Všetkým fanúšikom vojenskej histórie dávam do pozornosti ďalšiu sériu detektívok „Námorná bitka: Letectvo proti bojovým lodiam“. Predošlý príbeh o potopení bojovej lode Yamato vyvolal veľa kritiky: čitatelia spochybňovali možnosť zničenia tak veľkej a dobre chránenej lode obmedzenými silami lietadiel založených na nosičoch. Pravdepodobne stojí za to pripomenúť hlavné body tohto sporu:
Najväčšia vojnová loď v histórii, bojová loď Imperial Navy Yamato, zahynula v boji s 58. lietadlom založeným na nosiči amerického námorníctva. Vo všeobecnosti tu nie sú žiadne pochybnosti a otázky, výsledok samovražednej operácie Ten-Go bol vopred hotový. Japonci sa do tejto nerovnej bitky pustili podľa svojho starodávneho kódu Bushido - cesty bojovníka.
Ďalšou vecou je, že proti japonskej letke (bojová loď, krížnik a 8 torpédoborcov) zasiahlo 5 ťažkých a 4 ľahké lietadlové lode amerického námorníctva. Deväť lietadlových lodí proti jednej bojovej lodi! Pomer je pôsobivý. Samozrejme, toto je vojna, nie pouličný boj - hovoriť o úprimnosti je tu nevhodné, vyhráva ten, kto má najviac síl a zdrojov. A napriek tomu to vrhá tieň na lietadlo založené na nosičoch - ukazuje sa, že jeho schopnosti, mierne povedané, sú prehnané?
Po starostlivej analýze vyplývajú tieto skutočnosti: 227 lietadiel sa zúčastnilo priamo útokov na japonskú bojovú loď (bolo vyslaných celkom 280 lietadiel, z ktorých 53 netrafilo cieľ). Treba tiež poznamenať, že tretinu lietadiel na palube lietadla tvorili stíhačky, ktorých účasť na operácii bola dosť obmedzená psychickým tlakom na japonských námorníkov-náboje kalibru 50 nepredstavovali hrozbu pre polmetrové pancierovanie bojovej lode. Výsledkom bolo, že dvesto lietadiel na báze nosiča potopilo celú japonskú letku za 2 hodiny - piloti sa ani nemuseli vracať na druhý úder.
Vzhľadom na vyššie uvedené prichádzajú do úvahy nasledujúce skutočnosti:
1. Sily Američanov boli zjavne prehnané. Každá lietadlová loď poslala iba jednu letku zo štyroch dostupných. Súčasne bolo dokonca 227 lietadiel viac ako dosť na splnenie úlohy.
2. Dvesto lietadiel neútočilo súčasne, ale v niekoľkých „vlnách“, z ktorých najväčšie tvorilo 150 lietadiel.
3. Na základe podmienok tejto situácie mali Američania v zálohe najmenej 12 hodín denného svetla. Japonskú zlúčeninu objavili v noci, vo vzdialenosti 300 míľ od lietadlových lodí (550 kilometrov). Yankeeovci sa dobre vyspali, dali si výdatné raňajky a presne o 10:00 vzlietlo ich prvé palubné lietadlo. O druhej hodine popoludní bolo po všetkom - „Yamato“ležal na boku a pripravoval sa na smrť. Bojová loď explodovala o 14:23.
Pilotom evidentne zostalo ešte dosť času - v prípade potreby mohli natankovať a útok zopakovať.
4. Pri nálete na Yamato predstavovali straty Američanov 10 lietadiel (štyri torpédové bombardéry, tri bombardéry, tri stíhačky). Asi 20 ďalších vozidiel poškodila protilietadlová paľba, ale dokázali sa vrátiť na svoje lode. Nepredpokladám, že by som posudzoval závažnosť ich poškodenia a možnosť rýchlej opravy - predpokladajme, že všetky sú mimo prevádzky. 30 z 227. Celkom primerané straty.
Zhrnutím týchto 4 bodov môžeme dospieť k záveru, že teoreticky dve lietadlové lode triedy Essex stačili na rýchle zničenie Yamata a jeho sprievodu. V tom čase bolo na každom „Essexe“založených asi 100 lietadiel na báze nosičov, ktoré boli spojené v 4 letkách (dve stíhačky, bombardéry a torpéda). Nádrže lode obsahovali 230 000 galónov leteckého benzínu (viac ako 800 000 litrov) a systém tankovania dodával do pilotnej kabíny 3750 litrov paliva za minútu. Bunkre lietadlovej lode obsahovali 625 ton munície: tisíce bômb a rakiet, päťdesiat torpéd, milión nábojov do leteckých guľometov.
