Je otázkou, či Nemci mali najlepšie samohybné delá na svete alebo nie, ale fakt, že sa im podarilo vytvoriť taký, ktorý zanechal nezmazateľnú spomienku na všetkých sovietskych vojakov, je istý. Hovoríme o ťažkom samohybnom dele „Ferdinand“. Dostalo sa to do bodu, že od druhej polovice roku 1943 takmer v každej správe o boji sovietske jednotky zničili najmenej jedno také samohybné delo. Ak zhrnieme straty „Ferdinandov“podľa sovietskych správ, potom bolo počas vojny zničených niekoľko tisíc. Pikantnosť situácie spočíva v tom, že Nemci ich za celú vojnu vyrobili iba 90 a na základe nich ďalšie 4 ARV. Je ťažké nájsť vzorku obrnených vozidiel z druhej svetovej vojny, vyrobených v takom malom množstve a zároveň tak známych. Všetky nemecké samohybné delá boli zaznamenané v „Ferdinandoch“, ale najčastejšie - „Mardery“a „Stugs“. Zhruba rovnaká situácia bola s nemeckým „Tigrom“: často sa zamieňalo so stredným tankom Pz-IV s dlhým delom. Existovala však prinajmenšom podobnosť siluet, ale aká podobnosť medzi Ferdinandom a napríklad StuG 40 je veľká otázka.
Aký teda bol Ferdinand a prečo je tak známy od bitky pri Kursku? Nebudeme zachádzať do technických podrobností a problémov vývoja dizajnu, pretože to už bolo napísané v desiatkach ďalších publikácií, ale veľkú pozornosť budeme venovať bitkám na severnej strane Kurskej výdute, kde boli tieto extrémne silné stroje masívne využívané.
Veliaca veža ACS bola zostavená z listov kovaného cementovaného brnenia preneseného zo zásob nemeckého námorníctva. Predný pancier kabíny bol hrubý 200 mm, bočný a zadný pancier bol 85 mm. Hrúbka dokonca aj bočného panciera spôsobila, že samohybné delá boli prakticky nezraniteľné pre paľbu takmer celého sovietskeho delostrelectva modelu roku 1943 na vzdialenosť viac ako 400 m. Dĺžka hlavne 71 kalibru, jeho úsťová energia jeden a pol. krát vyššia ako u zbrane ťažkého tanku „Tiger“. Ferdinandovo delo preniklo do všetkých sovietskych tankov zo všetkých uhlov útoku vo všetkých rozsahoch skutočnej paľby. Jediným dôvodom nepreniknutia brnenia pri náraze je ricochet. Akýkoľvek iný zásah spôsobil prienik panciera, čo vo väčšine prípadov znamenalo neschopnosť sovietskeho tanku a čiastočnú alebo úplnú smrť jeho posádky. Takáto vážna zbraň sa objavila v rukách Nemcov krátko pred začatím operácie Citadela.
Formácia jednotiek samohybných zbraní „Ferdinand“sa začala 1. apríla 1943. Celkovo bolo rozhodnuté o vytvorení dvoch ťažkých práporov (divízií).
Prvý z nich s číslom 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653) vznikol na základe 197. divízie útočných zbraní StuG III. Podľa nového štátu mala mať divízia 45 samohybných diel Ferdinand. Táto jednotka nebola vybraná náhodou: personál divízie mal rozsiahle bojové skúsenosti a od leta 1941 do januára 1943 sa zúčastňoval bojov na východe. Do mája bol 653. prápor podľa stavu plne obsadený. Začiatkom mája 1943 bol však celý materiál preradený do štábu 654. práporu, ktorý sa formoval vo Francúzsku v meste Rouen. Do polovice mája bol 653. prápor opäť obsadený takmer štátom a mal v zložení 40 samohybných zbraní, po absolvovaní kurzu cvičení na cvičisku v Neuseidele, 9.-12. júna 1943, prápor odišiel v r. jedenásť poschodí na východný front.
654. prápor stíhača ťažkých tankov bol vytvorený na základe 654. protitankového práporu na konci apríla 1943. Bojové skúsenosti jeho personálu, ktorý predtým bojoval s protitankovým vybavením PaK 35/36 a potom s samohybnými delami Marder II, boli oveľa menšie ako skúsenosti jeho kolegov zo 653. práporu. Do 28. apríla bol prápor v Rakúsku, od 30. apríla v Rouene. Po záverečných cvičeniach, v období od 13. do 15. júna, prápor odišiel v štrnástich poschodiach na východný front.
