Je dosť ťažké pomenovať kategóriu zariadení, o ktoré by špeciálne jednotky nepožadovali, pretože tieto jednotky spravidla chcú získať to, čo potrebujú, zatiaľ čo nákupy sú často spojené s ich nekonvenčnými požiadavkami
Mobilita, komunikácia, palebná sila, obrana, zhromažďovanie spravodajských informácií je len niekoľko z mnohých oblastí, o ktoré sa zaujímajú jednotky špeciálnych operačných síl (MTR), ktorých zoznam nákupov je takmer nekonečný. Všeobecným trendom je, že nové technológie a vybavenie sa ako prvé dostanú do rúk MTR, ale keď MTR dostane niečo lepšie, potom sa časť z toho často prenesie do konvenčnej armády. Tento článok nepredstiera, že opisuje všetok najnovší vývoj, ale je zameraný iba na opis tých najnovších systémov, ktoré sa môžu v blízkej budúcnosti stať súčasťou vybavenia MTR.
Požiarna sila
Priame operácie zostávajú jednou z hlavných činností MTR, a preto sú ručné zbrane a strelivo pre ne kľúčovou súčasťou ich vybavenia. Napriek tomu, že diskusie o nových kalibroch a nových druhoch munície, ktoré prebiehali hlavne v USA, boli niekedy dosť živé, v skutočnosti bolo málo zhmotnené, aj keď niektoré systémy boli dodávané do jednotiek MTR, hlavne na testovanie. Kazeta.300 Blackout vyvinutá spoločnosťou Advanced Armament Corporation je pravdepodobne kazeta, ktorá si získala osobitnú pozornosť komunity MTR.
Mnoho spoločností vyvinulo svoje zbraňové systémy v tomto novom kalibri. Zdá sa, že medzi nimi najväčší úspech zaznamenala útočná puška Sig Saner MCX, ktorú prijali holandské špeciálne námorné sily, berlínska polícia a nedávno aj špeciálne jednotky talianskeho námorníctva. Vo februári 2018 objednalo americké velenie špeciálnych operácií 10 konverzných súprav Sig Sauer MCX Personal Defense Weapon (PDW) na konverziu karabíny M4A1 na PDW „druhej línie“[posádky bojových vozidiel, posádky delostrelectva a ďalšie]). Týchto 10 súprav bolo údajne objednaných na testovanie vyhodnotenia a dodané včas.
Zostáva problém s účinnosťou kazety 5, 56 x 45 mm, ktorý mnohí považujú za nedostatočný, čo si vyžaduje návrat k kalibru 7, 62 x 51 mm, ktorý poskytuje dlhší účinný dosah a viac energie. Nové kazety týchto kalibrov, ktoré sú v súčasnej dobe vyvíjané, poskytujú veľký dosah a prienik, čo je veľmi dôležité vzhľadom na rozsiahle používanie nepriestrelnej vesty, a to aj medzi povstalcami a militantmi. MTR sú zvyčajne prví, ktorí tieto nové kazety dostanú a otestujú. Pokiaľ ide o systémy ľahkých zbraní, v posledných rokoch si mnohé jednotky MTR v Európe pre seba vybrali nové ručné zbrane, ale v drvivej väčšine prípadov sa rozhodovalo v prospech tradičných riešení.
Vo februári 2018 izraelská spoločnosť IMI Systems oznámila vývoj novej munície 5, 56x45 mm, ktorá „kombinuje výhody nábojov kalibrov 5, 56 mm a 7, 62 mm“. Pri vývoji boli zohľadnené skúsenosti zákazníkov spoločnosti IMI Systems, predovšetkým, samozrejme, izraelských ozbrojených síl, ktoré podľa spoločnosti už kazetu testujú a nie je žiadnym tajomstvom, ktoré divízie ju získali ako prvé. Nová 5,56 mm kazeta s označením APM (Armor Piercing Match) má väčšiu presnosť a penetráciu ako štandardná 5,56 mm kazeta. Testy navyše potvrdili, že nová munícia má o 30% lepšiu presnosť v porovnaní so štandardnými nábojmi 7,62 mm na vzdialenosti do 550 metrov a lepšiu penetráciu na vzdialenosť 800 metrov. Pri streľbe na štandardný oceľový plech NATO s hrúbkou 3,4 mm z tejto vzdialenosti dosiahla guľka APM 100% penetráciu. Nová 5,56 mm APM kazeta je typu FMJ-BT APHC (Full Metal Jacket-Boat Tail, Armor Piercing Hard Core-plášťová strela so zúženým chvostom, piercing do panciera so zosilneným jadrom), hmotnosť kazety je 73 gramov a rukáv je 12,9 gramov.