Lietadlová loď „Essex“bola vybavená dvoma pneumatickými katapultmi a 8 kompresormi: technická rýchlosť výroby lietadla dosiahla 42 sekúnd - samozrejme, v reálnych podmienkach bola niekoľkonásobne nižšia. Čo je však pozoruhodné: podľa štatistík sa 60% štartov z paluby lode uskutočnilo bez pomoci katapultov - stíhačky a bombardéry vojnových rokov pomoc na začiatku ešte nepotrebovali. To všetko výrazne zjednodušilo postup štartu a umožnilo rýchlo zdvihnúť údernú skupinu do vzduchu.
V minulom článku som navrhol, že na zničenie dobre chráneného cieľa triedy bitevných lodí silnou protivzdušnou obranou a doprovodom tucta torpédoborcov bude potrebná úderná skupina 100-120 lietadiel-bojová loď s najväčšou pravdepodobnosťou nemôže byť potopené v jednom výpade, ale počet lietadiel, pohonných hmôt a munície umožnil dvom lietadlovým lodiam mnohokrát zopakovať štrajk a dosiahnuť smrť bojovej lode. Toto vyhlásenie vzbudilo u mnohých čitateľov nedôveru a férovú otázku: „Je to možné? Protilietadloví strelci bojovej lode budú tieto stovky lietadiel strieľať ako kŕdeľ kuracie chrípky a nálet už nebude čo opakovať - materiál a piloti zahynú pri prvom útoku … “
Musím priznať, že minule som v prvej „vlne“mierne nadhodnotil požadovaný počet lietadiel - v skutočnosti na útok na letku bojových lodí stačí skupina 30 - 40 lietadiel. Je ťažké tomu uveriť, ale počas druhej svetovej vojny námorné protilietadlové zbrane nedokázali odraziť útok ani tak veľkého počtu lietadiel.
Dnes nebudem vykonávať žiadne komplikované výpočty a robiť unáhlené vyhlásenia. Uvediem príklad skutočného prípadu - námornej bitky 24. októbra 1944. V ten deň rozbila pracovná skupina 38 námorníctva USA letku japonských bojových lodí a ťažkých krížnikov. V priebehu mnohých hodín námorných bojov potopili lietadlá na palube prvú loď triedy Yamato-nenapodobiteľný Musashi, super bojovú loď japonského cisárskeho námorníctva.
Smrť „Musashiho“
Bez toho, aby sme sa podrobne rozpisovali o tichomorskom operačnom stredisku a dôvodoch objavenia sa japonskej letky v Sibujskom mori (Filipíny), okamžite poznamenávame, že japonská operácia bola odsúdená na neúspech - zostala bez krytia stíhačky, 2. flotila z Admirál Takeo Kurita by sa určite stretol s americkými lietadlovými loďami …
Japonská letka zahŕňala:
Superlinkery Yamato a Musashi. Najväčšie a najsilnejšie vojnové lode na planéte. Celkový výtlak je 70 tisíc ton (na porovnanie: moderný ťažký jadrový raketový krížnik „Peter Veľký“, vlajková loď severnej flotily ruského námorníctva, má celkový výtlak asi 26 tisíc ton)!
Hlavný kaliber gigantických lodí je 460 mm. Zbrane a mechanizmy bojových lodí boli spoľahlivo chránené mŕtvym kovom - hrúbka pancierovania kormidlovne dosahovala pol metra pancierovej ocele, veža hlavného kalibru - 650 mm! Nepreniknuteľný 65 centimetrový oceľový plech - viete si to predstaviť?
Protilietadlové zbrane superlinkerov-12 dvojitých inštalácií kalibru 127 mm a 130 automatických protilietadlových zbraní (34 jednoduchých a 32 trojitých inštalácií kalibru 25 mm). Okrem toho bolo k dispozícii 6 stredných kalibrov (150 mm) a 2 koaxiálne držiaky pre guľomety. *
Kto dokázal odolať takýmto lodiam?
Bojová loď „Nagato“. Oceľové monštrum, neporaziteľné ani atómovým výbuchom (jadrové testy na atole Bikini, 1946). 20 rokov pred udalosťami v Sibujskom mori bolo „Nagato“najlepšou bojovou loďou na svete, Japonci sa ako prví odvážili nainštalovať na loď delá s kalibrom viac ako 400 mm. Nagato dostalo osem 410mm zbraní, čím stanovilo nový štandard pre Main Caliber na celom svete. Výzbroj bojovej lode navyše obsahoval:
Delá 18 x 140 mm stredného kalibru, 8 x 127 mm protilietadlové delá, 98 barelov protilietadlových zbraní.
