Začiatkom roku 1945 bolo 21. bombardovacie velenie impozantnou silou schopnou súčasne lietať so stovkami diaľkových bombardérov B-29 naložených tonami výbušných a zápalných bômb.
V poslednom roku vojny americké velenie vyvinulo najefektívnejšiu taktiku proti japonským obranným podnikom a veľkým mestám a posádky nazbierali potrebné skúsenosti a získali kvalifikáciu, ktorá im umožňuje úspešne fungovať vo dne v noci.
Nočné útoky na japonské rafinérie
Okrem bombardovania priemyselných podnikov vysoko výbušnými bombami a ničenia obytných oblastí vykonali modifikované bombardéry B-29B patriace k 16. a 501. bombardéru z 315. bombardovacieho krídla so špeciálne vycvičenými posádkami sériu útokov na Japonské ropné rafinérie a veľké sklady ropy …
Bombardovanie sa uskutočnilo v noci pomocou zameriavacieho a navigačného radaru AN / APQ-7. Prvý nočný útok na 30 lietadiel v rafinérii Yokkaichi sa odohral v noci 26. júna. V dôsledku bombardovania bola rastlina vyradená z prevádzky a zhruba 30% ropných produktov na nej uložených zhorelo. Ďalší útok na rafinériu Kudamatsu sa odohral 29. júna a v noci na 2. júla bola rafinéria Minosima bombardovaná. V noci zo 6. na 7. júla B-29B pomocou radarov zameraných na cieľ zničil ropnú rafinériu pri Osake a o tri dni neskôr dokončil zničenie závodu v Jokkaiči. Do konca nepriateľských akcií podnikli posádky 16. a 501. bombardovacej skupiny 15 náletov na japonské zariadenia palivového a energetického komplexu. Počas týchto útokov bolo možné úplne zničiť šesť z deviatich napadnutých cieľov, straty dosiahli 4 B-29В.
Bombardovanie malých japonských miest
Aby sa prelomil odpor Japoncov, v druhej fáze „leteckej ofenzívy“, súčasne s pokračovaním bombardovania obranných podnikov, bolo rozhodnuté zaútočiť na 25 relatívne malých miest s počtom obyvateľov 60 000 až 320 000 ľudí. Na útoky na malé mestá boli použité menšie skupiny bombardérov ako proti Tokiu alebo Osake.
Američania pred začiatkom bombardovania urobili opatrenia, aby varovali obyvateľov týchto miest pred hroziacimi útokmi. V máji až júli 1945 zhodilo B-29 asi 40 miliónov letákov. Japonská vláda uvalila na civilistov, ktorí držia takéto letáky, tvrdé tresty.
16. júla 1942 bolo 21. bombardovacie velenie reorganizované na 20. vojenské letectvo, ktoré sa spolu s 8. leteckou armádou presunutou z Európy a leteckými jednotkami umiestnenými na Havaji stalo súčasťou velenia strategického letectva v Pacifiku oceánu.
Keď bolo dobré počasie, počas denného svetla museli navigátori-bombardéri B-29 pomocou optických zameriavačov bombardovať priemyselné podniky. A za zlých poveternostných podmienok a v noci došlo k štrajkom v obytných oblastiach na základe údajov získaných pomocou palubných radarov AN / APQ-13 a AN / APQ-7.
V rámci nového plánu sa uskutočnilo päť veľkých cielených vysoko výbušných bombových útokov: 9. a 10. júna bolo napadnutých továrne na lietadlá v blízkosti Šinkamigota a Atsuty, ako aj šesť obranných podnikov na pobreží Tokijského zálivu.22. júna došlo k útokom na šesť cieľov na južnom Honšú, 26. júna došlo k bombardovaniu tovární na Honšú a Šikoku a 24. júla bola bombardovaná Nagoja.