Spoločnosť BAE Systems dokončila vývoj novej 7,62 mm vysokovýkonnej kazety HP, ktorá prešla celým kvalifikačným procesom v súlade s normami NATO. V porovnaní so štandardnou kazetou 7,62 mm, ktorá váži 144 zŕn (0,062 zŕn), má kazeta HP guľku so 155 zrnami. Ďalším rozdielom je, že nová strela má hrot z tvrdenej ocele a olovenú zadnú časť, zatiaľ čo štandardná kazeta má guľku s úplným olovom; Pokiaľ ide o náboj, jednozložková kompozícia ustúpila dvojzložkovému. Penetrácia oceľového plechu s hrúbkou 3,5 mm sa zvýšila zo 600 na 1 000 metrov, 8 mm plechu z 250 na 450 metrov a 5 mm valcovaného pancierového oceľového plechu zo 100 na takmer 350 metrov. Na základe skúseností s vývojom kazety väčšieho kalibru spoločnosť BAE Systems vyvinula aj novú kazetu s priemerom 5 56 mm EP (Enhanced Performance). V tomto prípade bola strela s oceľovým hrotom a oloveným jadrom nahradená guľkou s netoxickým jadrom z tvrdenej ocele, pričom hmotnosť strely zostala rovnakých 62 zŕn (ako strela z nábojnice SS109). Jeho charakteristiky sa tak nezvýšili, pretože pôvodná 5, 56 mm kazeta už mala dvojzložkový náboj a oceľový hrot. Penetračná kapacita sa však zvýšila zo 600 na 850 metrov u 3,5 mm plechu, z 250 na 350 metrov u 8 mm plechu a zo 100 na 250 metrov u 5 mm pancierového oceľového plechu.
Podobné riešenia vyvinuli aj ďalšie spoločnosti. Švajčiarsky RUAG Ammotec ponúkal svoju 5, 56 mm LF HC + SX kazetu, zatiaľ čo British Stiletto Systems vyvinul priebojné náboje ruských a NATO kalibrov, všetky založené na jadre z karbidu volfrámu. Jeho náboje boli komplexne testované v nezávislých strediskách streľby a vykazovali výrazné penetračné vlastnosti. Spoločnosť oznámila, že ukrajinské špeciálne sily pôsobiace na Donbase používajú jej náboje, napriek tomu neposkytla informácie o kalibroch.
Pokiaľ ide o zbrane, jednotky MTR niekoľkých západných krajín si vybrali nové útočné pušky hlavne kalibru 5, 56x45 mm. Puška HK416 od spoločnosti Heckler & Koch sa stala jedným z bestsellerov. Najnovšie správy v tejto súvislosti prišli vo februári 208 z Holandska, ktorého špeciálne jednotky sú už v prevádzke s pôvodnou verziou pušky. Podľa novej zmluvy čoskoro začnú dostávať variant A5, ktorý je vybavený vylepšeným regulátorom plynu pre použitie s tlmičom, upraveným spodným okrajom prijímača a mnohými technickými vylepšeniami s cieľom maximalizovať bezpečnosť, spoľahlivosť, kompatibilitu streliva a zvýšenie v životnosti.
