Generál Grachev kedysi „žartoval“, že so silami jedného pluku výsadkových síl vezme Grozného za dve hodiny. Výsledkom bolo, že počas viac ako 10 rokov vojny musela byť celá ruská armáda a ministerstvo vnútra poháňané Čečenskou republikou. História pozná mnoho takýchto príkladov nadmerného sebavedomia a krutých prepočtov pri plánovaní útočných operácií - „vtipkári“z britského generálneho štábu sa pomocou jedného tanku a šiestich peších plukov rozhodli zmocniť hlavného predmostia na francúzskom pobreží - spolu 6 000 výsadkárov podporovaných 74 letkami kráľovského letectva a flotilou 237 lodí na rôzne účely. Presne o 5. hodine 19. augusta 1942 začali spojenci rýchle pristátie na pobreží okupovaného Francúzska. Do 9:00 toho istého dňa Briti a Kanaďania nastúpili na čln a zdesene odplávali - necelá polovica zo 6 000 vojakov prežila, vojenské letectvo stratilo stovku lietadiel a vrak 34 britských lodí sa ponoril do studených vôd z Lamanšského prielivu.
Pristátie v Dieppe bolo úplným znesvätením, ktoré malo presvedčiť Sovietsky zväz o nemožnosti skorého otvorenia druhého frontu. Ale táto krvavá produkcia sa stala referenčným príkladom zo série „ako nerobiť“vo vojnovom umení.
Zdá sa, že Briti kompetentne naplánovali operáciu, rozložili sily a poskytli silnú palebnú podporu z mora a zo vzduchu. Výsadkári boli dobre vyškolení a mali k dispozícii všetko potrebné vybavenie - až po ťažké tanky Churchill.
Jediný „nesprávny výpočet“britského velenia - príliš málo vojakov a príliš slabá podpora.
Dovoľte mi … 6 000 ľudí a 237 lodí - skutočne to nestačí na miestnu operáciu so skromnou úlohou presadiť sa na „druhej strane“a vydržať tam iba chvíľu, aby britské velenie získalo predstava o situácii vo Francúzsku, nepriateľských silách a možných scenároch pri plánovaní budúcej „veľkej operácie“? Rozdelené sily sa bohužiaľ ukázali byť príliš malé aj na také „hlúposti“, ako je „platný prieskum“na území obsadenom Nemcami.
Aká mala byť sila pristátia na úspešné pristátie v Dieppe? Teraz je ťažké pomenovať konkrétny údaj, ale vzhľadom na skúsenosti s pristátím v Normandii by spojenci v Dieppe určite mali mať niekoľkonásobne viac vojakov a asi šesťkrát viac lietadiel (to je presne tá letecká prevaha, ktorá sa dosiahla) počas operácie „Overlord“).
Okrem slávnej vojenskej axiómy „straty útočníkov sú trikrát vyššie ako straty obrancov“existuje ešte jedna axióma - každá úspešná útočná operácia by mala byť vykonaná ohromujúcim (kolosálnym, monštruóznym - dá sa to nazvať akokoľvek) početná prevaha útočníkov nad obrancami. Miera tejto „nadradenosti“závisí od konkrétnej situácie, osobných schopností a ambícií bojujúcich. Model Červenej armády z roku 1944 stačil 2-3-násobok početnej prevahy nad Wehrmachtom. Arabská armáda na to, aby „konečne vyriešila“otázku existencie štátu Izrael, nestačí ani desaťnásobná nadradenosť.
Vzácne reverzné príklady úspešných útočných operácií s malými silami len potvrdzujú všeobecné pravidlo a opäť sú spojené s niektorými kritickými nedostatkami brániacich sa armád. Navyše, často, napriek počiatočnému úspechu a hrdinstvu bojovníkov, je malá armáda rýchlo „rozdrvená na čísla“, zbavená krvi a nakoniec rozdrvená na kováčov. Mustachioed Hitler je svedkom.
USA bojujú veľmi, veľmi svojským spôsobom (presnejšie povedané, sú to jediné osoby, ktoré si to môžu dovoliť) - do akejkoľvek vojenskej operácie je zapojené úplne nedostatočné množstvo síl, vojna sa vedie s úplnou technickou a materiálnou prevahou a pokiaľ je to možné, po maximálnom ekonomickom a politickom oslabení nepriateľa. Embargo pomôže. Vo všeobecnosti si treba vopred vybrať slabšieho súpera.
