"Sláva ti, Osiris, Boh večnosti, kráľ bohov, ktorých mená sú nespočetné a ktorých inkarnácie sú sväté." Si posvätný obraz v chrámoch; dvojitá duša bude vždy svätá pre prichádzajúcich smrteľníkov. “
(Staroegyptská kniha mŕtvych - Hymnus na Osirisa)
História starovekých civilizácií. Záujem o Staroveký Egypt, vyvolaný článkami o Achnatonovi a Ramsesovi medzi čitateľmi materiálov o VO, vôbec nevyšiel, o čom svedčia ich listy. A mnohých dokonca zaujímajú také „drobnosti“, akými sú staroegyptské lode. Konkrétne išlo o otázky týkajúce sa takzvanej „faraónskej slnečnej lode“, ale k tomu, o čom VO písal predtým, jednoducho nie je čo dodať. A každému, koho táto téma zaujíma, môžem odporučiť materiál S. Denisovej „Céderová loď Cheops: cesta 5 000 rokov“.
Napriek tomu je o stavbe lodí starých Egypťanov známe pomerne veľa. A nejde len o dva nájdené „solárne člny“a kresby na papyrusoch a stenách chrámov a hrobiek. Mali sme len veľké šťastie, že kvôli niektorým dnes ťažko vysvetliteľným okolnostiam bola v jednom z egyptských hrobov objavená celá „flotila“modelov a dokonca aj s postavami ľudí. Tieto modely boli vyrobené veľmi starostlivo so znalosťou tejto záležitosti, takže ich štúdia dala egyptológom veľa vo vzťahu k starovekým egyptským lodiam. Dnes vám povieme, ako sa tieto modely dostali do rúk vedcov a aké sú …
A stalo sa, že v roku 1895 francúzski archeológovia skúmali thébsku hrobku č. 280, ktorá patrila hodnostárovi Stredného kráľovstva Maketra (alebo Maketra), ale nič zaujímavé nenašli, pretože všetky dostupné miestnosti v tejto hrobke boli vydrancované späť v staroveku. Ale na začiatku roku 1920 sa archeológ Metropolitného múzea Herbert Winlock rozhodol získať presný plán tejto hrobky pre svoju mapu nekropoly 11. dynastie v Thébach, a preto nariadil svojim robotníkom vyčistiť nahromadené odpadky.
Počas tejto čistiacej operácie bola objavená malá skrytá komora naplnená mnohými takmer dokonale zachovanými modelmi a modelmi, ktoré, podobne ako figúrky ushebti „Som tu“, mali majiteľovi uľahčiť život v nasledujúcom svete. Polovica z nich skončila v Egyptskom múzeu v Káhire a druhá polovica pri delení nálezov putovala do Metropolitného múzea umenia v New Yorku.
Vo všeobecnosti tieto modely predstavovali celý život Meketra, ktorý zastával vysoké postavenie kráľovho správcu. Predstavte si to: celá miestnosť v zadnej časti hrobky bola naplnená prepracovanými modelmi lešteného a maľovaného dreva. Medzi nimi boli domy, dielne, bitúnok, pekáreň a pivovar (ako môže človek žiť v nasledujúcom svete bez chleba, piva a mäsa?) A modely rôznych lodí.
Medzi modelmi lodí sú niektoré veľmi zaujímavé. Napríklad model lode nesúcej múmiu istého Dzhehutiho. Jeho mumifikované telo leží na nosidlách pod baldachýnom a starajú sa oň dve ženy, ktoré stvárňujú úlohy bohyní Isis a Nephthys, sestry boha Osirisa. Jehuti sa stal požehnaným duchom a v istom zmysle aj samotným Osirisom: pretože v krátkom texte na papyrusovom zvitku, ktorý drží kňaz, označuje múmiu ako božstvo: „Ach, Osiris“.
Skupina námorníkov stojacich pri stožiari zdvíha plachtu (nezachovaná) a štyria ľudia sedia skrčení pred stožiarom. Ich držanie tela je podobné takzvaným „blokovým sochám“alebo „kubickým sochám“, dobre známych z umenia Strednej ríše. Tvrdilo sa, že táto póza naznačuje, že takto prezentovaná osoba sa zúčastňuje rituálov. Kormidelník a ďalšia osoba vedľa nosidiel sedia v podobnej polohe, aj keď každý z nich má voľnú ruku na pohyb.