Podľa vojnového štábu (K. St. N.č. 1148c z 31.03. tri spoločnosti „Ferdinand“(v každej spoločnosti 2 vozidlá sídla spoločnosti a tri čaty 4 vozidiel; to znamená 14 vozidiel v spoločnosti), opravárenská a evakuačná spoločnosť, motorová dopravná spoločnosť. Celkom: 45 samohybných zbraní „Ferdinand“, 1 sanitárny obrnený transportér Sd. Kfz.251 / 8, 6 protilietadlových Sd. Kfz 7/1, 15 polopásových traktorov Sd. Kfz 9 (18 ton), nákladné autá a autá.
Personálna štruktúra práporov bola mierne odlišná. Na začiatku bolo do 653. práporu zaradená 1., 2. a 3. rota, 654. - 5., 6. a 7. rota. 4. spoločnosť niekde „vypadla“. Číslovanie vozidiel v práporoch zodpovedalo nemeckým štandardom: napríklad obe vozidlá veliteľstva 5. roty mali čísla 501 a 502, počty vozidiel 1. čaty boli od 511 do 514 vrátane; 2. čata 521 - 524; 3. 531 - 534 resp. Ak však starostlivo zvážime bojové zloženie každého práporu (divízie), uvidíme, že v „bojovom“počte jednotiek je iba 42 samohybných zbraní. A štát je 45. Kam zmizli ďalšie tri SPG z každého práporu? Tu vstupuje do hry rozdiel v organizácii improvizovaných divízií torpédoborcov: ak v 653. prápore boli do rezervnej skupiny privedené 3 vozidlá, potom v 654. prápore boli 3 „extra“vozidlá zorganizované do skupiny veliteľstva, ktorá mala neštandardné taktické čísla: II -01, II-02, II-03.
Oba prápory (divízie) sa stali súčasťou 656. tankového pluku, ktorého veliteľstvo Nemci vytvorili 8. júna 1943. Jednotka sa ukázala ako veľmi silná: okrem 90 samohybných zbraní „Ferdinand“zahŕňala 216. prápor útočných tankov (Sturmpanzer Abteilung 216) a dve spoločnosti rádiom riadených tanketov BIV „Bogvard“(313. a 314.). Pluk mal slúžiť ako baranidlo pre nemeckú ofenzívu v smere čl. Ponyri - Maloarkhangelsk.
25. júna sa Ferdinandovia začali presúvať k frontovej línii. Do 4. júla 1943 bol 656. pluk rozmiestnený nasledovne: na západ od železnice Oryol-Kursk 654. prápor (okres Arkhangelskoe), na východ 653. prápor (okres Glazunov), za ním tri roty 216. prápor (45 „Brummbarov“celkom). Každý prápor „Ferdinandov“mal pridelenú rotu rádiom riadených tankov B IV.
5. júla 656. tankový pluk prešiel do útoku, pričom podporoval časti 86. a 292. nemeckej pešej divízie. Baranový útok však nefungoval: 653. prápor sa hneď v prvý deň ponoril do najťažších bojov vo výške 257,7, ktoré Nemci nazývali „Tank“. Nielenže sa kopalo tridsaťštyri vo výške až k veži, ale výšku pokrývali aj silné mínové polia. Hneď prvý deň bolo mínami odpálených 10 práporov s vlastným pohonom. Došlo aj k veľkým stratám na personáli. Po vyhodení do vzduchu na protipechotnú mínu bol vážne zranený veliteľ 1. roty Hauptmann Spielman. Po zistení smeru útoku zahájilo sovietske delostrelectvo hurikánový požiar. Výsledkom bolo, že do 17. hodiny 5. júla zostalo v pohybe iba 12 Ferdinandov! Zvyšok utrpel zranenia rôznej závažnosti. Zvyšky práporu počas nasledujúcich dvoch dní pokračovali v boji o zajatie čl. Potápanie.