Súbežne s ničením japonského priemyselného potenciálu Superfortress zasievali skupiny 50 - 120 vozidiel zápalné bomby do obytných oblastí malých japonských miest. 17. júna zaútočili bombardéry B-29 na mestá Omuta, Jokkaiči, Hamamatsu a Kagošima. 19. júna sa uskutočnili nálety na Fukuoka, Shizuoka a Toyohashi. 28. júna boli bombardované Moji, Nobeoku, Okajama a Sasebo. 1. júla boli bombardované Kumamoto, Kure, Ube, Shimonoseki. 3. júla - Himeji, Kochi, Takamatsu, Tokushima. 6. júla pršali „zapaľovače“na Akashi, Chiba, Kofu, Shimizu. 9. júla boli napadnutí Gifu, Sakai, Sendai a Wakayama. 12. júla B-29 spálili mestské bloky v Ichinomiya, Tsuruga, Utsunomiya a Uwajima. 16. júla boli bombardované Hiratsuka, Kuwana, Numazu a Oita. 19. júla horeli domy v Choshi, Fukui, Hitachi a Okazaki. 26. júla boli prepadnuté Matsuyama, Tokuyama a Omuta. 28. júla bolo napadnutých ďalších šesť miest - Aomori, Ichinomiya, Tsu, Ise, Ogaki, Uwajima.
1. augusta sa uskutočnil najväčší nálet druhej svetovej vojny. V ten deň zhodilo 836 lietadiel B-29 na mestá Hachioji, Toyama, Mito a Nagaoka 6145 ton bômb (väčšinou zápalných). 5. augusta boli napadnutí Imabari, Maebashi, Nishinomiya a Saga. V Toyame zhorelo viac ako 90% budov a v iných mestách od 15 do 40% budov.
Malé mestá neboli vo väčšine prípadov kryté protilietadlovými batériami a japonské nočné stíhačky boli neúčinné. Pri operácii proti malým mestám bol zostrelený iba jeden B-29, ďalších 78 sa vrátilo so poškodením a pri nehodách sa zrútilo 18 bombardérov.
Použitie bombardérov B-29 na kladenie mín
V polovici roku 1944 začali americkí admiráli požadovať zapojenie diaľkových bombardérov B-29 na kladenie mínových polí, aby zablokovali plavbu v japonských vodách. Generál LeMay nebol z týchto plánov nadšený, ale pod tlakom vyššieho velenia v januári 1945 bol nútený prideliť 313. bombardovacie krídlo.
Posádky 313. bombardovacieho krídla vykonali svoju prvú operáciu kladenia mín v noci z 27. na 28. marca, pričom vyťažili Shimonosekiho prieliv, aby zabránili japonským vojnovým lodiam používať túto trasu na útok na americké výsadkové sily pri Okinawe.
V rámci operácie Hunger, spoločnej operácie s americkým námorníctvom, ktorej cieľom bolo zablokovať hlavné japonské prístavy a brániť pohybu japonských vojnových lodí a transportov, bombardéry dlhého doletu zhodili počas 1 529 viac ako 12 000 morských mín s akustickými alebo magnetickými poistkami. výpadov. Pokladanie mín predstavovalo 5,7% všetkých letov, ktoré vykonalo lietadlo 21. bombardovacieho velenia.
Trasy pohybu japonskej flotily aj najväčšie prístavy boli podrobené ťažbe, čo vážne narušilo japonské materiálno -technické zabezpečenie a presun vojsk. Japonci museli opustiť 35 zo 47 hlavných trás konvoja. Napríklad zásielky cez Kobe klesli o 85%z 320 000 ton v marci na 44 000 ton v júli. Za posledných šesť mesiacov vojny zahynulo v amerických baniach dodaných lietadlami dlhého doletu viac lodí, ako ich potopili ponorky, povrchové lode a lietadlá amerického námorníctva. Bane potopili alebo zneškodnili 670 lodí s celkovým výtlakom viac ako 1 250 000 ton. Súčasne bolo stratených 15 amerických lietadiel.
