28 krajín sa stalo účastníkmi medzinárodnej výstavy námornej obrany (IMDS-2015). 423 podnikov, vrátane 40 zahraničných, rozmiestnilo svoje expozície v pavilónoch a na otvorených priestranstvách v kotviskách námornej stanice, vo vodnej oblasti susediacej s výstavným komplexom Lenexpo.
Najväčšiu expozíciu mala tradične United Shipbuilding Corporation (USC). Všetky svoje hlavné spoločnosti predviedli svoje výrobky vo forme modelov. V samostatnom stánku boli vystavení stavitelia lodí zo Zelenodolska a Rybinska. Rozsiahlu expozíciu ukázal koncern Morinformsystem-Agat. Veľké stojany rozmiestnili Okeanpribor, Krylov State Scientific Center (KGNTs), Granit-Electron, BraMos Aerospace. Spoločnosť Tactical Missile Armament Corporation (KTRV) pôsobila ako súčasť koncernu MPO - Gidropribor.
Špeciálna príchuť
Odmietnutie účasti na IMDS -2015 výrobcu „Mistrals“- spoločnosti DCNS je celkom zrozumiteľné. Francúzsko zastupovala iba agentúra ECA Robotics, ktorá dodáva svoje systémy lodi na obranu mín, ktorá sa stavia v kazašskej lodenici Sredne-Nevsky. Pokiaľ ide o účasť ďalších európskych krajín - Rakúska, Belgicka, Nemecka, Veľkej Británie, Španielska, Talianska, Chorvátska, boli zastúpení niekoľkými dodávateľmi druhej alebo tretej úrovne. Incident IMDS-2015 bol zatienený incidentom s MiGom-29 na území Krasnodar, v súvislosti s ktorým sa pri zatváraní salónu neuskutočnili lety akrobatického tímu Strizhi. V opačnom prípade možno IMDS -2015 hodnotiť ako celkom úspešný - pokiaľ ide o množstvo poskytovaných informácií, bohatosť obchodného programu, predvádzané vybavenie. Ruský lodiarsky priemysel sa spamätáva z krízy, plní veľký štátny obranný príkaz na dodávku najnovších modelov námorného vybavenia a napriek tvrdej konkurencii posiela výrobky na export.
Zvláštnu príchuť IMDS-2015 dodali ceremoniály vstupu tretej ponorky projektu 636.3 „Stary Oskol“do čiernomorskej flotily do Ruského námorníctva a pristávacej lode projektu 21820 „Denis Davydov“. Celá ruská oficiálna delegácia a niekoľko zahraničných hostí sa zúčastnili rituálu vztyčovania Andreevského vlajky na nových lodiach. 4. júla sa v Baltijsku uskutočnil slávnostný ceremoniál vztýčenia Andreevského vlajky na ďalších dvoch člnoch projektu 21820 - poručíkovi Rimskom -Korsakovovi a práporčíkovi Lermontovovi.
Hosťom a účastníkom salónu bolo predstavených viac ako 200 vzoriek námorného vybavenia. Na otvorenej výstave bolo možné vidieť ponorku projektu 636.3 „Starý Oskol“, korvetu projektu 20380 „Stoyky“, základnú minolovku projektu 12700 „Alexander Obukhov“, pristávacie plavidlo na vzduchovom vankúši projektu 12322. anti-sabotážny čln „Grachonok“, najnovší vzduchový pristávací čln. Jaskyňa typu „Dugong“, pristávací čln „Serna“, ktorý vo svojej triede nemá obdoby, rýchlostný čln BL-820, hliadkový čln projektu 03160 „ Raptor “, modulárny multifunkčný pátrací a záchranný čln projektu 23370.
Okrem toho boli na cvičisku Rževka predstavené oficiálne delegácie a zástupcovia médií v akcii 10 námorných delostreleckých puškových systémov vrátane 130 mm lodných AK-130, 100 mm AK-100, 76 mm AK-176M.
Priority
Podľa výsledkov relácie vrchný veliteľ námorníctva admirál Viktor Chirkov uviedol, že Rusko má v úmysle výrazne zvýšiť silu svojej flotily prijatím moderných lodí, modernizáciou lodí, ktoré sú už v prevádzke, a vytvorením nového námorného námorníctva. infraštruktúra. Vrchný veliteľ ubezpečil, že Rusko nezávisle postaví obojživelné útočné lode, ktoré nahradia vo Francúzsku objednanú UDC triedy Mistral. Keď hovoríme o projekte DC predstavenom na výstave Army-2015 v moskovskom regióne, admirál pripomenul, že táto loď poskytuje základňu 16 helikoptér. Bude schopný previezť 450 ľudí a až 80 kusov techniky. "Pokiaľ ide o schopnosti a vlastnosti, táto loď dokonca prekonáva Mistral," zdôraznil Chirkov.
