Po vytvorení jadrových zbraní v USA boli jeho hlavnými nosičmi do polovice 60. rokov XX. Storočia strategické bombardéry s dlhým doletom. Vzhľadom na rýchly rast letových údajov bojových prúdových lietadiel sa v 50. rokoch predpovedalo, že nadzvukové bombardéry s dlhým doletom sa objavia v priebehu nasledujúceho desaťročia. Práce na takýchto strojoch sa aktívne vykonávali u nás aj v Spojených štátoch. Na rozdiel od ZSSR však Američania mohli tiež začať jadrové útoky s medzikontinentálnymi bombardérmi z viacerých základní pozdĺž hraníc so Sovietskym zväzom.
V týchto podmienkach je obzvlášť dôležitá úloha vytvoriť prenosný protilietadlový raketový systém dlhého doletu schopný zasiahnuť vysokorýchlostné ciele vo vysokých nadmorských výškach. Systém protivzdušnej obrany S-75, prijatý na konci 50. rokov, mal vo svojich prvých úpravách dosah viac ako 30 km. Vytvorenie obranných línií na ochranu administratívno-priemyselných a obranných stredísk ZSSR pomocou týchto komplexov bolo mimoriadne nákladné. Zvlášť akútna bola potreba ochrany z najnebezpečnejšieho severného smeru; je to najkratšia trasa, po ktorú môžu americké strategické bombardéry letieť v prípade rozhodnutia o zahájení jadrových útokov.
Sever našej krajiny bol vždy riedko osídleným územím s riedkou sieťou ciest a obrovskými rozlohami takmer nepreniknuteľných močiarov, tundry a lesov. Na ovládanie rozsiahlych oblastí bol potrebný nový mobilný protiletecký komplex s veľkým dosahom a výškovým dosahom. V roku 1960 mali špecialisti OKB-2, ktorí sa podieľali na vytvorení nového protilietadlového systému, za úlohu dosiahnuť rozsah štartu pri zasiahnutí nadzvukových cieľov-110-120 km a podzvukových-160-180 km.
V tom čase už Spojené štáty prijali systém protivzdušnej obrany MIM-14 „Nike-Hercules“s dosahom štartu 130 km. „Nike-Hercules“sa stal prvým komplexom dlhého doletu s raketou na tuhé palivo, čo výrazne uľahčilo a znížilo náklady na jeho prevádzku. Ale v Sovietskom zväze na začiatku 60. rokov neboli vyvinuté účinné formulácie tuhých palív pre protilietadlové riadené strely dlhého doletu (SAM). Preto bolo pre novú sovietsku protilietadlovú raketu dlhého doletu rozhodnuté použiť raketový motor na kvapalné palivo (LPRE) fungujúci na súčiastkach, ktoré sa už stali tradičnými pre domáce raketové systémy prvej generácie. Ako palivo sa používal trietylamínxylidín (TG-02) a ako oxidačné činidlo sa používa kyselina dusičná s prídavkom oxidu dusičného. Raketa bola vypustená pomocou štyroch vybitých posilňovačov tuhého paliva.
V roku 1967 vstúpil systém protivzdušnej obrany dlhého doletu S-200A do služby u protilietadlových raketových síl ZSSR (podrobnejšie tu: protilietadlový raketový systém dlhého doletu S-200) s dosahom 180 km a nadmorskou výškou dosah 20 km. V pokročilejších úpravách: S-200V a S-200D sa cieľový rozsah záberu zvýšil na 240 a 300 km a výškový dosah bol 35 a 40 km. Takéto ukazovatele dosahu a výšky zničenia sa dnes môžu rovnať iným, oveľa modernejším protilietadlovým systémom.