To platí najmä pre situáciu vo vzduchu - tu sa Yankees (a ich spojenci - počas priateľstva s „strýkom Samom“naučili jeho zvyky) snažia dosiahnuť iba globálny efekt: letectvo letí na oblohe a vedie k víťazstvo. 1 000 najmodernejších lietadiel bolo vrhnutých proti stovkám lietadiel juhoslovanského letectva „dýchajúcich kadidlom“! Tajomstvo takéhoto úsilia sa zvyčajne odhalí po vojne - krajiny spálené do tla napalmom so sporadickými stratami na strane agresorov. A kde sú straty Yankeesovcov v desiatkach tisíc, nepriateľ prichádza o milióny (napríklad počas druhej svetovej vojny bol pomer vojenských strát voči USA a Japonsku vyjadrený hanebným pomerom 1: 9).
Hammurabi, Tavalkana, Nabuchodonozor …
V noci 2. augusta 1990 sa irackým T-72 podaril čin-v podmienkach najprísnejšieho embarga na vojenský materiál, ďaleko od predpisov o údržbe a nedostatku náhradných dielov, tanky sovietskej výroby odolali 200 kilometrovému pochodu púšťou bez porúch a o deň neskôr vtrhol do Kuvajtu., ktorý bleskovo ovládol krajinu. Žiadny „Leclerc“alebo „Abrams“nedokázal odolať takej krutej skúške času, hrdze a následného šialeného pochodu.
Irak bol silný a veľmi dobre o ňom vedel, preto konal odvážne a rozhodne. Štvrté miesto na svete z hľadiska počtu obrnených vozidiel. 5 500 tankov. 800 bojových lietadiel. 25 brigád Republikánskej gardy. Legendárna mechanizovaná divízia „Tavalkan“… A za nami - osem rokov nepretržitých bojov s iránskou armádou, ktoré získali neoceniteľné skúsenosti s plánovaním a vedením veľkých strategických operácií.
"Bush, tu budú tvoji vojaci roztrhaní!" Státisíce irackých elitných vojakov. Zničia tu všetko, prejdú púšťou za hodinu, vyhodia do vzduchu všetky vaše torpédoborce … “- autor Vladimir Hirinovsky autoritatívne hovoril o vojnách v Perzskom zálive.
„Ak nepriateľské akcie budú pokračovať šesť mesiacov, náklady dosiahnu 86 miliárd dolárov a straty americkej armády dosiahnu 45 000 mŕtvych a zranených, 900 tankov a 600 zničených lietadiel,“šokovala pôvodne alarmujúca správa Kongresu USA. americkej verejnosti. Prezident Bush starší však ubezpečil národ, že vojna s Irakom bude trvať len niekoľko dní, pričom príde o 500 obetí. Trochu „korenia“pridali prefíkaní reportéri, ktorí zistili „vojenské tajomstvo“- do oblasti Perzského zálivu bolo dodaných 16 000 tašiek! Američania brali s rezervou.
Na vojne v Perzskom zálive sa oficiálne zúčastnilo 41 krajín sveta - Irak a mnohonárodná koalícia vytvorená z vojenských jednotiek 40 štátov
Mnohonárodným silám (MNF) trvalo šesť mesiacov, kým dodali do oblasti Perzského zálivu nespočetné množstvo pracovných síl a vybavenia! Americké vysokorýchlostné transporty Veliteľstva námornej dopravy šesť mesiacov neúnavne vykladali vojakov, techniku a vojenské vybavenie do dokov mnohých silných stránok v regióne - desiatok vojenských základní v Saudskej Arábii, Turecku, Bahrajne, Katare a Spojených štátoch. Arabské emiráty boli doslova zaplavené zariadením. Munícia a zásoby potravín, prívesy paliva a sladkej vody boli doručené po celom svete.
Časť z nich sa nám podarilo previesť letecky-desiatky ťažkých dopravných lietadiel boli súrne prenajaté po celom svete, napríklad An-124 Ruslan slúžil na dodávku komponentov protilietadlových raketových systémov Patriot. Čoskoro priletelo 160 tankerových lietadiel, toľko trvalo spoľahlivo podporovať bojové misie letectva MNF.
Obrnené vozidlá zo Sýrie a Egypta dorazili samy. Na vojnových lodiach krajín NATO boli nastolené niektoré dôležité veci. Pomoc pri príprave na Veľkú vojnu bola aktívne dodávaná zo všetkých piatich kontinentov, dokonca nejakým spôsobom pomohla aj Argentína a Nový Zéland. Švédsko poslalo poľnú nemocnicu. Československo - prápor chemickej ochrany. Kúsok po kúsku z celého sveta.