Rovnako ako predtým, neporaziteľný Nagato vzbudzoval u svojich protivníkov hrôzu. Čo by mohli malé, krehké lietadlá spôsobiť nepreniknuteľnému netvorovi? Stovky protilietadlových delostreleckých sudov roztrhajú na kusy každý, kto sa odváži zaútočiť zo vzduchu na japonskú bojovú loď. Aspoň to tak vyzeralo Japoncom …
V japonskej letke bolo mnoho zaujímavých lodí: stará, ale stále bojaschopná bojová loď „Haruna“(nie celkom správny výraz - „Harune“v tom čase mala sotva 30 rokov, čo je normálny vek mnohých moderných lodí), ťažká krížniky „Tone“, Chikuma, Mioko … iba 7 bojových lodí, 11 krížnikov a 23 torpédoborcov!
Každý japonský krížnik niesol až 100 barelov protilietadlových zbraní, torpédoborec-viac ako 30. To všetko malo teoreticky vytvoriť nepreniknuteľnú hradbu protilietadlovej paľby. Aj napriek zaostávaniu Japoncov v konštrukcii systémov protilietadlového delostrelectva a riadenia paľby by bolo logické predpokladať, že počet inštalácií by mal určite ísť do kvality. A predsa veci nabrali dramatický spád oveľa skôr, ako by sa dalo očakávať.
Masaker
Nepriateľ japonskej letky nebol o nič menej vážny. 38. pracovná skupina amerického námorníctva (alias pracovná skupina 58). Ako už bolo uvedené v predchádzajúcom článku, pracovná skupina 58 (v tomto prípade mala index „38“, ale nie podstatu), napriek svojmu celkom bežnému názvu, bola najstrašnejšou letkou, ktorá kedy brázdila oceány. Dve desiatky úderných lietadlových lodí pod rúškom rýchlych bojových lodí, krížnikov a stoviek torpédoborcov.
24. októbra 1944 boli v Sibujskom mori ťažké lietadlové lode: Essex, Intrepid, Franklin, Lexington a Enterprise, ako aj 5 ľahkých lietadlových lodí: Independence, Cabot, Langley, San Jacinto “a„ Bellew Wood “.
Po prijatí správy o priblížení sa japonskej letky sa námorní piloti amerického námorníctva ako obvykle dobre vyspali, výdatne raňajkovali a o 9:00 zdvihli do vzduchu svoje torpédové bombardéry a ponorné bombardéry.
1. útok. 12 bombardérov a 13 torpédových bombardérov pod pokrievkou 19 stíhačiek z lietadlových lodí Intrepid a Cabot. Japonská letka sa s nimi stretla s lavínou ohňa, rozrušení piloti rýchlo zhodili torpéda na najbližší cieľ a po strate troch lietadiel sa ponáhľali rýchlo opustiť nebezpečnú oblasť.
„Okamžitým cieľom“bol superlinker Musashi - na palube dostal svoje prvé torpédo. Škody neboli veľké, prietok vody sa rýchlo dostal pod kontrolu. Druhou obeťou bol ťažký krížnik Mioko.
2. útok. O pol hodiny neskôr na Japoncov zaútočili lietadlá z lietadlových lodí Lexington a Essex. Podľa Japoncov iba 30 automobilov. Musašiho zasiahli 2 bomby a torpédo. Prvá bomba zasiahla predhradie, prerazila tenkú 25 mm palubu a prerazila trup bojovej lode skrz -naskrz a vyletela bokom. Druhá bomba prerazila dve paluby a explodovala takou silou, že sieť v kotolni praskla od silného otrasu mozgu.
3. útok. Lietadlové lode „Enterprise“a „Franklin“vstúpili do akcie - 80 lietadiel na báze nosiča podniklo masívny útok na japonskú formáciu. Prekvapivo, napriek nedostatku akejkoľvek koordinácie, Musashi opäť spadol pod hlavnú ranu - nos mu rozbilo torpédo.
