Akákoľvek armáda potrebuje nielen vojenské vybavenie, ale aj vozidlá rôznych tried. Nie posledné miesto vo flotile ozbrojených síl zaujímajú nákladné autá a traktory s vysokými vlastnosťami nosnosti a priechodnosti terénom. V súčasnej dobe mnoho spoločností z rôznych krajín ponúka takéto zariadenie potenciálnym zákazníkom. Jedným z najnovších príkladov tohto druhu je taktický podvozok Volat MZKT-600203 zo závodu na výrobu kolesových traktorov v Minsku.
V nedávnej minulosti podnik MZKT zohľadnil potreby potenciálnych prevádzkovateľov automobilových zariadení a navrhol nové vzorky. Na zjednodušenie práce motoristov a zároveň zvýšenie jeho účinnosti závod vytvoril novú generáciu vozidiel. V rámci rodiny „6001“bolo vytvorených niekoľko jednotných podvozkov s usporiadaním kolies od 4x4 do 8x8 naraz, vhodných na prepravu tovaru alebo osôb alebo na inštaláciu špeciálneho vybavenia. K dnešnému dňu obsahuje rad MZKT-6001 päť vzoriek automobilového vybavenia.
Jedným z najnovších členov rodiny v súčasnosti sú tzv. taktický podvozok MZKT-600203. Je postavená na osvedčených myšlienkach a riešeniach, ale v niečom sa líši od svojich predchodcov. Hlavným rozdielom tohto stroja je jeho zvýšená nosnosť. Do nákladného priestoru podvozku sa zmestí až 17 ton užitočného zaťaženia, čo je stále rekord pre existujúcu rodinu.
Viacúčelový taktický podvozok MZKT-600203 je štvornápravové vozidlo s kabínou s kabínou, ktoré má veľkú zadnú plošinu na montáž jedného alebo iného špeciálneho zariadenia. Napriek svojim veľkým rozmerom a relatívne veľkej hmotnosti spĺňa lietadlo požiadavky vojenského dopravného letectva. Môžu byť prepravované lietadlami s nosnosťou nie nižšou ako An-22.
Perspektívny bieloruský podvozok je založený na zváranom nosníku s priečnymi nosnými prvkami, štandardne pre MZKT. Pred ním je na úrovni výkonovej sady umiestnený motor, za ktorým sú prevodové jednotky. Takmer všetky ostatné objemy tvorené rámom sú určené aj na inštaláciu ďalších častí pohonu všetkých kolies. Nad motorom je nainštalovaná kabína posádky, za ktorou je veľký plášť opatrený niektorými zariadeniami elektrárne. Stredná a zadná časť rámu slúžia ako základ pre inštaláciu karosérie alebo iného špeciálneho vybavenia.
Jednou z hlavných vlastností najnovších projektov rodiny 6001 je uvedenie amerických motorov Caterpillar. V prípade podvozku MZKT-600203 je použitý šesťvalcový radový naftový motor C13 s výkonom 520 koní. Motor je spojený s palivovým systémom, ktorý obsahuje dve nádrže s objemom 300 litrov. Prevodovka je založená na automatickej prevodovke Allison 4500SP so šiestimi rýchlosťami vpred a jednou vzad. Z neho ide krútiaci moment na dve prevodovky, ktoré poháňajú všetky štyri nápravy.
Automobil MZKT-600203 je vybavený štyrmi hnacími nápravami, podobnými tým, ktoré sa používajú v iných projektoch rodiny. Zjednotený most má rozdelený dizajn. Je vybavený centrálnou prevodovkou, ktorá prijíma energiu z prevodovej skrine a prenáša ju na polonápravové hriadeľové hriadele. K dispozícii sú aj stredové a medzinápravové diferenciály s funkciou automatického blokovania.
Polovičné hriadele náprav sú vybavené nezávislým zavesením kolies s pružinovým tlmením. Podvozok je vybavený dvojokruhovými pneumatickými brzdami. Použitý protiblokovací systém. Aby sa zvýšila manévrovateľnosť, riadiaci systém ovláda kolesá dvoch predných náprav. Vzhľadom na veľké zaťaženie je systém riadenia vybavený hydraulickým posilňovačom.