Útok 654. práporu bol ešte katastrofálnejší. 6. rota práporu omylom narazila na vlastné mínové pole. V priebehu niekoľkých minút bola väčšina „Ferdinandov“vyhodená do vzduchu vlastnými mínami. Keď sovietske delostrelectvo objavilo obludné nemecké vozidlá, sotva sa plaziace do našich pozícií, spustilo na nich sústredenú paľbu. Výsledkom bolo, že nemecká pechota podporujúca útok 6. roty utrpela ťažké straty a ľahla si, pričom samohybné delá zostali bez krytu. Štyria „Ferdinandi“zo 6. roty sa ešte dokázali dostať na sovietske pozície a tam ich podľa spomienok nemeckých samohybných strelcov „napadlo niekoľko odvážnych ruských vojakov, ktorí zostali v zákopoch a vyzbrojení plameňometmi,“a z pravého boku, od železničnej trate, spustili delostreleckú paľbu, ale vidiac, že je to neúčinné, sa ruskí vojaci organizovane stiahli. “
5. a 7. spoločnosť sa dostali aj do prvej línie zákopov, pričom v baniach stratili asi 30% svojich vozidiel a dostali sa pod silné ostreľovanie. V rovnakom čase bol úlomok škrupiny smrteľne zranený major Noack, veliteľ 654. práporu.
Po obsadení prvej línie zákopov sa zvyšky 654. práporu presunuli smerom na Ponyri. Súčasne boli niektoré vozidlá opäť vyhodené do vzduchu mínami a Ferdinand č. 531 z 5. roty, ktorý bol znehybnený bočnou paľbou sovietskeho delostrelectva, bol dokončený a zhorený. Za súmraku sa prápor dostal do kopcov severne od Ponyri, kde sa na noc zastavil a preskupil sa. V prápore bolo v pohybe 20 vozidiel.
6. júla 654. prápor pre problémy s palivom zahájil útok iba o 14:00. V dôsledku silnej paľby sovietskeho delostrelectva však nemecká pechota utrpela vážne straty, ustúpila a útok bol utopený. V tento deň 654. prápor informoval „o veľkom počte ruských tankov, ktoré prichádzajú na posilnenie obrany“. Podľa večernej správy posádky samohybných zbraní zničili 15 sovietskych tankov T-34 a 8 z nich bolo pripísaných posádke pod velením Hauptmanna Ludersa a 5 poručíkovi Petersovi. V pohybe zostalo 17 áut.
Nasledujúci deň boli zvyšky 653. a 654. práporu odvlečené do Buzuluku, kde vytvorili rezervu zboru. Dva dni boli venované opravám automobilov. 8. júla sa niekoľko Ferdinandov a Brummbarovcov zúčastnilo neúspešného útoku na stanicu. Potápanie.
V rovnakom čase (8. júla) prijíma veliteľstvo sovietskeho centrálneho frontu prvú správu od náčelníka delostrelectva 13. armády o výbuchu bane Ferdinand. O dva dni neskôr dorazila skupina piatich dôstojníkov GAU KA z Moskvy na predné veliteľstvo, aby špeciálne študovali túto vzorku. Mali však smolu, v tejto chvíli oblasť, kde stáli poškodené samohybné delá, obsadili Nemci.
Hlavné udalosti sa vyvinuli 9.-10. júla 1943. Po mnohých neúspešných útokoch na sv. Potápajúci sa Nemci zmenili smer úderu. Zo severovýchodu, cez štátny statok „1. mája“, zasiahla improvizovaná bojová skupina pod velením majora Kalla. Zloženie tejto skupiny je pôsobivé: 505. prápor ťažkých tankov (asi 40 tankov Tiger), 654. a časť strojov 653. práporu (celkom 44 Ferdinandov), 216. prápor útočných tankov (38 Brummbar “), Divízia útočných zbraní (20 StuG 40 a StuH 42), 17 tankov Pz. Kpfw III a Pz. Kpfw IV. Hneď za touto armádou sa mali pohybovať tanky 2. TD a motorizovaná pechota na obrnenom transportéri.
Nemci teda na predok 3 km sústredili asi 150 bojových vozidiel, nepočítajúc druhé poschodie. Viac ako polovica vozidiel prvého radu je ťažkých. Podľa správ našich delostrelcov tu Nemci prvýkrát použili novú útočnú formáciu „v rade“- s „Ferdinandmi“, ktorí išli vpredu. Vozidlá 654. a 653. práporu pôsobili v dvoch poschodiach. V línii prvého sledu postupovalo 30 vozidiel, v druhom slede sa pohybovala ešte jedna rota (14 vozidiel) v intervale 120-150 m. Velitelia roty boli v generálke na veliteľských vozidlách so zástavou anténu.