Napoludnie Yankeeovci vydatne obedovali a pokračovali v porážaní japonskej flotily. Štvrtý v poradí, najúčinnejší a najtvrdší útok, vykonali piloti z lietadlovej lode Intrepid - 14 stíhačiek Hellcat, 12 ponorných bombardérov Helldiver a 9 torpédových bombardérov Avenger. Bojovú loď „Musashi“zasiahli tri torpéda a štyri ťažké bomby - nadstavby lode sa zmenili na horiace ruiny, muničná záťaž protilietadlových zbraní vybuchla. Mnoho miestností v podvodnej časti bojovej lode bolo zaplavených, vrátane priehradky na hydromasáže, rýchlosť Musašiho klesla na 16 uzlov - od tej chvíle bola loď odsúdená na zánik. Japonský poriadok išiel ďaleko dopredu, vedľa umierajúceho Musašiho tu bol iba ťažký krížnik Tone a 2 torpédoborce.
5. útok. Lietadlové lode Essex a Lexington poslali pod ochranou 16 stíhačiek 27 torpédových bombardérov a 15 bombardérov. Tento útok prešiel okolo Yamato - lietadlá strieľali na iné bojové lode japonskej flotily. Tento nálet nebol taký úspešný-niektoré z bombardérov niesli 227-kg bomby, ktoré boli voči superochráneným plávajúcim pevnostiam neúčinné. Päť poškodených lietadiel ledva dosiahlo svoje lode a pristálo na vode, torpédoborce eskorty zdvihli posádky z vody.
6. útok. Posledný útok v ten deň vykonali piloti lietadlových lodí Enterprise a Franklin. Potápajúceho sa Musašiho zasiahli 4 torpéda a 10 leteckých bômb, ktoré sa nakoniec zmenili na ruiny Pride cisárskeho námorníctva. Do 7. hodiny večer bol predok bojovej lode úplne ponorený do vody k prvej veži, všetky strojovne boli nefunkčné a bola vypnutá elektrina. Posádka začala opustiť loď. O pol hodiny neskôr sa 70 000 ton spálených odpadkov, ktoré boli kedysi bojovou loďou „Musashi“, prevrátilo a dostalo sa pod vodu. Deň sa skončil. Pre niekoho dobré. U niektorých nie. Z pomaly sa potápajúcej bojovej lode bolo zachránených 1288 ľudí, ďalších 991 námorníkov zahynulo v bitke a boli prenesení na dno v trupe obrovskej lode.
V ten deň boli obeťami amerického útoku celkovo:
- super-bojová loď „Musashi“sa potopila.
- superlinker „Yamato“- zasiahli dve bomby, jedna z nich viedla k zaplaveniu priestorov v prove lode. Yamato dostalo 2 000 ton vody, valec sa narovnal, rýchlosť sa znížila a jeho bojová účinnosť bola zachovaná.
- bojová loď „Nagato“bola vážne poškodená. Výbuchy dvoch bômb zničili prívod vzduchu do kotolne č. 1, rozhlasovej stanice, veže hlavného kalibru a 4 stredných zbraní boli mimo prevádzky. Rýchlosť klesla na 21 uzlov a v kokpitoch vypukli veľké požiare. Je pozoruhodné, že niekedy je poškodenie „Nagato“označené ako „menšie“. Možno je to tak, ale smrť 52 ľudí z posádky bojovej lode v tomto vyvoláva pochybnosti. Napríklad počas potopenia torpédoborce „Sheffield“z nevybuchnutej rakety (obľúbená epizóda všetkých skeptikov ochrany moderných lodí) zahynulo iba 18 námorníkov. Ale to je mimochodom.
- ťažký krížnik „Mioko“, zásah torpédom. Prítok vody bol pod kontrolou, valec bol narovnaný protipovodňovými priehradkami na opačnej strane.
- torpédoborec „Fujinami“- sa potopil z blízkeho výbuchu leteckej bomby.
- torpédoborec „Kiyoshimo“- priamy zásah leteckou bombou, všetky mechanizmy a zbrane v strednej časti torpédoborce boli zničené.
- torpédoborec „Urakadze“- tesnosť trupu bola prerušená blízkymi výbuchmi, komunikácia bola mimo prevádzky.
Toto sú hlavné výsledky námornej bitky 24. októbra 1944. Medzi vojenskými historikmi existuje názor, že po nepretržitom mnohohodinovom leteckom útoku si japonská letka zachovala bojovú účinnosť, preto Američania nedosiahli požadovaný výsledok. Možno, možno … Ale čo potopenie jednej z dvoch najväčších lodí na planéte? V každom prípade je pre mňa táto epizóda vojny v Pacifiku čisto technickým záujmom - lietadlá zaútočili na letku bojových lodí v malých skupinách a dosiahli znateľný úspech.