Admirál tiež poznamenal, že prvá korveta nového projektu 22800 pre ruské námorníctvo bude položená do konca roku 2015 a flotila dostane celkom 18 takýchto lodí.
Niektoré z ich parametrov sú už známe, aj keď návrh ešte nebol dokončený. Najmä korvety dostanú domáce elektrárne, ich dosah dosiahne tisíce kilometrov, autonómia - 30 dní. Pokiaľ ide o výzbroj, nebudú nižšie ako hliadkové lode (SKR) projektu 11356. Keď hovoríme o doplnení flotily o nové modely, Chirkov poznamenal, že oneskorenie stavby je výlučne v dôsledku potreby výmeny dovezených komponentov, predovšetkým na lode, kde sú nainštalované pohonné systémy plynových turbín ukrajinskej výroby.
Vrchný veliteľ venoval pozornosť aj projektom modernizácie lodí v prevádzke. Prvá veľká protiponorková loď (BOD) projektu 1155 podľa neho za dva roky dokončí prezbrojenie raketami Caliber a Onyx.
Chirkov označil flotilu jadrových ponoriek za prioritu. Rusko bude v dohľadnej budúcnosti pokračovať v zdokonaľovaní svojich ponoriek balistických rakiet na jadrový pohon (SSBN) projektu 955 (kód Borei).
Štátny program stavby lodí počíta s pokračovaním výstavby projektu 955 SSBN po roku 2020 s využitím najnovšieho vývoja v tejto oblasti. Ďalší počet ponoriek bude určený neskôr, v závislosti od situácie a vývoja medzinárodných vzťahov. Vrchný veliteľ predtým nariadil obranným lodeniciam Sevmaš, aby pripravili zariadenia na stavbu jadrových ponoriek piatej generácie, ktoré vyvíjajú Malakhit St. Petersburg Marine Engineering Bureau a Rubin Central Marine Engineering Design Bureau (CDB MT). Tieto lode sa budú líšiť od predchádzajúcich projektov zjednotením a zaradením pokročilých robotických systémov do výzbroje. Požiadavky na novú generáciu jadrových ponoriek zdôrazňujú všestrannosť ich aplikácie, účinnosť riadiacich systémov a zbraní.
Generálny riaditeľ Sevmash Michail Budnichenko uviedol, že do roku 2020 námorníctvo dostane osem Borejevov a šesť jaseňov. Tento rok iba jeden projekt 955 SSBN („Alexander Nevsky“) urobí prechod na miesto trvalého založenia Vilyuchinska na Kamčatke, a nie dva, ako sa pôvodne plánovalo. Subdivízie lodenice na servis Boreyev a Yasenei sa už vytvárajú v Tichomorskej flotile (Pacifická flotila) aj v Severnej flotile (Severná flotila). V tichomorskej flotile sa do 1. októbra objaví všetka relevantná infraštruktúra. Mólo pre ponorku je pripravené, inštalácia zariadenia sa blíži ku koncu, stanica na nakladanie zbraní je vo výstavbe.
Drvivá väčšina podrobností o technickom vybavení ponoriek projektov 955 a 885 je stále utajovaná a nezverejnená. Je bezpečné predpokladať, že ponorky dostávajú najmodernejšie vybavenie. Projekty 955 SSBN a Project 885 SSBN sú predovšetkým vybavené univerzálnym komplexom periskopov Parus-98, ktorý vyvinula a vyrába spoločnosť FSUE TsNII Elektropribor. To isté je nainštalované na naftovo-elektrických ponorkách projektu 636.1 pre vietnamské námorníctvo, projektu 636.3 pre čiernomorskú flotilu a ponorky projektu 677. Nové UPC poskytuje nepretržité sledovanie v ťažkých poveternostných podmienkach, detekciu emisií radaru a iných rádiových zariadení a meranie vzdialenosti k pozorovaným objektom. Je schopný prijímať signály zo satelitných navigačných systémov GLONASS a GPS a je vybavený vstavaným systémom záznamu a ovládania videa. Parus-98UP má detekčný dosah 35 kilometrov pre ciele na morskej hladine a 90 kilometrov pre vzdušné ciele.
