Po porážke v prvej svetovej vojne nemecká Versaillská zmluva zakazovala držbu protilietadlového delostrelectva vo všeobecnosti a existujúce protilietadlové delá boli zničené. Preto od konca 20. rokov 20. storočia do roku 1933 nemeckí konštruktéri tajne pracovali na protilietadlových zbraniach v Nemecku aj vo Švédsku, Holandsku a ďalších krajinách. Začiatkom 30. rokov 20. storočia vznikli v Nemecku aj protiletecké jednotky, ktoré sa na konšpiračné účely až do roku 1935 nazývali „železničné prápory“. Z rovnakého dôvodu boli všetky nové poľné a protilietadlové delá navrhnuté v Nemecku v rokoch 1928-1933 nazývané „arr. osemnásť “. V prípade vyšetrovania vlád Anglicka a Francúzska by Nemci mohli odpovedať, že nejde o nové zbrane, ale o staré, vyrobené už v roku 1918 počas prvej svetovej vojny.
Začiatkom 30. rokov v súvislosti s rýchlym rozvojom letectva, zvýšením rýchlosti a dosahu letu, vytvorením celokovových lietadiel a používaním leteckého panciera vyvstala otázka krytia vojsk z pozemných útočných lietadiel.
Dostupné protilietadlové delá vytvorené počas prvej svetovej vojny málo zodpovedali moderným požiadavkám na rýchlosť streľby a rýchlosť mierenia a protilietadlové guľomety kalibru pušky nevyhovovali z hľadiska dosahu a sily akcie.
V týchto podmienkach boli žiadané protilietadlové delá malého kalibru (MZA) kalibru 20-50 mm. Majú dobrú rýchlosť streľby, účinný dostrel a poškodenie projektilom.
Protilietadlový guľomet 2,0 cm FlaK 30 (Nemecký 2, 0 cm Flugzeugabwehrkanone 30-20 mm protilietadlový kanón modelu 1930). Vyvinutý spoločnosťou Rheinmetall v roku 1930. Wehrmacht začal dostávať zbrane od roku 1934. Okrem toho spoločnosť Rheinmetall vyvážala 20 mm Flak 30 do Holandska a Číny.
Výhodou 2 cm Flak 30 bola jednoduchosť zariadenia, schopnosť rýchlo ho rozobrať a zložiť a relatívne nízka hmotnosť.
28. augusta 1930 bola podpísaná dohoda s nemeckou spoločnosťou BYUTAST (predná kancelária spoločnosti Rheinmetall) o dodávke 20 mm automatického protilietadlového dela do ZSSR, okrem iných zbraní. Zbraní a jedného náhradného kyvného časť.
Po testovaní bol 20 mm kanón spoločnosti „Rheinmetall“uvedený do prevádzky pod názvom 20 mm automatický protilietadlový a protitankový kanón 1930. Výroba 20 mm kanónu aretácia 1930. Bol presunutý do závodu č. 8 (Podlipki, Moskovská oblasť), kde mu bol priradený index 2 K. Sériovú výrobu zbraní zahájila továreň č. 8 v roku 1932. Kvalita vyrobených útočných pušiek sa však ukázala ako byť extrémne nízky. Vojenské prijatie odmietlo prijať protilietadlové delá.výroba kanónu.
Na základe výsledkov bojového použitia 20 mm Flak 30 v Španielsku spoločnosť Mauser vykonala jeho modernizáciu. 2,0 cm vločka 38 … Nová inštalácia mala rovnakú balistiku a strelivo.
Všetky zmeny v zariadení boli zamerané na zvýšenie rýchlosti streľby, ktorá sa zvýšila z 245 rds / min na 420-480 rds / min. Dosah na výšku: 2200-3700 m, dostrel: až 4800 m. Hmotnosť v bojovej polohe: 450 kg, hmotnosť v zloženej polohe: 770 kg.
Ľahké automatické delá Flak-30 a Flak-38 mali v zásade rovnaký dizajn. Obe delá boli namontované na ľahkom kolesovom podvozku, ktorý zaisťoval kruhovú paľbu v bojovej polohe s maximálnym výškovým uhlom 90 °.
