Prvý list jeho manželke Olge Nikolaevne Antipovej je datovaný 4. september 1904 z Revalu (Tallinn).
Tu si veliteľ všimne:
„V Reveli prešiel tento týždeň bez povšimnutia, ale nedá sa povedať, že by bol veľmi úspešný: neustále poruchy automobilov, elektromotorov, poruchy na lodiach a často rozbúrené more zasahujú do učenia sa veľa toho, čo bolo naplánované …
Naša pozícia je veľmi zlá a nezlepší sa. Japonci prinesú viac, ako sme schopní …
Jeden guvernér Alekseev zdvihol hlavu a povedal, že vzali, ako hovorí, vymenovanie nezávislých vodcov: armády a námorníctva.
Teraz vstupujem do svojich práv a žiadam vás, aby ste mi presne vysvetlili, ako sa mienite dostať zo situácie, ktorú ste vytvorili. Kde je vaša letka - čo to je?
Nehýb sa, kým nevyslovím svoje myšlienky a príkazy. “
Admirál popisuje dva problémy - technológiu a duálnu moc.
Technika neumožňuje splniť plán cvičení vo svojej základni. A pokyny z niekoľkých inštancií vám neumožňujú konať podľa vášho plánu.
Učenie (pokorne poznamenám) bolo. Ak sa nepozeráte len na písmená - a streľbu (delostrelectvo a torpédo) a manévrovanie.
Po 16 dňoch Zinovy píše:
"Budem celý, zaplatíš za všetky urážky." A rád prijmem vaše ospravedlnenie
ale pôjdem na prechádzku, kde Makar nehonil teľatá - je to ako obrus;
Teraz nie som veľmi užitočný;
a ja sám som úplne v pokoji pre vás, pre Lelyu a pre všetkých mojich blízkych …
Aj keď sme stále dosť roľníci, nie je možné sa veľa naučiť ani v Reveli, ani v Lyubave, nikde inde vo Fínskom zálive …
Áno, a zmeškali sme všetky najlepšie časy na prechod zlých miest.
Ak by odišli 1. septembra, potom by za nádherného počasia do tejto doby dosiahli južné šírky. “
Pamätám si slová Bukhvostova:
„Všetci zomrieme, ale nevzdáme sa.“
Hodnotenie je triezve - príprava je slabá, počasie neumožní ďalšie štúdium, túra cez októbrový Biskaj je skutočne nebezpečná …
Všetci ľudia v letke rozumeli. Rozumeli si, ale kráčali.
Pretože - prísaha a povinnosť.
Ďalšou otázkou je, že s takými a takýmito náladami nemožno očakávať úspech. Problém však mal ďaleko od nálady.
1. október znova:
"Každý deň dochádza k menším poruchám, dokonca aj počas zastávok, takže čo očakávať na ceste, a dokonca aj v októbri, ktoré si tu príde na svoje."
Vidia nás veľmi láskavo.
O to hanebnejšie bude zlyhanie. “
A približne to isté - neexistuje žiadna šanca.
Samostatne o incidente v Hulle v liste z 15. októbra:
"Briti buď pripravili incident, alebo sú Japoncami vtiahnutí do situácie, z ktorej neexistuje ľahké východisko."
Anglo-japonská aliancia bezpochyby poskytuje ozbrojenú pomoc, keď je potrebná.
Potreba očividne prišla.
A predložka je z ich pohľadu najsprávnejšia. “
Názor je zaujatý, ale opodstatnený.
Rozhdestvenského inteligencia zastrašovala práve takéto scenáre - buď útokom japonských torpédoborcov na ceste, alebo útokom Britov. Teraz sme múdri, ale potom …
Veliteľ videl situáciu očami ministerstva zahraničia a rozviedky.
Ale to, čo tieto organizácie videli, bolo vecou seriózneho výskumu. Na tému, čo to bolo: sabotáž, korupcia alebo nepreniknuteľná hlúposť?
Za štyri dni
"Stali sme sa slabými." všetko je pri koreni a podobne všeobecná bolestivá slabosť extravagantný podnik našej renomovanej 2. letky je dokonca ťažké počítať s náhodou.
Počkaj a uvidíš, a teraz sa budeme plaziť na lodiach, ktoré sú schopné pohybu v pokojnom počasí nie viac ako 1 500 míľ;
budeme sa hádať, ako s nimi prekonať stanice v dĺžke 2 000 a 2 300 míľ. “
Zvýraznené budú v kameni a na stenách.
