Ruské ministerstvo obrany pred pár dňami zverejnilo mimoriadne zaujímavé správy. Z Laosu dorazilo do našej krajiny 30 stredných tankov T-34-85, odobratých zo služieb tohto ázijského štátu. To znamená, že iná krajina stále opustila obrnené bojové vozidlá vytvorené na začiatku štyridsiatych rokov. Napriek tomu má prezbrojenie laoskej armády malý vplyv na celkovú situáciu vo svete: tanky T-34 a rôzne zariadenia na nich založené naďalej slúžia v mnohých stredne veľkých a chudobných krajinách Ázie a Afriky.
Cesta do zahraničia
Sériová výroba stredných tankov T-34 sa začala v roku 1940 a pokračovala niekoľko nasledujúcich rokov. Poslednou sériovou úpravou tohto vozidla bol T-34-85. Podobné stroje sa u nás vyrábali do roku 1946, potom priemysel zahájil montáž novších a pokročilejších vzoriek. Celkovo ZSSR postavil viac ako 60 tisíc tankov T-34 všetkých úprav. Významná časť tohto zariadenia bola stratená počas Veľkej vlasteneckej vojny, ale početné prežívajúce tanky naďalej slúžili.
Tanky T-34-85 z Laosu po príchode do Ruska. Fotografia ministerstva obrany Ruskej federácie
Sovietsky zväz v rámci vojensko-technickej spolupráce previedol do spriatelených krajín obrnené vozidlá vlastnej výroby. V prípade tankov rodiny T-34 išlo o presun hotového vybavenia, vyradeného z prevádzky v bojových jednotkách. Sovietske obrnené sily dostali moderné vybavenie a staré vzorky boli odpísané a odoslané do tretích krajín alebo ponechané na uskladnenie. Táto prax pokračovala takmer do šesťdesiatych rokov. Za tento čas sa tankom T-34 podarilo dostať do viac ako troch desiatok krajín po celom svete.
Je pozoruhodné, že niektoré zahraničné krajiny dostali nielen hotové obrnené vozidlá, ale aj licenciu na jeho výrobu. Začiatkom päťdesiatych rokov ČSR a Poľská ľudová republika založili vlastnú výrobu tankov T-34-85 vo vylepšenej povojnovej konfigurácii. Podľa rôznych zdrojov tieto dve krajiny v rokoch 1952-58 postavili pre vlastnú potrebu najmenej 4, 5-4, 6 tisíc tankov T-34. Ako výroba postupovala, zahraniční stavitelia nádrží zdokonaľovali pôvodný dizajn a vylepšovali výrobné technológie.
Poľská výroba T-34. Fotografia Wikimedia Commons
Neskôr Poľsko a Československo dostali príležitosť modernizovať svoje obrnené sily a „použité“lietadlá T-34 boli odoslané na uskladnenie alebo na vývoz. Napriek značnému veku boli tanky sovietskeho dizajnu a zahraničnej výroby pre zákazníkov zaujímavé. Podľa dostupných údajov teda boli tanky T -34, nedávno prenesené do Ruska, postavené v Československu a Laos ich získal relatívne nedávno - v osemdesiatych rokoch. Potvrdením týchto údajov môžu byť niektoré konštrukčné vlastnosti charakteristické pre tanky československej výroby.
V povojnovom období boli teda stredné tanky T-34 najnovšej sériovej úpravy schopné vstúpiť do služby s takmer štyrmi desiatkami krajín a mali najciteľnejší vplyv na rozvoj ich obrnených síl. Služba T-34-85 vo väčšine zahraničných armád trvala niekoľko desaťročí a skončila na začiatku deväťdesiatych rokov. Morálne a fyzicky zastarané zariadenie bolo odpísané a odoslané do múzeí alebo na spracovanie. Napriek tomu v mnohých krajinách zostávajú T-34 v prevádzke a naďalej prispievajú k obranným schopnostiam.