Princíp činnosti mechanizmov útočnej pušky model 38 zostal rovnaký - použitie sily spätného rázu s krátkym zdvihom hlavne. Zvýšenie rýchlosti streľby sa dosiahlo znížením hmotnosti pohyblivých častí a zvýšením ich rýchlostí, v súvislosti s ktorými boli zavedené špeciálne nárazníky a tlmiče. Zavedenie kopírovacieho vesmírneho akcelerátora navyše umožnilo spojiť otvorenie uzávierky s prenosom kinetickej energie do nej.
Automatické stavebné mieridlá týchto kanónov vyvinuli zvislé a bočné vedenie a umožnili namieriť zbrane priamo na cieľ. Vstupné údaje do zameriavačov boli zadávané ručne a určené okom, okrem rozsahu, ktorý bol meraný stereofónnym vyhľadávačom rozsahu.
Zmeny vo vozňoch boli minimálne, najmä v manuálnych pohonoch bola zavedená druhá rýchlosť.
Pre jednotky horskej armády existovala špeciálna rozobraná „smečková“verzia. V tejto verzii zostala pištoľ Flak 38 rovnaká, ale bol použitý malý, a preto ľahší vozík. Zbraň sa nazývala 2-cm horská protilietadlová zbraň Gebirgeflak 38 a išlo o zbraň určenú na ničenie vzdušných aj pozemných cieľov.
20 mm Flak 38 začal vstupovať do jednotiek v druhej polovici roku 1940.
Protilietadlové delá Flak-30 a Flak-38 boli veľmi široko používanou zbraňou protivzdušnej obrany vojsk Wehrmachtu, Luftwaffe a SS. Rota takýchto zbraní (12 kusov) bola súčasťou protitankovej divízie všetkých peších divízií, rovnaká rota bola neoddeliteľnou súčasťou každej motorizovanej protileteckej divízie RGK, pripevnenej k tankovej a motorizovanej divízii.
Okrem ťahaných bolo vytvorených aj veľké množstvo samohybných diel. Ako podvozky boli použité nákladné autá, tanky, rôzne traktory a obrnené transportéry.
Okrem svojho priameho účelu boli na konci vojny čoraz častejšie používané v boji proti nepriateľskej pracovnej sile a ľahkým obrneným vozidlám.
O rozsahu použitia kanónov Flak-30/38 svedčí skutočnosť, že v máji 1944 malo pozemné sily 6 355 kanónov tohto typu a jednotky Luftwaffe poskytujúce nemeckú protivzdušnú obranu-viac ako 20 000 20 mm kanónov.
Na zvýšenie hustoty požiaru na základe Flak-38 bola vyvinutá štvorkolka. 2-cm Flakvierling 38 … Účinnosť protilietadlového dela bola veľmi vysoká.
Napriek tomu, že Nemci počas celej vojny neustále pociťovali nedostatok týchto protilietadlových zariadení. Flaquirling 38 bol použitý v nemeckej armáde, v protilietadlových jednotkách Luftwaffe a v nemeckom námorníctve.
Na zvýšenie pohyblivosti bolo na ich základe vytvorených mnoho rôznych protilietadlových samohybných zbraní.
Existovala verzia určená na inštaláciu do obrnených vlakov. Vyvíjala sa inštalácia, ktorej požiar mal byť riadený pomocou radaru.
Okrem Flak-30 a Flak-38 v protivzdušnej obrane Nemecka bol v menších množstvách použitý aj 20 mm guľomet. 2 cm vločka 28.
Toto protilietadlové delo nadväzuje na svoje predky k nemeckému „kanónu Becker“, ktorý bol vyvinutý už v prvej svetovej vojne. Firma "Oerlikon", pomenovaná podľa polohy - predmestie Zürichu, získala všetky práva na vývoj zbrane.
V roku 1927 spoločnosť Oerlikon vyvinula a nasadila na dopravník model s názvom Oerlikon S (o tri roky neskôr sa z neho stal jednoducho 1S). V porovnaní s pôvodným modelom bol vytvorený pre výkonnejšiu kazetu 20 × 110 mm a vyznačoval sa vyššou úsťovou rýchlosťou 830 m / s.