Útoky amerických stíhačiek a bombardérov B-24 a B-25 proti cieľom v južnom Japonsku
Potom, čo bol P-51D Mustang 7. stíhacieho velenia premiestnený do Iwo Jimy, vedenie 21. bombardovacieho velenia navrhlo okrem sprevádzania super pevností použiť na útoky na japonské letiská aj stíhačky, čo sa považovalo za preventívne opatrenie znížiť bojovú schopnosť japonských stíhačiek.
V máji 1945 sa k útokom na japonské ostrovy zapojili lietadlá americkej 5. leteckej armády, medzi ktoré patrili jednotky vyzbrojené stíhačkami P-51D Mustang, P-47D Thunderbolt a P-38L Lightning, ako aj bombardéry B-25 Mitchell a B. -24 Osloboditeľ.
Stíhačky a bombardéry 5. leteckej armády zaútočili na japonské letiská 138 -krát. Štvormotorový V-24 a dvojmotorový V-25 opakovane bombardovali železničné uzly, prístavy, železničné a cestné mosty. Od 1. júla do 13. júla bolo z Okinawy vykonaných 286 bojových letov bombardérov B-24 a B-25 proti cieľom na Kjúšú.
Okrem riešenia taktických problémov boli veľké skupiny „osloboditeľov“zapojené do strategického bombardovania. 5. augusta pršali na obytné štvrte Taramizu v Kagošime „zapaľovače“. 7. augusta došlo k leteckému útoku na uhoľný terminál v Umute. 10. augusta došlo k bombardovaniu Kurume. Posledné nálety sa uskutočnili 12. augusta.
V júli a auguste stíhače a bombardéry 7. stíhacieho velenia a 5. leteckej armády odleteli cez 6 000 bojových letov proti cieľom na Kjúšú. Súčasne bolo protilietadlovými delami a japonskými stíhačkami zostrelených 43 amerických lietadiel.
Akcie amerických lietadiel na báze nosičov na ciele na japonských ostrovoch
Začiatkom roku 1945 bolo Japonsko už vyčerpané a beznádejne stratilo iniciatívu vo vojne na mori. V tom čase už mali formácie amerických lietadlových lodí spoľahlivú ochranu pred leteckými útokmi a už sa nebáli japonskej flotily. Task Force TF 58, hlavná úderná sila amerického námorníctva v Pacifiku, mala 16 lietadlových lodí krytých bojovými loďami, krížnikmi a torpédoborcami.
Prvé nálety amerických bombardovacích lietadiel na letiskách a v leteckej továrni v blízkosti Tokia sa uskutočnili 16. a 17. februára. Piloti amerického námorníctva oznámili zničenie 341 japonských lietadiel. Japonci pripustili stratu 78 bojovníkov vo vzdušných bojoch, ale neposkytli údaje o tom, koľko ich lietadiel bolo na zemi zničených. Americké lietadlá na báze nosičov pri týchto útokoch stratili 60 lietadiel pred nepriateľskou paľbou a 28 pri nehodách.
18. februára 1945 sa lode formácie TF 58, bez toho, aby narazili na odpor japonského námorníctva a letectva, vydali na juh, aby podporili pristátie na ostrove Iwo Jima. Pracovná skupina sa pokúsila o druhý nálet na oblasť Tokia 25. februára, ale táto operácia bola pre zlé počasie prerušená a 1. marca americké lode zaútočili na Okinawu.
Ďalší útok amerických bombardovacích lietadiel na Japonsko sa odohral 18. marca. Hlavnými cieľmi boli japonské letiská a sklady leteckého paliva na ostrove Kjúšú. Nasledujúci deň bombardovali lietadlá na palube japonské vojnové lode v Kure a Kobe, pričom poškodili bojovú loď Yamato a lietadlovú loď Amagi. Pri útokoch 18. a 19. marca americkí námorní letci uviedli, že zničili 223 japonských lietadiel vo vzduchu a 250 na zemi. Kým Japonci odhadovali svoje straty: 161 lietadiel vo vzduchu a 191 - na zemi. 23. marca lietadlá amerického námorníctva zničili japonské pobrežné opevnenia na Okinawe a 28. a 29. marca vykonali prieskum a bombardovali identifikované ciele na Kjúšú.
