Pozemné sily Poľska v súčasnosti používajú ZSU-23-4, ktoré dnes nemôžu plniť úlohy pokrývania vzdušného priestoru práporov a brigád na pochode a v obrane. Aj keď väčšina z nich bola aktualizovaná na úroveň ZSU-23-4 „Biała“, vybavená novým opticko-infračerveným komplexom a 4 MANPADMI „Thunder“(modernizovaný „Igla“). S novou muníciou sa efektívny dostrel delostreleckej jednotky zvýšil na 3 km. A maximálny dostrel rakety je 5,5 km. Komplex ale prestal byť za každého počasia, čo znižovalo jeho bojovú účinnosť, ktorá bola koncipovaná počas modernizácie.
V dôsledku toho sa v systémoch protivzdušnej obrany s vlastným pohonom vytvorila medzera. Okrem toho sa v Rusku poskytuje informácia o prezbrojení Poľska, ktorú spoločnosť bolestne vníma. Je známe, že poľské vojenské letectvo stále modernizovalo raketové systémy S-125 Pechora alebo znovu nasadilo 57 mm kanóny S-60M v prevádzke s poľským letectvom?
Poľský vojenský priemysel sa preto pokúsil vyplniť priepasť v medzere so svojimi východnými susedmi. Bez nákupu zahraničných vzoriek sa rozhodli skombinovať to, čo sami vyrobili a čo by im pomohlo znížiť počet nevybavených protivzdušných obran pozemných síl. Na licencovaný ZU-23-2 bol nainštalovaný najmä pár Grom MANPADS a na komplexy Cube bola nainštalovaná americká raketa RIM-162 ESSM.
To isté sa rozhodli urobiť aj s samohybným protilietadlovým delostrelectvom.
Na jeseň roku 2000 vstúpil do prvého testu PZA Loara (PZA-protilietadlový protilietadlový systém Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski). Tento komplex je určený na ničenie nízko letiacich lietadiel, helikoptér, UAV, riadených striel a môže zasiahnuť aj ľahko obrnené ciele a stredné tanky a námorné ciele.
Kombinácia technológie spočívala v tom, že na podvozok tanku RT-91 bol nainštalovaný 35 mm Oerlikon GDF-005. Ukázalo sa, že je to druh ZSU „Gepard“.
Podobné schémy sa používajú v japonskom type 86 a čínskom PGZ-2000. Samotná zbraň sa osvedčila a používa sa v mnohých systémoch protivzdušnej obrany.
Keď bol podvozok prepracovaný, zmenilo sa umiestnenie vodiča (bol posunutý doľava), vylepšil sa riadiaci systém (páčky boli nahradené volantom), v zadnej časti trupu bola umiestnená ďalšia pomocná jednotka. a kapacita batérie sa zvýšila.
Vežový monokok je vyrobený zo zváraných pancierových plátov. Vežové ovládanie: ramenný popruh, vertikálne a horizontálne mechanizmy elektrické / elektronické. To umožnilo poskytnúť vysokú mieru uhlového navádzania. Hmotnosť veže spolu so zásobou munície, riadiacim systémom a posádkou je 13 ton.
Vo vnútri veže sú zásobníky munície a náhradné sudy.
Veža je vybavená zariadením, ktoré vám umožňuje zachytiť a sledovať ciele, ktoré majú rýchlosť až 500 m / s. Dva hlavne 35 mm protilietadlových kanónov môžu účinne zaútočiť na ciele na vzdialenosť najmenej 4000 m. Delo bude používať projektily typu FAPDS-T (zmes nábojov BOPS a HE so zvýšenou balistikou) a APFSDS (BOPS). Elektronické programovanie vám umožňuje nastaviť diaľkové vypaľovanie prvkov. Vo vnútri veže sú dvaja členovia posádky, veliteľ a strelec-operátor, cieľ je monitorovaný pomocou LCD monitorov. Operácie sú duplicitné.
Integrovaná sledovacia hlava radaru Ericsson Microwave Systems Eagle poskytuje vyhľadávanie cieľov v milimetrovom rozsahu, francúzske infračervené termálne kamery od spoločnosti SAGEM, televízna kamera KTVD - 1 a laserový diaľkomer DL - 1 poskytujú ďalšie sledovacie kanály. Na zadnej strane veže je anténa AFAR pre primárnu radarovú detekciu cieľov stanicou vo vzdialenosti až 27 km. Tento radar skenuje vertikálne so vstavanou požiadavkou na priateľa alebo nepriateľa a umožňuje súčasné sledovanie až 64 cieľov.
Rýchlosť aktualizácie informácií 1 s. (Anténa sa otáča 60 otáčok za minútu). Radar má nízku spotrebu energie, malý „drift“bočných lalokov rádia a vysokú odolnosť voči aktívnemu a pasívnemu rušeniu.
Spracovanie údajov vykonávajú stanice NUR-22 "Izabela" a Łowcza-3K.
Pokročilý systém riadenia paľby vám umožňuje pracovať, aj keď je radar vypnutý, čo znižuje pravdepodobnosť zásahu protiradarovými raketami. ZSU si môže vymieňať informácie s inými batériovými vozidlami a kontrolnými bodmi a dostávať označenie cieľa dokonca aj v režime „naslepo“.
Výkonnostné charakteristiky PZA Loara:
Posádka - 3
Bojová hmotnosť - 45 300 kg
Dĺžka trupu - 6, 67 m
Šírka - 3,47 metra
Svetlá výška - 0,77 m
Maximálna rýchlosť - 60 km / rok
Cestovný dosah je 450-500 km.
Schopnosť prekonávať prekážky:
Výška steny - 0,8 m
hĺbka brodov (bez prípravy) - 1, 2 m
Šírka priekopy je 2, 8 m.
Motor: pravdepodobne S - 1000; výkon: 735 kW (1000 k).
Výzbroj: 35 mm kanón KDA (35 x 228 mm), vyrobený v licencii v továrni Stalowa Wola.
Prvá prezentácia ZSU bola významná na výstave MSPO-2004 a upútala pozornosť zahraničných vojenských pridelencov. Podľa deklarovaných charakteristík prekonal ZSU „Gepard“
Na MSPO 2006 bola pripravená zmluva na dodávku prvého PZA, ale armáda požadovala zlepšenie.
Pôvodne chceli objednať 60 komplexov (6 vozidiel na batériu). Úspešné testy ľahkej pásovej plošiny Anders a opustenie tankov radu T (RT) však viedli k rozhodnutiu, že podobný SPAAG bude postavený na nová platforma Rydwan (Chariot).
V polovici leta 2012 bola medzi závodom Stalowa Wola a Námornou akadémiou podpísaná zmluva na dodávku ťahaných súprav KDA, ktoré majú nahradiť ZU-23-2.