K potešeniam života vznešeného Egypťana patrili poľovnícke výlety do bažín Nílu za rybolovom a lovom vtákov. Na takéto výlety sa používali plte papyrusu alebo ľahké člny, ako sú tieto. Existuje modelový čln, na ktorom Meketra a jeho syn alebo súdruh sledujú lovcov zo svetlého prístrešku vyrobeného z tkanej trstiny a ozdobeného dvoma veľkými štítmi. Dvaja muži s harpúnami na luku zjavne lovia veľké ryby, zatiaľ čo na palube kľačiaci rybár vyberá z ryby harpúnu. Žena prináša úlovok Meketre. Prítomnosť žien zo šľachtickej rodiny v takýchto scénach v močiaroch je v egyptskom umení veľmi opakujúcou sa témou.
V živote Egypťanov hrali rôzne náboženské obrady dôležitú úlohu. A vedeli o „budúcom svete“toľko, že … „žili teraz“výlučne kvôli „neskoršiemu životu“. Na zaistenie pokoja bolo potrebné „ísť na Abydos“. Toto bolo pre Egypťanov veľmi dôležité náboženské centrum. A nie ísť k živým, ale k mŕtvym. A keď tam nebolo možné vziať múmiu, niesli sochu zosnulého. Tam nad ňou boli vykonávané rituály, potom bola vzatá späť a umiestnená do pamätného kostola.
V Egypte bolo ľahké určiť, akým smerom sa konkrétna loď plaví. Ak smeroval na sever, stožiar bol zvyčajne zložený a podoprený vidlicovým nosným lúčom, vždy pripraveným na cestu späť. Plachta je zložená na palube. Malá kajuta, ktorá sa nachádza uprostred lodí, necháva priestor pre osemnásť veslárov. Rýchlosť je na tejto ceste jednoznačne dôležitá. Sediaci na stoličke na nose, Meketra mu prináša do nosa uzavretý lotosový kvet. Pred ním stojí muž (možno kapitán lode) s rukami založenými na jeho hrudi. Vnútri chaty stráži Meketrinu hruď sluha. Je generálny riaditeľ na inšpekčnej ceste za faraónom a sú v tejto truhle účty? Aj keď ide o udalosť zo skutočného života, model má stále kultový účel, pretože lotosový kvet, ktorý sa otvára každé ráno pri východe slnka, je symbolom znovuzrodenia.
A teraz niečo málo pre tých, ktorí sa zlákaní modelmi staroegyptských lodí rozhodli pre niečo podobné urobiť aj pre seba. Na internete sú kresby a projekcie modelov rôznych egyptských lodí, takže ich nájdenie nie je problém. Problém by mal byť vyriešený a je to žiaduce v technike, ktorá je čo najbližšie k technike starých Egypťanov, pretože to bolo veľmi zaujímavé. A vieme dosť o tom, ako stavali svoje lode. Po prvé, na základe reliéfov na stenách chrámov a po druhé, na základe štúdia dizajnu „slnečných lodí“.
Egyptské lode, ktoré pochádzajú z pletených papyrusových člnov, nemali ani kýl, ani rámy. Vystrihli dosky požadovaného zakrivenia a potom ich spojili veľmi šikovným spôsobom: do dosiek urobili otvory a vložili do nich drevené hroty, rozrezané na koncoch a s klinmi vloženými do rezov. Keď bola doska s otvormi navlečená na čapy iného, tieto kliny zaklinili čapy a spojenie sa ukázalo ako mimoriadne silné. Telo bolo navyše ťahané k sebe lanami hore a dole. Loď sa ukázala byť ľahká, odolná a nosná.
Technológiu starých Egypťanov je možné do určitej miery zopakovať nasledovne. Základňa tela je lepená z lepenkových rámov a diametrálneho profilu. Môžete vytvoriť dva profily tak, aby sa polotovar tela skladal z dvoch polovíc.
Potom vezmite miešacie tyčinky na kávu. Sú narezané na "dosky" vhodnej dĺžky, ktoré sú potom pripevnené k polotovarom z plastelíny čo najtesnejšie k sebe. Ukazuje sa, že prvá vrstva obkladu. Potom je na ňu druhá vrstva prilepená lepidlom PVA, aby sa spojovacie čiary dosiek nezhodovali. Telo musí dôkladne vysušiť, potom sa polovice odstránia z plastelínovej základne a vyčistia sa brúsnym papierom zvnútra aj zvonku. Paluba je položená na trámoch. Palubové dosky sú tiež vyrobené z miešacích tyčiniek. Ostatné detaily modelu, 30 cm dlhé - zápalky, lamely, preglejkové stierky na zmrzlinu. Model je namaľovaný akrylovými farbami, ale je celkom možné pokúsiť sa vyformovať postavy ľudí z plastu!