Po pristátí amerických námorníkov na Okinawe poskytli lietadlá na báze nosičov izoláciu bojiska a potlačili letiská v južnom Japonsku. V snahe zastaviť rozsiahle japonské letecké útoky na spojenecké lode zaútočili jednotky TF 58 12. a 13. mája na základne kamikadze na Kjúšú a Šikoku.
27. mája prevzal admirál William Halsey od admirála Raymonda A. Spruanceho velenie piatej flotily. TF 58 bol premenovaný na TF 38 (tretia flotila) a pokračoval v operáciách mimo Okinawu. Koncom mája a začiatkom júna zaútočila jedna z pracovných skupín na letiská v Kjúšú. 10. júna opustili oblasť lietadlové lode tretej flotily a nálety amerických lietadiel na južnej časti japonských ostrovov dočasne zastavili.
Začiatkom júla 1945 sa 15 amerických lietadlových lodí so sprievodnými silami opäť presunulo k brehom Japonska.10. júla lietadlá TF 38 prepadli letiskové plochy v tokijskej oblasti, pričom brázdili pristávacie dráhy mínami a zničili niekoľko leteckých hangárov.
Po tomto nálete sa TF 38 presunul na sever. A 14. júla sa začala operácia proti japonským dopravným lodiam plaviacim sa medzi Hokkaidom a Honšú. Nálety potopili osem z 12 trajektov prevážajúcich uhlie z Hokkaida a zvyšné štyri boli poškodené. Potopených bolo aj 70 ďalších lodí. Útokom sa zároveň nepokúsil odolať ani jeden japonský bojovník. Podľa amerických správ sa skupinám zameraným na zablokovanie japonských letísk na zemi podarilo zničiť a poškodiť viac ako 30 lietadiel.
Strata železničných trajektov znížila množstvo uhlia prepravovaného z Hokkaidó na Honšú o 80%. To spôsobilo prerušenie dodávok paliva japonským priemyselným podnikom a výrazne znížilo výrobu vojenských výrobkov. Táto operácia je považovaná za najúčinnejší letecký útok v tichomorskom operačnom stredisku na obchodnú flotilu.
Po útokoch na Hokkaido a severné Honšú sa americká nosná sila plavila na juh a bola posilnená hlavným telom britskej tichomorskej flotily, ktorá zahŕňala ďalších štyroch dopravcov.
Útoky na priemyselnú zónu v blízkosti Tokia 17. júla sa ukázali ako málo účinné kvôli zlému počasiu. Nasledujúci deň však lietadlá zaútočili na námornú základňu Jokosuka, kde boli zaparkované japonské bojové lode. V tomto prípade bola jedna bojová loď potopená a niekoľko ďalších bolo poškodených.
24., 25. a 28. júla zaútočila spojenecká flotila na Kure a potopila lietadlovú loď a tri bojové lode, ako aj dva ťažké krížniky, ľahký krížnik a niekoľko ďalších vojnových lodí. Pri tejto operácii spojenci utrpeli vážne straty: bolo zostrelených 126 lietadiel.
29. a 30. júla zaútočila kombinovaná spojenecká flotila na prístav Maizur. Potopené boli tri malé vojnové lode a 12 obchodných lodí. Ďalšie útoky na Japonsko sa uskutočnili 9. a 10. augusta a boli zamerané na akumuláciu japonských lietadiel na severe Honšú, ktoré podľa spojeneckých spravodajských informácií mali slúžiť na uskutočnenie náletu na základne B-29 na Mariánskych ostrovoch.