Na jeseň roku 2017 Nemecko oznámilo výber pušky HK416 vo variante A7 pre svoje pozemné a námorné špeciálne jednotky KSK (Kommando Spezialkrafte) a KSM (Kommando Spezialkrafte Marine); puška pod novým označením G95 a nahradí existujúcu pušku G36K. Variant A7 je ďalším vývojom modelu HK416. Hlavnými inováciami sú tieto: ľahká prijímacia doska s modulárnymi rozhraniami Hkey, puška na ústí hlavne, ktorá uľahčila inštaláciu tlmiča, povlak Cerakote so zvýšenou odolnosťou proti oderu a korózii a nakoniec 45 ° poistka medzi bezpečnosťou a jednoduchým požiarom a medzi jednoduchým a automatickým požiarom. 3,7 kg puška bude dodaná so 14,5 (368 mm) valcom. Zmluva bola na dodávku 1 745 pušiek HK416A7 vrátane príslušenstva; prvé dodávky sú naplánované na začiatok roka 2019.
Turecká skupina Kale je pripravená začať dodávať pušku KCR-556 veľkosti 5, 56 x 45 mm špeciálnym silám svojej krajiny; zmluva stanovuje dodávku „päťciferného“množstva, to znamená viac ako 10 000 kusov. Záležitosť sa však nebude obmedzovať na špeciálne sily, pretože pušku by mala prijať prezidentská stráž, ochrana vysokých vojenských predstaviteľov a turecké žandárstvo zodpovedné za udržiavanie verejného poriadku v prípadoch mimo jurisdikcie polície sily. Podľa dostupných informácií špeciálne sily prijali verziu s dĺžkou hlavne 7,5 palca, známu ako KCR-556 S-I. Rovnaký model mali dostať aj bezpečnostné služby, ale v oveľa menších množstvách. Túto možnosť si musí kúpiť aj žandárstvo, ale iba pre časť svojho vojenského personálu; bolo objednaných asi 6 000 týchto pušiek, pričom zvyšných 15 000 by malo byť v 11-palcovej verzii. Tureckí MTR sa zaujímajú aj o 12,7 mm ostreľovaciu pušku KSR, ktorá bude k dispozícii koncom roka 2018, a guľomet MG-556 s priemerom 5,56 mm, ktoré budú pripravené na dodanie začiatkom roka 2019.
Jednou z mála noviniek v priemysle ručných zbraní väčšieho kalibru je puška Tavor 7 v kalibri 7, 62x51 mm. Bol vyvinutý spoločnosťou Israel Weapons Industries (súčasť skupiny SK, špecializujúca sa na ručné zbrane). Nový model bol zrejme vyvinutý na žiadosť potenciálnych zákazníkov vrátane MTR. V porovnaní s puškou Tavor 5, 56 mm, je Tavor 7 skutočne novou zbraňou, pretože činnosť skrutky bola úplne prepracovaná. Hlaveň je zaistená otočením závory na 8 úchytkách, na rozdiel od troch dorazov v puške menšieho kalibru. Plne symetrické vyhadzovacie okno a nakladacia rukoväť umožňujú čiastočnú demontáž v teréne iba s jednou kazetou. Regulátor plynu má štyri polohy: 1 pre štandardné podmienky, 2 pre náročné podmienky, ako je piesok, blato atď., 3 pri práci s tlmičom a 4, keď plyny nedokážu ovládať mechanizmus uzávierky. Tento druhý režim je zvolený, ak je Tavor 7 používaný ako ostreľovacia puška, spravidla s 20 palcovou (508 mm) hlavňou. V štandardnej konfigurácii je puška Tavor 7 s hmotnosťou 4,1 kg bez zásobníka dlhá 723 mm a za studena kovaná voľne plávajúca hlaveň s dĺžkou 17 palcov (432 mm). Pri dlhšom valci jeho dĺžka nepresahuje 800 mm. Dodávky pušky Tavor 7 sú naplánované na rok 2018.
Prieskumné a úderné drony
Aj keď sú drony hlavnou bolesťou hlavy špeciálnych síl, ktoré sa pokúšajú nepozorovane priblížiť k svojim cieľom, môžu byť dobrými pomocníkmi v mnohých operáciách.