Hneď prvý deň sa tejto skupine ľahko podarilo preraziť cez štátny statok „1. mája“do dediny Goreloe. Tu naši delostrelci urobili skutočne geniálny krok: keď videli nezraniteľnosť najnovších nemeckých obrnených príšer voči delostrelectvu, bolo im umožnené vstúpiť do obrovského mínového poľa naplneného protitankovými mínami a nášľapnými mínami zo zajatej munície a potom na médium spustili hurikánsku paľbu. veľkej „družiny“podľa tankov a útočných zbraní Ferdinandovcov. Výsledkom bolo, že celá úderná skupina utrpela značné straty a bola nútená ustúpiť.
Nasledujúci deň, 10. júla, skupina majora Kalla zasadila novú silnú ranu a jednotlivé vozidlá prerazili na perifériu umenia. Potápanie. Prerazenými vozidlami boli ťažké samohybné delá „Ferdinand“.
Podľa opisov našich vojakov postupovali Ferdinandi, ktorí strieľali z dela z krátkych zastávok zo vzdialenosti jeden až dva a pol kilometra: pre vtedajšie obrnené vozidlá veľmi dlhá vzdialenosť. Po vystavení koncentrovanej paľbe alebo po nájdení zamínovanej oblasti terénu sa obrátili dozadu k nejakému úkrytu a snažili sa vždy čeliť sovietskym pozíciám s hrubým čelným pancierom, absolútne nezraniteľným pre naše delostrelectvo.
11. júla bola úderná skupina majora Kalla rozpustená, 505. ťažký tankový prápor a tanky 2. TD boli presunuté proti našej 70. armáde v regióne Kutyrka-Teploe. V oblasti umenia. Zostali iba jednotky 654. práporu a 216. útočný tankový prápor, ktoré sa pokúšali evakuovať poškodený materiál do úzadia. V priebehu 12.-13. júla sa však nepodarilo evakuovať 65-tonového Ferdinanda a 14. júla sovietske vojská spustili zo stanice Ponyri masívnu protiofenzívu v smere na štátny statok 1. mája. Do poludnia boli nemecké jednotky nútené stiahnuť sa. Naše tankery podporujúce útok pechoty utrpeli ťažké straty, väčšinou nie z nemeckej paľby, ale preto, že rota tankov T-34 a T-70 vyskočila na to isté silné mínové pole, kde Ferdinand pred štyrmi dňami vyhodil do vzduchu. 654. prápor.
15. júla (to znamená, že hneď nasledujúci deň) bolo nemecké zariadenie vyrazené a zničené na stanici Ponyri skontrolované a študované zástupcami GAU KA a testovacieho miesta NIBT. Celkovo na bojisku severovýchodne od sv. Ponyri (18 km2) zanechal 21 samohybných zbraní „Ferdinand“, tri útočné tanky „Brummbar“(v sovietskych dokumentoch-„medveď“), osem tankov Pz-III a Pz-IV, dva veliteľské tanky a niekoľko rádiom riadených tankety B IV „Bogvard“.
Väčšina Ferdinandov bola nájdená v mínovom poli pri obci Goreloy. Viac ako polovica skúmaných vozidiel mala poškodenie podvozku nárazom protitankových a pozemných mín. 5 vozidiel bolo poškodených na podvozku z plášťov 76 mm a vyššieho kalibru. Dvaja „Ferdinandi“mali diery po guľkách, jeden z nich dostal až 8 zásahov do hlavne. Jedno auto bolo úplne zničené leteckou bombou zasiahnutou sovietskym bombardérom Pe-2, jedno bolo zničené strelou 203 mm na strechu kormidelne. A iba jeden „Ferdinand“mal na ľavej strane škrupinový otvor vytvorený 76 mm pancierovým projektilom, zo všetkých strán na neho zo vzdialenosti 200 bolo vystrelených 7 tankov T-34 a batéria ZIS-3. 400 m. A ešte jedného „Ferdinanda“, ktorý nemal žiadne vonkajšie poškodenie trupu, spálila naša pechota fľašou KS. Niekoľko „Ferdinandov“, zbavených schopnosti pohybovať sa vlastnou silou, ich posádky zničili.
