Vývojár - OKB -9. Projektový manažér - F. F. Petrov.
Do služby bolo uvedené 23. 12. 1954 uznesením Rady ministrov ZSSR č. 2474-1185ss.
Prototyp bol vyrobený v roku 1950. Testy sa uskutočnili v rokoch 1953 až 1955. Sériová výroba sa začala v roku 1956.
Sovietska armáda na konci štyridsiatych rokov minulého storočia požadovala výmenu 122 mm kanónu A-19 (M1931 / 37), ktorý bol vyvinutý v zhone a vyrábal sa v malých množstvách až do roku 1945. A-19 bol považovaný za príliš ťažký a mal príliš krátky dostrel na to, aby sa vyrovnal s delostrelectvom. V dôsledku toho bol prijatý poľný kanón M-46 s priemerom 130 mm, ale vývoj konštrukčnej kancelárie pod vedením Petrova bol uvedený do výroby v malých množstvách. Následne to bola táto zbraň, ktorá sa prvýkrát objavila u vojsk v roku 1955 a získala označenie D-74 122 mm poľné delo.
Kanón D-74 sa používa na:
- zničenie (potlačenie) delostrelectva, mínometov a iných palebných zbraní;
- zničenie (potlačenie) pracovnej sily;
- zničenie samohybných zbraní a ťažkých nepriateľských tankov;
- zničenie dlhodobých a poľných obranných štruktúr;
- potlačenie ovládacích prvkov vyhľadávania a zadných služieb nepriateľa.
Hlaveň D-74 je namontovaná na rovnakom vozíku ako delová húfnica D-20-konvenčný dvojposteľový vozík s paletou a doskou určený na zavesenie kolies v palebnej polohe. Pomocou tejto dosky bola pištoľ ľahko a rýchlo rozvinutá o 360 stupňov. Dlhá hlaveň, ktorá mala dĺžku asi 50 kalibrov, bola vybavená dvojdrážkovou úsťovou brzdou. 122 mm kanón D-74 má relatívne malý štít a je vybavený ďalšími kolesami na koncoch lôžok, čo zjednodušuje údržbu.
Zbraň sa skladá z lafety a hlavne s poloautomatickou uzávierkou.
Hlaveň pištole obsahuje rúrku, záver, plášť, klip a úsťovú brzdu.
Uzávierka je klinová, zvislá, s poloautomatickým kopírovacím (mechanickým) typom.
Na ochranu strely pred vypadnutím z hlavne pri nabíjaní pištole vo vysokých uhloch náklonu je v klinovom podnose zaistený držiak, ktorý je automaticky zapustený na konci otvoru pre čap a nebráni vysunutiu puzdier.
Pri prvom nabití pištole sa závora otvára manuálne pomocou držadla závory, ktoré sa nachádza na závere na pravej strane.
Výstrel je spustený spúšťou na konci záveru na ľavej strane.
Vozík pozostáva z: kolísky, spätných rázov, horného stroja s vyvažovacím mechanizmom a vodiacimi mechanizmami, spodného stroja s paletou a nastaviteľnými lôžkami, zavesenia a pojazdu, krytu štítu a zameriavacích zariadení.
Kolíska je valcová, odlievaná, pozostáva z dvoch navzájom spojených odliatkov.
Vnútri kolísky je umiestnený sud, ktorý je pri valcovaní a spätnom valení vedený bronzovými vložkami, ktoré sú pripevnené k stenám kolísky. Na ňom sú nainštalované nasledovné: sektor zdvíhacieho mechanizmu, tyče vratných zariadení, konzoly pre kopírku poloautomatického zariadenia a zameriavača, ako aj plot so spúšťou.
Zariadenia proti prevráteniu - ryhovací kotúč a spätná brzda. Knurler je hydropeumatický, naplnený dusíkom alebo vzduchom a steolom M. Knurler obsahuje 13,4 litra tekutiny. Počiatočný tlak vzduchu je 61 atmosfér. Rollback brzda - vretenová, hydraulická, s pružinovým kompenzátorom, úplne naplnená sklom M v množstve 14,7 litra.
Spätné a spätné brzdové valce sú upevnené v spone hlavne. Horný stroj je základom výkyvnej časti zariadenia. Jedná sa o odliatok, ktorý je upevnený v čapoch dolného stroja. Obsahuje štít, vyvažovacie a zdvíhacie mechanizmy. Na ľavej strane je zváraná ložisková konzola otočného mechanizmu. Sektorový zdvíhací mechanizmus je umiestnený vľavo. Prenos sily na hriadeľ pastorka, ktorý je v zábere so sektorom kolísky, sa uskutočňuje prostredníctvom dvojice závitoviek a kužeľov. Otočný skrutkový mechanizmus je umiestnený vľavo od zariadenia. Jedna podpera jeho páru je upevnená v ložisku, ktoré je umiestnené v konzole privarenej k ľavej tvári horného stroja, druhá - v ľavom ráme v otočnom čape.