Námorní letci uviedli, že pri útokoch z 9. augusta zničili 251 lietadiel a ďalších 141 poškodili. 13. augusta lietadlo TF 38 zaútočilo na oblasť Tokia znova. Potom bolo údajne 254 japonských lietadiel zabitých na zemi a 18 vo vzduchu.. Ďalší nálet na Tokio, na ktorom sa zúčastnilo 103 lietadiel z nosiča, sa začal ráno 15. augusta. Druhá vlna bola zrušená v polovici cesty, keď prišla správa, že Japonsko súhlasilo s kapituláciou. V ten istý deň však vojenské služby protivzdušnej obrany lietadlovej lode zostrelili niekoľko kamikadze, ktorí sa pokúšali zaútočiť na americké lietadlové lode.
Atómové bombardovanie Japonska
Ešte pred testovaním prvého jadrového výbušného zariadenia v USA, v decembri 1944, vznikla 509. letecká skupina vybavená špeciálne upravenými bombardérmi B-29 Silverplate. Počas druhej svetovej vojny bolo v USA postavených 46 lietadiel B-29 Silverplate. Z toho 29 bolo zaradených k 509. leteckej skupine a 15 posádok sa zúčastnilo výcviku atómových bômb. Nasadenie 509. leteckej skupiny na Tinian bolo dokončené v júni 1945.
20. júla začal B-29 Silverplate s bojovými výcvikovými letmi do Japonska. Bojové zaťaženie bombardérov pozostávalo z jednej „tekvicovej bomby“, ktorá z hľadiska hmotnosti a balistických vlastností napodobňovala plutóniovú bombu „Fat Man“. Každá „tekvicová bomba“s dĺžkou 3,25 metra a maximálnym priemerom 152 cm vážila 5340 kg a obsahovala 2900 kg vysokej trhaviny.
Nosiče atómovej bomby vykonávali bojové výcvikové misie 20., 23., 26. a 29. júla, ako aj 8. a 14. augusta 1945. Na 14 cieľov bolo zhodených 49 bômb, jedna bomba bola zhodená do oceánu a dve bomby boli na palube lietadla, čo prerušilo ich misie. Technika bombardovania bola rovnaká ako pri skutočnom atómovom bombardovaní. Bomby boli zhodené z výšky 9 100 m, načo lietadlo prudko zatočilo a opustilo cieľ maximálnou rýchlosťou.
24. júla 1945 prezident Harry Truman schválil použitie jadrových zbraní proti Japonsku. 28. júla podpísal zodpovedajúci rozkaz náčelník spoločných náčelníkov štábov George Marshall. 29. júla generál Karl Spaatz, veliteľ amerického strategického letectva v Pacifiku, nariadil praktickú realizáciu príprav na atómové bombardovanie. Kjóto (najväčšie priemyselné centrum), Hirošima (centrum armádnych skladov, vojenský prístav a sídlo generálneho štábu námorníctva), Jokohama (centrum vojenského priemyslu), Kokura (najväčší vojenský arzenál) a Niigata (vojenský prístav a centrum ťažkého strojárstva).
Súčasne s prípravami jadrových útokov na Postupimskej konferencii vypracovali vlády USA, Veľkej Británie a ZSSR spoločné vyhlásenie, v ktorom boli oznámené podmienky kapitulácie Japonska. Ultimátum predložené japonskému vedeniu 26. júla uviedlo, že krajina by bola zničená, ak by vojna pokračovala. Japonská vláda 28. júla odmietla požiadavky spojencov.
6. augusta o 8:15 miestneho času zhodilo lietadlo B-29 Enola Gay uránovú bombu Malysh v centrálnej časti Hirošimy.
K výbuchu s kapacitou až 18 kt v ekvivalente TNT došlo vo výške asi 600 m nad zemským povrchom na príkaz rádiového výškomeru. Šesť amerických lietadiel zapojených do tohto útoku sa bezpečne vrátilo na Mariánske ostrovy.
