Dlho očakávaná udalosť sa uskutočnila vo Švédsku 23. septembra. Úrad ministerstva obrany pre obstarávanie (Försvarets Materielverk) prijal prvú dávku samohybných húfnic FH77BW L52 Archer („Archer“) na kolesovom podvozku. Štyri nové bojové vozidlá boli uvedené do prevádzky pod názvom Artillerisystem 08. Asi o rok neskôr má švédske vojenské oddelenie v úmysle prevziať druhú dávku delostreleckých jednotiek s vlastným pohonom, ktorá pozostáva z 20 vozidiel. V blízkej budúcnosti bude navyše pre Nórsko postavených 24 ACS.
Dlho očakávaný prenos samohybných zbraní na zákazníka bol spôsobený množstvom technických problémov. V súlade s prvými zmluvami podpísanými počas vývoja mali samohybné delá Archer v roku 2011 doplniť švédske ozbrojené sily. Počas testov prototypov sa však zistili niektoré nedostatky, ktorých odstránenie trvalo nejaký čas. Výsledkom bolo, že prvá dávka pozostávajúca iba zo štyroch predprodukčných bojových vozidiel bola zákazníkovi odovzdaná až v septembri 2013. V budúcnosti dostane švédska armáda sériové vybavenie.
Samostatne je potrebné poznamenať situáciu s delostrelectvom vo švédskej armáde, ktorá vznikla v dôsledku nedodania samohybných zbraní Archer. V súčasnosti je vo švédskych ozbrojených silách delostrelectvo zastúpené iba 9. delostreleckým plukom, ktorý pozostáva z dvoch divízií. Do konca roku 2011 boli kvôli rozvoju zdroja vyradené z prevádzky všetky dostupné ťahané 155 mm húfnice Bofors FH77B, vďaka čomu švédske ozbrojené sily úplne stratili akékoľvek poľné delostrelectvo. Pôvodne sa predpokladalo, že nové samohybné delá Archer nahradia vlečné húfnice, ale problémy sprevádzajúce výrobu samohybných diel zmarili implementáciu týchto plánov, a ako dôsledok takmer dva roky to robila švédska armáda. nemá žiadne delostrelectvo
Projekt na vývoj sľubného delostreleckého samohybného držiaka bol zahájený v roku 1995. V súlade s referenčnými podmienkami mala vykonávajúca organizácia vyvinúť ACS vyzbrojenú upravenou húfnicou 155 mm FH77B. Zákazník požadoval zlepšenie vlastností zbrane zvýšením dĺžky hlavne. Výsledkom modernizácie húfnice bola úprava FH77BW s valcom kalibru 52. Bola to taká zbraň, ktorá mala byť použitá v novom samohybnom dele. Okrem toho požiadavky zákazníka zahŕňali použitie kolesového podvozku.
Prípravná fáza projektu trvala niekoľko rokov. Až v roku 2003 švédske ministerstvo obrany podpísalo zmluvu so spoločnosťou Bofors. Tento dokument predpokladal dokončenie projektu a následnú stavbu sériových samohybných zbraní. V roku 2005 boli postavené prvé prototypy sľubných ACS. Testy samohybných zbraní začali po transformácii spoločnosti Bofors na BAE Systems Bofors.
Podvozok pre novú delostreleckú samohybnú montáž bol Volvo A30D s usporiadaním kolies 6x6. Podvozok je vybavený naftovým motorom s výkonom 340 koní, ktorý umožňuje bojovému vozidlu dosiahnuť na diaľnici rýchlosť až 65 km / h. Kolesový podvozok sa údajne dokáže pohybovať po snehu až do hĺbky jedného metra. V prípade poškodenia kolies vrátane výbuchu je samohybné delo Archer schopné určitý čas pokračovať v pohybe.