Hlavná časť 653. práporu pôsobila v obrannom pásme našej 70. armády. Nenahraditeľné straty počas bojov od 5. do 15. júla dosiahli 8 vozidiel. A jeden z našich vojakov zajal perfektne servisovateľný a dokonca aj spolu s posádkou. Stalo sa to nasledovne: v rámci odrazenia jedného z nemeckých útokov v oblasti obce Teploe z 11. na 12. júla postupujúce nemecké jednotky absolvovali masívne delostrelecké strieľanie delostreleckého práporu zboru, batérie najnovšieho sovietskeho vojska. samohybné delá SU-152 a dva IPTAP, po ktorých nepriateľ zanechal na bojisku 4 „Ferdinand“. Napriek takému masívnemu ostreľovaniu neprešlo pancierovaním ani jedno nemecké samohybné delo: dve vozidlá mali poškodený podvozok, jedno bolo vážne zničené silnou delostreleckou paľbou (pravdepodobne SU-152)-jeho predná doska bola presunutá z miesto. A štvrtý (č. 333), ktorý sa pokúšal dostať von z ostreľovania, sa pohyboval vzad a zasiahol piesočnatú oblasť, jednoducho si „sadol“na brucho. Posádka sa pokúsila vykopať auto, ale potom na nich zaútočili útočiaci sovietski pešiaci 129. pešej divízie a Nemci sa radšej vzdali. Tu naši čelili rovnakému problému, ktorý dlho ťažil mysle velenia nemeckého 654. a 653. práporu: ako vytiahnuť tento kolos z bojiska? Vyťahovanie „hrocha z močiara“sa vlieklo do 2. augusta,keď bola snaha štyroch traktorov C-60 a C-65 Ferdinanda konečne vytiahnutá na pevnú zem. Pri ďalšej preprave na železničnú stanicu však jeden z benzínových motorov s vlastným pohonom zlyhal. Ďalší osud auta nie je známy.
Začiatkom sovietskej protiofenzívy Ferdinandi zapadli do svojho živlu. V dňoch 12. až 14. júla teda 24 samohybných zbraní 653. práporu podporovalo jednotky 53. pešej divízie v oblasti Berezovets. Posádka iba jedného poručíka „Ferdinanda“Tireta, ktorá odrazila útok sovietskych tankov pri obci Krasnaja Niva, informovala o zničení 22 tankov T-34.
15. júla 654. prápor odrazil útok našich tankov zo smeru Maloarkhangelsk - Buzuluk, pričom 6. rota nahlásila zničenie 13 sovietskych bojových vozidiel. Následne boli zvyšky práporov odtiahnuté do Oryolu. Do 30. júla boli všetci „Ferdinandi“stiahnutí z frontu a na rozkaz veliteľstva 9. armády boli poslaní do Karacheva.
Počas operácie Citadela 656. tankový pluk denne hlásil rádiom prítomnosť bojaschopných Ferdinandov. Podľa týchto správ bolo 7. júla v službe 37 Ferdinandov, 8. - 26. júla, 9. - 13. júla, 10. - 24. júla, 11. - 12. júla, 12. - 24. júla, 13. - 24. júla, 14. - 13. júla Jednotky. Tieto údaje dobre nekorelujú s nemeckými údajmi o bojovej sile úderných skupín, ktoré zahŕňali 653. a 654. prápor. Nemci uznávajú 19 „Ferdinandov“za nenávratne stratených, navyše stratili ďalšie 4 autá „kvôli skratu a následnej paľbe“. V dôsledku toho 656. pluk prišiel o 23 vozidiel. Okrem toho existujú nezrovnalosti so sovietskymi údajmi, ktoré dokumentujú dôkaz o zničení 21 samohybných zbraní Ferdinand.
Nemci sa možno pokúsili, ako to už často bývalo, odpísať niekoľko vozidiel ako nedobytné straty spätne, pretože podľa ich údajov bolo od prechodu sovietskych vojsk do ofenzívy 20 Ferdinandov nedobytných (zrejme sem patria niektoré zo 4 autá zhoreli z technických dôvodov). Celkové nenahraditeľné straty 656. pluku od 5. júla do 1. augusta 1943 teda podľa nemeckých údajov predstavovali 39 Ferdinandov. Nech je to akokoľvek, spravidla to potvrdzujú dokumenty a vo všeobecnosti to zodpovedá sovietskym údajom.
Ak sa straty „Ferdinandov“v nemeckých aj sovietskych zhodujú (rozdiel je iba v dátumoch), začína sa „nevedecká fantázia“. Velenie 656. pluku vyhlasuje, že v období od 5. júla do 15. júla 1943 pluk zneškodnil 502 nepriateľských tankov a samohybných diel, 20 protitankových a asi 100 ďalších zbraní. Zvlášť výrazný v oblasti ničenia sovietskych obrnených vozidiel je 653. prápor, ktorý v zničených zaznamenal 320 sovietskych tankov, ako aj veľký počet zbraní a vozidiel.