V dôsledku výbuchu v okruhu viac ako 1,5 km boli zničené takmer všetky budovy. Na ploche viac ako 11 km² došlo k vážnym požiarom. Asi 90% všetkých budov v meste bolo zničených alebo vážne poškodených. Väčšinu požiarov však nespôsobilo svetelné žiarenie, ale rázová vlna. V japonských domácnostiach sa jedlo varilo na uhlí, v peciach. Po prechode šokovou vlnou začali mohutné požiare schátraných obytných budov.
Atómová bomba údajne zabila až 80 000 ľudí, pričom v priebehu roka zomrelo asi 160 000 ľudí na následky zranení, popálenín a choroby z ožiarenia.
Japonská vláda okamžite nepochopila, čo sa stalo. Skutočné pochopenie toho, čo sa stalo, prišlo po verejnom vyhlásení z Washingtonu. 16 hodín po bombardovaní Hirošimy prezident Truman vyhlásil:
Teraz sme pripravení zničiť, ešte rýchlejšie a úplnejšie než predtým, všetky japonské pozemné výrobné zariadenia v akomkoľvek meste. Zničíme ich doky, továrne a ich komunikáciu. Nech nedôjde k nedorozumeniu - úplne zničíme schopnosť Japonska viesť vojnu.
Japonská vláda však mlčala a nálety na japonské mestá pokračovali.
O dva dni neskôr boli na mestá Yawata a Fukuyama vykonané denné nálety s masívnymi zápalnými bombami. V dôsledku týchto útokov bolo v Yawate spálených viac ako 21% misií a vo Fukuyame bolo zničených viac ako 73% budov. Japonské stíhačky za cenu straty 12 svojich lietadiel zostrelili jednu stíhačku B-29 a päť sprievodných stíhačiek.
Američania uskutočnili svoj druhý jadrový útok 9. augusta. V ten deň bol vyslaný Bockcar B-29 s plutóniovou bombou Fat Man do útoku na Kokuru. Mesto však bolo pokryté oparom. Výsledkom bolo, že veliteľ posádky sa namiesto Kogura rozhodol zaútočiť na Nagasaki, ktoré bolo záložným cieľom.
Nosič atómovej bomby a eskortné lietadlo odhalili stanoviská leteckého dozoru, ale regionálne velenie protivzdušnej obrany ich považovalo za prieskumné a nálet nebol ohlásený.
Bomba explodovala o 11:02 miestneho času vo výške 500 m. Energetický výkon z výbuchu „Tučného muža“bol vyšší ako v prípade uránu „Kid“. Sila výbuchu bola do 22 kt. Napriek tomu, že výbuch bol silnejší ako v Hirošime, počet úmrtí a zranení v Nagasaki bol menší. Ovplyvnené veľkou odchýlkou bomby od zameriavacieho bodu, ktorá explodovala nad priemyselnou zónou, terénom, ako aj skutočnosťou, že krátko predtým, v očakávaní amerických náletov, bola evakuovaná značná časť obyvateľstva.
Pri bombovom útoku zahynulo približne 70 000 ľudí, do konca roka ďalších 60 000 mŕtvych. Takmer všetky budovy v okruhu dvoch kilometrov boli zničené. Z 52 000 budov v Nagasaki bolo 14 000 úplne zničených a ďalších 5 400 vážne poškodených.
9. augusta zhodili B-29 nad Japonsko 3 milióny letákov s upozornením, že kým japonská vláda neukončí vojnu, budú proti japonským mestám používať atómové bomby. Bol to bluf, v tom čase Spojené štáty nemali jadrové zbrane pripravené na použitie, ale Japonci to nevedeli. Napriek tomu ani tentoraz neprišla odpoveď na ultimátum.
