Rýchlejšie, vyššie, silnejšie - toto olympijské heslo možno dobre uplatniť na ruské letectvo, ktoré 12. augusta oslavuje svoj profesionálny sviatok. Slávi sa na základe dekrétu prezidenta Ruskej federácie „O zriadení Dňa letectva“č. 949 z 29. augusta 1997. Augustový dátum s menšími úpravami kalendára možno považovať za „nástupcu“Leteckého dňa ZSSR.
V tento deň, v roku 1912, ruský cisár Mikuláš II. Svojim dekrétom vytvoril prvú vojenskú leteckú jednotku v Rusku, ktorá bola podriadená generálnemu štábu. Cisárske vojenské letectvo (1910-1917) bolo považované za jedno z najlepších námorných lodí na svete, a to z dobrého dôvodu. Vybavenie, profesionalita pilotov, efektívny systém výcviku. Po októbrovej revolúcii muselo všetko začať prakticky od nuly.
Veľká vlastenecká vojna zasadila letectvu krajiny vážny úder. V dôsledku náhleho útoku nacistov (prinajmenšom oficiálne správy informujú o prekvapení) na našu krajinu v júni 1941 bolo zničených viac ako 2 000 lietadiel - mnohé z nich boli jednoducho spálené na základných letiskách. Sovietska vojenská letecká flotila bola skutočne vykrvená.
Napriek ťažkým stratám sa sovietskemu letectvu v prvej línii podarilo udržať si bojové schopnosti. V krátkom čase bolo možné zaviesť hromadnú výrobu lietadiel. V polovici leta 1943 ruské letectvo pevne vyhralo strategickú vzdušnú nadvládu (foto 2). Predtým, v roku 1941, s vážnymi problémami s technickým vybavením, boli sovietski piloti vyslaní z územia pobaltských štátov, aby zasiahli v Berlíne. Pre nacistov boli tieto sovietske nájazdy skutočným šokom. A aj keď neviedli k značným škodám, mali dôležitý psychologický účinok na celé letectvo a nielen.
Počas vojnových rokov sovietske vojenské letectvo vykonalo asi 3 100 bojových letov a spôsobilo nepriateľovi veľké straty na pracovných silách a vybavení. Vo leteckých bitkách a na letiskách bolo zničených 57 000 nepriateľských lietadiel. To sú skutočne pôsobivé čísla.
Počas vojny sovietski piloti použili viac ako 600 leteckých baranov a asi 500 „palebných“baranov. Letecké bitky zo skupinových bojov často prerástli do leteckých bitiek za účasti veľkých leteckých síl. Viac ako 200 tisíc pilotov bolo ocenených rozkazmi a medailami ZSSR za úspešné dokončenie bojových misií velenia, za ich odvahu a odvahu.
Po skončení vojny sa sovietska vláda rozhodla modernizovať vojenské letectvo. V povojnovom období teda došlo k prechodu od piestového letectva k prúdovému, bola aktualizovaná organizačná štruktúra jednotiek a formácií. A tu nemožno vysloviť vďaku vynikajúcim sovietskym dizajnérom, ktorí stáli za úspechom letectva.
Rozpad ZSSR priniesol smutné úpravy vo vývoji letectva. Presnejšie povedané, v 90. rokoch sa nehovorilo o žiadnom vývoji. Začali rezať - rezať na živých. Trend sa však obrátil. Koľko práce a peňazí to stálo, zatiaľ žiadny odborník neposkytne presné odhady.
V roku 2015 bolo v súlade s dekrétom prezidenta Ruska vojenské letectvo spojené s obrannými silami letectva a vytvorilo nový typ vojsk - vzdušné sily Ruskej federácie (VKS RF).
Oficiálny dôvod vytvorenia leteckých síl oznámil minister obrany Ruskej federácie Sergej Shoigu: „Vytvorenie leteckých síl spojením vzdušných síl a leteckých obranných síl je najlepšou možnosťou na zlepšenie letectva v krajine. obranný systém. To umožňuje v prvom rade sústrediť do jednej ruky všetku zodpovednosť za formovanie vojensko-technickej politiky pre rozvoj vojsk riešiacich úlohy v leteckej sfére, za druhé kvôli užšej integrácii zvýšiť efektivitu ich použitia a po tretie, zabezpečiť progresívny rozvoj systému obrany krajiny pred vzdušným priestorom “.
Letecké a kozmické sily Ruskej federácie už dokázali svoju vysokú účinnosť v praxi, 30. septembra 2015 začali letecké sily vykonávať bojové misie v rámci ruskej vojenskej operácie v Sýrii.
Rusko bolo schopné zaistiť úspešnú operáciu v takom vzdialenom operačnom stredisku, a čo je najdôležitejšie, zabezpečiť si potrebnú logistiku. Sýrske úrady tvrdia, že to bolo ruské letectvo, ktoré umožnilo zvrátiť priebeh nepriateľských akcií v Sýrii, nad ktorými sa črtala hrozba opakovania líbyjského scenára.
Bojové operácie boli vykonávané vo formáte leteckých útokov a leteckého prieskumu. Počas operácie boli použité najnovšie multifunkčné stíhačky, ako napríklad frontové bombardéry Su-30SM, Su-35S, Su-34, strategické letecké stroje Tu-160 a Tu-95MS, ktoré boli prvýkrát použité najnovšie riadené strely Kh -555 a X. -101 pre teroristické ciele.
Nepretržitý bojový režim a vysoká miera štrajkov boli prekvapením pre vonkajších pozorovateľov a odborníkov, nehovoriac o samotných teroristoch.
Analytici NATO hodnotia vedenie vojenských operácií leteckých síl v Sýrii ako vysoko efektívne - vďaka šikovnosti pilotov a schopnostiam ruských lietadiel. Mnoho opravárov získalo vysoké ocenenia. Žiaľ, niekoľko pilotov bolo posmrtne. V marci 2016 bola časť leteckej skupiny stiahnutá z miesta nasadenia v súvislosti s plnením pridelených úloh, dnes však lietadlo a ruské vzdušné sily naďalej hovoria o svojom vážnom slove v boji proti terorizmu v SAR.
Ruské vojenské letectvo dnes vykonáva obranné, strategické a prieskumné úlohy. Ruské vojenské letectvo zahŕňa diaľkový, frontový, vojenský transport a armádne letectvo. Zbrane a vojenské vybavenie sa včas aktualizujú.
„V roku 2017 vstúpi do ruských leteckých jednotiek viac ako 100 jednotiek najnovšieho leteckého vybavenia,“uviedol Viktor Bondarev, vrchný veliteľ ruských leteckých síl.
V rámci Štátneho programu vyzbrojovania (2011-2020) sa plánuje nákup viac ako 600 lietadiel a 1 100 helikoptér pre všetky typy ozbrojených síl a doteraz bol tento program dôsledne implementovaný v jeho leteckom útvare.
Okrídlení obrancovia vlasti, inžinieri a projektanti, technici a pracovníci leteckého priemyslu boli vždy stelesnením odvahy, talentu a tvrdej práce. Mená najlepších z nich sa stali národným a svetovým dedičstvom.
Letectvo patrí medzi elitné jednotky v Rusku - právom! Veselé Vianoce, letectvo!
