O poslednom mieste ukrajinských tankistov v súťaži Strong Europe Tank Challenge 2018 v Nemecku sa už popísalo veľa. Ale vysvetlenie dôvodu tak žalostného výsledku zo strany ministerstva obrany Ukrajiny neskúsenosťou posádok („Lenta.ru“) ma veľmi prekvapilo.
Dojmy z priamych účastníkov biatlonu, ktorí boli obvinení z neprofesionality, sú vždy najzaujímavejšie, pretože taký je názor ľudí z „terénu“, ktorí sedia priamo v aute a hodnotia ho v konkrétnej situácii. Vznikajúce video účastníkov biatlonu a ich hodnotenie stavu tankov veľa vysvetľovalo.
Zaujali ma dva body: aké tanky Ukrajina predstavila na biatlone a dôvody, ktoré bránili efektívnej paľbe z tanku.
Podľa oficiálnych správ boli tanky Oplot odoslané do biatlonu v Nemecku. Fotografie tankov jasne ukazujú, že nejde o „Oplot“! Tento tank je ľahko rozpoznateľný podľa cylindrického panoramatického zameriavača týčiaceho sa nad veliteľským poklopom. Na fotografiách sú ďalšie tanky, ktoré nijako nevyzerajú ako „Oplot“. Čo sú to za tanky?
Tankisti odhalili toto tajomstvo. Ukazuje sa, že to naozaj nie sú Oploty, boli vyrobené už v roku 2001! Možno to boli prvé úpravy tanku, z ktorého sa neskôr stal „Oplot“. V ukrajinskej armáde nikdy neboli žiadne tanky Oplot, iba 49 z nich bolo vyrobených s ťažkosťami na základe thajskej zmluvy a odoslaných do Thajska.
Ukázalo sa, že štyri tanky z jedinej dávky desiatich tankov vyrobených pre ukrajinskú armádu počas celej existencie Ukrajiny boli odoslané do biatlonu. Ukrajinská armáda už nové tanky nedostala. Pokiaľ si pamätám, bol tam škandál, ktorý ministerstvo obrany Ukrajiny odmietlo zaplatiť. Pravdepodobne z tohto dôvodu bolo šesť tankov z tejto dávky uložených v závode Malyshev, kde nie sú podmienky na dlhodobé skladovanie nádrží.
Štyri tanky kamsi zmizli. Existujú dôveryhodné verzie, že sa už v USA predávali veľmi dávno, pretože peniaze boli veľmi potrebné. Po 17 rokoch sa tieto tanky spamätali a rozhodli sa ich predviesť na nemeckom biatlone ako zázrak ukrajinských obrnených vozidiel. Teraz sa táto dávka tankov nazýva inak T-84, T-84U, prvá verzia „Oplot“. V skutočnosti ide o ďalší vývoj sovietskeho T-80UD.
Bol som prekvapený prístupom ukrajinskej armády a priemyslu k príprave tankov a posádok na biatlon. Tankery podrobne opisujú, ako im tieto tanky „odovzdali“v malyševskom závode a ako boli vyškolené posádky. Po sedemnástich rokoch skladovania bez náležitých podmienok a bez bežnej údržby bolo rozhodnuté poslať tanky na biatlon. Zároveň sa ani neobťažovali vykonávať akceptačné testy a kontrolovať vlastnosti systémov a komponentov. Po takom dlhom skladovaní bez dodržania potrebných podmienok sa na nich mohlo objaviť mnoho defektov, ktoré už v Nemecku prebehli.
Malyshevovu rastlinu nezaujímalo, čo sa stane s týmito tankami. Ako povedali tankisti, závod „nebol zaplatený“za výcvik posádok, pravdepodobne ich tam urazilo aj dlhodobé neplatenie týchto tankov a závod posádky nevycvičil. Sú ako žobráci, ktorí celý čas žiadali niečo urobiť na týchto tankoch, a boli vyhodení ako z otravných múch. S takou nevyskúšanou technikou, bez súdržnosti posádok, ich poslali na biatlon.
Tanky prezentované na biatlone boli vo svojich vlastnostiach na úrovni posledného sovietskeho tanku T-80UD, ako aj T-72 a T-90. Tieto tanky mali perfektný systém riadenia paľby, ktorý ani dnes nie je pre nikoho nižší. S dobrou prípravou tankov a posádok sa mali v biatlone dobre predviesť.
Tanky boli ale v žalostnom stave a v zásade ani pri dobrom výcviku posádky nemohli tvrdiť dobrý výsledok. Poruchy pršali jedna za druhou, počínajúc takými „maličkosťami“, akými sú netesnosti v palivovom systéme, nefunkčné snímače motorových systémov, iskrivé koncovky na batériách. Oveľa vážnejšie problémy boli so systémom riadenia paľby.
Hlavným dôvodom neúspechu v biatlone bola neschopnosť vystreliť z nádrže v dôsledku neustálych porúch nakladacieho mechanizmu a stabilizátora pištole. So svojimi špecialistami pracujem mnoho rokov na systémoch riadenia paľby tankov a mám hrubú predstavu o tom, čo sa tam mohlo stať.