Japonská vláda začala so spojencami rokovania o podmienkach kapitulácie 10. augusta. V tomto období boli útoky B-29 na Japonsko obmedzené na akcie 315. bombardovacieho krídla proti rafinériám a skladom paliva.
Na druhý deň prezident Truman v dobrej viere nariadil zastavenie bombardovania.
Avšak vzhľadom na skutočnosť, že Japonci nedostali jasnú odpoveď, generál Karl Spaatz 14. augusta dostal rozkaz pokračovať v nájazdoch na japonské mestá. Do vzduchu vyletelo 828 lietadiel B-29, sprevádzaných 186 stíhačkami. Počas denných náletov boli na vojensko-priemyselný komplex v Iwakuni, Osake a Tokoyame odpálené vysoko explozívne bomby a v noci na Kumagaya a Isesaki pršali „zapaľovače“. Boli to posledné útoky ťažkých bombardérov na Japonsko, pretože cisár Hirohito 15. augusta napoludnie v rádiu hovoril a oznámil zámer svojej krajiny vzdať sa.
Výsledky bombardovania japonských ostrovov a ich vplyv na priebeh vojny
Akcie amerického lietadla spôsobili obrovské škody na vojenských a civilných objektoch nachádzajúcich sa na japonských ostrovoch. Američania zhodili na Japonsko viac ako 160 800 ton bômb, pričom bombardéry B-29 dodali približne 147 000 ton bômb. Zároveň šesť mesiacov pred koncom vojny padlo na japonské ciele asi 90% amerických bômb.
Vo väčšine prípadov bola účinnosť leteckých úderov vysoká. Do značnej miery to bolo spôsobené tým, že v konečnej fáze vojny proti Japonsku americké letectvo operovalo s veľmi veľkými silami proti cieľom umiestneným v obmedzenej oblasti. Japonské mestá, kde bola väčšina budov postavená z horľavých materiálov, boli mimoriadne citlivé na masívne používanie lacných zápalných bômb. Posádky amerických ťažkých bombardérov zároveň nemuseli zaistiť vysokú presnosť bombardovania, ale potrebovali len ísť do danej oblasti. Pri náletoch, ktorých sa mohlo zúčastniť súčasne niekoľko stoviek „super pevností“, padali z neba státisíce kompaktných „zapaľovačov“, ktoré sa rozptyľujúc po veľkej ploche spôsobili požiarnu smršť na ploche desiatok kilometrov štvorcových.
Masívne zápalné bombardovanie japonských miest malo za následok veľmi značné straty na obyvateľstve. Rôzne zdroje uvádzajú rôzne počty obetí, ale väčšina publikácií o stratách Japonska počas 2. svetovej vojny uvádza údaje z americkej povojnovej správy „Vplyv bombardovania na zdravotníctvo a zdravotnú službu v Japonsku“. Táto správa uvádza, že zahynulo 333 000 Japoncov a 473 000 bolo zranených. Tieto čísla zahŕňajú približne 150 000 mŕtvych pri dvoch atómových bombových útokoch.
Do roku 1949 japonská vláda odhadovala, že v dôsledku amerických leteckých operácií proti civilným cieľom zahynulo 323 495 ľudí. Mnoho vedcov však správne uvádza, že japonské údaje nemôžu byť spoľahlivé, pretože sa spoliehali na zachované archívne záznamy. Značná časť archívov bola úplne zničená spolu s budovami, kde boli uložené. Viacerí historici vo svojich štúdiách tvrdia, že dôsledky amerického bombardovania mohli zabiť až 500 tisíc ľudí.
Bombardovanie spôsobilo značné škody na japonskom bytovom fonde. V 66 mestách, ktoré boli podrobené leteckým útokom, bolo asi 40% budov vážne poškodených alebo zničených. To predstavovalo približne 2,5 milióna obytných a kancelárskych budov, v dôsledku čoho zostalo bez domova 8,5 milióna ľudí.
