História krajiny v zámorí. Nedávne publikácie materiálov o histórii USA poukazujú na vysoký záujem čitateľov VO o túto tému. Preto je zrejmé, že bude užitočné vo všetkých ohľadoch premeniť jednotlivé materiály, ktoré s ním súvisia, na cyklus viacerých článkov, tak či onak zodpovedajúcich otázky nášho čitateľa.
Chcel by som to začať celkom zábavným príbehom z časopisu Niva (jeho materiály sme použili viackrát) o tom, ako prisťahovalci z Európy v roku 1911 skončili v „krajine zasľúbenej“. Pravdepodobne však bude potrebné zohľadniť určitú zaujatosť autora tohto materiálu. Koniec koncov, naši novinári tu a tam píšu o tom, že v zahraničí je na každom rohu pomádovaný homosexuál (koľko ich cestujem - nevidel som ani jedného), že „Russo Turisto“je okradnutý priamo na ulici a v Turecku -
„Vôbec nie ako predtým a všetci sú chorí.“
Teraz niečo také existuje. Asi to bolo vtedy. Ale v tom čase taký spoločenský poriadok, aký je dnes vo vzťahu k USA, s najväčšou pravdepodobnosťou jednoducho ešte neexistoval, čo znamená, že o informačnom obsahu a spoľahlivosti tohto materiálu je nepochybné. Takže čítame …
Rôzni cestujúci - rôzne postoje
Predstavte si, že ste, povedzme, ruský remeselník, unavený z ťažkostí, ktorý pracoval v jednej z petrohradských fabrík, ktorý v blízkosti videl cudzincov a dokonca počúval ich príbehy lámanou ruštinou, že
„Tam, v zámorí, je Amerika - krajina veľkých príležitostí!“
Tak ste sa tam dostali, nejakým spôsobom ste sa dostali do Southamptonu a tam ste nastúpili do parníka, ktorý prešiel cez oceán. Medzi plavcami „pre šťastie“nie ste jediný Rus. Existuje aj niekoľko Poliakov, Odesských Židov (bez nich nikde). Takže ste sa mali s kým porozprávať. A dokonca ste sa od svojich spolucestujúcich dozvedeli niečo užitočné. Potom však vaša loď prišla do New Yorku, minula Sochu slobody („Toto je veľryba!“). A tešíte sa na vylodenie. A - áno, hneď ako vaša loď zakotví na brehu, pretože batožinu cestujúcich začnú skúmať colníci. Niekto je povinný predložiť dokumenty, ktoré preukazujú jeho totožnosť. Potom cestujúci vyjdú na breh.
To sa však nestane so všetkými cestujúcimi, ale iba s … „kabínami“. „Kabíny“sú tí, ktorí mali dostatok peňazí na kúpu lístka do kabíny, a preto sa v prístave nepredpokladajú žiadne ťažkosti. Ich batožina je veľmi povrchne preskúmaná, potom im vládny úradník vydá priepustku. A môžu ísť priamo z lode, kam chcú.
A ide o to, že palubní pasažieri nie sú považovaní za „imigrantov“, pretože pri absolvovaní kontroly hovoria, že nemajú v úmysle zostať v Amerike, ale prišli sem na návštevu alebo služobne. To znamená, že ako prišli, hovoria, že odídu. Ale „imigranti“… To sú úplne iné veci. Americká štatistika medzi nich zaraďuje „palubných pasažierov“. Inými slovami, tí, ktorí preplávali oceán, samozrejme, nie na palube, ale na lôžkach v dolnom priestore. A tak hneď po príchode musia na vlastnej koži zažiť závažnosť amerických zákonov upravujúcich proces presídľovania.
Štatistika je exaktná veda. A tak to hlási
„Od roku 1820, to znamená od okamihu, keď sa v Amerike začali počítať osadníci, ich počet strašne narástol: ak v roku 1820 dorazilo do štátov iba 8385 ľudí, potom v roku 1903 - už 857016”.
Preto by mal byť človek prekvapený zákonom prijatým v roku 1882, ktorý umožňoval presídlenie iba za určitých podmienok. V roku 1903 bol prijatý nový zákon o premiestňovaní, ktorý predovšetkým sťažoval cestujúcim na palube vystúpenie na breh, čo z neho urobilo skutočné trápenie.
