"Len na smrteľnej posteli prišlo k Henrymu Fordovi pokánie." Keď na konci 2. svetovej vojny sledoval film o zverstvách nacistov v koncentračných táboroch, ktorý čelil obludným dôsledkom antisemitizmu, dostal ranu - poslednú a najťažšiu … “.
Toto je úryvok z knihy „Hitler a Ford“od Roberta Laceyho.
Čo spájalo vodcu národných socialistov a amerického magnáta? O akom pokání autor píše?
Ako viete, otec nemeckého nacizmu a Fuhrer nemeckého národa Adolf Hitler, mierne povedané, nemal rád Židov. Podobné pocity zažil aj multimilionár Henry Ford. Ale v čase, keď mladý Nemec prednášal ohnivé prejavy v mníchovských krčmách, jeho bohatý americký spolupracovník už drvil Židov vo všetkých článkoch jeho novín „Dearborn Independent“(Dearborn Independent). Fordova kniha International Jewry bola preložená do 16 jazykov a jej náklad v USA je 500 000! Táto kniha sa objaví v Nemecku v roku 1921 a pravdepodobne sa stane prvou populárnou knihou v Nemecku až do veku 34 rokov, po ktorej „Mein Kampf“prevezme kontrolu nad dlaňou. Hitler vo svojej práci opakovane citoval Fordovu knihu.
Je zvláštne, že prvé Fordove články, neskôr zaradené do „medzinárodného židovstva“, vychádzajú dva mesiace po oficiálnom schválení programu NSDAP („25 bodov“), a to 22. mája 1920. Iba národní socialisti oficiálne schválili jasne antisemitské body (bod 4) ich programu, myšlienkové a tlačiarenské stroje Henryho Forda okamžite začali fungovať ako dopravný pás. Náhoda?
Nie je prekvapením, že Fordovho starého otca (60 rokov v roku 1923) Hitler nazýva „svojim idolom“a „zdrojom inšpirácie“.
Prečo sa írskemu americkému Fordovi tak nepáči Židia?
Ford získal Dearborn Independent v roku 1918 a pozval Edwina Pippa, aby sa podieľal na jeho vydaní. Tu je úryvok z knihy J. Benitta „Lež, ktorá nechce zomrieť“:
Ford potrebuje veľkú láskavosť, „a pokúsime sa urobiť svet láskavejším a šíriť myšlienku tolerancie“.
Pipp pocítil nával inšpirácie. Fordove slová ho zdvihli nad každodenný život, otvorili nové obzory. Cítil, že s touto osobou bude schopný dosiahnuť skutočné výšky, uvoľniť svoju tajnú túžbu vážne zmeniť svet. Pipp vedel, že Fordove aktivity sa neobmedzujú iba na výrobu automobilov, ale prvýkrát musel zažiť vplyv Fordovej osobnosti, jeho energie, jeho myšlienok.
„Chcem, aby sa Dearborn stal známym pre celý svet ako mesto dobra a bratstva ľudí,“oznámil Ford. Dobré pocity by sa mali rozšíriť na všetky rasy a všetky náboženstvá.
Zvláštne slová pre ideológa nacizmu, však? „Myšlienky tolerancie“, „Urobiť svet láskavejším“, „Bratstvo ľudí“.
Kde je živná pôda pre národno -socialistickú jednotku číslo jedna?
O necelé 2 roky neskôr, 22. mája 1920, sa Fordova myšlienka obrátila o 180 stupňov. Začínajú sa prvé útoky na Židov.