Počet malých dronov, ktoré by mohla využiť MTR, sa blíži k nekonečnu. Dvaja francúzski študenti, ktorí vytvorili startup Diodon Drone Technologies, však vyvinuli jedno neobvyklé riešenie - nafukovací vertikálny vzletový a pristávací dron. Štrukturálne je postavený okolo centrálneho vodotesného krytu, v ktorom je umiestnená elektronika a batéria; k nemu sú pripevnené vyžarujúce nafukovacie lúče; dron je teda dostatočne malý na prepravu. Najmenší model SP20 má rozmery 200x200x120 mm. Zariadenie nesené v batohu sa nafúkne pomocou malého kompresora, jeho rozmery sa zvýšia na 600 x 600 x 120 mm a potom je pripravené k letu. Vzhľadom na to, že všetka elektronika je umiestnená vo vodotesnom puzdre, ako aj nafukovacích lúčoch, je dron SP20 plne plávajúci, čo samozrejme bude zaujímať mnohé divízie MTR. Tento kvadrokoptéra má dobu letu 20 minút, letový dosah 2 km a unesie užitočné zaťaženie 200 gramov. Väčší model SP40 so šiestimi vrtuľami unesie 400 gramov užitočného zaťaženia, spravidla senzorickú stanicu, jeho let trvá 30 minút a má dosah 3 km. Pozemnou riadiacou stanicou s maximálnym dosahom 10 km je tablet s dotykovým displejom a joystickmi, ktorý je možné použiť so všetkými dronmi Diodon; video obraz, údaje o polohe a ďalšie relevantné informácie sa prenášajú prostredníctvom šifrovaného komunikačného kanála.
Nedávno niektoré MTR začali aktívne nakupovať loudavú muníciu, čo sú v skutočnosti drony vybavené rôznymi hlavicami v závislosti od typu cieľa. Poľská dodávateľská organizácia Jednostka Wojskowa Nil, ktorá je zodpovedná za zber informácií a prevádzkové riadenie, ako aj za nákup elektroniky a zbraní, dostáva prvú dávku 1 000 WB ležadlovej munície. Táto loudavá munícia typu lietadla s elektromotorom má dĺžku 1,1 metra, rozpätie krídel 1,4 metra a vzletovú hmotnosť 4 kg, z ktorých jedna štvrtina váži hlavicu nainštalovanú v nose. Hlavica je k dispozícii v dvoch verziách: tvarovaná nálož GK-1, ktorá zaručuje prienik 120 mm valcovaného homogénneho panciera, a vysoko výbušná fragmentácia GQ-1 s vopred fragmentovaným telom obsahujúcim 300 gramov výbušniny, ktorá poskytuje polomer zničenia 10 metrov. Bez ohľadu na verziu je nainštalovaný stabilizovaný optočlen / infračervený modul GS9, ktorý detekuje, rozpoznáva a identifikuje ciele. Jednorazový systém Warmate, spustený pneumatickým katapultom, má dosah 10 km a let trvá 30 minút. Rýchlosť lietadla dosahuje 150 km / h a prevádzková nadmorská výška sa pohybuje od 30 do 200 metrov nad úrovňou zeme. Rozmery a hmotnosť zariadenia umožňujú v prípade potreby nosiť ho v batohu, ktorý je nepochybne vhodný pre špeciálne sily. Teplú muníciu objednali štyri krajiny: samozrejme, toto je vývojár - Poľsko, druhý kupujúci - Ukrajina a ďalšie dve krajiny vývojár neuvádza.