Čs. T-34-85. Fotografia Wikimedia Commons
V radoch a v zálohe
Podľa otvorených zdrojov zostali tanky T-34-85 donedávna v prevádzke s 10 zahraničnými krajinami. Počet zahraničných prevádzkovateľov takýchto zariadení zároveň neustále klesá. Čas od času sa objavia nové údaje o stave určitých armád, ktoré spomínajú opustenie starých modelov. Po vzniku nedávnej rusko-laoskej dohody bol navyše zoznam majiteľov T-34 zmenšený. Aj za takýchto okolností však stredné tanky Veľkej vlasteneckej vojny naďalej slúžia.
Sovietsky zväz v poradí vojenskej pomoci naraz previedol značné množstvo materiálu do niekoľkých priateľských ázijských štátov. Počas kórejskej vojny používali tanky T-34 čínske a severokórejské formácie. Čína dlho opustila zastarané vozidlá, zatiaľ čo v KĽDR si armáda ponecháva určitý počet T-34. O tomto skóre bohužiaľ neexistujú žiadne podrobné informácie. Počet a stav severokórejských T-34-85 nie sú známe. Zároveň je tu každý dôvod domnievať sa, že Pchjongjang má možnosť nevyužiť túto techniku ako základ obrnených síl.
Čínske posádky tankov a ich T-34 v Kórei, 1952. Foto Wikimedia Commons
Neskôr naša krajina a spojenci preniesli do Severného Vietnamu značné množstvo tankov T-34 a ďalších vzoriek rôznych tried. Väčšina tejto techniky sa stratila v bojoch, ale niektorým vozidlám sa podarilo smutnému osudu uniknúť. Podľa The Military Balance 2018 má vietnamská armáda 45 týchto tankov. Napriek tomu sú všetci v sklade a nemajú takmer žiadnu šancu vrátiť sa do služby.
Kuba bola jedným z príjemcov vyradeného sovietskeho vybavenia. Dodával sa so starými modelmi tankov vyradených z prevádzky, ako aj s určitým množstvom novších obrnených vozidiel. Presný počet T-34 na Kube zostáva neznámy a jeho určenie je spojené s určitými ťažkosťami. Podľa známych údajov niekoľko takýchto tankov stále slúži v kubánskej armáde v pôvodnej konfigurácii a niektoré z tankov boli navyše prestavané na samohybné delostrelecké zariadenia. Z nich bol demontovaný štandardný bojový priestor s vežou, namiesto ktorého nainštalovali otvorené inštalácie s delostreleckými systémami rôznych typov.
Tank T-34 v NDR, 1953 Photo Bundesarchiv / bild.bundesarchiv.de
Pomerne veľké zoskupenia tankov T-34-85 si niektoré africké štáty ponechávajú. The Military Balance 2018 uvádza, že v armáde Guinejskej republiky je stále v prevádzke 30 takýchto obrnených vozidiel. Tvoria chrbticu obrnených síl: okrem troch desiatok T-34 má Guinea iba 15 obojživelných tankov PT-76 a 8 T-54. Susedná Republika Guinea-Bissau má menšiu armádu a menej tankových síl. Naďalej prevádzkuje 10 tankov T-34-85. Na rozdiel od susednej krajiny majú tieto vozidlá väčšiu prevahu nad novšími modelmi PT -76 - druhý z nich má 15 jednotiek.
Ďalším príjemcom T-34-85 v Afrike bola Konžská republika. V minulosti mala táto krajina v prevádzke niekoľko desiatok týchto strojov, pomocou ktorých bolo možné postaviť relatívne bojaschopné tankové jednotky. Neskôr boli prijaté novšie obrnené vozidlá a T-34-85 boli mimo prevádzky. Neznámy počet takýchto zariadení je však v armáde stále na okraji a v sklade.