Prečo sa pozícia Forda tak dramaticky mení? Navyše sa opakovane mení. Posúďte sami:
- 1918 - „Myšlienky tolerancie“a „Bratstvo ľudí“
- 22. mája 1920 - prvé antisemitské články
- V roku 1922 - protižidovská kampaň na čele s Dearborn Independent sa skončila tak náhle, ako sa začala
- V apríli 1924 - obnovili sa útoky na Židov;
- 7. júla 1927 - Ford uverejňuje svoje ospravedlnenie v tlači:
„Považujem za svoju povinnosť, za povinnosť čestného muža napraviť zlo, ktoré bolo páchané na Židoch, mojich krajanoch a bratoch, žiadať ich o odpustenie za škodu, ktorú som im neúmyselne priniesol, a berúc späť, pokiaľ ide o mňa som vo svojich silách, vzbudzujúc v nich moje publikácie útočné obvinenia a tiež ich bezpodmienečne uisťujem, že odteraz sa môžu spoľahnúť na moje priateľstvo a dobrú vôľu. Jasným spôsobom objasním, že ich rozhodne nesúhlasím a že Odteraz vedenie Dearborn Independent zabezpečí, aby sa na stránkach tejto publikácie nikdy neobjavovali články očierňujúce Židov. “
Nemyslíte si, že je to zvláštne? Ako môže človek ako Ford meniť svoje názory tak často a tak dramaticky? Takto sa môžu meniť články v novinách, ktoré vykonávajú určitú úlohu, ale takto sa nemôže zmeniť presvedčenie človeka.
Existuje iba jeden záver - Ford skutočne nenávidí Židov, ale keď je to potrebné, klame a prikryje sa krásnymi frázami. Fordov odpor k Židom má jeden dobrý dôvod - túžba po finančnej nezávislosti „Financie celého sveta sú pod kontrolou Židov; ich rozhodnutia sa pre nás stávajú ekonomickými zákonmi “. - uvedené v jednom z článkov Dearborn Independent. Ford bojoval so skupinou finančníkov z Wall Street nielen na stránkach svojich novín a kníh, ale aj v skutočnom živote. Historici sa domnievajú, že mnohé z jeho myšlienok o židovských finančníkoch vzišli z osobných stretnutí s nimi. K najnásilnejším konfliktom medzi Fordom a Gesheftmachers došlo začiatkom roku 1921. Potom musel čeliť určitým finančným ťažkostiam. Neustále sa hovorilo o tom, že Wall Street ho chce „zraziť na kolená“.
Aj keď niektorí vedci pripisujú vznik nelásky k Židom vplyvu Fordovho osobného tajomníka Ernesta Gustava Liebolda.
Vplyv Liebolda na Ford zaznamenal aj Edwin Pipp:
Liebold sa oprel o stoličku, rozopol si bundu, strčil palce pod vestu, nafúkol hruď a oznámil:
„Pán Ford, nemusíte myslieť tak, ako si myslia ostatní; vaše myšlienky pochádzajú, ako vhľady, z podvedomia - a všetky problémy sú okamžite vyriešené.“
Také jednoduché. A antisemitské články priamo z podvedomia do tlačiarne.
Kto bol E. Liebold?
Ford začal komunikovať s Lieboldom v roku 1911. V tom čase už mal Liebold veľa skúseností a čoskoro sa stal vedúcim niekoľkých podnikov Ford. Stal sa jeho kazaničom a pravou rukou. Odvtedy mal Liebold skutočne nemecké korene jeho otec bol prisťahovalec z Nemecka.
Nemecká stopa?
Max Wallace vo svojej knihe American Axis tvrdí, že Liebold bol nemecký špión. Mimochodom, oficiálni zástupcovia v reakcii na zverejnenie spoločnosti Ford Motor Company tieto informácie nepopreli.
Na to, aby ste boli nemeckým špiónom, však nestačí byť Nemcom. Nemecký špión ovplyvňujúci Ford a nútiaci ho písať antisemitské články a knihy musí viesť antisemita a nacionalista. Ale Hitler sa stal vodcom NSDAP až 29. júla 1920. V tej dobe NSDAP nielenže nemala vlastných agentov, ale dokonca ani miesto pre schôdze, vo všeobecnosti bez sĺz nebolo možné pozerať sa na vtedajších nacistov. Fordove antisemitské články vyšli skôr a vplyv nie je otázkou niekoľkých týždňov, ale mesiacov a rokov. Ukazuje sa, že Libolda v USA jednoducho nemal kto verbovať ani predstavovať s cieľom propagovať antisemitské myšlienky. Je ťažké si predstaviť, že by agenti cisárskeho Nemecka mohli v USA šíriť antisemitské myšlienky.