Keď už hovoríme o S-200, stojí za to podrobnejšie sa zaoberať princípom vedenia protilietadlových rakiet tohto komplexu. Predtým sa vo všetkých sovietskych systémoch protivzdušnej obrany používalo rádiové navádzanie rakiet na cieľ. Výhodou navádzania rádiovým príkazom je relatívna jednoduchosť vykonávania a nízke náklady na navádzacie zariadenie. Táto schéma je však veľmi citlivá na organizované rušenie a so zvyšujúcim sa letovým dosahom protilietadlovej rakety z navádzacej stanice sa veľkosť misie zvyšuje. Z tohto dôvodu boli takmer všetky rakety amerického diaľkového komplexu MIM-14 „Nike-Hercules“v USA vyzbrojené jadrovými hlavicami. Pri streľbe na vzdialenosť blízku maximu dosahovala veľkosť miss rádiových riadiacich striel „Nike-Hercules“niekoľko desiatok metrov, čo nezaručovalo, že cieľ zasiahne fragmentačná hlavica. Skutočný rozsah ničenia lietadiel v prvej línii raketami, ktoré v stredných a vysokých výškach neniesli jadrovú hlavicu, bol 60-70 km.
V ZSSR nebolo z mnohých dôvodov možné vyzbrojiť všetky protilietadlové systémy dlhého doletu raketami s atómovými hlavicami. Sovietsky konštruktéri si uvedomili slepú uličku tejto cesty a vyvinuli poloaktívny navádzací systém pre rakety S-200. Na rozdiel od rádiových veliteľských systémov S-75 a S-125, v ktorých usmerňovacie povely vydávali navádzacie stanovište rakiet SNR-75 a SNR-125, systém protivzdušnej obrany S-200 používal radar na osvetlenie cieľa (ROC). ROC dokázalo zachytiť cieľ a prepnúť na automatické sledovanie pomocou zariadenia na vyhľadávanie rakiet (GOS) na vzdialenosť až 400 km.
ROC
Zvukový signál ROC odrazený od cieľa bol prijatý hlavou navádzania rakety, potom bol zachytený. S pomocou ROC sa určil aj dosah k cieľu a postihnutej oblasti. Od chvíle, keď bola raketa vypustená, ROC vykonávala nepretržité osvetlenie cieľa pre hľadača protilietadlovej rakety. Riadenie rakiet na trajektórii sa uskutočňovalo pomocou riadiaceho transpondéra, ktorý je súčasťou palubného vybavenia. Detonáciu hlavice rakety v cieľovej oblasti vykonala bezkontaktná poloaktívna poistka. Vo vybavení raketového systému protivzdušnej obrany S-200 sa prvýkrát objavil digitálny počítač TsVM „Flame“. Bola poverená určovaním optimálneho momentu štartu a výmenou súradnicových a veliteľských informácií s vyššími veliteľskými miestami. Pri vedení bojových operácií komplex dostáva označenie cieľa od radaru s kruhovým výhľadom a rádiového výškomeru.
Vďaka použitiu protilietadlových rakiet s poloaktívnym hľadačom ako súčasti systému protivzdušnej obrany S-200 sa rádiové rušenie, ktoré sa predtým používalo na oslepenie lietadiel S-75 a S-125, stalo voči nemu neúčinným. Bolo dokonca jednoduchšie pracovať na zdroji silného rušenia hluku pre „200“ako na cieli. V takom prípade je možné vypnúť raketu v pasívnom režime s vypnutým ROC. Vzhľadom na skutočnosť, že systémy protivzdušnej obrany S-200 boli spravidla súčasťou protilietadlových raketových brigád zmiešaných síl s veliteľskými rádiovými jednotkami S-75 a S-125, táto okolnosť výrazne rozšírila rozsah bojových schopností palebná sila brigád. V čase mieru sa komplexy S-200, S-75 a S-125 vzájomne dopĺňali, čo nepriateľovi značne sťažovalo vedenie prieskumu a elektronického boja. Po zahájení rozsiahleho nasadenia systému protivzdušnej obrany S-200 získali sily protivzdušnej obrany krajiny „dlhé rameno“, vďaka ktorému letectvo USA a NATO rešpektovalo integritu našich vzdušných hraníc. Prevzatie lietadla votrelca na sprevádzanie ROC ho spravidla prinútilo čo najrýchlejšie ustúpiť.