Tank sovietskej výroby, ktorý patril Čínskej ľudovej oslobodzovacej armáde. Fotografia Wikimedia Commons
Podľa známych údajov určitý počet tankov T-34 môže stále zostať v ozbrojených silách Namíbie. Ich presný počet a stav však nie sú známe. Zdá sa, že tieto stroje sú už nepoužiteľné. Podobná situácia je aj s obrnenými silami Mali. Zdroje donedávna uvádzali prítomnosť tanku 20-21 T-34-85, ale teraz sú tiež vyradené z prevádzky.
V armáde Čadskej republiky je neznámy počet T-34. Predtým boli tieto tanky v plnej prevádzke, ale teraz boli všetky prenesené do skladu. Informácie z niektorých zdrojov naznačujú, že v posledných rokoch boli existujúce T-34-85 zlikvidované z dôvodu vyčerpania zdrojov a ako zbytočné.
Obrnené vozidlá Revolučných ozbrojených síl Kuby, 1961. Foto Wikimedia Commons
Jemenskú republiku bolo donedávna možné považovať za jedného z najaktívnejších prevádzkovateľov tankov T-34. Pred vypuknutím občianskej vojny mali jej ozbrojené sily asi 30 stredných tankov z druhej svetovej vojny. Po roku 2014 sa opakovane objavujú dôkazy o použití tankov T-34-85 v bojoch. Časť takéhoto zariadenia zničil nepriateľ, zatiaľ čo ostatné stroje konečne vyčerpali svoje zdroje a už ich nemožno používať. Zatiaľ nie je možné zhodnotiť aktuálny stav tankových síl protiľahlých strán a určiť počet prežívajúcich T-34.
Laoská ľudová armáda nedávno opustila tanky T-34-85. Mala tri desiatky týchto strojov, z ktorých 10 bolo v aktívnej prevádzke a ostatné boli v zálohe. V súlade s rusko-laoskou dohodou bolo do Ázijskej krajiny z Ruska odoslaných niekoľko moderných tankov T-72B1 a vyradené T-34 boli späť. V dôsledku tejto dohody bol Laos vyškrtnutý zo zoznamu prevádzkovateľov starých sovietskych tankov.
Dôvody dlhovekosti
Od polovice štyridsiatych rokov Sovietsky zväz pravidelne prevádzal vyradené stredné tanky T-34 do spriatelených zahraničných krajín. Od určitého času vstúpili na medzinárodný trh so zbraňami a vybavením dve zahraničné krajiny, ktoré mali licenciu na výrobu sovietskych tankov. ZSSR, Československo a Poľsko, ktoré pracovali spoločne aj nezávisle, poslali mnoho tisíc obrnených vozidiel do zahraničia a poskytli prezbrojenie takmer štyrom desiatkam armád.
Severovietnamské tanky T-34. Fotografie Scalemodels.ru
V posledných desaťročiach bola technológia zastaraná morálne aj fyzicky, a to aj podľa štandardov chudobných a malých krajín. Výsledkom bolo, že drvivá väčšina prevádzkových krajín ju musela odpísať alebo odoslať na skladovanie - takmer vždy s náhradou za novšie vzorky. Napriek tomu asi jeden a pol až dvesto tankov T-34-85 stále zostáva v tucte zahraničných krajín a v niektorých z nich stále slúži.
Napriek jedinečnej histórii služby počas Veľkej vlasteneckej vojny a bojovej činnosti počas následných konfliktov nemožno stredný tank T-34-85, aj keď s výhradami, nazvať moderným a relevantným pre súčasné požiadavky. Napriek tomu značný počet týchto strojov úspešne pokračuje v prevádzke mnoho desaťročí a ešte nebol opustený. Tento vývoj udalostí má niekoľko hlavných dôvodov.
