dora vypálila 48 pravidelných granátov na rôzne opevnenia obliehaného mesta pri Sevastopole. Streľba bola vykonaná od 5. do 17. júna 1942. Verí sa, že cieľ zasiahlo iba 5 škrupín prenikajúcich betón (10,4 percenta), nemeckí pozorovatelia pád 7 škrupín vôbec nezaznamenali (14,5 percenta). Pri 36 zaznamenaných projektiloch (bez zásahov) rozpätie dosiahlo stovky metrov: lety boli 140-700 metrov, podkusy-10-740 metrov.
26. júna padlo ešte päť výstrelov so skúsenými vysoko výbušnými nábojmi, výsledok týchto výstrelov nie je známy. Verí sa, že jediným úspešným Dorovým zásahom bolo zničenie veľkého skladu munície zasadeného v skalách na severnom brehu zálivu Severnaya. Sklad, ktorý sa nachádza v hĺbke 30 metrov, bol zničený jednou strelou, najmä o tom Manstein napísal vo svojich spomienkach po vojne.
Najvyššie vojenské vedenie Nemecka zároveň ohodnotilo účinnosť streľby zo zbraní v Sevastopole extrémne nízku. Hitler nariadil použiť zariadenie na potlačenie pevností a batérií pobrežných veží pod mestom, ale jediným hmatateľným výsledkom bolo zakrytie skladu.
Neskôr generálplukovník Halder, náčelník generálneho štábu Wehrmachtu, zhrnul výsledky používania „Dory“. Inštaláciu železničného delostrelectva označil za skutočné umelecké dielo, ale zároveň za zbytočné. Našťastie pre ZSSR Nemci minuli 10 miliónov mariek na niečo, čo by sa dalo použiť na propagandu, nie na vojnu. Ak by nemecké továrne vyrábali ďalších 250 ťažkých 15 cm húfnic, potom by to sovietski vojaci na frontoch Veľkej vlasteneckej vojny mali ťažšie.
Podľa niektorých správ mohla byť Dora použitá druhýkrát počas potlačenia Varšavského povstania, ale táto informácia je útržkovitá a epizodická. S najväčšou pravdepodobnosťou nebola inštalácia použitá v blízkosti Varšavy alebo bola účinnosť jej použitia nulová.
Z dvoch vybudovaných inštalácií sa nepriateľských akcií zúčastnila iba Dora; Fat Gustav na nepriateľa vôbec nevystrelil. Tretí navrhovaný a vyrobený agregát s novým 520 mm dlhým sudom, známy ako Long Gustav, nebol nikdy dokončený až do konca vojny.
