Japonské lode sa rozlišujú podľa dokonalého stavu ich palúb a bokov. Krása sa dosahuje dvoma spôsobmi: 1) tradičná japonská úhľadnosť a zmysel pre detail; 2) extrémne mladý vek, ktorý u mnohých lodí nepresahuje 10 rokov.
Len za jedno desaťročie bolo japonské námorníctvo pre sebaobranu (JMSDF) doplnené o 10 nových torpédoborcov.
Aktualizácia prebieha nepostrehnuteľne, bez zbytočného hluku a sľubuje stavbu N lodí do … jedenásteho roku.
Štyria sú klasifikovaní ako torpédoborce. S pevnou letovou palubou a rozmermi zreteľne väčšími ako konvenčné torpédoborce. Ale ani toto nie je Mistral. Japonské helikoptérové nosiče sú určené na operácie na šírom mori, ako súčasť vysokorýchlostných letiek vojnových lodí. Vo svojom koncepte majú blízko k sovietskym krížnikom nesúcim lietadlá (TAVKr pr. 1143), prispôsobeným ich menšej veľkosti a vyváženejším vlastnostiam pri riešení jasne definovaných misií (PLO).
Z torpédoborcov získali pôsobivú sadu detekčného zariadenia (radary s AFAR, sonary). A protiponorkové helikoptérové nosiče typu „Hyuga“majú tiež nie slabý obranný komplex, 60 protilietadlových rakiet stredného doletu.
Dva torpédoborce (typ „Atago“) - zväčšené kópie amerických „Berkov“, vybavené systémom „Aegis“a 90 odpaľovacími zariadeniami pre rakety a vesmírne stíhače SM -3.
Posledné štyri sú torpédoborce triedy Akizuki (uvedené do prevádzky v rokoch 2012-2014). Malé vo svojej triede (7 000 ton), ale vybavené najmodernejšou elektronikou. Ostré na detekciu nízko letiacich cieľov.
Vzhľad týchto lodí dokončil formovanie obrysu protivzdušnej obrany japonských formácií. V tejto schéme „torpédoborce“pokrývajú „nadriadených“- lode vybavené systémom „Aegis“, ktoré sú zodpovedné za zachytávanie cieľov vo vysokých nadmorských výškach.
Nikto iný nemá taký kompetentný systém, dokonca ani americké námorníctvo.
Ale za menej ako pár rokov spustili Japonci ďalší torpédoborec nového typu (dizajn DD25) s názvom „Asahi“. Na počesť bojovej lode počas rusko-japonskej vojny.
Kto nepovie, kto hovorí, že nie
Vzhľad „Asahi“bol prekvapením aj pre tých, ktorí pozorne sledujú stavbu vojnových lodí na celom svete. Áno, to boli len nejasné zvesti o vývoji dvoch sérií najnovších torpédoborcov - rozpočtu DD25 a sľubného DD27, kombinujúceho konvenčné zbrane so zbraňami na nových fyzických. zásady. Bez uvedenia konkrétnych charakteristík a počtu lodí vo výstavbe.
Dnes sa však množstvo informácií veľmi nezvýšilo.
JS Asahi, číslo chvosta „119“. Dĺžka trupu je 151 m, šírka je 18,3 m. Štandardný výtlak je 5100 ton. Celkový výtlak je do 7000 ton. Hlavným znakom je nový typ sonaru, ktorého názov a vlastnosti neboli zverejnené.
Všetko ostatné sú závery vyvodené z predložených fotografií.
V prvom rade si treba uvedomiť, že Japoncom sa predsa len podarilo postaviť torpédoborec, ktorý na lietadlovú loď nevyzerá.
Na základe vyhlásení bude hlavným účelom Asahi protiponorková obrana. Konštrukcia torpédoborce neobsahuje veľké množstvo inovatívnych riešení. DD25 je ďalším krokom vo vývoji japonských torpédoborcov v 2010 -tych rokoch. („Hyuga“, „Izumo“, „Akizuki“), nesúci podobné bojové systémy a detekčné vybavenie.
Na vonkajších povrchoch nadstavby sú viditeľné prvky charakteristického tvaru - miesta na inštaláciu antén pre multifunkčný radar, podobne ako FCS -3A. Radarový komplex pozostávajúci z ôsmich aktívnych fázovaných polí. Štyri vykonávajú detekčné funkcie, štyri - navádzanie rakiet. Systém je navrhnutý tak, aby odrazil útoky v blízkej zóne pomocou nízko letiacich protilodných rakiet.