A, mimochodom, o prekládkach uhlia.
Nuž a preto boli všetky priestory zanesené uhlím? Prečo je to tak?
Asi hlupáci …
24. október
"Mám v prevádzke trinásť lodí."
Ideme takto: Kamčatka, Suvorov, Meteor, cisár Alexander III., Anadyr, Borodino, Malajsko, Oryol, Kórea, Oslyabya, Nakhimov, Enquistova vlajka, Dmitrij Donskoy, Aurora.
V noci je toto stádo niekedy preplnené, behá cez seba, takže hrozí nebezpečenstvo kolízie, potom sa natiahne, aby ste sa báli prísť o nejaké ovečky.
Poruchy sa stávajú každému. “
A opäť technický stav.
A úplná neschopnosť udržať formáciu, čo vzhľadom na nedostatok plavby a odlišné manévrovateľné vlastnosti v skutočnosti nie je prekvapujúce.
Dve otázky prechádzajú ako červená niť všetkými písmenami - zlyhania a správy rozviedky, že Japonci sú doslova za rohom.
Ďalší list na konci novembra a znova:
"Stroje našich lodí sa medzitým opotrebúvajú a kazia každý deň, teraz o jednej, teraz o druhej."
A je nemožné vstúpiť do akéhokoľvek prístavu, a to nielen kvôli opravám, ale aj pre priedely iba automobilov.
A to je s letkou, ktorá vrátane transportov a torpédoborcov rekrutuje až 50 lodí a 12 000 ľudí. “
Z Madagaskaru admirál odpovedá, prečo okolo Afriky, a nie Suezského prieplavu:
"Samozrejme, povedia: bola to hlúposť, vybrať si kruhový objazd - úmyselne zdržať plavbu."
A títo budú klamať.
Pretože polovica bola odoslaná najkratšou cestou a tiež nestála nikde inde, ale mala prísť a dúfam, že príde na spojenie iba tri dni predo mnou.
A táto polovica by nemohla prísť tak skoro, keby musela čakať na prechod môjho veľkého oddelenia Suezským prieplavom, z ktorého by sa každá loď pred vstupom do kanála musela úplne vyložiť a po prechode opäť naložiť.
Povedia a vybrali si bod spojenia oddelení so stranou priamej cesty, aby si predĺžili cestu.
A budú tiež klamať, pretože na rovnej ceste nie je ani jeden otvor, kde by ste sa mohli prilepiť: všetko je angličtina;
Briti si však nemôžu trieť okuliare: zabránia tým, aby sa letky násilím nezastavili vo svojich vodách. “
A dodáva:
"Koniec koncov, námorníci dokonca napísali, že prechod letky z Kronštadtu do Port Arthuru trval šesťdesiat dní, a keď som prvýkrát povedal šesť mesiacov, okuliare."
Kráčame však už tretí mesiac a neurobili sme ďalšiu polovicu cesty. “
Samostatne o parkovaní v Nossibeisku:
« 7. januára … Nemci sa zmenili v rozhodujúcom momente …
Neviem, ako sa dostať von, obzvlášť s Fiodorom Karlovichom, ktorého kancelária úplne zjedla …
A pre nás je každé zdržanie katastrofálne, pretože umožňuje Japoncom rozsiahle prípravy.
Sami sa ocitáme v období hurikánov, ktoré môžu bez akejkoľvek účasti Japoncov zničiť polovicu našich lodí.
Nad ruskou flotilou visí zlý osud.
Nezavadzajte nám v sídle, naše diplomatické úrady neprepadli panike, nekričte tak na všetkých križovatkách … pred desiatimi dňami by sme sa vydali na ďalšiu cestu.
Neviem, čo bude ďalej, ale teraz je tá vec hanebná …
Najenergetickejšie výzvy poslal do Petrohradu.
Nepohnú sa?
Ale aj keď sa pohnú, na odpoveď na telegramy sa bude čakať desať dní.
A teraz sú všetci tak strašne drahí …
17. januára … Na tvoje narodeniny som mal byť na druhej strane Indického oceánu a tá zatratená kancelária to drží. A neviem, ako dlho to vydrží …
Zákaz, aby som pokračoval ďalej, kým príkazy odoslané najvyšším velením …
Napriek tomu mám teraz akúkoľvek silu, ľudia sa navzájom spoznali.
Japoncov síce neporazíme, ale ani oni nás.
Prečo to všetko ničí?"
Spodná čiara
Letku, ktorá by mohla preliezť vo februári - začiatkom marca, zadržal najvyšší stupeň. A prišla v máji.
