Existuje taký známy historický koncept ako „Pyrrhovo víťazstvo“. To je, ak v ruštine „hra nestojí za sviečku“, to znamená, že vynaložené náklady a straty nekompenzujú výhody získané takýmto víťazstvom a víťazstvo v bitke môže viesť k porážke. kampaň.
Čo sa v skutočnosti stalo krátko po bitke pri Midway. Bitka o atol Midway sa zvyčajne považuje za zlomový bod vojny vo Pacifiku počas 2. svetovej vojny, ale v skutočnosti jednu bitku, napríklad bitku o Stalingrad, nemožno definitívne a neodvolateľne zmeniť. priebeh vojny ako celku. To si vyžaduje reťaz bitiek, počas ktorých je nepriateľ poškodený a iniciatíva je zachytená.
Takáto bitka bola bitkou na ostrove Santa Cruz. Zdá sa, že je to skutočne malá bitka, počas ktorej je úplne nemožné povedať, že Američania vyhrali, ale …
Začnime však pekne po poriadku. Pretože bitke 26. októbra 1942 predchádzala Midway aj séria menej významných udalostí, ktorých výsledok bol jednoducho úžasný.
Po víťazstve americkej flotily na Midway strategická iniciatíva zrejme prešla na Spojené štáty. „Zdá sa, že je“- pretože japonské cisárske námorníctvo síce dostalo poriadnu facku, ale zostalo absolútne pripravené na boj.
Šalamúnove ostrovy sa stali novou arénou konfrontácie, ktorá sa stala zónou záujmov oboch flotíl, plus austrálskej flotily, pri ktorej brehoch sa odohrala táto hanba.
Japoncov skutočne zaujímala možnosť invázie do Austrálie, Austrálčania s takouto perspektívou neboli spokojní. Vzhľadom na to, že Papua Nová Guinea sa už v tom čase stala arénou bojov, mali Austrálčania čo namáhať.
7. augusta 1942 pristáli americké jednotky na ostrove Guadalcanal.
Japonci pristátie zmeškali a nedokázali ho zneškodniť. Tým sa začala dlhá kampaň, ktorej výsledky boli veľmi, veľmi zmiešané.
Napriek porážke pri Midway bola japonská flotila v tejto oblasti veľmi silná. Japonci v regióne prevádzkovali šesť lietadlových lodí. Američania mali iba tri a ani vtedy sa udalosti pre americké námorníctvo nevyvíjali práve najlepšie.
Vo všeobecnosti dostala táto oblasť prezývku „križovatka torpéd“. Bolo veľmi ťažké dostať sa cez Šalamúnove ostrovy a nenaraziť na torpédo, oblasť sa to doslova hemžila ponorkami zo všetkých zúčastnených štátov. Japonci, Američania, Briti, Nový Zéland, Austrálčania. Posledných dvoch krajín bolo málo, ale zúčastnili sa aj spoločného karnevalu. Torpéda prichádzali odvšadiaľ.
31. augusta 1942 Saratoga zbavila I-26 na tri mesiace bojovej schopnosti po zásahu dvoma torpédami.
14. septembra toho istého roku „Wasp“dostala tri torpéda z ponorky I-19.
Japonci trafili mimoriadne dobre (poškodili bojovú loď jednou salvou a potopili torpédoborec a lietadlovú loď), posádka sa so škodou nevyrovnala a Wasp bola potopená.
Z lietadlových lodí amerického námorníctva zostal v prevádzke iba Hornet. Výhoda vo vzduchu však zatiaľ zostala Američanom vďaka narýchlo vytvorenej leteckej päste Cactus na Guadalcanale na letisku Henderson Field.
Práca pozemných lietadiel proti lodiam Tokyo Express (zásobovacie konvoje pre japonské ostrovné posádky) bola taká účinná, že Japonci radšej operovali v noci.
Je pravda, že v noci sa bitevné krížniky Haruna a Kongo priblížili ku Guadalcanalu a so svojimi 356 mm kanónmi dôkladne zorali letisko Henderson Field a zneškodnili letisko a mnoho lietadiel.
Niečo sa muselo urobiť súrne a najmúdrejší admirál Chester Nimitz vymenoval za veliteľa južného frontu admirála Williama „Buffala“Helseyho, profesionálneho a zaslúženého muža.
A Helsey začala meniť priebeh, napriek tomu, že Japonci mali výhodu v lodiach aj v lietadlách v tejto oblasti. 16. októbra dorazil z opravy Enterprise, ktorý dostal aj nové typy lietadiel, a Japonci odišli na opravy, bití v bitkách, Hiyo. Áno, prvá zo šiestich japonských lietadlových lodí Ryujo potopila 24. augusta 1942 lietadlá z americkej lietadlovej lode Saratoga.