Noví zákazníci
Len v prvý deň IMDS-2015 absolvoval Viktor Chirkov viac ako tucet stretnutí so zahraničnými kolegami vrátane tých z Iránu, Saudskej Arábie a Alžírska. Cudzinci sa zaujímajú najmä o vytvorenie systému podpory pátrania a záchrany (SAR) pre ponorky.
Vrchný veliteľ pripomenul, že ruské lodenice stavajú ponorky pre zahraničie, ktoré sa chcú poučiť z našich skúseností. Ale vzhľad PSO bude prospešný aj pre Rusko, kde už existuje zodpovedajúce centrum a stavajú sa moderné záchranné lode. V novembri vstúpi do služby predovšetkým Igor Belousov, vedúca loď projektu 21300S.
Portfólio objednávok námornej techniky Rosoboronexport dnes zahŕňa zmluvy so zahraničnými partnermi v hodnote viac ako 5 miliárd dolárov. V posledných rokoch bol „námorný podiel“na objeme dodávok zbraní a vojenského materiálu v zahraničí v priemere na úrovni 15 percent. Za posledných pätnásť rokov Rusko predalo zahraničným partnerom námornú techniku a služby v hodnote viac ako 21 miliárd dolárov.
Teraz USC plní päť zmlúv na dodávku vojnových lodí pre piatich zahraničných zákazníkov, povedal na výstave Alexey Dikiy, riaditeľ odboru MTC USC. Podľa neho má v súčasnosti korporácia 50 vývozných zmlúv o námorných záležitostiach.
USC plánuje v rokoch 2015 - začiatok roku 2016 získať právo na nezávislú zahraničnú ekonomickú aktivitu, pokiaľ ide o servis predtým dodaných hotových výrobkov. Dikiy poznamenal, že s vynikajúcou kvalitou lodí a ponoriek vyrábaných spoločnosťou USC existujú nedostatky v popredajnom servise.
Korporácia kvôli sankciám neprišla ani o jedného zahraničného zákazníka. „Vo vojenských výrobkoch sme sa zamerali predovšetkým na našich tradičných partnerov - Indiu, Vietnam, krajiny juhovýchodnej Ázie a niekoľko štátov stredomorského regiónu. Všetci zostali s nami, “vysvetlila Dikiy. Krajiny bývalého Sovietskeho zväzu sú navyše tradičnými zákazníkmi USC.
Stánok spoločnosti v salóne navštívili zástupcovia Venezuely, ktorá prejavuje veľký záujem o výrobky USC. Riaditeľ odboru MTC poznamenal, že USC je pripravená preskúmať nové trhy. "Pre nás je to Južná Amerika, africké krajiny, kde sme boli historicky slabo zastúpení," povedal Alexey Dikiy. „Teraz sa pokúšame propagovať naše výrobky na trhoch týchto krajín“.
Rosoboronexport rokuje s Naí Dillí o novej trojici fregát projektu 11356 a zvažuje sa možnosť čiastočného presunu ich výroby na miesto zákazníka v rámci programu Make in India. Predtým Rusko dodalo tejto krajine šesť takýchto fregát, ktoré boli veľmi oceňované velením národných námorných síl. Podľa Igora Sevastyanova, zástupcu generálneho riaditeľa Rosoboronexportu, Rusko a India pokračujú v rokovaniach o ponorkách projektu 75I. Konkrétne rozhodnutie ešte nebolo prijaté, pretože nebol vyhlásený oficiálny tender.
Niekoľko krajín Latinskej Ameriky a juhovýchodnej Ázie prejavuje záujem o kúpu ruských hliadkových lodí „Mongoose“. V polovici marca generálny riaditeľ vympelskej lodenice Oleg Belkov uviedol, že vývoz rastlín Mongoose by sa mohol začať už v roku 2015. Aktívna práca v tomto smere prebieha s Vietnamom, Indiou, Brazíliou a africkými krajinami sú potenciálnymi zákazníkmi. Belkov odhadoval objem zahraničného trhu s týmito loďami na zhruba 50 kusov a nevylúčil, že by mohla byť zriadená spoločná výroba.