Komplex S-200 zahŕňal palebné kanály (ROC), veliteľské stanovište a naftové generátory. Strelecký kanál sa skladal z radaru na osvetlenie cieľa, štartovacej polohy so systémom odpaľovacej rampy pre šesť nosných rakiet, dvanástich nakladacích vozidiel, kokpitu na prípravu štartu, elektrárne a ciest na dodávku rakiet a nakladanie štartovacích „zbraní“. Kombinácia veliteľského stanovišťa a dvoch alebo troch palebných kanálov S-200 sa nazývala skupina palebných divízií.
Napriek tomu, že systém protivzdušnej obrany S-200 bol považovaný za prenosný, zmena palebných pozícií pre neho bola veľmi náročná a časovo náročná záležitosť. Na premiestnenie komplexu bolo potrebných niekoľko desiatok prívesov, traktorov a ťažkých terénnych nákladných automobilov. S-200 bol spravidla nasadený na dlhodobom základe na strojne vybavených pozíciách. Na umiestnenie časti bojového vybavenia rádiotechnickej batérie na pripravené stacionárne miesto požiarnych práporov boli postavené betónové konštrukcie s hlineným prístreškom na ochranu techniky a personálu.
Údržba, tankovanie, transport a nakladanie rakiet na „delá“bola veľmi náročná úloha. Použitie toxického paliva a agresívneho oxidačného činidla v raketách znamenalo použitie špeciálneho ochranného vybavenia. Počas prevádzky komplexu bolo potrebné starostlivo dodržiavať stanovené pravidlá a veľmi opatrne zaobchádzať s raketami. Bohužiaľ, zanedbanie ochrany pokožky a dýchacích ciest a porušenie techniky tankovania často viedlo k vážnym následkom. Situáciu zhoršovala skutočnosť, že na prácach na štartovacích pozíciách a tankovaní rakiet sa spravidla podieľali branci zo stredoázijských republík s nízkou výkonnou disciplínou. Nemenej hrozbu pre zdravie predstavovalo vysokofrekvenčné žiarenie z hardvéru komplexu. V tomto ohľade bol osvetľovací radar v porovnaní s navádzacími stanicami CHR-75 a CHR-125 oveľa nebezpečnejší.
Ako jeden z pilierov síl protivzdušnej obrany krajiny boli systémy protivzdušnej obrany S-200 až do rozpadu ZSSR pravidelne opravované a modernizované a personál odchádzal do Kazachstanu na riadiacu paľbu. V roku 1990 bolo v ZSSR postavených viac ako 200 systémov protivzdušnej obrany S-200A / V / D (modifikácie „Angara“, „Vega“, „Dubna“). Iba krajina s plánovanou veliteľskou ekonomikou, kde boli výdavky verejných financií prísne kontrolované, dokázala vyrobiť a udržať taký počet veľmi nákladných komplexov, aj keď v tom čase jedinečných, na vybudovanie palebnej a technickej pozície pre nich.
Reformy hospodárstva a ozbrojených síl Ruska, ktoré sa začali, sa valili ako ťažké valce cez sily protivzdušnej obrany krajiny. Po ich spojení s letectvom sa počet protilietadlových systémov stredného a dlhého doletu u nás znížil asi o 10-krát. Výsledkom bolo, že celé regióny krajiny zostali bez protilietadlového krytu. V prvom rade to platí pre územie nachádzajúce sa za Uralom. Harmonický, viacúrovňový systém obrany proti zbraniam leteckého útoku vytvorený v ZSSR sa v skutočnosti ukázal byť zničený. Okrem samotných protilietadlových systémov bola nemilosrdne zničená aj celá krajina: hlavné opevnené pozície, veliteľské stanovištia, komunikačné centrá, raketový arzenál, kasárne a obytné mestá. Koncom 90. rokov išlo už len o ohniskovú protivzdušnú obranu. Doteraz bol primerane pokrytý iba moskovský priemyselný región a čiastočne leningradský región.