Ale zostali „Shokaku“, „Zuikaku“, „Zuikho“a „Zunyo“, čo bola veľmi slušná úderná skupina.
Vzduch skutočne zaváňal veľkou bitkou. Obe strany aktívne vykonávali letecký prieskum a zbierali o sebe informácie.
Na začiatku bitky malo japonské cisárske námorníctvo 43 lodí: 4 lietadlové lode s 203 lietadlami, 4 bojové lode, 8 ťažkých, 2 ľahké krížniky a 25 torpédoborcov. Všeobecné velenie vykonal admirál Kondo.
Na americkej strane bolo 23 lodí: 2 lietadlové lode, 1 bojová loď, 3 ťažké, 3 ľahké krížniky a 14 torpédoborcov. Plus 177 lietadiel na lietadlových lodiach a pobrežnom letisku Guadalcanal. Flotilu velil kontradmirál Kinkade.
V období od 20. do 25. októbra sa Japonci pokúsili Guadalcanal vziať ranou. Nevyšlo to. Japonská rozviedka podcenila silu Američanov asi o polovicu. Výsledok ofenzívy bol predvídateľný a svoju úlohu zohrala aj celková neuspokojivá organizácia a vedenie jednotiek, ktoré nedostali rozkazy včas.
Flotila, mimochodom, nedostala žiadne informácie ani o zlyhaní armády. To nie je prekvapujúce, pretože „konfrontácia“armády a námorníctva v Japonsku je hlúpa a známa vec zároveň. 25. októbra sa japonský ľahký krížnik Yura a torpédoborec Akizuki stali obeťami náletu zo samotného letiska Henderson Field, na ktorý začala japonská armáda zaútočiť 20. októbra.
Nepríjemné prekvapenie, najmä vzhľadom na to, že krížnik sa potopil a torpédoborec sa po poškodení americkými lietadlami sotva dostal na základňu.
Nemalo to však veľký vplyv na celkové zarovnanie, výhoda Japoncov na lodiach bola veľká.
A obe flotily nakoniec išli k sebe.
26. októbra 1942 boli letky od seba vo vzdialenosti 370 km. Dopadlo to takto: hliadkové katalíny s radarmi ako prvé zbadali japonskú flotilu, ale zatiaľ čo sa veliteľstvo americkej letky prebúdzalo a rozhodovalo, čo s informáciami urobiť, či Kinkade zobudiť alebo nie, japonskí spravodajskí dôstojníci zistili, že Američania.
Na japonských lietadlových lodiach hrali bojovú pohotovosť a začali dvíhať lietadlá do vzduchu. A do siedmej hodiny mali Japonci vo vzduchu viac ako 60 lietadiel. A do deviatej hodiny ráno išlo k nepriateľovi 110 lietadiel zo štyroch japonských lietadlových lodí.
V čase 7.40 h boli Američania všetci smutní. Iba dvaja hliadkovatelia SBD-3 Dontless našli Zuiho a úspešne ho zasiahli 500-librovými bombami, pričom zničili káblový systém aerofinish. Zuiho mohol dvíhať lietadlá. Ale nemohol to prijať.
Američania začali dvíhať do vzduchu všetko, čo sa dalo. Lietadlá boli organizované v malých skupinách a leteli smerom k nepriateľovi. Prvá vlna 15 bombardérov, šiestich torpédových bombardérov a ôsmich stíhačiek odštartovala o 08:00 hod. Druhý - tri skokové bombardéry, sedem torpédových bombardérov a osem stíhačiek - vzlietol do 08:10. Tretí, približne rovnako veľký, o desať minút neskôr.
Štart bol jednoznačne v prospech Japoncov. Asi o 8.40 h sa lietadlá dostali k nepriateľským lodiam. Japonci aj Američania. A začalo to …
Deväť japonských stíhačiek zaútočilo na prichádzajúce americké lietadlá zo smeru slnka a zostrelilo tri stíhačky a dva torpédové bombardéry. Dva ďalšie torpédové bombardéry a jedna stíhačka boli ťažko poškodené a vydali sa na spiatočný kurz. Tento útok stál Japoncov štyri zostrelené stíhačky. Američania sa už naučili, ako vybrať kľúče od nuly.
Po 10 minútach, asi o 8:50, odleteli Američania k japonskej letke. Japonskí bojovníci v bitke uviazali americký kryt a väčšina Zero zaútočila na americké bombardéry a zostrelila 4 lietadlá, ktoré boli v pohybe.