Sľubné MDC majú veľký potenciál na medzinárodnom trhu vrátane Latinskej Ameriky. Rosoboronexport má v úmysle splniť zmluvu na dodávku vyloďovacích plavidiel projektu 12322 (kód Zubr) do Číny. Závod „Viac“, ktorý bol tvorcom „Zubrova“, je ruský podnik. Úlohou je splniť zmluvu, ktorá bola podpísaná medzi Ukrajinou a ČĽR, “zdôraznil Igor Sevastyanov.
Teherán a Rijád sa môžu pridať k počtu nákupcov ruskej námornej techniky. Oficiálna delegácia iránskeho námorníctva pod vedením vrchného veliteľa kontraadmirála Khabibollaha Sayyariho sa zúčastnila práce na IMDS, stretla sa s Viktorom Chirkovom, vedením Rosoboronexport, a zúčastnila sa slávnostného uvedenia dieselelektrického pohonu Starý Oskol. ponorky do ruského námorníctva a vztýčenia Andreevského vlajky na nej. Ruské zrušenie embarga na dodávky protilietadlových raketových systémov S-300 do Iránu otvorilo veľké vyhliadky na posilnenie vojensko-technickej spolupráce medzi týmito dvoma krajinami.
Delegácia Kráľovského námorníctva Saudskej Arábie sa zoznámila so schopnosťami ruských korviet triedy Tiger, malých ponoriek, pobrežného raketového systému Bal-E, konceptov lietadlových lodí a projektov pobrežných malých ponoriek s rôznymi možnosťami výzbroje. Podľa zástupcu komplexu obranného priemyslu sa delegácia KSA zaujímala o možnosti stavby ruských lodí s lietadlami na báze nosičov na vývoz, o podpise zmlúv sa však nehovorilo.
Osud lietadlovej lode
Osobitná pozornosť špecialistov, expertov a novinárov bola zameraná na expozíciu Krylovského centra. V jeho stánku bola prezentácia modelov sľubnej ťažkej lietadlovej lode projektu 23000E „Storm“a torpédoborce 23560E „Shkval“.
Viacúčelová lietadlová loď 23000E je navrhnutá na vedenie nepriateľských akcií vo vzdialených morských a oceánskych zónach, zaistenie stability námorných zoskupení flotily a pokrytie obojživelného útoku a jeho pristávacích síl pred údermi a útokmi nepriateľských leteckých útočných zbraní. "Storm" má celkový výtlak 95 - 100 tisíc ton, dĺžku 330, šírku 40 a ponor 11 metrov, plnú rýchlosť - 30 uzlov, autonómiu - 120 dní, posádku - štyri až päť tisíc ľudí, spôsobilosť na plavbu - šesť až sedem bodov.
Sergej Vlasov, generálny riaditeľ Nevského PKB, uviedol, že špecialisti podniku, ktorý riadi, pracujú na sľubnej lietadlovej lodi výlučne z iniciatívy, pre flotilu neexistuje žiadny poriadok. Dizajnéri celkom presne predstavujú vzhľad budúcej lode. Môžu existovať dve možnosti. Ak má loď jadrovú elektráreň, jej výtlak bude 80-85 tisíc ton. Ak nejadrový, tak 55-65 tisíc ton. V prvom prípade môže byť na ňom založených asi 70 rôznych lietadiel, v druhom - 50 - 55.
Lietadlová loď je v programe stavby lodí do roku 2050. "Zatiaľ to nikto nepreškrtol, ale názory sú veľmi odlišné," povedal generálny riaditeľ Nevského PKB. - Aj keď, ak rozložíte náklady na dizajn na desať rokov, nie toľko peňazí. Osud lietadlovej lode dnes závisí od flotily a ministerstva obrany. “
Vysoko postavený zdroj vo vojensko-priemyselnom komplexe odhadol náklady na vytvorenie sľubnej vedúcej lietadlovej lode pre ruské námorníctvo na približne 350 miliárd rubľov. Skutočné náklady je možné vypočítať až po vypracovaní projektu a vytvorení spolupráce podnikov, ktoré budú stavať.