Nálety amerických bombardérov mali tiež obrovský vplyv na pokles výroby vojenských a dvojakého použitia. Pri bombardovaní bolo zničených viac ako 600 veľkých priemyselných podnikov. Dopravná infraštruktúra a zariadenia palivového a energetického komplexu boli vážne poškodené. Keď sa priblížili americké lietadlá, všetky podniky v oblasti, kde bol ohlásený nálet, prestali fungovať, čo negatívne ovplyvnilo výrobu.
Strategické bombardovanie B-29 postavilo Japonsko na pokraj porážky. Aj bez použitia atómových bômb dokázali stovky „super pevností“zapojených do jedného náletu zničiť japonské mestá.
Počas ťaženia proti Japonsku stratilo 20. vojenské letectvo 414 lietadiel B-29 a zahynulo viac ako 2 600 amerických bombardérov. Finančné zdroje vynaložené na „leteckú ofenzívu“proti Japonsku dosiahli 4 miliardy dolárov, čo bolo oveľa menej, ako boli výdavky (30 miliárd dolárov) na bombardovacie operácie v Európe.
Štatistické údaje spracované americkými špecialistami v povojnovom období ukázali priamy vzťah medzi počtom bojových letov B-29 a poklesom výroby japonských podnikov, ako aj schopnosťou japonských ozbrojených síl viesť nepriateľské akcie.
Nálety na obytné oblasti, továrne a továrne však neboli jediným dôvodom poklesu japonskej ekonomiky. Prácu japonských podnikov výrazne ovplyvnil nedostatok zdrojov a paliva spôsobený ťažbou námorných trás a štrajkami v prístavoch. Americké a britské námorné letectvo okrem rozsiahlych náletov narušilo aj japonskú pobrežnú dopravu. Spojenecká letecká kampaň a útoky na obchodné lode zničili 25 až 30% japonského národného bohatstva.
Evakuácia významnej časti obyvateľstva na vidiek čiastočne znížila straty z bombardovania. Začiatkom roku 1945 však neustále bombardovanie prístavov a veľké straty obchodnej flotily znemožňovali prepravu potravín, čo v kombinácii s chudobnou úrodou ryže v mnohých oblastiach spôsobilo nedostatok potravín. Rozsiahly bol aj nedostatok kvapalných a tuhých palív.
Ak by vojna pokračovala, potom na konci roku 1945, ak súčasná situácia pretrváva, by japonské obyvateľstvo začalo umierať od hladu. Významné pozemné sily japonských vojsk, dostupné v Kórei a Číne, zároveň nemohli nijako ovplyvniť priebeh vojny, pretože samy mali značné problémy s dodávkami.
Pri hodnotení morálneho aspektu bombardovania japonských miest môžeme sebavedomo tvrdiť, že samotní Japonci otvorili „Pandorinu skrinku“. Japonská armáda spáchala na okupovaných územiach množstvo zverstiev. A často sa s americkými vojnovými zajatcami zaobchádzalo mimoriadne kruto. Môžete si tiež spomenúť na brutálne bombardovanie mesta Chongqing, ktoré je od roku 1937 predbežným hlavným mestom Čínskej republiky. Vzhľadom na to všetko mali Američania morálne právo uplatňovať na Japoncov svoje vlastné metódy.
Po kapitulácii Japonska generál LeMay povedal:
Myslím si, že keby sme prehrali vojnu, potom by som bol súdený ako vojnový zločinec. Bolo mojou zodpovednosťou vykonávať masívne nálety, pretože to umožnilo čo najrýchlejšie ukončenie vojny.
Vo všeobecnosti možno tento prístup považovať za spravodlivý.
Strategické bombardovanie spolu s vyhlásením vojny Sovietskym zväzom znemožnilo ďalší odpor voči Japonsku. V opačnom prípade by počas invázie na japonské ostrovy mohli byť straty Američanov na pracovných silách veľmi významné.