Časť střemhlavých bombardérov sa však predrala k Shokaku a zhodila bomby na letovú palubu lietadlovej lode, čo ju zneškodnilo. Torpédoborec „Teruzuki“, pokrývajúci „Shokaku“, spadal pod distribúciu bômb.
A americkým torpédovým bombardérom prvej skupiny sa spravidla podarilo zablúdiť a nenašli nepriateľa. Keď sa otočili, vrátili sa späť a cestou narazili na ťažký krížnik „Tone“, ktorý sa šikovne vyhýbal všetkým útokom torpédových bombardérov.
Nasledujúca vlna amerických lietadiel tiež nenašla cieľ a bezvýsledne zaútočila na ťažký krížnik Suzuya, ktorý sa vyhol americkým útokom. Tretej skupine sa napriek tomu podarilo spôsobiť bomby na ťažkom krížniku „Tikuma“, ktorý vypadol z bitky a v sprievode dvoch torpédoborcov odišiel na základňu.
Americké útočné lietadlá vo všeobecnosti napriek navádzaniu nepôsobili práve najlepšie.
Veci neboli oveľa lepšie pre Američanov a pre ich letku. Hliadkam sa podarilo vynechať blížiace sa japonské útočné lietadlo a 20 torpédových bombardérov a 12 bombardérov pokojne zahájilo útok na lietadlovú loď Hornet.
60 podivných sudov protivzdušnej obrany lietadlovej lodi urobilo na oblohe nad loďou pekelné peklo, ale tri japonské bomby D3A dopadli na palubu americkej lode. A potom sa tam pridal japonský bombardér zostrelený protilietadlovými strelcami.
V bojovom blázinci, ktorý vládol na palube Sršne, signalizátori v dyme nevideli torpéda, ktoré smerovali k lodi. Dve torpéda a potom vyrazený torpédový bombardér zasiahol bok Sršňa. Torpédový bombardér zasiahol bok v oblasti palivových nádrží a spôsobil požiar.
Straty Japoncov boli veľké. Bojovníci a protileteckí strelci zostrelili 25 japonských lietadiel, pričom stratili iba 4 vlastné.
Sršeň stratil rýchlosť a začal sa kotúľať. Jeho lietadlá začali dostávať „Enterprise“, ktorých paluba sa čoskoro jednoducho zaplnila lietadlami. Americkým pilotom z Hornetu, ktorí nemali čas pristáť, bolo nariadené pristátie na vode. Úlohu vybrať posádky vykonali torpédoborce.
Jeden z torpédových bombardérov krajne neúspešne spadol vedľa amerického torpédoborce Porter. Toto bolo lietadlo druhej skupiny, ktoré nenašlo nepriateľa. Torpédo zasiahlo vodu a zasiahlo torpédoborec. Okamžite zahynulo 15 ľudí a potom samotný torpédoborec, ktorého posádku bolo potrebné zachrániť.
Okolo desiatej hodiny sa priblížila druhá vlna japonských lietadiel a pustila sa do práce na Enterprise. Japonci stratili 12 lietadiel z 20, ale dve 250-kilogramové bomby zasiahli lietadlovú loď, pričom zahynulo 44 a zranilo 75 ľudí, a navyše zasekli pravý zdvih.
Potom sa priblížili torpédové bombardéry. Krycie stíhačky „Wildcat“zostrelili 4 zo 16. Jeden zo zostrelených torpédových bombardérov narazil do boku torpédoborce „Smith“, kde začal hrozný požiar. Potom japonské torpédo vybuchlo. V dôsledku toho zahynulo 57 osôb na torpédoborec a loď bola vážne poškodená.
O 11:21 hod. Dosiahla ďalšia úderná skupina zo Zunya ďalší bombový úder na Enterprise, bojovú loď Južná Dakota a ľahký krížnik San Juan. Pri útoku zahynulo 11 zo 17 japonských lietadiel. Enterprise sa nakoniec z bitky začala sťahovať.
A Japonci pokračovali v príprave lietadiel na odlet. Straty v dvoch vlnách boli obrovské, ale o 15. hodine sa už všetky bojaschopné lietadlá priblížili k americkej letke s rozkazom dokončiť sršňa.
Lietadlová loď bola vo vleku, respektíve vliekla sa rýchlosťou iba 5 uzlov.