Jednoznačne sa dá povedať, že naši „reformátori“sa poponáhľali odpísať a previesť „na uskladnenie“najnovšie diaľkové varianty S-200. Ak ešte môžeme súhlasiť s opustením starých systémov protivzdušnej obrany S-75, potom je úloha „dvesto“v nedotknuteľnosti našich leteckých liniek ťažko preceňovať. To platí najmä pre komplexy, ktoré boli rozmiestnené na európskom severe a Ďalekom východe. Posledné S-200 v Rusku, nasadené pri Norilsku a v Kaliningradskej oblasti, boli vyradené z prevádzky koncom 90. rokov, potom boli prevezené do „skladu“. Myslím si, že nie je zvláštnym tajomstvom, ako bolo „uložené“naše komplexné zariadenie, v ktorého elektronických blokoch boli rádiové súčiastky obsahujúce drahé kovy. V priebehu niekoľkých rokov bola väčšina zastavených S-200 nemilosrdne vyrabovaná. Ich odpísanie do šrotu v období „serdyukovizmu“bolo v skutočnosti formálnym podpísaním „trestu smrti“za dávno „zabité“protilietadlové komplexy.
Po rozpade Sovietskeho zväzu boli systémy protivzdušnej obrany S-200 rôznych modifikácií k dispozícii mnohým bývalým sovietskym republikám. Nie každý ich však dokázal prevádzkovať a udržiavať v prevádzkyschopnom stave.
Komplex SAM S-200 na vojenskej prehliadke v Baku v roku 2010
Asi do roku 2014 boli štyri divízie v bojovej službe v Azerbajdžane, v regióne Yevlakh a východne od Baku. Rozhodnutie o ich vyradení z prevádzky bolo prijaté potom, čo azerbajdžanskí vojaci zvládli tri raketové systémy protivzdušnej obrany S-300PMU2, ktoré dostali od Ruska v roku 2011.
V roku 2010 malo Bielorusko formálne stále v prevádzke štyri rakety S-200. V roku 2015 boli všetky vyradené z prevádzky. Posledným bieloruským S-200 v pohotovosti bol zrejme komplex pri Novopolotsku.
V Kazachstane je stále v prevádzke niekoľko komplexov S-200. V roku 2015 boli protilietadlové rakety komplexu S-200 demonštrované na výročnej prehliadke víťazstva v Astane spolu so systémami protivzdušnej obrany S-300P. V regióne Aktau boli nedávno vybavené pozície pre jeden systém protivzdušnej obrany S-200, ďalšia nasadená divízia sa nachádza severozápadne od Karagandy.
Snímka Google Earth: raketový systém protivzdušnej obrany S-200 v regióne Karaganda
Nie je známe, aké modifikácie S-200 sú ešte v Kazachstane v prevádzke, ale je celkom možné, že ide o najmodernejšie S-200D, ktoré zostali na testovacom mieste Sary-Shagan po rozpade Sovietskeho zväzu. Testy systému protivzdušnej obrany S-200D s raketou 5V28M s ďalekou hranicou postihnutej oblasti do 300 km boli ukončené v roku 1987.
V Turkmenistane, v oblasti letiska Mary, na hranici púšte, možno stále pozorovať vybavené polohy pre dve stanice. A hoci na odpaľovacích zariadeniach nie sú žiadne rakety, zachovala sa celá infraštruktúra protilietadlových komplexov a ROC je udržiavaná v prevádzkyschopnom stave. Prístupové cesty a technické polohy očistené od piesku.
