Česká spoločnosť Tatra je svojimi nákladnými vozidlami veľmi známa. Na nedávnej medzinárodnej výstave zbraní a vojenského materiálu Eurosatory-2014 predstavila česká spoločnosť po prvýkrát dve nové vozidlá určené na výkon pomocných funkcií v ozbrojených silách zákazníckej krajiny. Jednou z nich je kontajnerová loď na prepravu rôzneho tovaru v štandardných kontajneroch, druhou je obrnený nákladný automobil na prácu v ťažkých podmienkach.
Prvým z predstavených vozidiel je kontajnerová loď T815-7. Na výstave bolo predstavené auto s medicínskym modulom od Karbox s.r.o. v štandardnom formáte ISO kontajnera. Toto vozidlo je ďalším rozvíjaním myšlienok rodiny nákladných automobilov T815. Rovnako ako mnohé iné tatranské vozidlá, aj kontajnerová loď T815-7 má tzv. chrbtový rám založený na rúrkovej štruktúre. Všetky potrebné prevodové jednotky sú umiestnené vo vnútri centrálnej trubice a na bokoch sú k nej pripevnené nápravové hriadele kolies. Tento dizajn rámu a podvozku bol vyvinutý s cieľom zvýšiť bežecké schopnosti strojov. Na ukážke takýchto schopností na výstave Eurosatory-2014 stála na špeciálne pripravenom mieste kontajnerová loď s usporiadaním kolies 8x8. Pod niekoľkými jeho kolesami boli vyrobené výšky rôznych výšok. Na tak ťažkom povrchu sebavedomo stál podvozok.
Druhá „premiéra“Tatry je oveľa zaujímavejšia. V spolupráci so špecialistami z izraelskej spoločnosti Plasan Sasa vyvinuli českí výrobcovia automobilov obrnený nákladný automobil 4x4 High Mobility Heavy Duty (HMHD) určený na prepravu rôzneho tovaru v bojovej zóne. Predstavené auto má podvozok s dvoma nápravami s pohonom všetkých kolies a radom T815. Zároveň sa poznamenáva, že v budúcnosti budú vytvorené nové verzie vojenského obrneného nákladného vozidla s iným podvozkom rodiny. Na ďalších výstavách sa teda môžu objaviť autá s usporiadaním kolies 6x6, 8x8, 10x10 a dokonca 12x12. Celá táto technika môže byť zaujímavá pre potenciálnych zákazníkov.
Nový projekt HMHD, ktorý stavia na myšlienkach rodiny T815, má množstvo funkcií, ktoré sú pre tieto nákladné automobily špecifické. Všetky strojové jednotky sú namontované na chrbticovom ráme so stredovým nosníkom, ku ktorému sú pripevnené hriadele nápravy kolies. Tvrdí sa, že táto konštrukcia stroja vám umožňuje dosiahnuť optimálnu rovnováhu rýchlosti, zdvíhacej kapacity a schopnosti bežkovať. Navyše sa dosť rozšírili vozidlá rodiny T815, ktoré by mali zjednodušiť obsluhu najnovšieho obrneného nákladného auta.
Podľa výrobcu môže maximálna hmotnosť obrneného nákladného vozidla HMHD (s užitočným zaťažením) dosiahnuť 19 ton. Stroj je vybavený osemvalcovým motorom Tatra T3C-928-81 s výkonom 270 kW a prevodovkou Tatra 14 TS 210L so 16 prevodovými stupňami (14 + 2). Maximálna rýchlosť na diaľnici dosahuje 115 km / h a 420-litrová palivová nádrž vám umožní prejsť 1200 km bez tankovania. Model automobilu zobrazený na výstave bol vybavený palubnou karosériou. Nosnosť stroja v tejto verzii je 6, 3 tony. Podľa želania zákazníka môže byť nákladný automobil podľa všetkého vybavený inými typmi nadstavieb.
Najzaujímavejšou časťou nového tatranského projektu je kokpit a komplex ochranných prostriedkov proti ručným zbraniam a mínam. Rezervácia nákladného auta HMHD bola vytvorená v spolupráci s izraelskými špecialistami z Plasan Sasa. Existujúce fotografie ukazujú, že kokpit je úplne pokrytý pancierom a chráni posádku pred ostreľovaním z akéhokoľvek smeru. Kokpit má tri miesta pre vodiča a dvoch pasažierov. Zaujímavosťou tejto kabíny sú sedadlá, ktoré absorbujú energiu výbuchu pod autom.
Základná verzia pancierovania kabíny nákladného vozidla 4x4 High Mobility Heavy Duty spĺňa požiadavky úrovne 2 normy NATO STANAG 4569. Posádka vozidla a vnútorné jednotky kabíny sú chránené pred pancierovými zápalnými nábojmi kazety 7, 62x39 mm, ako aj z úlomkov delostreleckých granátov 155 mm na vzdialenosť 80 m Podľa normy musí stroj vydržať detonáciu 6 kg trhaviny pod kolesom. Dizajn pancierovej kabíny zvyšuje jej ochranu. Na žiadosť zákazníka môže byť kabína vybavená výkonnejším pancierom. V tomto prípade je zaistená ochrana štandardu NATO úrovne 3. To znamená, že trup je schopný odolať pancierovej guľke nábojnice 7, 62 x 51 mm alebo úlomkom 155 mm projektilu na vzdialenosť 60 m. Okrem toho musí byť posádka chránená pred detonáciou 8- kg výbušného zariadenia pod kolesom alebo pod dnom.
Na zaistenie tak vysokej úrovne ochrany použili konštruktéri spoločnosti Tatra a Plasan Sasa viacvrstvovú pancierovú konštrukciu a systém absorpcie energie výbuchu. Hlavnou súčasťou nich sú vyhradené sedadlá pre posádku. Pohodlie a bezpečnosť posádky navyše poskytujú rôzne diely a systémy. Aby sa napríklad zabránilo zraneniu cestujúcich, palubná doska pred ich sedadlami je vybavená dlhým madlom. Odolné dvere kokpitu nesúce viacvrstvové pancierovanie sú vybavené zosilňovačmi.
Obrnený nákladný automobil HMHD Tatra bol prvýkrát predstavený na výstave Eurosatory-2014. Z tohto dôvodu zatiaľ nie sú k dispozícii žiadne informácie o objednávkach tohto stroja. Potenciálni zákazníci sa o tomto nákladnom vozidle dozvedeli len pred pár dňami a ešte ani nestihli začať rokovací proces, v dôsledku ktorého môže dôjsť k podpisu zmluvy na dodávku zariadenia. Perspektívy projektu budú oznámené neskôr.