Stroj je vybavený bezdušovými pneumatikami 16,00 / R20 s dezénom navrhnutým pre zvýšenie bežeckých schopností. Bočné steny pneumatík sú vystužené technológiou RunFlat, ktorá im umožňuje prevziať veľkú záťaž. To umožňuje podvozku pokračovať v jazde aj s prázdnymi pneumatikami. V tomto prípade sú kolesá spojené s centralizovaným systémom hustenia, ktorý vám umožňuje meniť tlak v pneumatikách v súlade s aktuálnymi podmienkami.
V prednej časti podvozku je kabína kabíny, podobná tým, ktoré sa používajú v iných projektoch radu MZKT-6001. Kabína je postavená na základe rámu, na vrchole ktorého sú namontované panely plášťa. Kabína má vyvinuté predné a bočné zasklenie, ktoré poskytuje dobrý výhľad na cestu. Vstup do kokpitu je zabezpečený dvojicou bočných dverí. Stroj je veľmi vysoký, a preto sú pod kabínou umiestnené bočné rebríky a schody. Strecha má sklopný poklop.
Vo vnútri kabíny auta sú nainštalované dve sedadlá. Ľavý je určený pre vodiča, pred ním je plnohodnotné kontrolné stanovište so všetkým potrebným vybavením. Pre pohodlie posádky je v kabíne k dispozícii klimatizačná jednotka schopná udržiavať pohodlné podmienky v celom rozsahu prípustných vonkajších teplôt.
Rovnako ako niektoré iné projekty špeciálneho podvozku, MZKT-600203 poskytuje možnosť ochrany kabíny. Na štandardnú svetlú kožu je možné na žiadosť zákazníka namontovať pancierové panely, ktoré poskytujú ochranu pred guľkami z ručných zbraní. Je tiež možné nahradiť konvenčné okuliare pancierovými.
Taktický podvozok MZKT-600203 je možné použiť na riešenie rôznych úloh. Na nedávnych výstavách teda závod na kolesové traktory v Minsku ukázal predovšetkým nákladnú úpravu stroja. V tejto konfigurácii je na strednú a zadnú časť rámu namontovaná jednoduchá bočná karoséria s oblúkmi na inštaláciu markízy. Skúsené podvozky sa v rovnakej forme objavujú aj na reklamných fotografiách.
Oficiálne reklamné materiály o projekte MZKT-600203 uvádzajú aj možnosť inštalácie ďalšieho vybavenia. Na žiadosť zákazníka môže byť existujúci podvozok vybavený rôznym špeciálnym vybavením vrátane bojových modulov. Bol zverejnený približný vzhľad stĺpika antény s vlastným pohonom so skladacím stožiarom, mostným mostom a bojovým vozidlom. Je zvláštne, že schematicky zobrazené bojové vozidlo „nesie“modul charakteristického tvaru, ktorý pripomína zariadenia protilietadlového komplexu protilietadlových rakiet a ruských zbraní.
Podvozok je schopný nielen prepravovať užitočné zaťaženie na vlastnej nákladnej ploche, ale aj ťahať príves. Na to je v zadnej časti rámu štandardné ťažné zariadenie. Auto je možné odtiahnuť aj iným vozidlom.
Podvozok sa vyznačuje vysokou priechodnosťou terénom, ale nie sú vylúčené určité problémy. V tomto prípade projekt počíta s použitím ďalších finančných prostriedkov. Na žiadosť zákazníka môže byť MZKT-600203 vybavený samonavíjacím navijakom. Charakteristiky tohto zariadenia sú dostatočné na „záchranu“naloženého vozidla.
Podľa toho je dimenzovaný aj špeciálny štvornápravový podvozok. Celková dĺžka vozidla s prihliadnutím na nakladaciu plošinu presahuje 9,4 m. Šírka pozdĺž karosérie, bez rámov so spätnými zrkadlami, je 2,5 m. Výška je asi 3,4 m. Svetlá výška je 370 mm. Rozchod - 2, 07 m, rázvor - 5, 95 m. Mosty sú inštalované v rôznych intervaloch. Vzdialenosť medzi dvoma prednými nápravami je 1,65 m, stredová medzera je 2,85 m. Zadné nápravy sú umiestnené najbližšie k sebe, pričom vzdialenosť medzi nápravami je 1,45 m. Uhly predného a zadného previsu sú 42 °, respektíve 44 °.
Pohotovostná hmotnosť automobilu Volat MZKT-600203 je stanovená na 17 ton. Nosnosť je tiež 17 ton. Celková hmotnosť 34 ton je nerovnomerne rozložená pozdĺž náprav. Predné nápravy unesú 8 ton nákladu, zadné nápravy - každá po 9 ton. Hmotnosť prívesu je rovnaká ako užitočné zaťaženie na stavenisku.
