Samohybné delo 2S14 bolo určené na boj proti tankovej jednotke v priamom boji. Podvozok použitý z bojového vozidla BTR-70 umožňoval samohybným delám neustále manévrovať na bojisku a viesť cielenú paľbu na nepriateľské obrnené vozidlá. V leteckých jednotkách sa plánovalo použitie samohybných zbraní.
História vývoja ACS 2S14
V sedemdesiatych rokoch vydáva vojenské vedenie Sovietskeho zväzu príkaz Ústrednému výskumnému ústavu presného inžinierstva Klimovsk na vývoj projektu stacionárneho a samohybného protitankového dela. V tom čase bolo hlavným protitankovým delom 100 mm delostrelecké delo MT-12, stacionárne. V vyvinutom prototype ACS 2S14 bolo použité kanón 2A62 85 mm. Zbraň mala mať zvýšené balistické údaje, strelná zbraň nemala štandardnú zameniteľnosť so zvyškom domáceho vybavenia.
OKB-9 paralelne vyvíjal protitankové delo „2A45“Sprut-B na stacionárne použitie. Zbraň sa ukázala byť veľmi veľká a bolo veľmi nepohodlné ju používať, najmä pri rýchlych leteckých operáciách. Tento problém by mohlo vyriešiť samohybné delo - keďže išlo o ľahkú a rýchlu techniku, malo schopnosť rýchlo manévrovať v boji.
Protitankové delo dokázalo vystreliť až 25 rán za minútu, hlavná munícia bola pernatá pancierová strela. Zbraň v tom čase používala novú úsťovú brzdu s účinnosťou až 80%. Vzhľadom na skutočnosť, že samohybné delá boli vyvinuté ako ľahké vojenské vybavenie, počas výroby výstrelu auto výrazne „vyhodilo“.
Začiatok konca projektu nastal po tom, čo „Sprut-B“vykazoval najvyššie priebojné vlastnosti, nevyrovnanosť 85 mm samohybných zbraní „Sting-S“bola viac ako 50%. To bolo neprijateľné-samohybné delá Sting-S nemohli súťažiť za rovnakých podmienok s tankami potenciálneho nepriateľa typu Challenger.
V roku 1980 bol projekt ukončený. Posledný z prototypov samohybných zbraní „Sting-S“je vystavený v múzeu obrnených vozidiel v meste Kubinka.
Hlavné charakteristiky ACS „Sting-S“:
- plná hmotnosť 12 500 kg;
- inštalačný tím 3-4 osoby;
- dĺžka 7,5 metra, so zbraňou 10 metrov;
- šírka 2,8 metra;
- výška 2,5 metra;
- svetlá výška 0,48 metra;
- strelivo SPG do 40 nábojov;
- dva motory ZMZ-4905;
- celkový výkon 240 hp;
- rýchlosť pohybu na diaľnici do 80 km / h;
- plávajúci, s rýchlosťou prechodu cez vodný priestor až 10 km / h;
- cestovný dosah až 500 kilometrov.
