Americká armáda očakáva, že dostane nové tiché hybridné motocykle určené pre skryté operácie vrátane nočných operácií. Skryté bicykle pomôžu vojakom špeciálnych síl priblížiť sa k nepriateľovi takmer nepostrehnuteľne. Ešte v roku 2014 začala Agentúra Pentagonu pre pokročilé výskumné projekty (DARPA) pracovať na programe s kódovým názvom SilentHawk. Cieľom tohto programu bolo vytvoriť terénny super tichý motocykel, ktorého hlavným účelom je účasť na špeciálnych operáciách.
V dôsledku predbežného výberu sa zástupcovia Pentagonu rozhodli pre projekt, ktorý poskytli spoločnosti Alta Motors a Logos Technologies. Práve tieto dve firmy získali finančné prostriedky potrebné na uvedenie myšlienok do života. Nízkohlučný vojenský terénny motocykel vyrába jeho špeciálna elektráreň-elektrický motor s hybridným systémom napájania.
Za normálnych podmienok, tj. Dostatočne ďaleko od miest špeciálnej operácie, sa motocykel SilentHawk bude môcť pohybovať vďaka energii, ktorú generuje generátor spojený s univerzálnym spaľovacím motorom. Jeho univerzálnosť spočíva v tom, že je na to vhodné naftové palivo, benzín, alkohol a dokonca aj letecké palivo. Takýto všežravý motor sa stane vážnou výhodou zariadenia, najmä v kontexte špeciálnych operácií za nepriateľskými líniami na jeho území alebo jednoducho ďaleko od vlastných služieb a zásobovacích základní.
V prípade, že vyvstane potreba skrytého pohybu, súčasne je možné motocykel SilentHawk ľahko prestavať na plne elektrický pohon, v tomto režime bude získavať energiu z nainštalovaných batérií. V tomto prevádzkovom režime by motocykel nemal vydávať hluk presahujúci 55 dB, čo je pod úrovňou zvuku počas bežného rozhovoru medzi dvoma ľuďmi. V hlasnejšom prevádzkovom režime, keď je použitý spaľovací motor (ICE), by hluk vydávaný týmto vojenským motocyklom nemal prekročiť prah 75 dB, čo je porovnateľné so zvukom, ktorý vydáva bežný domáci vysávač.
Už existujúci závodný elektrický motocykel RedShift MX vyrobený spoločnosťou Alta Motor bol vzatý ako základ pre budúci vojenský motocykel. Spoločnosť Logos Technologies už v roku 2014 testovala hybridné usporiadanie pre tento motocykel. V novom motocykli má byť podvozok od Alta Motor kombinovaný s novým motorom od Logos Technologies. V súčasnej dobe sa program na vytvorenie SilentHawk presunul do druhej etapy implementácie, ktorá bude spočívať vo vývoji plnohodnotného operačného modelu vojenského motocykla. Spoločnosti dostávajú 18 mesiacov na vývoj prvého prototypu. Po uplynutí tohto obdobia by mala začať kampaň, ktorá by vykonala rozsiahle terénne testy tejto dvojkolesovej novinky. Stojí za zmienku, že požiadavky armády, ktoré budú predstavené novému bojovému vozidlu, ešte neboli úplne stanovené.
SilentHawk má byť vyhradený hybridný motocykel určený na prieskumné misie. Podľa zamestnancov spoločnosti Logos Technologies, ktorá pracuje na hybridnej elektrárni pre tento agregát, sa motocykel dokáže perfektne pohybovať aj na tých najťažších povrchoch, pričom bude zrýchľovať na rýchlosť 88 km / h (55 mph). Predpokladá sa, že prvé funkčné prototypy tohto motocykla budú testované až po 1,5 roku.
Zaujímavým bodom je taký detail ako odnímateľný spaľovací motor. Uvádza sa, že motor je možné jednoducho vybrať, a potom bude mať bicykel nielen nižšiu hmotnosť, ale bude sa môcť zmeniť aj na plnohodnotný plne elektrický motocykel. S jediným nabitím nainštalovaných batérií bude schopný prejsť až 80 kilometrov (50 míľ). Ale už v budúcnosti sa indikátory rezervy energie pri použití elektrického motora môžu zmeniť, pretože v súčasnej dobe prebiehajú práce na zlepšení konštrukcie tohto sľubného vojenského vozidla.
Po demontáži spaľovacieho motora môže byť výsledný voľný priestor použitý na uloženie akýchkoľvek vhodných závaží. Napríklad namiesto spaľovacieho motora môže byť motocykel vybavený náhradnými dielmi, komunikáciou, strelivom alebo akýmkoľvek iným vybavením, ktoré je potrebné na dokončenie konkrétnej misie. Toto riešenie výrazne zvyšuje funkčnosť motocykla a jeho všestrannosť ako ľahkej dopravnej platformy. Toto riešenie navyše ľahko premení SilentHawk na plnohodnotný elektrický motocykel.
Predtým sa už americké velenie špeciálnych operácií pokúšalo použiť motocykel Zero MMX na rovnaké účely, ale nakoniec sa rozhodlo od tejto myšlienky upustiť. Dôvodom poruchy bolo krátke trvanie prevádzky motocykla z nainštalovaných batérií - iba 2 hodiny.
Na druhej strane, len pred niekoľkými rokmi bol vzhľad takýchto technológií na modernom trhu so zbraňami ťažko predstaviteľný. Dnes sa však hybridný vojenský motocykel stal takmer realitou, ktorá je takmer zhmotnená v kove. Len si predstavte ten obrázok, keď sa skupina elitných špeciálnych síl tajne vkráda do tyla nepriateľa na tichých terénnych motocykloch, čo sa pre nepriateľa stáva úplným prekvapením. Nepriateľa možno jednoducho zaskočiť. To je presne ten obraz, ktorý americkí generáli očakávajú, že sa nakoniec dočkajú po tom, ako bude motocykel s hybridnou elektrárňou konečne pripravený a vstúpi do bojových jednotiek.