Bojový informačný systém (BIUS) bude s najväčšou pravdepodobnosťou reprezentovať systém ATECS.
Advanced Technology Command System (ATECS) je nezávislý japonský vývoj, ktorý zohľadňuje všetky technické nuansy a taktiky používania lodí, známy aj ako „japonský Egíd“.
Možnosti nového Asahi sa zhodujú s predchádzajúcim projektom Akizuki. Hlavný rozdiel je v inštalácii nového sonaru, ktorého vlastnosti, ako je uvedené vyššie, sú klasifikované. V predložených obrázkoch nie sú žiadne obrázky GAS. Možno hovoríme o vlečenej nízkofrekvenčnej anténe a / alebo anténe s premenlivou hĺbkou ponorenia. S príslušnými zmenami vykonanými na torpédoborci BIUS.
V zadnej časti nadstavby je hangár helikoptéry a pristávacia plocha.
Výzbroj - podľa zavedenej tradície 32 alebo 16 podpalubných odpalov. Nemusíte sa zameriavať na kvantitu. Rovnako ako všetky moderné lode, aj „Asahi“bude štrukturálne nedostatočne využívaný, aby v čase mieru ušetril peniaze. V prípade potreby sa môže počet leteckých a iných zbraní na palube nepredvídateľne zvýšiť.
Napriek nedostatku informácií o presnom zložení zbraní je o význame vzhľadu týchto lodí nepochybné. Japonská koncepcia počíta s vytvorením podobnej obrany (protivzdušná obrana / protilietadlová obrana) pre oblasti bojového manévrovania lodí vykonávajúcich misie protiraketovej obrany.
Japonci si rovnako dobre uvedomujú hrozbu, ktorú predstavujú moderné nízko letiace rakety a ponorky. Preto prebieha séria multifunkčných torpédoborcov s pokročilými obrannými schopnosťami, paralelne s ktorou prebieha výstavba vysokorýchlostných helikoptérových lietadiel s letkami protiponorkových helikoptér.
V skutočnosti si málokto uvedomuje, že v oblasti protiponorkovej obrany je japonská flotila dlhodobo na prvom mieste na svete.
A v iných ohľadoch už dobieha americkú flotilu. K dnešnému dňu zahŕňa japonské sebaobranné námorníctvo 30 zaoceánskych vojnových lodí s raketovými zbraňami.
Napriek zdanlivej rozmanitosti typov torpédoborcov sú všetky bojové komplexy, systémy a mechanizmy prísne zjednotené. Všetky lode najnovšej série („Hyuga“, „Izumo“, „Akizuki“, „Asahi“) teda nesú rovnakú sadu senzorov a CIUS. Elektrárne s plynovými turbínami predstavujú iba dva typy turbín - vyrobené v licencii LM2500 a Rolls -Royce Sprey. Na skladovanie a odpaľovanie rakiet všetkých typov sa používajú štandardné odpaľovacie zariadenia MK.41.
Povrchová zložka japonského námorníctva má prísne obranný účel. Napriek prítomnosti určitého počtu protilodných rakiet („typ 90“vlastnej konštrukcie) japonské torpédoborce nenosia úderné zbrane vo forme rakiet dlhého doletu. Oficiálne za to môže článok v japonskej ústave, ktorý zakazuje vytváranie takýchto systémov. Existuje tiež moderný princíp, v ktorom sú štrajkové misie považované za výsadu ponoriek a lietadiel.
Kedykoľvek sa téma dotkne japonskej flotily, verejnosť má súvislosti s rusko-japonskou vojnou a Tsushimou. Rana spôsobená v tejto bitke sa nemôže liečiť viac ako 100 rokov. Dôvodom bola ohlušujúca porážka od tých, ktorí boli považovaní za „zábavných makakov“a bezmocných vazalov Veľkej Británie.
Páni, opakovanie Tsushimy v dnešnej dobe nie je možné. To vyžaduje, aby obe strany mali lode, nielen jednu.
V bitke v Tsushime, ako aj počas bitky v Žltom mori bojovali ruské a japonské letky. Pozostáva z lodí rovnakej sily, postavených súčasne, na rovnakej technickej úrovni. Zároveň na začiatku minulého storočia Japonci ešte nepozorovali takú jasnú početnú prevahu nad ruskou flotilou.