Turecký MTR nakúpil povaľačské strelivo od miestnej spoločnosti Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM), ktorá vyvinula dva takéto systémy, typ lietadla Alpagu a typ vrtuľníka Kargu. Keď je Alpagu pripravený, je pripravený na štart za 45 sekúnd a je spustený pneumatickým zariadením so štvorcovými rúrkami. Štartovacia hmotnosť je 3,7 kg, rozpätie krídel je 1,23 metra a dĺžka je 650 mm. Po spustení sa rozvinú jeho hlavné krídla a chvost, spustí sa elektromotor, ktorý otáča tlačiacou vrtuľou. Jeho cestovná rýchlosť je 58 km / h a maximálna rýchlosť je 80 km / h. Alpagu môže dosiahnuť maximálnu pracovnú výšku 400 metrov, ale optimálna výška je 150 metrov. Zariadenie je vybavené dennými a nočnými senzormi; operátor ovláda zariadenie pomocou pozemnej riadiacej stanice. Pri jeho vytváraní boli využité skúsenosti STM v oblasti „hlbokého učenia“a „veľkých dát“, ktoré sa stali základom pre vývoj algoritmov umelej inteligencie a spracovania obrazu, ktoré umožňujú navigácii streliva Alpagu podľa palubných senzorov a detekovať a klasifikovať stacionárne a pohyblivé ciele, napríklad vozidlá alebo ľudí. S pozitívnou identifikáciou cieľa sa munícia Alpagu potápa rýchlosťou 130 km / h, čím k energii výbuchu pridáva svoju kinetickú energiu. Upravený ručný granát s hmotnosťou 500-600 gramov vyrobený spoločnosťou MKEK slúži ako bojová hlavica, ale STM je pripravená integrovať ďalšie užitočné zaťaženie. Quadrocopter Kargu so vzletovou hmotnosťou 6, 285 kg je v prove vybavený optickou stanicou stabilizovanou pozdĺž dvoch osí s optickým zväčšením x30. Vďaka tomuto nárastu dosahuje pracovná výška zariadenia 500 metrov. Dosah a trvanie letu sú rovnaké ako v prípade Alpagu, to platí aj pre užitočné zaťaženie. Maximálna rýchlosť letu je 72 km / h, pri potápaní dosahuje útočná rýchlosť 120 km / h. Jedna pozemná stanica môže súčasne ovládať dve loudavé munície.
Mobilita
Mobilita pre MTR zostáva kľúčovým problémom vo všetkých scenároch - vo vzduchu, na mori a na zemi. Ten posledný je jedným z najdôležitejších, pretože väčšina operácií sa vykonáva na súši, napriek tomu, že často začínajú vo vzduchu. Ľahké mobilné vozidlá sú chrbticou mnohých špeciálnych operácií. Výnimkou nie je ani najväčšia komunita MTR na svete - americké velenie síl špeciálnych operácií, ktoré si pre svoj program GMV 1.1 zvolilo auto Flyer 72 vyrábané spoločnosťou General Dynamics - Ordnance and Tactical Systems. Ako sa často stáva, toto vozidlo, pôvodne vyvinuté pre MTR, sa v súčasnosti kupuje pre armádu, najskôr na vybavenie brigádnych bojových skupín, neskôr sa budú nakupovať ďalšie vozidlá na ľahké a výsadkové brigády. V súčasnosti je jediným zahraničným zákazníkom Taliansko, ktoré si objednalo 9 strojov a 18 ďalších voliteľne. V marci 2018, pred dodaním týchto nových útočných obrnených vozidiel, absolvoval taliansky výsadkový útočný pluk 9. plukovníka Moshina výcvik v USA.