Podľa posádky sa pri zapnutí systému riadenia paľby zbraň v tanku neustále „triasla“a takmer ho neviedli k cieľu. Podľa nepriamych indikácií je to pozorované kvôli vysokej tuhosti stabilizátora v dôsledku nedostatočného nastavenia tohto obvodu alebo chyby v riadiacej jednotke. Vymenili bloky, ale nie vždy to pomôže. V každej nádrži musí byť riadiaca jednotka prispôsobená individuálnym vlastnostiam nádrže. Bez toho nie je možné poruchu odstrániť a mali by sa s tým vysporiadať vyškolení odborníci. Tieto sú k dispozícii iba v závode a v opravárenských práporoch na úrovni podľa môjho názoru tankovej divízie. Tankisti nevedia, ako to urobiť a nesmú vykonávať takú prácu.
Po dlhom skladovaní tankov sa parametre zbrane a veže (momenty odporu) mohli zmeniť. Stabilizátor bolo potrebné prekonfigurovať, a to sa neurobilo. Existuje vysoká pravdepodobnosť, že sa v riadiacich jednotkách objavili chyby v dôsledku starnutia základne prvkov, najmä preto, že vybavenie nádrže na Ukrajine vyrábajú nešpecializované podniky a bez prísnej kontroly použitej základne prvkov.
Druhou vážnou poruchou bolo zlyhanie nakladacieho mechanizmu v dôsledku zablokovania ďalších operácií snímačmi počas cyklu nabíjania pištole. Senzory majú fungovať, zaisťujú bezpečnosť tanku a posádky, delo je stále nabité na slepý náboj a výbušný projektil s objímkou. Dôvodom zablokovania môže byť porucha senzora, ktorá je nepravdepodobná, alebo neprijateľne veľké vôle a chyby komponentov nakladacieho mechanizmu, ktoré vedú k falošnému spusteniu alebo nespusteniu senzora.
Podľa všetkého to tak bolo. Tanky boli dlho skladované a neboli opravované. V závode na výrobu tankov sa už stratili potrební technológovia, neexistujú žiadni špecialisti s príslušnou kvalifikáciou a neexistuje náročné vojenské prijatie. Časti a zostavy nádrže sú vyrobené z „improvizovaného“kovu, ktorý môže časom stratiť svoje vlastnosti. Jednotky vyrobené a zmontované bez dodržania technológie prestávajú časom plniť svoje funkcie. V nakladacom mechanizme je veľa takýchto jednotiek a vďaka svojmu extrémne hustému rozloženiu sú tolerancie pre diely a zostavy veľmi tesné. Preto akékoľvek slobody pri ich výrobe môžu viesť k vážnym následkom.
Tankisti v biatlone museli preto znervóznieť. V stresovej situácii, keď nie je možné vystreliť výstrel, nielenže začnete hodnotiť vybavenie a tých, ktorí ho vyrobili, s obscénnosťami, ale budete tiež potrebovať zavedenie ďalšieho člena posádky, ktorý nabije zbraň.
Tank, vystavený na biatlon na Ukrajine, je analógom tanku T-80UD s malým stupňom modernizácie, z ktorých niekoľko stoviek bolo dodaných na základe zmluvy v rokoch 1996-1998 do Pakistanu. Za dvadsať rokov prevádzky neboli na tento tank žiadne špeciálne sťažnosti, to znamená, že tank vyrobený v sovietskom nevybavení vykazoval dobré vlastnosti. Neskôr vyrábané takmer rovnaké tanky - už úplne inej kvality a dokonca ani v podmienkach letného cvičiska prakticky nie sú schopné boja.
To všetko naznačuje, že ukrajinský tankový priemysel sa natoľko zdegradoval, že nielenže za štvrťstoročie vyrobil iba desať tankov pre vlastnú armádu, tieto tanky boli na najnižšej úrovni kvality a krajinu iba zneuctili v medzinárodných súťažiach.
Okrem kvality tankov stojí za zmienku aj príprava na účasť v biatlone. Degradácia prebieha aj na najvyššom stupni riadenia armády a obranného priemyslu. Príprava tankov a posádok na biatlon sa nemohla vykonávať ani na technickej, ani na organizačnej úrovni. Elementárna logika bola prinútená vykonávať údržbárske práce na nádržiach skladovaných dlhodobo, ladiť ich, testovať a vykonávať celý cyklus výcviku posádky. Nič z toho nebolo urobené.
Podľa posádok tanku ich nikto nepotreboval, ani vlastné velenie, ani štruktúry Ukroboronpromu zodpovedné za kvalitu výcviku vybavenia. S týmto prístupom a zodpovedajúcim výsledkom. Tento žalostný zážitok je potrebné mať vždy na pamäti: pri príprave vážnych udalostí neexistujú žiadne maličkosti a akékoľvek podnikanie môže byť zničené bez jeho prípravy.