Skúsme sa vysporiadať so stratami sovietskeho delostrelectva. V období od 5. do 15. júla 1943 stratil centrálny front pod velením K. Rokossovského 433 zbraní všetkých typov. Ide o údaje za celý front, ktorý zaberal veľmi dlhé obranné pásmo, takže údaje o 120 zničených zbraniach v jednom malom „plášti“sa javia ako výrazne nadhodnotené. Okrem toho je veľmi zaujímavé porovnať deklarovaný počet zničených sovietskych obrnených vozidiel s ich skutočným poklesom. Takže: do 5. júla mali tankové jednotky 13. armády 215 tankov a 32 samohybných diel, ďalších 827 obrnených jednotiek bolo zaradených v 2. TA a 19. TC, ktoré boli v prednej zálohe. Väčšinu z nich priviedli do boja práve v obrannom pásme 13. armády, kde im Nemci zasadili hlavný úder. Straty 2. TA za obdobie od 5. do 15. júla predstavovali 270 vyhorených a stroskotaných tankov T -34 a T -70, straty 19. TK - 115 vozidiel, 13. armády (vrátane všetkých doplnení) - 132 vozidiel. V dôsledku toho z 1129 tankov a samohybných zbraní používaných v pásme 13. armády dosiahli celkové straty 517 vozidiel a viac ako polovica z nich bola počas bojov obnovená (nevratné straty predstavovali 219 vozidiel). Ak vezmeme do úvahy, že obranné pásmo 13. armády sa v rôznych dňoch operácie pohybovalo od 80 do 160 km a Ferdinand operoval na fronte od 4 do 8 km, je zrejmé, že taký počet sovietskych obrnených vozidiel by mohol byť zapadol na miesto v takom úzkom sektore. bolo to jednoducho nereálne. A ak vezmeme do úvahy aj fakt, že proti centrálnemu frontu operovalo niekoľko tankových divízií, ako aj 505. ťažký tankový prápor Tigers, útočné delené divízie, samohybné delá Marder a Hornisse, ako aj delostrelectvo, je zrejmé, že výsledky 656. pluk nehanebne nafúknutý. Podobný obraz je však získaný pri kontrole účinnosti ťažkých tankových práporov „Tigers“a „Royal Tigers“a skutočne všetkých nemeckých tankových jednotiek. V záujme spravodlivosti je potrebné povedať, že vojenské správy o sovietskych, amerických a britských jednotkách zhrešili takouto „pravdivosťou“.
Čo je teda dôvodom takej slávnej „ťažkej útočnej pištole“alebo, ak chcete, „ťažkého stíhača tankov Ferdinanda“?
Vytvorenie Ferdinanda Porscheho bolo nepochybne akýmsi majstrovským dielom technického myslenia. V obrovskom ACS bolo použitých mnoho technických riešení (jedinečný podvozok, kombinovaná elektráreň, umiestnenie BO atď.), Ktoré nemali v stavbe nádrží obdoby. Súčasne bolo množstvo technických „vrcholov“projektu zle prispôsobených na vojenskú operáciu a fenomenálna ochrana panciera a výkonné zbrane boli kúpené kvôli nechutnej mobilite, krátkej rezerve energie, zložitosti prevádzky stroja a nedostatku koncepcie používania takejto technológie. To všetko je pravda, ale toto nebol dôvod na takú „hrôzu“pred vytvorením Porsche, že sovietski delostrelci a tankisti takmer v každej bojovej správe videli davy „Ferdinandov“aj potom, čo Nemci vzali všetky prežívajúce osoby- poháňali delá z východného frontu do Talianska a až do bojov v Poľsku sa na východnom fronte nezúčastnili.
Napriek všetkým svojim nedokonalostiam a „detským chorobám“sa samohybné delo „Ferdinand“ukázalo ako hrozný nepriateľ. Jej brnenie nepreniklo. Proste som sa nedostal. Vôbec. Nič. Môžete si predstaviť, čo sovietski tankisti a delostrelci cítili a mysleli si: trafíte to, vystrelíte škrupinu za škrupinou a vyzerá to ako kúzlo, ktoré sa na vás rúti a rúti.