Duševne chorí a príliš inteligentní ľudia v Amerike nie sú potrební
V prvom rade zákon o presídlení mnohým ľuďom odoprel právo pristáť v USA. Vstup do krajiny bol uzavretý pre duševne chorých, duševne chorých, zmrzačených, chorých s infekčnými chorobami, zdravotne postihnutých, zločincov odsúdených za trestné činy (netýkalo sa to politických zločincov). Rovnako ako „zmluvní pracovníci“. Mysleli tým tých múdrych ľudí, ktorí predtým podpísali dohodu s americkými zamestnávateľmi, keď boli ešte tam, v zahraničí. To znamená, že nebolo zakázané hľadať zárobok „pri príležitosti“, ale cestovať, pretože presne vedel, kde a s kým budete pracovať, bolo podľa nového zákona zakázané.
Počet príchodov do New Yorku niekedy dosahoval 12 000 za deň. Úradníci v prístave teda museli pracovať s plným nasadením. Zvláštny dôstojník nastúpil na plavidlo ešte predtým, ako dorazilo do prístavu. Jeho úlohou bolo zistiť, ktorí z pasažierov by mali byť spolu s cestujúcimi na palube podrobení straníckemu výsluchu.
Pasažieri paluby mali zostať, kým ich nevzali na palubu malé vládne parníky a nedostali ich na breh na kontrolných stanovištiach. Každý takýto parník mohol odviezť až 400 ľudí a počas nakladania colníci kontrolujú ich batožinu, čo sa však stáva veľmi rýchlo, pretože cestujúci na palube prakticky žiadnu batožinu nemajú. Tu sa v dave palubných pasažierov pokúšajú zamiešať prezlečení policajti, ktorých úlohou je zistiť, či sa medzi nimi nenachádzajú zločinci, ktorí (aj s peniazmi) utekajú do Ameriky pod rúškom imigrantov v nádeji, že v tomto dave sa bude im venovať menšiu pozornosť.
Vinný jazyk je odrezaný spolu s hlavou
„Palubní“sa dostanú do radu a sú podrobení prísnemu výsluchu, počas ktorého si musia pred odpoveďou dobre premyslieť, alebo vopred poznať všetky otázky a odpovede. Náš robotník z Petrohradu sa teda dostal k ovládaču, ktorý mu položil otázku najnevinnejšej kvality:
- Čo mienite robiť v Amerike?
- Do práce, - odpovedá predák.
- Už ste si našli prácu? - inšpektor ho naďalej spochybňuje.
Je dobré, že Židia z Odesy varovali našich prisťahovalcov, ako odpovedať na túto zdanlivo jednoduchú otázku. Ale ten, čo stál pred ním, to nevedel. Bál sa, že ak povie „nie“, bude poslaný späť a nahlas povie „áno“, čo sa nemalo robiť.
Bolo potrebné povedať, že nevie, kde v Amerike nájde prácu. „Lež na záchranu“ho vyjde draho: okamžite je oddelený od ostatných, aby bol poslaný späť alebo … uväznený ako trest za takú bezohľadnú reakciu vo väzení na Ellisovom ostrove.
O tom všetkom sa samozrejme na lodi diskutuje, ale od vzrušenia a rozpakov na to mnohí zabudnú a povedia „áno“. Napríklad len v roku 1903 bolo do Európy poslaných 1 086 takýchto „zmluvných zamestnancov“.
Potom však požiadajú, aby ukázali hotovosť. A tu má niekto také šťastie.
"Nepodarilo sa nám zistiť nič definitívne o existencii určitého minima hotovosti,"
- píše časopis. Sumy sa nazývajú rôzne: 10 dolárov aj 30 dolárov.
Napríklad autor eseje na Nive dostal povolenie vystúpiť po predložení necelých ôsmich dolárov v hotovosti. V roku 1903 bolo 5812 ľuďom zamietnuté povolenie pristáť v Amerike práve kvôli nedostatku akýchkoľvek finančných prostriedkov.
A potom kopanec do chrbta
Ak boli inšpektori spokojní s odpoveďami na tieto otázky a s množstvom peňazí, migrantovi bola položená posledná otázka:
má tu nejakých príbuzných medzi tými, ktorí sa presťahovali skôr, a chce sa k nim pridať?