V Nemecku bola zbraň široko používaná ako prostriedok protivzdušnej obrany lodí, ale existovali aj poľné verzie zbraní, ktoré boli široko používané vo wehrmachte a protilietadlových silách Luftwaffe pod označením - 2 cm vločka 28 a 2 cm VKPL vz. 36.
V období od roku 1940 do roku 1944 dosiahol objem transakcií materskej spoločnosti Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon (WO) iba s mocnosťami Osi - Nemecka, Talianska a Rumunska - 543,4 milióna švajčiarskych frankov. frankov a zahŕňali dodávky 7013 20 mm kanónov, 14, 76 miliónov kusov nábojov pre nich, 12 520 náhradných sudov a 40 tisíc boxov s muníciou (to je taká švajčiarska „neutralita“!).
Niekoľko stoviek týchto protilietadlových zbraní bolo zajatých v Československu, Belgicku a Nórsku.
V ZSSR sa slovo „Oerlikon“stalo pojmom pre všetky malé protilietadlové delostrelectvo malého kalibru počas druhej svetovej vojny.
Napriek všetkým svojim prednostiam, 20 mm protilietadlové delá nedokázali zaručiť 100% penetráciu panciera útočného lietadla Il-2.
Aby sa táto situácia napravila, v roku 1943 spoločnosť Mauser uložením 3-cm kanónu lietadla MK-103 na nosič 2-cm automatického protilietadlového kanónu Flak 38 vytvorila protiletecké delo Flak 103/38. Zbraň mala obojstranný posuv pásu. Činnosť mechanizmov stroja bola založená na zmiešanom princípe: otváranie otvoru hlavne a napínanie závoru sa uskutočňovalo energiou práškových plynov vypúšťaných bočný kanál v valci a práca podávacích mechanizmov bola vykonaná energiou valivého valca.
Do sériovej výroby Flak 103/38 zahájená v roku 1944. Celkovo bolo vyrobených 371 zbraní.
Okrem jednohlavňových jednotiek bol vyrobený malý počet dvojitých a štvoritých 30-milimetrových jednotiek.
V rokoch 1942-1943. podnik „Waffen-Werke“v Brune na základe 3-cm lietadla delá MK 103 vytvoril protilietadlové automatické delo MK 303 Br … Od guľometu Flak 103/38 sa odlišoval najlepšou balistikou. Pre projektil s hmotnosťou 320 g bola jeho úsťová rýchlosť pre MK 303 Br 1080 m / s oproti 900 m / s pre Flak 103/38. Pre projektil s hmotnosťou 440 g boli tieto hodnoty 1 000 m / s a 800 m / s.
Automatizácia fungovala jednak kvôli energii plynov vypúšťaných z hlavne, jednak kvôli spätnému rázu hlavne počas jeho krátkeho zdvihu. Uzávierka je klinového tvaru. Dodávka nábojov bola vykonaná ubíjačkou po celej dráhe pohybu kazety do komory. Úsťová brzda mala účinnosť 30%.
Výroba zbraní MK 303 Br sa začala v októbri 1944. Do konca roka bolo dodaných 32 zbraní a v roku 1945 - ďalších 190.
30 mm inštalácie boli oveľa efektívnejšie ako 20 mm, ale Nemci nemali čas rozšíriť veľkovýrobu týchto protilietadlových zbraní.
V rozpore s dohodami z Versailles začala spoločnosť Rheinmetall na konci 20. rokov 20. storočia pracovať na vytvorení 3, 7 cm automatického protilietadlového dela.
Automatika dela fungovala vďaka energii spätného rázu s krátkym zdvihom hlavne. Streľba bola vykonaná z podstavcového lafety, podopretého krížovou základňou na zemi. V zloženej polohe bola pištoľ namontovaná na štvorkolesovom vozidle.
37 mm protilietadlové delo bolo určené na boj s lietadlami lietajúcimi v malých výškach (1 500-3 000 metrov) a na boj s obrnenými pozemnými cieľmi.