Vyvažovací mechanizmus je pneumatický, tlačný. Skladá sa z dvoch stĺpcov (ľavý a pravý). Dolné časti stĺpikov dosadajú na traverzu, horné na guľkové ložiská, ktoré boli privarené k kolíske. Traverz je zavesený na hornom stroji pomocou čapov a osí cez nastavovací mechanizmus. Nastavovací mechanizmus umožňuje regulovať tlak v kolónach pri zmene teploty okolia v rozmedzí ± 17, 5 C. Na vyrovnanie tlakov v kolónach sú vnútorné dutiny prepojené potrubím cez ventilové zariadenie. Vyvažovací mechanizmus je naplnený vzduchom alebo dusíkom. Normálny tlak v maximálnom uhle prevýšenia je 53 atmosfér ± 5 atmosfér. Aby sa zaistila normálna prevádzka goliera, naleje sa M steol v objeme 0,15 litra s prídavkom 20-30 gramov grafitu P.
Spodný stroj je základňou pre rotujúcu časť dela. Postele sú pripevnené k spodnému stroju na pántoch a plášť je privarený k ložiskovému telesu. Polovičné nápravy podvozku pištole sú umiestnené vo vnútri stroja, do poloosí sú vložené torzné puzdrá, ktoré sú spojené s torznými tyčami. Ich ostatné konce vstupujú svojimi drážkami do kľúk umiestnených v ložiskovom telese.
Na spodnom stroji je nainštalovaná paleta, ktorá je podperou v bojovej polohe, ktorá zaisťuje stabilitu zbrane pri výstrele. Na prenos zbrane medzi uloženou a palebnou polohou je v priečnom smere palety nainštalovaný hydraulický zdvihák. Paleta v zloženej polohe je zložená a zaberá s úchytmi kolísky. Paleta v tejto forme zaisťuje kufor počas prepravy.
Polohovateľné postele - zvárané, v tvare škatule. Obe postele sú rovnaké. Pánty, ktoré pomocou čapov spájajú lôžka a spodný stroj, sú privarené k predným koncom lôžkových boxov. Zimné otvárače sú privarené k zadným koncom rámových boxov, v ktorých je jeden priechodný otvor, ktorý slúži pre excentrické valce skladacích otváračov na letné použitie.
Vo vnútri ľavého rámu je nainštalovaný prijímač vzduchovej brzdy. Na kĺbových vodidlách je na každom lôžku jeden poháňaný otvárač svetla, ktorý sa používa iba v zimných podmienkach pri streľbe z baru. To zaisťuje stabilitu zbrane v horizontálnej rovine. Postele v zloženej polohe sú upevnené zväzkovým spojom. Otočný nosník, ktorý je medzi lôžkami upevnený pomocou špeciálnych konzol s úchytmi, slúži na pripojenie pištole k traktoru. Otočný nosník v palebnej polohe sa opiera o špeciálny záves a zaistí sa na posteliach. Kufre a stojanové zdviháky sú zosilnené na vonkajšej strane kufra každého rámu.
Regálové zdviháky sa používajú na uľahčenie zdvíhania kufra náradia počas spájania (odpájania) s traktorom a nastavovania na podstavcových valcoch. Okrem toho preneste zbraň z cestovania do palebnej polohy a naopak. Podstavcové valce sú navrhnuté tak, aby umožňovali otáčanie D-74 na krátke vzdialenosti a otáčanie o 360 ° na guľovom kĺbe. Letné skladacie otvárače slúžia na podoprenie kufra zbrane pri streľbe z mäkkého terénu. Letné otvárače v zloženej polohe a pri streľbe zo zimných otváračov sa sklopia späť k rámovým boxom a zaistia sa pomocou držadiel cez excentrické valce.
Odpruženie a cestovanie. Pre delo D-74 sa používajú kolesá YAZ-200 s pneumatikami GK 1200x20. Náboje ľavého a pravého kolesa sa líšia v smere závitu na čapoch, ktoré sú určené na upevnenie kolies. Obuvové brzdy sú umiestnené vo vnútri diskov kolies. Brzdenie kolies pištole sa vykonáva pomocou ručného alebo pneumatického pohonu. Odpruženie krútiacim momentom pri streľbe na koleso nie je deaktivované.