Mnoho moderných vedcov uvádza ako hlavný dôvod neúspešného debutu Ferdinandov nedostatok protipechotných zbraní tohto ACS. Povedzme, že auto nemalo guľomety a samohybné delá boli proti sovietskej pechote bezmocné. Ak však analyzujeme dôvody strát Ferdinandových samohybných zbraní, je zrejmé, že úloha pechoty pri zničení Ferdinandov bola jednoducho bezvýznamná, veľká väčšina vozidiel bola vyhodená do vzduchu v mínových poliach a niektoré ďalšie boli zničené. delostrelectvom.
Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, že za veľké straty v Kurskej vyvýšenine Ferdinanda ACS môže V. Model, ktorý údajne „nevedel“, ako ich správne uplatniť, môžeme teda povedať, že hlavné dôvody takýchto vysokých strát týchto ACS boli takticky kompetentné akcie sovietskych veliteľov, pevnosť a odvaha našich vojakov a dôstojníkov, ako aj trochu vojenského šťastia.
Ďalší čitateľ bude namietať, prečo nehovoríme o bojoch v Haliči, kde sa od apríla 1944 zúčastnila mierne modernizovaná „Elephanta“(ktorá sa od predošlých „Ferdinandov“odlišovala drobnými vylepšeniami, ako napríklad guľometom kurzu a veliteľskou kupolou)? Odpovedáme: pretože ich osud tam nebol lepší. Do júla bojovali miestne bitky, zhromaždení v 653. prápore. Po začatí veľkej sovietskej ofenzívy bol prápor poslaný na pomoc nemeckej divízii SS Hohenstaufen, ale narazil na zálohu sovietskych tankov a protitankového delostrelectva a 19 vozidiel bolo okamžite zničených. Zvyšky práporu (12 vozidiel) boli konsolidované do 614. samostatnej ťažkej roty, ktorá zabrala boje vo Wünsdorfe, Zossene a Berlíne.
Číslo ACS Povaha poškodenia Príčina poškodenia Poznámka
731 Zničená húsenica vyhodená do vzduchu v bani ACS opravená a odoslaná do Moskvy na výstavu zajatého majetku
522 Húsenica je zničená, cestné kolesá sú poškodené Vyhodené do vzduchu pozemnou mínou, palivo sa zapáli Auto zhorelo
523 Trať je zničená, cestné kolesá sú poškodené Vyhodené do vzduchu pozemnou mínou, zapálené posádkou Auto zhorelo
734 Spodná vetva húsenice je zničená.
II-02 Odtrhla sa správna koľaj, zničili sa cestné kolesá Vyhodili do vzduchu mínu, zapálila fľaša KS Auto zhorelo
I-02 Odtrhnutá ľavá húsenica, zničený cestný valec vyhodený do vzduchu mínou a zapálený Stroj zhorel
514 Trať je zničená, cestný valec je poškodený Vyhodený dolu mínou, zapálený Auto zhorelo
502 Odtrhnutý z leňochoda vyhodený do vzduchu pozemnou mínou Auto bolo testované streľbou
501 Húsenica bola odtrhnutá Mín bol vyhodený do vzduchu Stroj bol opravený a doručený na skládku NIBT
712 Pravé hnacie koleso zničené. Škrupina zasiahla Posádka opustila auto. Požiar je uhasený
732 Tretí koč je zničený.
524 Húsenica roztrhaná Rozstrelená baňou, zapálená Stroj zhorel
II-03 Caterpillar zničil zásah Shell, zapálil fľašu KS Stroj vyhorel
113 alebo 713 Obaja lenochodi zničení. Zapálená zbraň Stroj vyhorel
601 Pravá koľaj zničená Shell zasiahnutý, zbraň zapálená zvonku Stroj vyhorel
701 Bojový priestor bol zničený. Strela 203 mm zasiahla veliteľský poklop -
602 Otvor na ľavej strane plynovej nádrže 76 mm plášť nádrže alebo deliaceho pištole Vozidlo vyhorelo
II-01 Pištoľ vyhorela Zapálená fľašou KS Auto vyhorelo
150061 Leňochod a húsenica zničené, hlaveň pištole zasiahnutá Shell zasiahla podvozok a posádka dela bola zajatá
723 Húsenica je zničená, zbraň je zaseknutá. Projektil zasiahne podvozok a masku -
? Úplné zničenie Priamy zásah od bombardéra Petlyakov
