Fernand Magellan bol spolu s Krištofom Kolumbom vynikajúcim navigátorom svojej doby. Aj keď ste na hodine geografie počítali vrany, stále ste počuli o Magellanovom prielive. Túto úžinu medzi Atlantickým a Tichým oceánom objavil Fernand Magellan a pomenoval ho.
Ak Columbus sníval o nájdení krátkej námornej cesty z Európy do Indie a náhodou objavil Ameriku, potom bol Fernand Magellan posadnutý inou myšlienkou. Snom portugalského navigátora bolo uskutočniť prvú cestu okolo sveta a navždy zapísať jeho meno do histórie.
S tým druhým sa to Magellanovi rozhodne podarilo. Jeho meno znie aj po pol tisíc rokoch po perfektnom výlete. Je pravda, že pre samotného Magellana, ktorý sa predtým zúčastnil rôznych bitiek, sa cesta okolo sveta skončila smrťou. Presne pred 500 rokmi, 27. apríla 1521, zahynul navigátor v bitke s obyvateľmi ostrova Mactan na Filipínach.
Ako sa Fernand Magellan dostal do námorníctva
Budúci navigátor a objaviteľ nových krajín sa narodil 20. novembra 1480 v Portugalsku v malom mestečku Ponti da Barca. Verí sa, že pochádzal z provinčnej šľachtickej rodiny, ktorá, hoci bol šľachtic, v tom čase prakticky upadala. O tom, že Magellan stále pochádzal z dosť šľachtického rodu, svedčí fakt, že v mladosti bol stránkou v kráľovskej rodine Leonory z Avissu.
Detstvo a dospievanie Magellana spadalo do obdobia veľkých geografických objavov. Prirodzene počul o Kolumbovej ceste a o ceste svojho krajana Vasca da Gamu, ktorý v roku 1498 otvoril pre Portugalsko námornú cestu do Indie. Po Vasco da Gamovi sa jedna letka za druhou vytiahla z krajiny, aby dobyla nové krajiny na východe.
Každá taká expedícia navyše vyžadovala stále viac nových zamestnancov a postupom času bolo skúsených námorníkov, kapitánov a navigátorov stále menej. V roku 1505, keď bola eskadra miestokráľa Francisca de Almeida vyslaná z Portugalska, nebolo dosť námorníkov a takmer všetci boli prijatí do flotily. Na tejto expedícii, ktorá sa pre neho stala prvou, sa Fernand Magellan zúčastnil ako nadpočetný bojovník (sobresaliente).
V tom čase bol známy svojim portugalským priezviskom de Magalhães, neskôr ho zmenil na španielsky spôsob. Potom, čo vypadol s portugalským kráľom a ponúkol svoje služby španielskej korune. Ale v roku 1505, späť v Portugalsku, sa začala jeho námorná kariéra a dobrodružstvá po celom svete.
Je nepravdepodobné, že by Magellan úmyselne plánoval kariéru navigátora. Bol skôr vtiahnutý do lievika veľkých geografických objavov a túžby Portugalska a Španielska dobyť v boji o zdroje a vplyv stále viac krajín. Ale keď bol Magellan vtiahnutý do týchto kampaní a morského života, bol nimi nasýtený skrz -naskrz. Do Lisabonu sa vrátil z početných ťažení až v lete 1512, keď sa už stihol zúčastniť mnohých bitiek v Indii. Magellan si už svoj život bez plavieb a dobrodružstiev nepredstavoval.
Ako sa z portugalského navigátora stane španiel
Po návrate domov mal Magellan nárok na dôchodok až do výšky 1 850 R $, nebol však dostatočne veľký, aby odradil námorníka od opätovného usadenia sa v službe. V roku 1514 sa Fernand Magellan zúčastňuje nepriateľských akcií na území moderného Maroka, kde je v jednej z bitiek zranený do nohy (potom bude do konca života pokrivkávať). V ďalšej bitke pri Magellane bol zabitý kôň. Celkovo bol v bitkách zranený najmenej dvakrát.
Na tom istom mieste, v Maroku, došlo k incidentu, ktorý spôsobil hnev portugalského kráľa. Magellan mal za úlohu strážiť dobytok odobratý Maurom, potom ho niekto obvinil z tajného predaja časti chránenej koristi späť Maurom. Tento príbeh natoľko rozhneval Fernanda Magellana, že dobrovoľne opustil Afriku a dostal sa do Portugalska, aby sa ospravedlnil. Neoprávnené akcie Magellana zároveň spôsobili hnev portugalského kráľa a samotný šľachtic bol nútený vrátiť sa na miesto služby.