Čakanie na 12 torpédoborcov
Sľubný torpédoborec Shkval, ktorého koncept bol vyvinutý na KGNT, je navrhnutý tak, aby vykonával nepriateľské akcie vo vzdialených morských a oceánskych zónach, zaisťoval stabilitu námorných zoskupení flotily, regionálnu protileteckú a protiraketovú obranu a zúčastňoval sa pri riešení úloh v čase mieru v akejkoľvek vodnej oblasti Svetového oceánu. Podľa projektu má torpédoborec celkový výtlak 15-18 tisíc ton, dĺžku 200, šírku 23 a ponor 6, 6 metra, plnú rýchlosť 32 uzlov, autonómiu 90 dní a posádka 250-300 ľudí a hlavná elektráreň na plynové turbíny. Projekt počíta s vybavením výkonnými zbraňami a moderným vybavením. Navrhuje sa predovšetkým použitie integrovaného systému riadenia boja spojeného s automatizovaným systémom riadenia na taktickej a operačno-taktickej úrovni. Vo vertikálnych odpaľovačoch lode je umiestnených 60-70 protilodných rakiet alebo riadených rakiet na mori na útočenie na pozemné ciele, 128 rakiet, 16-24 PLUR. K dispozícii je tiež univerzálny delostrelecký držiak kalibru 130 mm. Rádio-technická výzbroj obsahuje multifunkčný integrovaný radar s fázovaným poľom, integrované subsystémy elektronického boja, komunikácie a podvodného sledovania. Ako letecké zbrane je možné použiť dve viacúčelové helikoptéry.
Charakteristiky sú vymeniteľné, budú špecifikované počas návrhu v každej fáze práce, keď zákazník predloží požiadavky na zmenu zloženia zbraní a vybavenia.
Sľubný torpédoborec Leader vyvíja Severnoye PKB. Podľa Anatolija Shlemova, riaditeľa odboru objednávky obrany štátu USC, bude návrh návrhu predstavený flotile v roku 2016 v dvoch verziách - jadrovej a nejadrovej. Konečná verzia elektrárne lode novej generácie a jej ďalšie charakteristiky ešte neboli stanovené. Začiatok stavby je naplánovaný na koniec roka 2018. Podľa jedného zo zdrojov flotila počíta s 12 torpédoborcami nového typu.
Perspektívy UDC
Hlavnými vývojármi pristávacích lodí sú KGNT a Nevskoe PKB. Vedúci oddelenia vojenského staviteľstva lodí v stredisku Krylov Vladimir Pepelyaev informoval, že koncept sľubného UDC bol predložený na zváženie hlavnému veleniu námorníctva. Loď vyvinutá KGNT bude schopná prepraviť až 16 helikoptér, 450 vojakov a 80 kusov techniky. Okrem toho dostane dokovaciu kameru pre štyri pristávacie plavidlá.
Podľa Pepeliaeva môže vývoj a konštrukcia vedúceho UDC pre ruské námorníctvo stáť asi 30 miliárd rubľov a 80 percent nákladov predstavujú jeho zbrane. Cena teda do značnej miery závisí od nasýtenia rôznymi druhmi zbraní a iných systémov. Príprava návrhu návrhu bude trvať zhruba rok, technický návrh a pracovná projektová dokumentácia - ďalší jeden alebo dva. Jeho výstavba bude trvať tri roky.
Hlavné kompetencie pre vývoj lodí tejto triedy sú sústredené v Nevskom PKB. Výstavbu veľkých rekreačných stredísk pre ruské námorníctvo vykonáva pobaltská lodenica „Yantar“.
V stánku centra Krylov bol v uzavretej časti expozície predstavený model domáceho UDC. Vedúci Nevsky Design Bureau Sergei Vlasov uviedol, že podnik proaktívne vytvoril niekoľko verzií sľubného DC. Dizajnéri vyvíjajú rôzne možnosti a sú pripravení začať navrhovať ktorúkoľvek z nich podľa technických špecifikácií flotily. Výtlak lode, v závislosti od cieľov a zámerov, sa môže pohybovať od 6 do 25-30 tisíc ton. V prvom prípade to bude loď podobná Ivanovi Grenovi a v druhom - UDC, na ktorej môže byť postavených 15–20 helikoptér. Čas výstavby závisí od výtlaku. Od vydania úlohy flotilou po vztýčenie vlajky na lodi môže trvať päť až osem rokov.
Konečná podoba sľubného UDC nebola stanovená. Igor Ponomarev, viceprezident pre vojenskú stavbu lodí v USC, uviedol, že by mohol byť navrhnutý a vyrobený za menej ako päť rokov.
Rozkaz obrany štátu dnes uvádza iba dve rekreačné strediská typu „Ivan Gren“(projekt 11711). Sú postavené podľa harmonogramu.