Tu teória nemeckého špióna neobstojí pred skúmaním.
Pomoc nacistom
Je zaujímavejšie pochopiť, aký druh pomoci poskytol Henry Ford nacistickej ríši.
A nešetril žiadnym úsilím. Ford nielenže zaplavil antisemitskou literatúrou celé Spojené štáty a Európu, dokonca aj vtedy, keď budúci vodcovia nacizmu robili prvé kroky, urobil všetko, čo bolo pre mladú Ríšu nevyhnutné.
V roku 1929 sa v Kolíne začala výstavba závodu Ford. Koncom 30. rokov sa Ford stal štvrtým najväčším výrobcom automobilov v Nemecku. Väčšinu akcií vlastnila spoločnosť Ford Motor Company. Od roku 1942 závod vyrába výhradne nákladné autá, medzi ktorými vyniká Rhein-LKW (Maultier), trojtonový kolesový pásový nákladný automobil pre potreby Wehrmachtu.
Na fotografii je to isté auto, ale prerobené na obrnený transportér. Mimochodom, tieto vozidlá mali dobrú manévrovateľnosť a boli vyvinuté špeciálne pre východný front.
V predvečer 2. svetovej vojny Ford investoval do nemeckej ekonomiky 17,5 milióna dolárov
Fordova spoločnosť počas vojny dodávala spojeneckej armáde bombardéry, letecké motory, tanky, protitankové zariadenia a ďalšie vybavenie. To mu však nezabránilo dodať Rommelovej armáde v severnej Afrike obrnené transportéry, ktoré sa používali v bojoch s britskou armádou, ako informoval americký konzul v Alžírsku Felix Cole 1. júla 1942.
Nebola tam žiadna reakcia, pretože Washington si bol s týmto krvným biznisom dobre vedomý. Americký ekonóm Henry Waldman v denníku The New York Times 26. februára 1943 napísal: „Predstavujeme národ poskytujúci aktívnu ekonomickú pomoc nepriateľovi, s ktorým sme vo vojne.“Pokusy Harolda Ickesa, amerického ministra vnútra, vziať zradné obavy pod krk, však neviedli k ničomu. Zdá sa, že do neho tykal sám prezident Roosevelt.
Nič osobné, iba biznis
Rovnako ako v dnešných najlepších tradíciách demokratického dobývania, urobili v tom čase to isté. Ak Michail Gorbačov povie všetko správne, bude odmenený a chránený.
30. júla 1938 (na 75. narodeniny jeho starého otca) bol Henry Ford vyznamenaný Železným krížom nemeckého orla - najvyšším ocenením nacistického Nemecka pre cudzincov!
Rovnaké ocenenie kedysi získali: Benito Mussolini, Thomas Watson (vedúci IBM), James Mooney (vedúci General Motors).
Následne ríšsky minister hospodárstva Nemecka Yalomir Schacht v rozhovore s americkým lekárom Gilbertom počas Norimberského procesu povedal:
"Ak chcete obviniť priemyselníkov, ktorí pomohli prezbrojiť Nemecko, musíte obviniť seba." Automobilka Opel napríklad nevyrábala nič iné ako vojenské výrobky. Tento závod vlastnil váš General Motors.
Ako viete, Norimberský tribunál uznal J. Schachta za nevinného.
O to cynickejšia je Chruščovova lož, ktorú mu údajne Stalin pri niektorých „voľných rozhovoroch“povedal tete-a-tete: „Keby nám nepomohli Spojené štáty, nevyhrali by sme túto vojnu“.
Výsledkom bolo, že vedenie USA spievajúce s bankovou klikou pôsobilo cynicky a zradne nielen so svojimi spojencami, ale aj so svojimi ľuďmi a pochovávalo ich na nemeckej a japonskej pôde v záujme kapitálu. Túto situáciu nemožno nazvať inak ako genocídou! Čas hovoriť o zločineckom režime.
Železný kríž nemeckého orla na hrudi Fordovi a ďalším je odrazom prínosu USA nielen k porážke nacistického Nemecka, ale k jeho formovaniu!