V Afrike boli stiahnuté všetky obvinenia proti Magellanovi. Ale sediment, ako sa hovorí, zostal. Fernand Magellan sa rozhodol oficiálne odísť do dôchodku a vrátiť sa do svojej vlasti. Už doma má myšlienku plavby, ktorá sa stane cestou celého jeho života.
Myšlienka oboplávania sveta sa snáď v hlave Magellana objavila ešte skôr počas bitky o prístav Malacca v juhovýchodnej Ázii (v modernej Malajzii). Magellan sa na tejto kampani zúčastnil už v roku 1511. 19 lodí tejto expedície dokázalo dobyť mesto, ktoré sa dostalo pod vládu portugalských panovníkov.
Práve vtedy mohol Magellan vytvoriť plán na ďalšiu monopolizáciu kontroly nad týmto regiónom. V tých rokoch všetci obchodníci z Európy a dobrodruhovia cestovali do juhovýchodnej Ázie po trase, ktorá obchádzala Afriku, okolo Mysu dobrej nádeje. Magellan veril, že dosiahnutie ostrovov Molucx, ktoré boli v tom čase rodiskom korení, sa dá dosiahnuť iným spôsobom a plaviť sa nie na východ, ale na západ.
Bez ohľadu na to, kedy tento plán vznikol, Fernand Magellan oslovil portugalského kráľa s návrhom vybaviť námornú výpravu. Panovník Manuel I. však jeho návrh odmietol, pretože myšlienku navigátora považoval za hlúpu a nehodnú pozornosti a financií pokladnice. Keďže Magellan nedostal vo svojej vlasti uznanie ani materiálnu podporu, urazený obťažovaním, ktoré už trvá mnoho rokov, obráti sa na panovníka susednej krajiny.
V roku 1518 sa Fernand Magellan presťahoval do Španielska, kde sa oženil v Seville. A rýchlo si získa priazeň vtedy mladého španielskeho kráľa Carlosa I. (budúceho Karola V. - cisára Svätej ríše rímskej). Španielsky kráľ súhlasí s Magellanovými argumentmi, že k molukám bohatým na korenie sa dá dostať skôr plavbou na západ než obchádzaním Afriky, ako to urobili portugalskí námorníci.
Prvé kolo cesty okolo sveta
Španielsky kráľ Carlos I. súhlasil, že zaplatí za Magellanovu expedíciu poskytnutím piatich malých plavidiel: Trinidad, Concepción, Santiago, San Antonio a Victoria. Celkovo zo španielskeho prístavu Sanlúcar vyplávalo asi 300 námorníkov. Okrem Portugalcov a Španielov bolo medzi nimi približne ďalších 10 národností. Malá letka vyplávala zo Španielska 20. septembra 1519, vlajkovou loďou bol Trinidad.
Všetky lode, ktoré sa na plavbu vydali, neboli obzvlášť vhodné na plavbu a mali veľké rozmery. Magellan zároveň nemal námorné mapy, v skutočnosti sa plavil s ľuďmi, ktorí mu dôverovali, do neznáma. Napriek tomu, že v tom čase už mal dostatočný súbor námorných znalostí a zručností a bol dobrý pri určovaní zemepisnej šírky od slnka, neexistovali žiadne nástroje na aspoň približné určovanie zemepisnej dĺžky na lodiach. Takmer všetko vybavenie expedičných lodí bolo zredukované na kompas, astroláb a presýpacie hodiny.
Po prekročení Atlantiku sa Magellanove lode v decembri 1519 dostali na La Plata a plavili sa ďalej po pobreží Južnej Ameriky. Čím južnejšie plavili expedičné lode, tým sa zhoršovalo počasie a tým menej zásob jedla. Hľadanie požadovanej úžiny namiesto plánovaných niekoľkých týždňov trvalo niekoľko mesiacov.
V apríli 1520 predvídateľne vypukla vzbura medzi posádkou lodí, ktorú tvorili námorníci rôznych národností. Fernand Magellan, ktorý mal v tom čase bohaté bojové skúsenosti, sa so situáciou vyrovnal. Potlačenie povstania však malo svoje dôsledky. Magellan musel vykonať popravu dvoch sprisahancov a tiež nechať niektorých výtržníkov na brehu v očakávaní bezprostrednej smrti hladom. Takéto rozhodnutia podkopali jeho autoritu v očiach členov expedície.
Stav vecí zhoršila aj strata jednej a piatich lodí, ktoré sa v zlom počasí zrútili. Napriek všetkým ťažkostiam sa však úžina stále našla. V októbri 1520 zachytila loď nesúca vlajku Fernanda Magellana silný prúd, ktorý ho niesol na západ. Magellan, ktorý prešiel úžinou, ktorá bude po ňom pomenovaná, uvidel novú krajinu, ktorá je dnes známa ako súostrovie Ohňovej zeme.