Bolo veľmi ľahké trafiť, ale unavených japonských pilotov zasiahlo iba jedno torpédo. Ale stačilo jej to. Ukázalo sa, že motorový priestor bol zaplavený, lietadlová loď úplne stratila rýchlosť, stratila napájanie a dostala zvitok 14 stupňov. Posádka opustila loď. Blížiace sa japonské torpédoborce ďalej dokončili vrak v noci 27. októbra.
Noc letky poriadne rozohnala, Američania nechceli pokračovať, Japoncom by to neprekážalo, ale zásoby paliva im nedovolili v noci prenasledovať Američanov. Výsledkom bolo, že admirál Yamamoto vydal rozkaz na stiahnutie a bitka na ostrove Santa Cruz sa tam skončila.
Teraz stojí za to hovoriť o výsledkoch, pretože budú veľmi zvláštne.
Zdá sa, že Japonci vyhrali. Americké námorníctvo stratilo 1 lietadlovú loď a 1 torpédoborec. 1 lietadlová loď, 1 bojová loď, 1 ľahký krížnik a 2 torpédoborce boli poškodené. Letecké straty dosiahli 81 lietadiel.
Kincaidova zlúčenina bola ťažko zbitá. Zvlášť ťažká bola strata sršňa. Napriek tomu, že škody na „Eneterprise“, ktoré pochádzajú len z opráv, ktoré navyše zostali jedinými lietadlovými loďami v regióne, sú tiež veľmi, veľmi značné.
Japonci vyviazli s poškodením dvoch lietadlových lodí a jedného ťažkého krížnika. V tejto oblasti tiež nemali žiadne lietadlové lode, pretože Shokaku a Zuiho išli opraviť a Zuikaku a Zuiho odišli k lietadlám.
Letecké straty predstavovali 99 lietadiel (z 203).
Najhmatateľnejšou stratou však bola smrť 148 japonských pilotov. Američania zabili iba 26 pilotov. Aj v bitke o Midway prišli Japonci o menej pilotov.
Admirál Nagumo po preštudovaní výsledkov bitky povedal: „Bolo to taktické víťazstvo, ale strategická porážka Japonska.“
Je to zvláštny záver, pretože keď sa pozriete na čísla, Japonci nielenže vyhrali, ale tiež výrazne bránili akciám amerického námorného letectva v oblasti Šalamúnových ostrovov …
Čísla však nie sú vo vojne. Presnejšie povedané, čísla nemusia vždy ukazovať skutočný stav vecí.
Najdôležitejší výsledok: Japonci nedokázali obsadiť Guadalcanal a zlikvidovať americkú základňu v tejto oblasti.
Americká flotila utrpela straty, ale straty neboli natoľko významné, aby neutralizovali akcie flotily v regióne.
Straty japonskej flotily boli veľké, najmä pokiaľ ide o námorné letectvo. Začiatkom roku 1943 začalo japonské námorné letectvo, ktoré stratilo najlepšie posádky, ustupovať americkému.
Iba úplná porážka Američanov v každom bojovom stretnutí mohla zlomiť bojovú prevahu amerického námorníctva, a dokonca najlepšie s „malou krvou“. Santa Cruz ukázal, že s tým sa neoplatí počítať.
Začiatkom roku 1943 bolo celkom jasné, že dlhotrvajúca vyhladzovacia vojna je pre USA ideálna. Krajina je schopná kompenzovať prípadné straty na lodiach a pracovnej sile, ktoré boli pre Japonsko úplne nedostupné.
Akákoľvek stratená veľká loď japonského námorníctva nemala absolútne čo nahradiť. Japonsko nemalo čas, respektíve nemohlo stavať lode, ktoré by nahradili tie stratené, maximum, na ktoré zdroje krajiny stačili, bolo odstránenie škôd spôsobených v bitkách.
A s každým rokom vojny bolo Japonsko stále menej schopné kompenzovať straty na všetkých frontoch, bojovalo sa čoraz ťažšie a nepriateľ, naopak, čoraz pokojnejšie premieňal svoju ekonomickú výhodu na bojovú. Spojené štáty odpovedali dvoma na každú potopenú loď a šiestimi na každé spadnuté lietadlo.
A do roku 1944 japonské námorné letectvo v skutočnosti prestalo existovať. A ak by sa ešte dali lietadlá postaviť, potom už nikto nevyrazil vyrazených skúsených pilotov.
Stalo sa tak, že v bitkách v roku 1942 a čiastočne v roku 1943 Spojené štáty vyhrali vzduch Tichého oceánu. Potom sa porážka japonskej flotily ukázala byť otázkou výlučne času.
Takto sa zdá, že sa víťazstvo zmenilo na absolútnu porážku.