3, 7 cm kanón spoločnosti Rheinmetall spolu s 2 cm automatickým delom predala kancelária BYUTAST do Sovietskeho zväzu v roku 1930. V skutočnosti bola dodaná iba kompletná technologická dokumentácia a sada polotovarov, samotné zbrane neboli dodané.
V ZSSR dostala zbraň názov „37 mm automatický protilietadlový kanón mod. 1930 “. Niekedy sa to nazývalo 37 mm zbraň „N“(nemčina). Výroba zbrane bola zahájená v roku 1931 v závode číslo 8, kde bola zbraň indexovaná na 4K. V roku 1931 boli predstavené 3 zbrane. Na rok 1932 bol plán 25 zbraní, závod predstavil 3, ale vojenské prijatie neprijalo ani jedno. Koncom roku 1932 musel byť systém prerušený. Ani jeden 37 mm kanónový režim. 1930 g.
3, 7-cm automatické delo od Rheinmetall vstúpilo do služby v roku 1935 pod názvom 3,7 cm vločka 18 … Jednou z veľkých nevýhod bolo štvorkolesové vozidlo. Ukázalo sa, že je ťažký a nemotorný, a preto bol vyvinutý nový štvorlôžkový vozeň s odpojiteľným pohonom dvoch kolies.
Bol pomenovaný 3, 7 cm protilietadlový automatický kanón s novým dvojkolesovým vozíkom a radom zmien v guľomete 3,7 cm vločka 36.
Bola aj iná možnosť, 3,7 cm vločka 37, líšia sa iba v komplexnom, kontrolovanom zameriavači s počítacím zariadením a preventívnym systémom.
Okrem štandardných vozňov arr. 1936, samopaly 3, 7 cm Flak 18 a Flak 36 boli inštalované na železničné nástupištia a rôzne nákladné autá a obrnené transportéry, ako aj na podvozky tankov.
Flak 36 a 37 sa vyrábali až do samého konca vojny v troch továrňach (jedna z nich sa nachádzala v Československu). Do konca vojny mali Luftwaffe a Wehrmacht asi 4 000 37-mm protilietadlových zbraní.
Už počas vojny vyvinul Rheinmetall na základe 3, 7 cm Flak 36 nový 3, 7 cm guľomet Flak 43.
Automatické zastavenie 43 mal zásadne novú automatizačnú schému, keď časť operácií bola vykonaná na úkor energie výfukových plynov a časť - na úkor valivých častí. Časopis Flak 43 mal 8 nábojov, zatiaľ čo Flak 36 mal 6 nábojov.
3, 7-cm samopaly mod. 43 bolo nainštalovaných na jednonásobných aj dvojdielnych držiakoch.
Počas druhej svetovej vojny existovala „ťažká“nadmorská výška pre protiletecké delá od 1 500 m do 3 000. Tu sa lietadlo ukázalo ako neprístupné pre ľahké protilietadlové delá a pre delá ťažkého protileteckého delostrelectva toto výška bola príliš nízka. Na vyriešenie problému sa zdalo prirodzené vytvoriť protiletecké delá nejakého stredného kalibru.
Nemeckí dizajnéri spoločnosti "Rheinmetall" ponúkli armáde zbraň, známu pod indexom 5-cm vločka 41.
Prevádzka automatizácie je založená na zmiešanom princípe. Odblokovanie vývrtu, vytiahnutie vložky, odhodenie čapu dozadu a stlačenie pružiny gombíka čapu boli dôsledkom energie práškových plynov vypúšťaných bočným kanálom v hlavni. A dodávka kaziet bola vykonaná kvôli energii spätného valca. Okrem toho bol v automatizácii použitý čiastočný pevný výsuv hlavne.
Vývrt hlavne bol zaistený klinovým pozdĺžne posuvným čapom. Napájanie stroja s kazetami je bočné, pozdĺž horizontálneho podávacieho stola pomocou spony na 5 kaziet.
V zloženej polohe bola inštalácia prepravovaná na štvorkolesovom vozíku. V palebnej pozícii boli oba pohyby vrátené späť.
