Tlačová služba spoločnosti Suchoj informovala, že letové testy stíhačky T-50 PAK FA pokračujú.
"V súčasnej dobe úspešne pokračujú letové a pozemné testy PAK FA (sľubný letecký komplex frontového letectva)." Vo veľmi blízkej budúcnosti sa k testom pripojí druhá letová kópia bojovníka, “uvádza tlačová služba.
Tlačová správa tiež hovorí o plánoch ďalšieho rozvoja programu spolupráce na leteckom komplexe novej generácie s indickými partnermi.
V decembri 2010, ako súčasť návštevy prezidenta Medvedeva v Indii, bola podpísaná zmluva na vývoj predbežného návrhu sľubného multifunkčného bojovníka medzi indickou spoločnosťou Hindustan Aeronautics Limited, FSUE Rosoboronexport a Suchoj. Nové lietadlo bude vyvinuté na základe PAK FA.
„Program PAK FA prináša letecký priemysel Ruskej federácie a súvisiace odvetvia vojenského priemyslu na kvalitatívne novú technologickú úroveň. Tieto lietadlá spolu s modernizovanými leteckými spoločnosťami štvrtej generácie určia potenciál ruského letectva v nasledujúcich desaťročiach, “uviedol v tlačovej správe generálny riaditeľ Suchoja Michail Pogosyan.
PAK FA je jedinečný letecký komplex nielen pre Rusko, ale pre celý svet ako celok. Má množstvo prvýkrát použitých funkcií a kombinuje funkcie stíhacieho a útočného lietadla.
Lietadlo piatej generácie je vybavené najnovšou, sľubnou radarovou stanicou s poľom fázovaných antén a zásadne novým komplexom avioniky s funkciou „elektronického pilota“. Tieto sľubné a jedinečné inovácie sú navrhnuté tak, aby výrazne znížili pracovné zaťaženie pilota a umožnili mu sústrediť sa na riešenie taktických úloh. Palubné vybavenie stíhačky piatej generácie umožní pilotom výmenu údajov v reálnom čase, a to v rámci leteckej skupiny, ako aj prostredníctvom systémov pozemného riadenia.
Nový bojovník bude využívať všetky najnovšie inovatívne letecké technológie, kompozitné materiály, nové aerodynamické usporiadanie a opatrenia na zníženie podpisu motora, to všetko poskytne bezprecedentne nízku úroveň optického, radarového a infračerveného podpisu. Čo zase zvýši bojovú účinnosť lietadla v prevádzke, kedykoľvek počas dňa, za akýchkoľvek poveternostných podmienok, a to pre vzdušné aj pozemné ciele.