Získali sme Tsushimu, z ktorej je samozrejme vinný Zinovy. Nie je autorom najvyššieho velenia.
Súdiac podľa písmen, šesť mesiacov prechodu je marec, so šťastím - február.
V tejto dobe bolo celkom možné prekĺznuť bez bitky.
V skutočnosti s Rozhestvenským pôsobil petrohradský tím ako podvodník - počas hry zmenili pravidlá.
Zaujímavá je aj „láska“Zinovy k Kladu:
"Môže sa stať, že chudák Klado zmiatol petrohradský mozog."
Skutočne im nie je jasné, že čím početnejší je ktorýkoľvek bastard, tým je pre nich nemožné to zvládnuť, tým je väčšia šanca poraziť tohto bastarda v častiach, kde tieto časti odpadnú kvôli rôznym problémom …
Očividne musím byť vymenený, najmä preto, že som vo funkcii hlavného náčelníka. mor veliteľstvo, ukázalo sa, že som bezcenný, som sa s pikmi neoboznámil. A na ich príkaz sa nepripravil na odoslanie všetkých tých nepripravených a prežitých lodí, z ktorých jednoduchý kapitán 2. stupňa Klado zistil, že je možné o niekoľko týždňov zostaviť tretiu letku.
Keď bude môj hriech napravený a Klado bude mať pravdu, samozrejme, už nie je potrebné znášať moju fiktívnu službu v hlavnom námornom veliteľstve.
Články, ktoré sa mi zdajú, vzbudzovali v Zinovom iba hnev a zlobu, ako názor akéhokoľvek profesionála na amatéra.
Cisár napriek tomu počúval názor novinára Clada, a nie veliteľa.
A myslím si, že v súvislosti s tým nasledujúce písmeno:
"Možno jedného dňa budeš na moju adresu počuť - eštebáka a eštebáka."
Neverte tomu a povedzte im, že nie som ani jedno, ani druhé, ale iba človek, ktorý nemá potrebné údaje na zvládnutie úlohy.
Dokonca si myslím, že božechráň, čo sa mi stane, zvyšok mojich admirálov sa s touto úlohou vyrovná ešte horšie a žiadam vás, aby ste Chukhnina poslali vopred, aby, čo je dobré, nenechali letku v stave bez štátnej príslušnosti."
Všetci títo hrdinovia alternatívnych popisov RYAV k téme
"Čo by sa stalo, keby na čele stál génius?"
- Skrydlovci, Dubasovci, Chukhninovci k letke nikdy nedorazili.
Do boja ju viedli všetci tí istí ľudia - Rozhdestvensky, ktorý bol zúfalý z nedorozumenia, chorý Felkzerzam a bývalý starosta Enquist.
Neskôr sa objavil ešte vydržaný - Nebogatov.
Medzi desiatkami admirálov neboli ani ďalší ochotní admiráli.
A posledná vec pred bitkou:
„Áno, bez ohľadu na udalosti nasledujúcich dní, konečným výsledkom nie je nič iné ako nová stránka hanby Ruska.“
16. apríla 1905 ….
Výkon
Listy neboli napísané pre prokurátora, ani pre kolegov, jeho milovanú (súdiac podľa tónu) manželku. A nikto by nebol v takýchto papieroch prefíkaný.
Čo vidíme?
Bol tam plán - v zlom počasí prekĺznuť, zatiaľ čo Japonci dali do poriadku flotilu do Vladivostoku.
Plán bol zmarený.
Bol tam jeden návrh:
„Nemôžem poraziť Japoncov (a nikto by nemohol) - zmeň to.“
Sa nezmenili
V dôsledku toho - Tsushima, z ktorého je, samozrejme, vinná priemernosť. Nie systém.
Trhák sa ponúkol, že bude držať tromf pri rokovaniach v mieste operácie. Nebolo mu dané.
Blázon sa ponáhľal. A géniovia (ako Clado a samotný cisár) spomalili.
Dumbass zakričal - prehráme bitku. Nepočúvali ho …
Hore boli určite géniovia. Kde sú námorníci …
To je všetko. V našej histórii sú hrdinské postavy. A sú tu tragické osoby, ktorými najvyšší predstavitelia zakrývali svoje hriechy a hriechy.
Zinovy vyniká na všeobecnom pozadí.
Presne tak bol z neho urobený ideálny obetný baránok pre byrokraciu a úplné vojensko-politické zlyhanie vlády.