Prvá kópia sa objavila v roku 1936. Proces revízie prebiehal veľmi pomaly, v dôsledku čoho bola zbraň uvedená do sériovej výroby až v roku 1940.
Celkovo bolo vyrobených 60 protilietadlových zbraní tejto značky. Hneď ako prvý z nich vstúpil do aktívnej armády v roku 1941, objavili sa veľké nedostatky (akoby neboli na dostrel).
Hlavným problémom bola munícia, ktorá bola málo vhodná na použitie v protilietadlových zbraniach.
Napriek relatívne veľkému kalibru chýbali 50 mm plášťom sily. Záblesky výstrelov navyše oslepili strelca, a to aj za jasného slnečného dňa. V skutočných bojových podmienkach sa ukázalo, že kočiar je príliš objemný a nepohodlný. Horizontálny zameriavací mechanizmus bol príliš slabý a fungoval pomaly.
Flak 41 bol vyrobený v dvoch verziách. Mobilné protiletecké delo sa pohybovalo na dvojosovom vozíku. Stacionárne delo bolo určené na obranu strategicky dôležitých objektov, ako je Porúria. Napriek tomu, že sa zbraň ukázala, mierne povedané neúspešná, slúžila až do konca vojny. Je pravda, že do tej doby zostalo iba 24 jednotiek.
Spravodlivo treba povedať, že zbrane tohto kalibru neboli nikdy vyrobené v žiadnej z bojujúcich krajín.
Protilietadlo 57 mm S-60 vyrobil v ZSSR V. G. Grabin po vojne.
Pri hodnotení akcií nemeckého delostrelectva malého kalibru stojí za zmienku jeho výnimočná účinnosť. Protilietadlové krytie nemeckých vojsk bolo oveľa lepšie ako sovietske, najmä v počiatočnom období vojny.
Bola to protilietadlová paľba, ktorá zničila väčšinu lietadiel Il-2 stratených z bojových dôvodov.
Veľmi vysoké straty lietadla Il-2 by mala v prvom rade vysvetliť špecifickosť bojového použitia týchto útočných lietadiel. Na rozdiel od bombardérov a stíhačiek operovali výlučne z nízkych výšok-čo znamená, že častejšie a dlhšie ako ostatné lietadlá boli v ríši skutočnej paľby nemeckého malokalibrového protilietadlového delostrelectva.
Extrémne nebezpečenstvo, ktoré nemecké protilietadlové delá predstavovali pre naše letectvo, bolo zapríčinené predovšetkým dokonalosťou materiálnej časti týchto zbraní. Konštrukcia protilietadlových zariadení umožňovala veľmi rýchlo manévrovať trajektórie vo vertikálnych a horizontálnych rovinách, každé delo bolo vybavené riadiacim zariadením delostreleckej protilietadlovej paľby,ktorý vydal opravy rýchlosti a priebehu lietadla; Tracer škrupiny uľahčili úpravu ohňa. Nakoniec nemecké protilietadlové delá mali vysokú rýchlosť streľby; Inštalácia 37 mm Flak 36 vystrelila 188 rán za minútu a 20 mm Flak 38-480.
Za druhé, nasýtenie týchto prostriedkov vojsk a protivzdušnej obrany zadných zariadení pre Nemcov bolo veľmi vysoké. Počet sudov pokrývajúcich ciele útokov Il-2 sa neustále zvyšoval a na začiatku roku 1945 bolo možné na útočné lietadlo operujúce v pásme nemeckého opevnenia vystreliť až 200-250 20- a 37-mm granátov. oblasť za sekundu (!).
Reakčný čas bol veľmi krátky, od okamihu detekcie po otvorenie ohňa. Protilietadlová batéria malého kalibru bola pripravená na prvý cielený výstrel do 20 sekúnd po objavení sovietskych lietadiel; Nemci zaviedli korekcie na zmenu v priebehu Il-2, uhol ich ponoru, rýchlosť a dosah k cieľu do 2-3 sekúnd. Ich koncentrácia paľby z niekoľkých zbraní na jeden cieľ tiež zvyšovala pravdepodobnosť zásahu.