Na jeseň roku 2014 spoločnosť Polaris predstavila svoje nové ultraľahké bojové vozidlo Dagor (Deployable Advanced Ground Off-Road), ktoré v súčasnosti prevádzkuje velenie MTR a 82. výsadková divízia, ako aj množstvo zahraničných operátorov, predovšetkým z Európy, Blízky východ a Severná Amerika. V marci 2018 spoločnosť Polaris oznámila nový variant modelu Dagor A1. Celková hmotnosť sa zvýšila z 3515 na 3856 kg a užitočné zaťaženie z 1474 na 1814 kg. Neexistujú žiadne informácie o rozmeroch stroja; novú verziu je však stále možné prepravovať v kokpite vrtuľníka CH-47 (dve autá) a vo vrtuľníku CH-53 (jedno auto), ako aj na zavesení rovnakých vrtuľníkov a na zavesení Vrtuľník UH-60. Offroadová priepustnosť sa zlepšila zvýšením svetlej výšky a inštaláciou nových tlmičov; na A1 sa dá zoskočiť padákom rovnako ako na pôvodnom Dagore. Konfigurácia A1 okrem toho obsahuje palubnú obrazovku správy napájania, vylepšené možnosti osvetlenia, integrovanú kabeláž, nové funkčné komponenty a vylepšenia na zlepšenie životnosti platformy. V januári 2018 kanadský MTR začal dostávať prvé vozidlá od 62 objednaných ultraľahkých bojových vozidiel. V skutočnosti ide o autá vo verzii A1, upravené tak, aby spĺňali kanadské požiadavky.
Pokiaľ ide o Európu, medzi najnovšími vývojmi vidíme francúzske VLFS (Vehicule Leger Forces Speciales - ľahké vozidlo špeciálnych síl) spoločnosti Renault Trucks Defence, ktorej prototyp bol predstavený na výstave SOFINS 2017. 1, 2 tony nainštalovaného preplňovaného vznetového motora Iveco s výkon 200 koní, spojený s päťstupňovou automatickou prevodovkou. Podvozok tohto auta je založený na rúrkovej konštrukcii, má dĺžku 4,357 metra, šírku 2,2 metra a výšku 2,04 metra, rázvor 3 metre a svetlú výšku 0,32 metra. Odpruženie automobilu VLFS je závislé - súvislé nápravy s pružinami / tlmičmi a pneumatickými kolesami 275/80 R20. Auto vyvíja na rovných povrchoch rýchlosť 120 km / h, maximálny cestovný dosah je viac ako 600 km; dokáže prekonať sklon 60%, bočný sklon 30%, priekopu 0,5 metra, zvislú prekážku 0,35 metra a vodnú bariéru hlbokú až 0,5 metra. Vozidlo je možné prepravovať vo vnútri lietadiel A400M a C-130J. Voliteľné vybavenie zahŕňa ochranu proti mínam a guľkám, centralizovanú kontrolu tlaku v pneumatikách, stabilizačné kolesá, navijak, predný kryt a rezač drôtu. Celkovo je v zmluve stanovená dodávka 243 sériových vozidiel, ktorá je naplánovaná na rok 2019.
Na výstave DSA 2019 predstavili dve malajzijské spoločnosti svoje návrhy na tender na MTR, ktorý má čoskoro začať malajzijská armáda a Kernbara Suci a Cendana Auto. Weststar ponúkol auto založené na podvozku Toyota, zatiaľ čo Nimr zo SAE propaguje v tomto tendri svoje obrnené auto Nimr RIV, pravdepodobne v spolupráci s miestnou spoločnosťou.
V apríli oznámil izraelský Plasan najnovší prírastok do svojho portfólia vozidiel, ultraľahký trojmiestny Yagu. So suchou hmotnosťou 1480 kg a užitočným zaťažením 350 kg s výkonom 95 k.poskytuje špecifický výkon 53 koní / t. Auto je založené na podvozku Arctic Cat Wildcat 4 1000 s dvojitými vlečenými ramenami vpredu a vzadu pre dobrú agilitu v teréne. Yagu je veľmi kompaktný, iba 162 cm široký a má dve sedadlá vpredu a jedno vzadu v strede; môže byť prepravovaný na dopravnom lietadle C-130 Hercules. Celoplošná ochrana zodpovedá úrovni B6 + (STANAG 4569 úroveň 2, náboje kalibru 5, 56 a 7, 62 mm). Vozidlo môže byť vybavené modulom ľahkých zbraní.