Zaujímavosťou podvozku Archer je aplikovaná architektúra. A30D má kĺbový dizajn pre lepšiu agilitu. V prednej časti podvozku, nad prvou nápravou a až po kĺbovú jednotku, je umiestnený motorový priestor a kokpit. Motor a posádka sú pokryté nepriestrelným pancierom zodpovedajúcim úrovni 2 štandardu NATO STANAG 4569. Kokpit pojme troch alebo štyroch členov posádky. V závislosti od charakteru vykonávanej operácie môže mať posádka jedného alebo dvoch operátorov zbraní. V posádke sú vždy prítomní vodič a veliteľ. Na streche kokpitu je miesto pre inštaláciu diaľkovo ovládanej veže Protector s guľometom.
V zadnom module kĺbového podvozku sú uložené všetky nástroje zariadenia. Nad zadnou nápravou podvozku sú mechanizmy na zdvíhanie a otáčanie veže zbraní. Zbraň je vedená otáčaním a zdvíhaním celej veže. Mechanizmy ACS vám umožňujú nasmerovať zbraň vertikálne v rozsahu uhlov od 0 ° do + 70 °. Vzhľadom na zvláštnosti podvozku s kolesami sú horizontálne vodiace uhly obmedzené: Archer môže strieľať na ciele v prednom sektore so šírkou 150 ° (75 ° vpravo a vľavo od nápravy). Na stabilizáciu vozidla pri streľbe slúži dvojitá podpera v zadnej časti podvozku. V zloženej polohe sa modul pištole otočí do neutrálnej polohy, pričom hlaveň húfnice sa spustí do špeciálneho zásobníka pokrytého krytmi. Rozmery základného auta si vyžiadali zaujímavé riešenie. Keď sa ACS prenesie do uloženej polohy, zariadenia na spätný ráz pištole posunú hlaveň do krajnej zadnej polohy, čo umožňuje jej umiestnenie do existujúceho zásobníka.
Kolesové samohybné delo Archer má pomerne veľkú veľkosť. Maximálna dĺžka bojového vozidla presahuje 14 metrov, šírka je 3 metre. Bez použitia veže Protector je výška samohybného dela 3,3 metra a po inštalácii tohto bojového modulu sa zvyšuje asi o 60 cm. Bojová hmotnosť samohybného dela Archer nepresahuje 30 ton. Rozmery a hmotnosť samohybného delostreleckého držiaka FH77BW L52 umožňujú jeho prepravu po železnici. V budúcnosti sa na to plánuje použiť vojenské dopravné lietadlo Airbus A400M.
Pri bojových prácach je posádka samohybných zbraní Archer neustále na svojich pracoviskách a neopúšťa ich. Všetky operácie sú vykonávané príkazmi z ovládacích panelov. V tomto ohľade všetky mechanizmy veže zbraní pracujú v automatickom režime. Hlavnými prvkami vežového zariadenia sú nakladacie mechanizmy. Podľa správ, namiesto jedného systému, samohybné delo Archer používa dva mechanizmy, ktoré navzájom interagujú. Jeden z nich dodáva náboje 155 mm. Mechanizovaná kapacita stohovania je 21 škrupín. Druhý nabíjací systém pracuje s hnacími náplňami dodávanými vo forme valcových blokov s horľavou škrupinou, ktoré sa podobajú nabíjaciemu uzáveru. Veža s vlastným pohonom Archer pojme 126 blokov s hnacou náplňou. Pri použití transportného nákladného vozidla s nákladným žeriavom trvá úplné nabitie munície približne osem minút.
V závislosti od danej úlohy môže posádka samohybnej húfnice FH77BA L52 Archer zvýšiť alebo znížiť celkové množstvo zmesi hnacích plynov zmenou počtu nábojov umiestnených v zbrani. S maximálnym počtom hnacích náplní je húfnica s vlastným pohonom Archer schopná vyslať projektil na cieľ vo vzdialenosti až 30 kilometrov. Použitie aktívne reagujúcej alebo navádzanej munície zvyšuje dostrel na 60 km. Ten je nárokovaný na nastaviteľnú strelu Excalibur. ACS Archer môže strieľať z priamej paľby, v tomto prípade však efektívny dostrel nepresahuje dva kilometre.
