Sergej Suvorov, tlačový tajomník Vojenskej priemyselnej spoločnosti LLC, rezervný plukovník, kandidát vojenských vied, hovorí o ruskom modernizovanom obrnenom transportéri BTR-82.
-V júli do konca novembra sme dostali úlohu vyrobiť dve vzorky takéhoto stroja (varianty so 14,5 mm guľometom a 30 mm automatickým delom). Vyrobili sme ich, ako sme sľúbili, 30. novembra obidve autá vyvalili z obchodov a uskutočnili „fotenie“. V júli, keď sa vo vojensko-priemyselnom komplexe na území strojárskeho závodu Arzamas konala rozšírená technická konferencia, vedúci GABTU, generál A. Shevchenko, nariadil priradiť nové názvy hlboko modernizovanému BTR- 80 / 80A-BTR-82, respektíve BTR-82A. A teraz sú stroje pripravené na testovanie.
Potreba takejto modernizácie BTR-80 je už dávno za nami. Počas našich ciest k jednotkám sme často počuli od ľudí obsluhujúcich naše zariadenie, že BTR-80 je nádherný stroj, ktorý vyhovuje každému, ale potrebujeme zbrojné pohony, nehovorili ani o potrebe stabilizovať výzbroj, ale jednoducho o tom. išlo iba o jazdy.
Naši dizajnéri išli ďalej. Teraz má BTR-82 nielen pohony, ale aj dvojplošný stabilizátor zbraní, kombinovaný zameriavač s nezávislou stabilizáciou zorného poľa. Vo variante s guľometom KPVT 14,5 mm sa objavil systém napájania jedným pásom na 500 nábojov, t.j. posádka už nepotrebovala prebíjať guľomet 10-krát (10 boxov po 50 nábojov, ako to bolo na BTR-80).
Veža pre obe verzie BTR-82 je zjednotená, odlišná je iba hlavná zbraň-buď guľomet veľkého kalibru, alebo 30 mm automatické delo.
Okrem toho sa ochrana a životné podmienky o niečo zlepšili vďaka použitiu výstelky proti trieskam a inštalácii klimatizácie. Stroj je vybavený novými komunikačnými a orientačnými prostriedkami.
Hmotnosť auta sa zvýšila na 15 ton, takže bolo potrebné vykonať zmeny v konštrukcii podvozku a elektrárne. Obrnený transportér používa nový motor s výkonom 300 k, zosilnený podvozok a prevodovku. Štandardný podvozok BTR-80 bol navrhnutý pre zaťaženie až 15 ton, takže ďalšie zvýšenie hmotnosti stroja bolo spojené so zlyhaním prvkov podvozku BTR a stratou jeho pohyblivosti.
Dokonca aj v skratke, BTR-82 a BTR-80 sa líšia v mnohých konštrukčných zmenách, takže priradenie nového indexu modernizovanému obrnenému transportéru je celkom opodstatnené. Bolo to tiež raz s tankom T-55 po modernizácii T-54B, s T-90 po modernizácii T-72BM, a to sa stalo s BTR-82.