V prvom rade je potrebné poznamenať jednoduchosť konštrukcie a prevádzky, vysokú udržiavateľnosť a ďalšie pozitívne technické vlastnosti. Aj krajiny bez rozvinutého obranného priemyslu zvládnu prevádzku a opravy tankov T-34. Navyše, ako ukazujú skúsenosti z niekoľkých zahraničných krajín, T-34-85 je dobrou platformou na stavbu nového zariadenia na rôzne účely. Svojho času boli široko známe kubánske delostrelecké samohybné delá zostavené na podvozku dostupných T-34. Táto technika, ktorá mala dostatočne vysoké bojové vlastnosti, nebola obzvlášť náročná na výrobu.
Stredný tank používaný počas Rhodeskej vojny. Foto Foto-history.livejournal.com
Druhý faktor prispievajúci k nepretržitej službe starých tankov je spojený so schopnosťami a túžbami operátorov. Mnoho krajín v Ázii a Afrike by chcelo zastarané T-34 nahradiť niečím novším a efektívnejším, ale slabá ekonomika im neumožňuje ani začať rokovania o kúpe. Zaujímavou výnimkou je Laos, ktorému sa podarilo vyjednať s Ruskom o nákupe nových obrnených vozidiel. Z určitého uhla pohľadu sa môže zdať, že laoská armáda vymenila starý T-34-85 za nový T-72B1 so solídnym príplatkom. Zároveň doslova preskočila niekoľko generácií obrnených vozidiel.
Ostatné krajiny z toho či onoho dôvodu nemôžu uzavrieť rovnakú dohodu, a preto sú nútené pokračovať v prevádzke technológie z polovice minulého storočia. Ako sa zdroj vyvíja, musí byť odpísaný, vrátane bez reálnych šancí na včasnú náhradu modernými vzorkami.
Zlomený T-34-85 v Jemene. Foto Foto-history.livejournal.com
Ďalší faktor ovplyvňujúci životnosť obrnených vozidiel je spojený s finančnými možnosťami rozvojových krajín. Pokiaľ ich operujúca krajina tankov T-34 nemôže nahradiť novými strojmi, je celkom možné, že aj jej susedia a geopolitickí konkurenti sú nútení používať zastarané obrnené vozidlá. V dôsledku toho nie je potrebná včasná modernizácia armády a nákup drahých dovážaných výrobkov. Táto konfrontácia so zastaranou technológiou môže trvať roky a desaťročia - kým sa neobjavia požadované príležitosti a skutočné hrozby.
Desaťročia v prevádzke
Stredné tanky T-34-85 sa dostali do série v prvej polovici štyridsiatych rokov minulého storočia a čoskoro mali významný vplyv na priebeh 2. svetovej vojny. Ďalší vývoj obrnených vozidiel ich však urobil zastaranými a nevhodnými na účasť v modernej vojne v plnom rozsahu. Stredné tanky, ktoré už neboli potrebné, boli predané do zahraničia a tentoraz ich čakala dlhšia služba.
Jemenské tanky sú stále schopné boja. Záber z kroniky prvej línie
Dlhodobú prevádzku tankov T-34 v zahraničí uľahčilo množstvo špecifických faktorov, niektoré z nich možno považovať za negatívne-armády musia čeliť skutočným problémom a ťažkostiam. Napriek svojej zvláštnej povahe tieto faktory viedli k známym výsledkom. Tanky T-34 naďalej slúžia, aj keď počet aktívnych vozidiel neustále klesá. Zariadenie, ktoré nemožno obnoviť, je potrebné odoslať na uskladnenie alebo na demontáž.
V tomto ohľade tri tucty T-34, predtým patriace armáde Laosu, vyzerajú ako skutoční šťastlivci. Boli včas opravené a opravené, vďaka čomu zostávajú v pohybe a môžu pokračovať v práci. Údajne ich ruské vojenské oddelenie bude používať pri vojensko-historických udalostiach, pri natáčaní filmov a pod. To znamená, že legendárne tanky budú zachované a budú pokračovať vo svojej službe - ale v novej kapacite.