Ak sa ukázalo, že chce zostať na mieste pristátia, potom, dá sa povedať, „získal slobodu“. Ale až potom, ako ho ďalší inšpektor nasmeroval do zmenárne, kde svoje peniaze vymenil za americké peniaze. Urobilo sa to kvôli jeho ochrane pred podvodníkmi - pouličnými zmenárnikmi.
Imigrant až teraz kráčal k východu cez veľkú galériu, cez ktorú sa nakoniec človek v meste ocitol.
Potom ho však opäť čakali problémy. Z nejakého dôvodu bolo v tom čase úplne módne (samozrejme medzi určitým typom miestnej verejnosti) ísť v ústrety nováčikom a pozdraviť ich všetkými druhmi urážlivých poznámok.
A potom dostal úder do krku natoľko, že odletel zo 6-8 schodov. Dav sa zároveň chichotal rozkošou a očividne mal radosť podľa zásady
„Zatlač na padajúceho.“
Napokon, čo pre drvivú väčšinu znamenal presun do Ameriky? Iba jedna vec - zlyhanie vo vašej vlasti. Ale čo keby ste sami boli takí? A dostali ste pri príchode úplne rovnakú kopu? To znamená, že „nováčikovi“by mala byť poskytnutá rovnaká podpora? Dajte mu vedieť!
Osud tých nešťastných
Čo sa však stalo tým, ktorých odmietli lekári alebo inšpektori?
Boli poslaní na Ellis Island, kde boli dočasne držaní v budove kontroly presídľovania. Dočasne - to bude dovtedy, kým nebudú mať buď príbuzných alebo ručiteľov, alebo kým sa s nimi úplne nezaoberá špeciálna komisia. V Amerike, rozhodnutie komisie, mal migrant právo odvolať sa, ale iba na to potreboval šikovného právnika a peniaze na konanie pred súdom na Ellis Islande.
Takže obvykle pre takýchto chudobných chlapcov sa všetko skončilo nástupom do parníka, na ktorý prišli. Návrat späť je však už bezplatný - cestu zaplatila vláda USA.
Situácia na ostrove sa veľmi podobala väzeniu. Ako vo väznici, tak aj podľa pravidiel väznenia sa uskutočnili stretnutia s príbuznými. Slúžila na to miestnosť oddelená železnou mriežkou. Mohli sa dokonca rozlúčiť a možno aj navždy so svojimi blízkymi iba prostredníctvom tohto väzenského plotu.
Najzaujímavejšie je, že v New Yorku boli pre obsah „odmietnutých“poskytnuté aspoň určité podmienky. Inak tomu nebolo napríklad v San Franciscu. Kde boli podľa generálneho komisára Komisie pre presídlenie migranti ponechaní v skúšobnej lehote držaní v bežných väzniciach, kým sa nerozhodne o ich osude. A vo všeobecnosti to bolo porušenie amerických zákonov.
Kto však nezostal v New Yorku, nemohol tak bezprostredne uniknúť spod kontroly úradov. Kontrola presídľovania ich previedla na železničné spoločnosti, ktoré vlastnili cesty, po ktorých migrant plánoval svoju ďalšiu cestu. Tieto spoločnosti pre nich dokonca poslali svoje parníky a transportovali ich priamo na stanicu, kde predali lístky a pomohli nastúpiť na požadovaný vlak. Všetko, takpovediac, je pre dobro osadníkov. Okrem priamych výhod takýchto „operácií“.
Imigrant dostal v Amerike úplnú slobodu, až keď sa auto, v ktorom sedel, dalo do pohybu.
Takto si emigranti našli cestu do „zasľúbenej zeme“na začiatku 20. storočia. A ako vidíte, nebolo to vôbec jednoduché.
P. S
Pokiaľ ide o nášho hypotetického remeselníka z oblasti migrantov, s najväčšou pravdepodobnosťou odišiel do Hartfordu, kde získal prácu v zbrojárskej továrni. A tam sa postupom času stal rešpektovaným majstrom, úspešne sa oženil (dcéra starého pána). Jeho deti boli teda už považované za stopercentných Američanov a chodili študovať, kto išiel na vysokú školu a dokonca chodil aj na univerzitu. To sa tiež stáva a nie tak zriedka.
