Elegantný dizajn, bezpilotné letecké systémy a výzbroj novej generácie urobia z lodí budúcnosti to najpôsobivejšie.
Je ťažké povedať, aké typy vojen prinesie budúcnosť, ale jedna vec je jasná: roboty sa zúčastnia väčšiny bitiek. V skutočnosti sú už zapojení. Bezpilotné lietadlá (UAV) nalietali v minulom roku 258 502 hodín, čo je nárast z 27 201 v roku 2002. Americké vojenské výdavky na bezpilotné letecké systémy majú do roku 2010 dosiahnuť 3,76 miliardy dolárov. Vojna robotov, ktorá dlho zostala veľa spisovateľov sci -fi, sa teraz stala realitou.
Preto koncom minulého roka britská obranná spoločnosť BAE Systems predstavila plány na výstavbu rýchleho, špeciálne navrhnutého námorného domu pre takýchto bojových robotov. Táto loď predstavuje koncept bojovníka UXV: čiastočne loď, čiastočne nosič bezpilotných lietadiel.
Z hľadiska stavby lodí je tu najlepšia kvalita, že bezpilotné lietadlá môžu vzlietnuť z tak malého priestoru, kde lietadlo riadené človekom jednoducho nemôže.
„Toto násilie - spustenie lietadla z nosiča - bude pre ľudské telo veľmi šokujúce,“povedal Charles Thompson zo spoločnosti BAE Systems. Odstráňte osobu z plavidla a lietadlo je možné spustiť z menšej oblasti, čo ušetrí využiteľnú podlahovú plochu a umožní UXV pôsobiť ako rýchla, silná loď a lietadlová loď súčasne. Na UXV budú dve 164-stopové paluby v tvare V schopné vystreliť bezpilotné lietadlo do vzduchu pomocou elektromagnetických katapultov a rámp. Lokátory, infračervené senzory a rádiofrekvenčné identifikátory (RFID) organizujú riadenie lietadla, štart a pristátie.
UXV môže vyzerať radikálne nový, ale v skutočnosti prevzal dizajn už postavenej lode: 45 Daring torpédoborec BAE, masívna vojnová loď so skrytou architektúrou, ktorá vstúpi do britského námorníctva v roku 2009. Rovnako ako torpédoborec projektu 45 bude UXV dlhý asi 150 metrov a bude vybavený pohonným systémom poháňaným naftovým motorom a elektrickou turbínou. Maximálna rýchlosť projektu 45 presiahne 27 uzlov a UXV vyvinie rovnakú rýchlosť.
Na rozdiel od svojho predchodcu však bude UXV schopný efektívne obsluhovať minimálna posádka. Vojnové lode majú posádky stoviek ľudí, UXV bude ovládať tím iba 60 námorníkov, čo stačí na organizáciu trojzmenných hodiniek a dodatočne aj na obsluhu bezpilotných lietadiel.
Postavenie lodí trvá roky a aby splnili požiadavky budúceho roku 2020, kedy sa majú objaviť prvé lode projektu, musí byť UXV viacúčelový. Preto inžinieri BAE, spolupracujúci s American General Dynamics na rôznych projektoch, vyvíjajú koncept takzvaných „modulárnych cieľových oddelení“, ktorých zmena umožní veliteľovi rýchlo zmeniť hlavný účel lode. UXV môže byť protiponorková loď, minolovka, platforma na zásobovanie pozemných jednotiek a vzletová paluba pre bezpilotné lietadlá.
Mimo bojových aktivít môžu byť rôzne bezpilotné lietadlá založené na iných lodiach alebo na pozemnej základni. Keď UXV dostane misiu, lietadlá sú dodané na palubu. Na protiponorkové činnosti môže byť loď vybavená bezpilotnými podvodnými dopravnými prostriedkami, špičkovými sonarmi, torpédami alebo dokonca helikoptérou, ako je protiponorka Super Lynx. Vo verzii minolovky bude môcť prevážať bezpilotné lietadlo schopné ničiť detekované nebezpečné predmety. Na podporu pozemných síl v boji je pripravená niesť obojživelné útočné vozidlá, helikoptéry palebnej podpory a ďalšie obrnené vozidlá.
UXV bude mať tiež dostatočné prostriedky na sebaobranu. V tanku budú umiestnené odpaľovače rakiet typu loď-vzduch, loď-loď a riadené strely. Zbraň na streľbu 6-palcových projektilov s rýchlosťou streľby viac ako 20 rán za minútu sa stane silným prostriedkom protilodného boja a ničenia pobrežných cieľov. A 155 mm kanón stredného kalibru zareaguje na nepriateľskú paľbu, keď sa pristávajúca sila rúti na pobrežie.
Keď sa plány na UXV dostali na internet, niektorí komentátori to rýchlo nazvali robotickou loďou. Nie je to však tak. Aj pri dnešných bezpilotných lietadlách bude väčšinu strojov UXV ovládať človek. Preto bude malý tím a niekoľko pilotov lietadiel v takmer každom vojenskom scenári ohrození životom.
