Ruská armáda môže dostať talianske obrnené vozidlá Iveco LMV M65. Montáž zariadenia SKD podľa ministerstva obrany sa plánuje vykonať v spoločnosti KAMAZ. Ale domáci stroj podobnej triedy - slávny GAZ -233036 „Tiger“- je už v prevádzke s ruskou armádou.
Podľa odborníkov majú vozidlá rozdiely, a to aj pokiaľ ide o pancierovú ochranu.
Viktor Korablin, kandidát vojenských vied, hovorí, že 6. trieda ochrany, ktorá je na niektorých miestach k dispozícii na talianskom aute, môže lepšie chrániť pred guľkou z pušky, keď hovorí o krátkych vzdialenostiach. Ak je palebná vzdialenosť 200-300 metrov, potom jedno aj druhé vozidlo spoľahlivo ochráni posádku obrneného auta pred puškami, ktoré sa používajú na streľbu ostreľovacích pušiek a guľometov.
Iveco a Tigre navyše používajú rôzne technológie na zaistenie bezpečnosti pristávacej sily a posádky. Domáce auto má zváranú pancierovú kapsulu, Iveco LMV M65 má keramické pancierovanie. Podľa odborníkov sú keramické plechy priskrutkované k rámu auta. Podľa ich názoru sú kĺby keramických pancierových platní akousi „achillovou pätou“tohto vozidla.
Korablin poznamenáva, že kĺby dverí a trupov, výklenky dverných zámkov sú zóny, ktoré sú oslabené pancierom. V spoločnosti Iveco teda neexistuje nepretržitá ochrana keramických pancierových platní.
Odlišné je aj usporiadanie interiérov automobilov. „Iveco má vo vnútri veľa priečok. Veliteľ a vodič obrneného auta sú izolovaní od zvyšku posádky.
V domácom aute nie sú žiadne prekážky v komunikácii - ktorýkoľvek z bojovníkov si môže sadnúť na miesto vodiča bez toho, aby opustil Tiger. Samotný Iveco LMV M65 je menších rozmerov a je určený na prepravu 5 osôb vrátane vodiča. „Tiger“môže prepravovať 8 cestujúcich, vrátane vodiča. Vo vnútri „talianskeho“auta sú pohodlné sedadlá, GAZ-233036 má jednoduchšie sedadlá, ale sú funkčnejšie.
Korablin poznamenal, že ak odsuniete stoličky v oddelení pre jednotky domáceho vozidla, dajú sa ľahko použiť ako posteľ a zranených na nich možno prepravovať. Malé operadlá na sedadlách veliteľa a vodiča navyše umožňujú v prípade potreby rýchlo vymeniť ľudí.
Nie je známe, aká môže byť budúcnosť „Taliana“v Rusku. Odborníci sa však už teraz zameriavajú na skutočnosť, že aj keď bude v KAMAZ zahájená výroba talianskych obrnených vozidiel, Rusko sa môže stať závislým od dodávok komponentov zo zahraničia. Pokiaľ ide o obranný priemysel, tento faktor bol predtým považovaný za neprijateľný.
Korablin zdôrazňuje, že v ruskej armáde už veľmi chýba uniformita. A v prípade zahraničných automobilov, ktoré majú ďalšie komponenty a ani jeden náhradný diel pre naše zariadenie, to môže vo všeobecnosti spôsobiť vážnu ujmu. Podľa jeho názoru Rusko potrebuje vyvinúť svoje zariadenie a postaviť komplex strojov, ktoré by využívali jeden podvozok.
Ruská federácia už ale dosiahla dohodu s Talianskom o nákupe desiatich obrnených vozidiel. Navyše, už na konci roku 2011 môže prvé Iveco opustiť montážnu linku KAMAZ.
