Exportná verzia ruskej stíhačky piatej generácie T-50 / FGFA bude ponúkaná na svetový trh najskôr v rokoch 2018-2020, uviedol zástupca vedúceho Centra pre analýzu stratégií a technológií Konstantin Makienko.
Ruská stíhačka piatej generácie T-50 absolvovala svoj druhý skúšobný let 12. februára 2010. Prvýkrát vzlietol 29. januára. T-50 vykoná sériu testovacích letov v Komsomolsku na Amure, potom bude premiestnený na letisko Žukovskij pri Moskve v Inštitúte pre výskum letov Gromov, kde sa začnú hlavné testy.
21. decembra 2010 počas návštevy ruského prezidenta Dmitrija Medvedeva v Indii bola podpísaná zmluva v hodnote 295 miliónov dolárov na predbežný návrh indickej verzie stíhačky.
Koľko to bude stáť?
To znamená, že akékoľvek prognózy týkajúce sa vyhliadok na jeho vývoz do tretích krajín mimo Ruska a Indie budú podľa definície nepresné z dôvodu nemožnosti predpovedať, aký bude svet v súčasnosti. Ale dnes je celkom možné popísať kľúč faktory, ktoré určujú exportný potenciál T-50 / FGFA, “povedal Makienko.
Najdôležitejšie z nich budú podľa neho náklady na rusko-indické lietadlo, dynamika vytvorenia čínskeho projektu stíhačky piatej generácie a vývoj systémov bezpilotných lietadiel. Medzi tieto faktory patria aj také základné faktory pre trh so zbraňami ako celok, ako napríklad úroveň potenciálu konfliktu a stav svetovej ekonomiky.
Náklady na bojovníka budú určené na základe toho, koľko relatívne malé štáty sú ochotné zaň zaplatiť.
V súčasnosti sa predpokladá, že v cenách roku 2010 bude cena T-50 80-100 miliónov dolárov. V tomto prípade bude stíhačka k dispozícii všetkým moderným kupujúcim ruského Su-30, cenovo prekročí americký F-35 a zostane konkurencieschopná vo vzťahu k hypotetickým čínskym lietadlám.
Vývozné objemy
Objem vývozu T-50 bude závisieť aj od tempa vývoja čínskej stíhačky piatej generácie. Čínske vozidlo sa môže stať ešte nebezpečnejším konkurentom pre T-50 ako americký F-35. Ruské zbrane sa predávajú hlavne do krajín s nezávislou zahraničnou a obrannou politikou, ktoré spravidla uprednostňujú nákup neamerického vybavenia, uviedol zdroj.
Aj keď ČĽR nemala vážne ponuky vojenského leteckého vybavenia, na trhoch týchto štátov malo Rusko buď kvázi monopol, alebo konkurovalo Európanom. „Je zrejmé, že výskyt komplexu piatej generácie v Číne povedie k priamej a priamej konkurencii medzi T-50 a budúcim čínskym lietadlom,“povedal Makienko.
A nakoniec, veľkosť trhu určia nové technologické trendy, ktorých vývoj môže znehodnotiť hodnotu bojových lietadiel s posádkou, uviedol expert. Dnes sa zdá, že hlavným rizikom tohto druhu je pokrok v oblasti útokov na systémy bezpilotných lietadiel, dodal.
"Môžeme len dúfať, že do roku 2020 tento faktor nebude mať čas negatívne ovplyvniť trh s stíhačkami s posádkou," povedal Makienko.
Najpravdepodobnejšími kupujúcimi T-50 sú a priori krajiny, ktoré vlastnia ruské ťažké stíhačky Su-27/30, s výnimkou Číny.
„Zlá správa je, že pri výmene Su-30 bude T-50 s najväčšou pravdepodobnosťou kúpený nie v pomere jedna k jednej, ale v najlepšom prípade jedna k jednej a pol,“povedal Makienko.
Predajné trhy
Podľa odborníka sú najsľubnejšími trhmi štáty juhovýchodnej Ázie, ktoré z politických dôvodov nebudú zvažovať možnosť nákupu v Číne. Ide predovšetkým o Vietnam, Malajziu a Indonéziu. Expert s vysokou mierou dôvery naznačuje, že Alžírsko zostane aj naďalej verné ruskej technológii.
„Pokiaľ ide o takého tradičného nákupcu sovietskej technológie, akým je Líbya, existuje neistota spojená s nejasnými vyhliadkami na politickú orientáciu tejto krajiny v prípade, že jej už vedúci predstaviteľ v strednom veku odíde z prirodzených dôvodov,“povedal Makienko.
Líbyjskému štátu vládne od roku 1969 Muammar Kaddáfí.
Vzhľadom na vysoké riziko zmeny politického režimu a obmedzenie bolívarovského revolučného projektu súčasného prezidenta Huga Chaveza je ťažké predpovedať venezuelské objednávky po roku 2020. Ak v tejto krajine zostane ľavá vláda, Rusko sa postaví čínskemu leteckému priemyslu, ktorý tu už získal víťazstvo v segmente cvičných lietadiel, predpovedá partner agentúry.
"Nakoniec môžeme dúfať, že niektoré post-sovietske republiky, predovšetkým Kazachstan a Bielorusko, sa stanú prirodzeným trhom pre ruské lietadlá," povedal expert.
Vyjadril poľutovanie nad tým, že potenciálne ruské trhy ako Irán a Sýria sa pravdepodobne dostanú pod čínsku kontrolu.
„Ruské politické vedenie, ktoré zrušilo zmluvy na dodávky operačno-taktických komplexov Iskander-E do Sýrie a systému protivzdušnej obrany S-300PMU-2 do Iránu, každopádne aktívne pracuje v prospech tohto scenára, “Zdôraznil Makienko.
Na druhej strane sa podľa neho o 10-20 rokov môžu Rusku otvoriť trhy, ktoré sa dnes zdajú byť neuveriteľné. Thajsko bolo krok od kúpy Su-30.
„Možno sa o 20-30 rokov odhalí kolosálny ekonomický potenciál Mjanmarska, ktorý je dnes v nečinnosti,“naznačil expert.
Pre Argentínu by nákup T -50 bol vynikajúcou asymetrickou reakciou na plány Brazílie získať 36 a v budúcnosti 120 francúzskych Rafale.
Dnes je jedna vec jasná - rusko -indická aliancia bude určite jedným z troch svetových hráčov na stíhacom trhu piatej generácie. To znamená, že Rusko si po celú prvú polovicu 21. storočie, “povedal Makienko.