Mechanizmy na nabíjanie zbraní poskytujú rýchlosť streľby až 8-9 rán za minútu. V prípade potreby môže samohybná posádka strieľať v režime MRSI (takzvaná závan ohňa), pričom na krátky čas vystrelí šesť rán. Salva z 21 rán (plná munícia) netrvá dlhšie ako tri minúty. Pri vývoji Archer ACS bola vzatá do úvahy potreba skrátiť čas na prípravu na streľbu a opustenie pozície. Výsledkom je, že samohybné delo môže vykonávať časť príprav na streľbu na ceste do polohy. Vďaka tomu zaznie prvý výstrel do 30 sekúnd po zastavení na požadovanom mieste na trase. Počas tejto doby sa spustí podpera a veža sa uvedie do bojovej polohy. Po dokončení palebnej misie posádka prenesie bojové vozidlo do uloženej polohy a pozíciu opustí. Tiež príprava na opustenie pozície trvá asi 30 sekúnd.
ACS FH77BW L52 Archer je vybavený moderným digitálnym systémom riadenia paľby. Elektronické vybavenie a súvisiace systémy umožňujú posádke vykonávať všetky potrebné operácie bez toho, aby museli opustiť svoje pracovisko. Automatizácia navyše preberá niektoré dôležité kroky súvisiace s prípravou na streľbu: určenie súradníc ACS, výpočet požadovaných uhlov zamerania a streľbu podľa algoritmu MRSI. Pri použití navádzaného strely Excalibur alebo podobného projektilu automatizácia pripraví strelivo na streľbu.
Ako už bolo spomenuté, prvé sériové samohybné delá Archer mali byť vojakom dodané už v roku 2011. Počas vývoja sa však objavili určité problémy súvisiace s množstvom použitých systémov. Odstránenie nedostatkov trvalo niekoľko rokov, čo v konečnom dôsledku viedlo k nedodržaniu termínov. Aj počas testovania a dolaďovania boli podpísané prvé zmluvy na dodávku sériových bojových vozidiel. V roku 2008 Švédsko objednalo osem nových SPG, Nórsko jedno. O niekoľko mesiacov neskôr sa škandinávske štáty rozhodli projekt spolufinancovať. V súlade so zmluvou z roku 2009 má BAE Systems Bofors dodať 24 delostreleckých samohybných držiakov do dvoch krajín.
Prebiehajú rokovania o možných vývozných zmluvách. ACS Archer prejavil záujem o armádu z Dánska a Kanady. Tieto štáty rokujú o dodávke určitého počtu bojových vozidiel. Je známe, že Dánsko môže získať najviac dve desiatky samohybných zbraní. Donedávna prebiehali rokovania s Chorvátskom. Táto krajina sa chystá kúpiť najmenej 24 FH77BW L52 ACS, ktoré nahradia zastarané zariadenia sovietskej výroby. Ekonomické problémy však nedovolili Chorvátsku získať švédske bojové vozidlá. Po dlhých porovnávaniach a rokovaniach sa chorvátske ozbrojené sily rozhodli kúpiť 18 použitých húfnic PzH2000 z Nemecka. Dodávka zakúpených samohybných zbraní sa začne v roku 2014.
Bojové a prevádzkové vlastnosti robia z samohybného delostrelectva FH77BW L52 Archer dôstojného predstaviteľa svojej triedy vojenského vybavenia. Niektoré z technických riešení použitých v projekte však naraz viedli k vzniku niekoľkých ťažkostí. To všetko by mohlo negatívne ovplyvniť povesť projektu. Vzhľadom na ťažkosti s vývojom samohybných zbraní Archer zostala švédska armáda pomerne dlho bez poľného delostrelectva a niekoľko mesiacov zostáva do začiatku hromadných dodávok nových samohybných zbraní. Je potrebné poznamenať, že ešte pred začatím sériovej výroby samohybná zbraň Archer upútala pozornosť potenciálnych kupujúcich tvárou v tvár tretím krajinám. Je možné, že vo veľmi blízkej budúcnosti budú podpísané nové zmluvy na dodávku samohybných zbraní.