V dôsledku toho sa o šesť mesiacov neskôr v Perzskom zálive a priľahlých oblastiach koncentrovali tieto:
- milión vojakov, - 3360 tankov, - 4000 obrnených transportérov, - 2 600 bojových lietadiel, - 1900 transportných, útočných a viacúčelových helikoptér.
- Šesť útočných skupín lietadlových lodí, krížnikov a jadrových ponoriek s riadenými strelami Tomahawk, dvojicou hrdzavých bojových lodí, niekoľkými jadrovými krížnikmi, dokmi univerzálnych obojživelných helikoptér, stovkami torpédoborcov a fregát z námorníctva po celom svete.
Toľko zbraní bolo potrebných na „hacknutie“irackej obrany!
Tanky sa plavia po mori
Útočná skupina amerického námorníctva vstúpila do Perzského zálivu, skupina úderných lietadlových lodí amerického námorníctva opustila Perzský záliv, obojživelná skupina amerického námorníctva hliadkuje vo vodách severne od Hormuzského prielivu … Americké AUG môžu vstúpte a opustite Perzský záliv, koľko chcú, tam a späť - dovtedy, kým posledný cent zostane v peňaženkách amerických daňových poplatníkov. Americké AUG nemajú nič spoločné s vykonávaním akýchkoľvek vážnych bojových misií v miestnych konfliktoch. Čisto prostriedok politického tlaku a demonštrácie moci.
Pozrite sa na túto spoločnosť piatich vysokorýchlostných transportov námorného velenia. Každá lietadlová loď poháňaná jadrovou energiou je v porovnaní s nimi iba šteňa - tu sú skutoční „demokratizátori“, ktorí vykonávajú všetku „špinavú prácu“. Tieto „robotnícke vojny“neohýbajú svaly pri publiku a nezúčastňujú sa vojenských prehliadok. Každý z nich je však schopný dodať 180 tankov Abramsa cez oceán za niekoľko dní a navyše milión galónov paliva (americká miera objemu 1 galón ≈ 3,74 litra). Práve vysokorýchlostné prepravy velenia námornej dopravy sú kľúčovým prvkom každej modernej miestnej vojny, bez nich by armáda a námorný zbor nemohli fungovať ďaleko od svojich domovských brehov. Sú tiež zodpovední za zásobovanie mnohých amerických základní mimo USA.
Dokopy ich je 115, ďalších 50 plavidiel je odstavených. Podľa tradície je väčšina transportov pomenovaná po hrdinsky zabitých vojakoch, s výnimkou série Algol - všetkých 8 transportov tejto série je pomenovaných podľa najjasnejších hviezd. Po technickej stránke existujú dve hlavné požiadavky na dopravu: obrovská nosnosť (niekedy nosnosť dosahuje 30 000 ton s celkovým výtlakom viac ako 60 000!) - tieto oceľové „bárky“sú také veľké, že sú väčšie ako lietadlová loď „Admirál Kuznecov“. Druhou najdôležitejšou požiadavkou je rýchlosť (najmenej 24 uzlov) a najlepšie z nich môžu dosiahnuť rýchlosť až 33 uzlov!
V minulosti to boli všetky civilné kontajnerové lode a lode ro-ro, kúpené od súkromných spoločností z celého sveta a prešli globálnou modernizáciou vo vojenských lodeniciach. Všetky transporty sú nevyhnutne vybavené silnými nákladnými šípmi (60-100 ton) a pontónmi na zhadzovanie ťažkých obrnených vozidiel bez kotvenia na breh. Valce (lode na prepravu kolesových vozidiel), ako obvykle, sú vybavené zdvíhacou rampou na samostatné vykladanie nádrží a nákladných automobilov. Väčšina transportov má nainštalovanú heliport, sú tu miestnosti pre ubytovanie ďalších členov posádky - v čase mieru transporty obsluhujú civilisti, v prípade potreby môžu posádku zväčšiť námorní námorníci.
Ako sme už videli, nie je možné vykonávať žiadne veľké útočné vojenské operácie s obmedzenými silami „jedného pluku“- dokonca aj vojna s malým Irakom si vyžiadala zapojenie milióna vojakov a viac ako sedem tisíc obrnených vozidiel! Na druhej strane, na presun a efektívne zásobovanie miliónovej armády je potrebná špeciálna námorná technika (koniec koncov, stále neexistuje vozidlo, ktoré by malo rovnakú účinnosť a nosnosť ako námorné plavidlá). Preto môžeme sebavedomo povedať, že vojna medzi USA a Iránom sa začne až vtedy, keď sa v Hormuzskom prielive pravidelne objavia obrovské transporty Veliteľstva námornej dopravy.