Optoelektronika
Jedno z najnovších riešení v tejto oblasti predstavila francúzska spoločnosť CILAS, známa svojou rodinou pozemných laserových značkovačov DHY 307. Vedenie vzdušnými bombami s navádzaním vyžaduje najmenej 70 mJ energie a cieľoví značkovatelia spoločnosti poskytujú viac ako 80 mJ, čo je viac ako dosť na vytvorenie potrebného výkonu lasera. Hmotnosť štandardného označovača s batériou je zriedka menšia ako 6 kg. Dnes však väčšina lietadiel nesie na palube svojho vlastného označovača, takže od leteckých pozorovateľov sa často vyžaduje, aby presne označili cieľ pre cieľového označovateľa. Na to stačí 30 mJ, čo môže výrazne znížiť hmotnosť zariadení. V reakcii na potreby francúzskeho MTR vyvinula spoločnosť CILAS ultrakompaktný laserový značkovač DHY 208, ktorý s batériou a odpaľovacím tlačidlom váži necelé 2 kg. Optický identifikačný kanál má zväčšenie x7; Zariadenie vyhovuje štandardu STANAG 3733 a je vybavené laserovým ukazovateľom 750 mW. DHY 208 môže byť použitý ako laserový diaľkomer na vzdialenosti až 4 km a môže byť voliteľne vybavený GPS a digitálnym kompasom. Pri označovaní cieľa pokročilým leteckým strelcom pomocou tohto systému je laserový lúč zachytený sledovacím zariadením palubného označovača cieľov, čo eliminuje akékoľvek chyby navádzania. CILAS zahájil výrobu DHY 208, ale zatiaľ ju nedodáva.
Pripojenie
V marci 2018 spoločnosť Harris oznámila spustenie ručného rádia AN / PRC-163, známeho tiež ako „armádne rádio“. Poskytuje súčasnú dvojkanálovú prevádzku na udržanie kontaktu s dolným a horným poschodím. Jeden kanál môže pracovať v pásmach UHF (225-450 MHz) a L / S (1, 3-2, 6 GHz), zatiaľ čo druhý môže pracovať v pásmach UHF a VHF (225-512 MHz), systém satelitná komunikácia MUOS (Mobile User Objective System), satelitná komunikácia v pásme UHF a môže byť použitá ako výstražné zariadenie pri detekcii rádiofrekvenčného prenosu v rozsahu 30-2600 MHz. Programovateľná rozhlasová stanica podporuje niekoľko rôznych komunikačných protokolov, úzky a širokopásmový prenos, prenos šifrovaných hlasových správ a dát.
Výstupný výkon sa pohybuje od 250 mW do 5 W v režime VHF / UHF a 10 W v satelitnom režime. Rádio vydrží ponorenie do hĺbky 20 metrov, má hmotnosť 1, 13 kg s batériou, ktorej životnosť sa odhaduje na 6 až 7 hodín pri súčasnom fungovaní oboch kanálov. AN / PRC-163 čerpá zo skúseností, ktoré Harris získal s rádiom STC, navrhnutým tak, aby spĺňalo prísne požiadavky amerického MTR. Spoločnosť dúfa, že nová rozhlasová stanica bude obľúbená u MTR v iných krajinách.
Informovanosť o situácii je multispektrálna záležitosť a RF spektrum často potvrdzuje, čo zistili ostatné senzory. S cieľom poskytnúť špeciálnym silám základné vybavenie pre elektronický boj tieto dve spoločnosti nedávno vydali kompaktné výstražné zariadenia na prenos signálu. Turecká spoločnosť Aselsan vyvinula monitorovací systém spektra Meerkat, ktorý pracuje v pásme 20-6 000 MHz a je ovládaný zariadeniami bežiacimi na OS Android. Malé zariadenie s rozmermi 65 x 100 x 22 mm a hmotnosťou 500 gramov bez batérie má vstavaný systém GPS; môže byť tiež vybavený skrytými / maskovanými anténami. Dánska spoločnosť MyDefence ponúka svoj systém Wingman 101, schopný prijímať signály v pásme 70-6 000 MHz a dávať operátorovi zvukové, vibračné alebo vizuálne varovanie. Algoritmy schopné detegovať a klasifikovať výmenu rádiových frekvencií medzi UAV môžu byť integrované do oboch systémov.