Inovácia pod vodou
Výstavba nejadrových ponoriek s letecky nezávislou elektrárňou (VNEU) pre ruské námorníctvo sa začne po roku 2018, uviedol vrchný veliteľ. Potvrdil, že už prebieha vývoj novej generácie jadrových ponoriek, ktoré budú nasledovať po stromoch Borey a Ash, ktoré sa stavajú v Sevmaši.
Podľa Valeryho Shaposhnikova, vedúceho oddelenia pevnosti a štruktúry trupu lode KGNT, inovatívne technológie centra Krylov výrazne znížia pravdepodobnosť detekcie ruských ponoriek pomocou sonaru. Hovoríme o nových viacvrstvových kompozitných materiáloch (CM), ktorých štruktúra a zloženie poskytujú maximálny útlm odrazených signálov. V súčasnej dobe pevnostné oddelenie KGNT testuje rozsiahle vzorky niekoľkých štruktúrnych komponentov nejadrových ponoriek, najmä čepele kormidla vyrobenej z kompozitov špeciálneho zloženia.
Pri hľadaní ponorky nepriateľ nedostane hydroakustický signál požadovanej úrovne, ktorý sa od neho odráža, pretože kompozitný materiál má vysokú priehľadnosť zvuku (absorpcia zvuku) a v dôsledku toho neumožňuje tento signál znova odraziť.. Tento efekt poskytuje najkomplexnejšia vnútorná štruktúra CM vyvinutá v strede, z ktorej je možné na ponorky vyrábať a inštalovať stabilizátory, kormidlá kormy a kormy, ploty kabíny a zaťahovacie zariadenia.
Potvrdenie stavu
Ruské helikoptéry držiace predstavili námornú helikoptéru Ka-52K. Počas implementácie projektu bolo vykonaných niekoľko vývojových akcií, ktoré je možné použiť v záujme ruského námorníctva.
Vedľa Ka-52K boli predvádzané rakety Kh-35 a Kh-38 vyvinuté spoločnosťou KTRV. Ako poznamenal generálny riaditeľ spoločnosti Boris Obnosov, už sa pracuje na integrácii nových rakiet X-35 a X-38 do výzbroje helikoptéry. Za posledné tri roky zahájila spoločnosť KTRV sériovú výrobu 14 nových typov rakiet vrátane protilodných Kh-31AD a Kh-35U, ako aj protiradarových Kh-31PD. Spoločnosť plánuje zvýšiť výrobu námorných a podmorských zbraní. Toto je uľahčené zahrnutím morských podvodných zbraní - Gidropribor Concern.
Podľa Obnosova sa vývojom námorných a podvodných zbraní zaoberá aj ďalší podnik spoločnosti-Štátny vedecký a výrobný podnikový región, ktorého nový vývoj vrátane malého torpédového komplexu Packet-E malého rozsahu má dokončiť stav. testy tento rok.
Po prvýkrát bolo predstavených niekoľko lodných zbraní, najmä námorný protilietadlový raketový a delostrelecký komplex Pantsir-ME (ZRAK) (vo forme modelu) vyvinutý spoločnosťou KBP, veža Komar vyvinutá spoločnosťou RATEP JSC, automatický držiak zbraní AU-220M na vybavenie vojnových lodí a člnov vyvinutý Ústredným výskumným ústavom „Burevestnik“.
Podľa Alexandra Žukova, hlavného konštruktéra námorných protilietadlových komplexov KBP, bol ZRAK „Pantsir-ME“uvedený do sériovej výroby a exportná verzia sa presadzuje na medzinárodnom trhu. Ministerstvo obrany Ruskej federácie má obrovský záujem získať námornú verziu Pantsiru. V budúcnosti by mala nahradiť komplex Kortik.
Veľký záujem potenciálnych zahraničných zákazníkov o výstavu bol prejavený veži Komar. Rosoboronexport potvrdil svoj sľub na svetovom trhu.
"Výsledky výstavy vo všeobecnosti naznačujú jej vysoký dopyt po ruských lodiarskych podnikoch a celom svetovom spoločenstve," uviedol zástupca ministra priemyslu a obchodu Ruskej federácie Andrey Dutov. Napriek zníženiu počtu zahraničných účastníkov v dôsledku sankčnej politiky západných krajín IMDS opäť potvrdila svoj význam.