Magellan dal toto meno novým krajinám kvôli mnohým ohňom na pobreží, ktoré spálili miestni obyvatelia. S najväčšou pravdepodobnosťou to urobili hlúpo, aby sa udržali v teple, ale Magellan si z paluby lode pomýlil ohne so sopečnými erupciami.
Problémy expedície sa zároveň nevyčerpali ani po dosiahnutí tiesňavy. Na jednej z lodí opäť vypukla rebélia, jeho tím sa rozhodol vrátiť do Španielska. 28. novembra 1520 sa teda do oceánu, ktorý Magellan nazval Mare Pacificum (Tichý oceán), dostali iba tri zostávajúce lode expedície.
Smrť Fernanda Magellana
Hlad a skorbut sa stali spoločníkmi expedície, ktorá sa dostala do Tichého oceánu bez toho, aby si vôbec uvedomila jeho skutočnú veľkosť. Ľudia sa dlhé týždne umývali výlučne slanou morskou vodou a zásoby jedla a čerstvej vody jednoducho nebolo kam doplniť. Tímy vyrušovala plesnivá strúhanka a chytiť potkana bolo šťastie.
6. marca 1521 sa expedícia dostala na Mariánske ostrovy a 17. marca pristála na dovolenke na malom neobývanom ostrove Homnohon, časti filipínskeho súostrovia. Magellan a jeho spoločníci sa stali prvými Európanmi, ktorí sa dostali na Filipíny. Tu na rozdiel od Mariánskych ostrovov dokázal tím nadviazať vrelý kontakt s domorodcami. Obyvatelia susedného ostrova priniesli na expedíciu ovocie a kokosové orechy.
Španieli si zároveň všimli zlaté šperky, ktoré pútali ich pozornosť, a dokázali nadviazať čulý obchod a výmenu. Magellan bol ochotný rozdávať domorodcom rôzne drobnosti a zrkadlá zo slonoviny výmenou za šperky. V marci 1521 sa expedícii podarilo zmapovať ostrovy Leyte, Cebu a Bohol, pre obyvateľov Európy predtým neznáme. Pre Európanov je to táto udalosť, ktorá sa stáva objavením Filipín.
A potom sa stala udalosť, ktorá stála Magellana život. Fernand Magellan sa v snahe rozšíriť moc španielskej koruny a kresťanstva podporoval jedného vládcu proti druhému na malom ostrove Mactan, ktorý zasahoval do bratského konfliktu. V noci 27. apríla 1521 odišiel Magellan na ostrov v oddelení 60 ľudí na člnoch.
Vzhľadom na prítomnosť koralových útesov sa lode nemohli priblížiť k pobrežiu. Výsledkom bolo, že na ostrov nepristáli kuši a mušketieri, ktorí zostali na člnoch. Zvyšok výsadku išiel na ostrovný brod. Už pri priblížení k pobrežiu na nich zaútočili domorodci. Súčasne sa ukázalo, že streľba z lodí bola vzhľadom na veľký dosah neúčinná.
Pod krupobitím šípov, oštepov a kameňov začalo oddelenie ustupovať. Ako neskôr pripomenul historik expedície Pigafett, väčšina Španielov z Magellanovho oddelenia utiekla. Pod velením expedície nezostalo viac ako 6–8 ľudí, ktorí sa zapojili do bitky s početnými nepriateľskými silami. Domorodci zároveň rýchlo ustanovili vodcu cudzincov a sústredili všetko svoje úsilie na Magellana.
V nerovnej bitke zahynul Magellan a členovia expedície, ktorí s ním zostali. Magellan zomrel doslova krôčik od triumfu a návratu do Španielska. Prakticky sa mu podarilo splniť to, o čom dlhé roky sníval. Ďalšia plavba pokračovala bez veliteľa expedície. Z piatich lodí, ktoré v septembri 1519 opustili Španielsko, sa tri vrátili. Domov dorazili po tom, čo 6. septembra 1522 absolvovali svoju prvú cestu okolo sveta.
Toto plávanie malo pre námornú vedu veľký význam. Vracajúci sa námorníci poskytli nevyvrátiteľný dôkaz, že naša planéta je rotujúca guľa a všetky moria na Zemi sú nedeliteľným vodným útvarom. Vďaka prvej námornej expedícii po celom svete boli kartografické diela starých Rimanov a starovekých Grékov konečne „pochované“ako neudržateľné.