Podľa výrobcu dosahuje maximálna rýchlosť auta na diaľnici 105 km / h. Rezerva výkonu, ktorú poskytuje 600 litrov paliva, je 830 km. Deklarovaná je možnosť stúpania na svahu 60% (34 °) a pohybu so zvinutím až 46% (27 °). Podvozok vám umožní prejsť cez prekážku s výškou 700 mm a prekonať priekopu so šírkou 1, 8 m. Stroj na cestách brodí vodné útvary až do hĺbky 1,5 m. Určitá príprava vám umožňuje zvýšiť hĺbku brodenia na 1,8 m. Minimálny polomer otáčania (pozdĺž trate) je 12,8 m.
Rodina tzv. Taktický podvozok Volat MZKT-6001 sa vyvíja niekoľko rokov a už obsahuje množstvo vzoriek zariadení s rôznymi charakteristikami. Uvažovaný stroj MZKT-600203 je v súčasnej dobe jeho najnovším zástupcom, vykazujúcim najvyššiu nosnosť. Ďalší rozvoj existujúcich myšlienok, schopných poskytnúť nové zvýšenie hlavných charakteristík, by mal byť sľubným podvozkom s usporiadaním kolies 10x10. Napriek tomu, hoci existuje iba vo forme konceptu, a preto čestný názov najlepšej vzorky linky zostáva štvornápravovému stroju.
Podvozok MZKT-600203 bol predstavený širokej verejnosti pred niekoľkými rokmi a čoskoro si dokázal získať pozornosť zákazníkov. V posledných rokoch sa závod na kolesové traktory v Minsku opakovane zúčastňoval rôznych domácich a zahraničných výstav vojenskej techniky, pričom okrem iného ukazoval svoj najnovší vývoj. Pravdepodobne to bolo počas jednej z týchto výstav, keď špeciálne vozidlá zaujali vojenské oddelenie Spojených arabských emirátov.
V roku 2016 bolo do Spojených arabských emirátov odoslaných niekoľko minských automobilov rôznych modelov, aby sa otestovali v podmienkach čo najbližších skutočnej prevádzke. Vozidlá so simulátormi váženého užitočného zaťaženia museli prejsť asi 2 000 km na cestách, členitom a hornatom teréne, ako aj na piesočnatej púšti. Testované stroje vrátane MZKT-600203 boli nútené pracovať pri vysokých teplotách, až po maximálne prípustné, a tiež sa vysporiadať s prašnosťou a ďalšími charakteristickými problémami.
Počas testov sa bieloruské autá dobre ukázali a dokázali svoju schopnosť pracovať aj v ťažkých podmienkach SAE. Výsledkom bola zmluva na dodávku značného počtu nových zariadení. V súlade s existujúcimi dohodami dostáva armáda Emirates štvornápravový podvozok MZKT-600203 a trojnápravový MZKT-600103. Krajina Blízkeho východu sa tiež stala začínajúcim zákazníkom nosiča tankov MZKT-741351.
Skutočnosť, že si kúpite niektoré autá Volat, môže mať pozitívny vplyv na budúcnosť celej rodiny 6001. Pred podpisom zmluvy so SAE bolo niekoľko predstavených podvozkov testovaných v najťažších podmienkach a dokázali svoj potenciál. Takéto testy vykonala armáda Spojených arabských emirátov, ale ich výsledky môžu byť zaujímavé pre ozbrojené sily iných krajín. Keď vidia možnosti bieloruskej technológie, možno si ju budú chcieť kúpiť. Napriek tomu sa informácie o nových zmluvách na dodávku MZKT-600203 neobjavili.
Závod kolesových traktorov Minsk má rozsiahle skúsenosti v oblasti špeciálnych viacúčelových podvozkov vhodných na riešenie širokého spektra úloh dopravného alebo iného charakteru. Moderné nápady s pomocou najnovších technológií a jednotiek boli implementované do rodiny MZKT-6001. Taktický podvozok MZKT-600203 je v súčasnosti najnovším a najvýkonnejším modelom v tomto rade. Tento stav si zrejme v dohľadnej dobe - pravdepodobne až do objavenia novej technológie s usporiadaním kolies 10x10 - zachová.