Mieridlá - mechanický zameriavač S -71 s čl. panoráma a OP-2 (priamy zameriavač). Obe mieridlá sú umiestnené na ľavej strane kolísky a sú pripevnené k držiaku. Mieridlo OP-2 je trvalo pripevnené k kanónu a je odstránené iba počas dlhého prechodu alebo počas dlhodobého skladovania D-74. Mechanický S-71 je pevne pripevnený; panoráma je natočená na uloženie do špeciálneho boxu. Mieridlá na nočnú streľbu sú dodávané s osvetlením Luch-S71M.
Pravá a ľavá polovica štítu tvorí kryt štítu, ktorý je pripevnený k hornému stroju. Kryt navyše obsahuje pohyblivú klapku pripevnenú k kolíske, dolnú klapku pripevnenú k dolnému stroju.
Na ľavej strane kolísky je pripevnené zábradlie so zostupom. Na plote je držadlo na spätné zasunutie úderníka, spúšťací mechanizmus, pravítko indikátora spätného rázu a posúvač, ako aj harmonogram skúšok vrúbkovania.
Použité typy munície D-74 sú v zásade podobné tým, ktoré používajú iné 122 mm delostrelecké systémy s náplňou do kartuše, ale nabíjací výkon pohonnej látky sa môže líšiť. Maximálny dostrel je 24 tisíc metrov. Na ničenie pancierových cieľov je možné použiť delo D-74, ako je zvykom u sovietskych delostreleckých systémov. K tomu použite pancierový projektil s hmotnosťou 25 kilogramov s pevným jadrom, schopný preniknúť 185-milimetrovým pancierom na vzdialenosť tisíc metrov. Dnes je však munícia tohto druhu v delostreleckých systémoch považovaná za zastaranú a prakticky sa nepoužíva.
Napriek tomu, že D-74 v jednotke SA bol prijatý v obmedzenom množstve (je možné, že sú stále v rezerve), väčšina zbraní bola vyvezená do Vietnamu, Egypta, Číny, Kuby a Severnej Kórey. Jedna dávka kanónov bola dokonca dodaná do Peru a delo D-74 na Číňanov urobilo taký silný dojem, že postavili svoje vlastné podobné delá s označením 122 mm kanónu Type 60.
Údaje o výkone 122 mm kanónu D-74:
Kaliber - 122 mm;
Dĺžka hlavne - 6450 mm (kaliber 52, 9);
Dosah streľby: priama strela - 850 m (1040 m), OFS - 24 tisíc m;
Počiatočná rýchlosť strely je 885 m / s;
Vodorovný vodiaci uhol - 58 stupňov;
Uhol vertikálneho vedenia - od -5 do +45 stupňov;
Nakladanie - oddelené puzdro;
Rýchlosť pozorovania ohňa - až 7 rán za minútu;
Mieridlá: mieriaci zameriavač OP-2-97 (OP4-97, OP4M-97, OP4M-97K), mechanický zameriavač S-71 s panorámou delostrelectva;
Hmotnosť v palebnej polohe - 5, 5 tisíc kg;
Hmotnosť v zloženej polohe - 5, 55 tisíc kg;
Hmotnosť hlavne s úsťovou brzdou a čapom - 2336 kg;
Hmotnosť uzávierky - 96 kg;
Dĺžka v zloženej polohe - 8690 (9875) mm;
Šírka v zloženej polohe - 2400 (2350) mm;
Výška v zloženej polohe - 2 000 mm;
Výška palebnej čiary - 1220 mm;
Bežná dĺžka vrátenia je 910 mm;
Maximálna dĺžka vrátenia - 950 mm;
Objem kvapaliny v spätnej brzde je 14,7 litra;
Počiatočný tlak v cievke - 61 kgf / cm2;
Objem kvapaliny v rypadle je 13,4 litra;
Čas prechodu z cestovania do bojovej polohy - od 2 do 2, 5 minút;
Výpočet - 10 ľudí;
Trakcia - pásový alebo nákladný automobil delostrelectva (6x6);
Rýchlosť ťahania: offroad - 15 km / h, na dlažobných kockách - 30 km / h, na diaľnici - 60 km / h.
Strelivo:
Vysoko výbušná fragmentačná strela.
Počiatočná rýchlosť je 885 m / s.
Hmotnosť - 27,3 kg.
Priebojná strela.
Hmotnosť - 25 kg.
Prienik brnenia (pod uhlom 60 stupňov):
Vo vzdialenosti 500 m - 170 mm;
Vo vzdialenosti 1 000 m - 160 mm;
Vo vzdialenosti 1500 m - 150 mm;
Vo vzdialenosti 2 000 m - 140 mm.
Krajiny, v ktorých je v súčasnej dobe v prevádzke, sú Vietnam, Egypt, Peru, Severná Kórea, Čína, Kuba.