Maľované protilietadlové rakety pre S-200 sú pravidelne vystavované na vojenských prehliadkach v Ašchabade. Ako efektívne sú, nie je známe. Nie je tiež jasné, prečo Turkménsko potrebuje tento komplex dlhého dosahu, ktorého prevádzka je pomerne zložitá a nákladná, a akú úlohu zohráva pri zaisťovaní obranyschopnosti krajiny.
Vzdušný priestor Ukrajiny do konca roku 2013 strážil systém protivzdušnej obrany S-200. Stojí za to povedať podrobnejšie o ukrajinských komplexoch tohto typu. Ukrajina zdedila po ZSSR obrovské vojenské dedičstvo. Samotný S -200 - viac ako 20 zrdn. Ukrajinské vedenie najskôr toto bohatstvo premrhalo sprava i zľava a predávalo vojenský majetok, vybavenie a zbrane za výhodné ceny. Na rozdiel od Ruska však Ukrajina systémy protivzdušnej obrany nevyrábala sama a chronicky nebol dostatok peňazí na nákup nových systémov v zahraničí. V tejto situácii sa v podnikoch „Ukroboronservice“pokúsil zorganizovať obnovu a modernizáciu S-200. Vec však nepokračovala ďalej ako po vyhlásení o zámere a reklamných brožúrach. V budúcnosti bolo na Ukrajine rozhodnuté zamerať sa na opravu a modernizáciu systému protivzdušnej obrany S-300PT / PS.
4. októbra 2001 počas veľkého cvičenia ukrajinských síl protivzdušnej obrany na Kryme došlo k tragickej udalosti. Strela ukrajinského komplexu S-200, odpálená z mysu Opuk, nechtiac zostrelila ruský Tu-154 spoločnosti Siberia Airlines, ktorý letel na trase Tel Aviv-Novosibirsk. Zahynulo všetkých 12 členov posádky a 66 pasažierov na palube. K nehode došlo kvôli zlej príprave na výcvik a riadiacej paľbe, neboli prijaté potrebné opatrenia na uvoľnenie vzdušného priestoru. Veľkosť dosahu nezaručovala bezpečnosť odpaľovania protilietadlových rakiet dlhého doletu. Počas sovietskej éry sa riadiaca a cvičná paľba systému protivzdušnej obrany S-200 uskutočňovala iba v dosahu Sary-Shagan a Ashluk. Svoju úlohu zohrala aj nízka kvalifikácia ukrajinských výpočtov a nervozita spôsobená prítomnosťou vysokého ukrajinského velenia a zahraničných hostí. Po tomto incidente boli na Ukrajine zakázané všetky štarty protilietadlových rakiet dlhého doletu, čo malo mimoriadne negatívny vplyv na úroveň bojového výcviku posádok a schopnosť síl PVO plniť zverené úlohy.
Od polovice 80. rokov bol systém protivzdušnej obrany S-200V dodávaný do zahraničia pod indexom S-200VE. Prvé zahraničné dodávky S-200 sa začali v roku 1984. Po porážke sýrskeho systému protivzdušnej obrany počas nasledujúceho konfliktu s Izraelom boli zo ZSSR vyslané 4 systémy protivzdušnej obrany S-200V. V prvej fáze sýrske „dvesto“ovládali a obsluhovali sovietske posádky z protilietadlových raketových plukov nasadených pri Tule a Pereslavli-Zalesskom. V prípade vypuknutia nepriateľských akcií mali sovietski vojaci v spolupráci so sýrskymi jednotkami protivzdušnej obrany odraziť izraelské nálety. Potom, čo raketový systém protivzdušnej obrany S-200V začal vykonávať bojovú službu a ROC začala pravidelne sprevádzať izraelské lietadlá, aktivita izraelského letectva v postihnutej oblasti komplexov sa prudko znížila.
Snímka zeme Google: Sýrsky raketový systém protivzdušnej obrany C-200VE v blízkosti mesta Tartus
V rokoch 1984 až 1988 dostalo sýrske sily protivzdušnej obrany 8 systémov (kanálov) protivzdušnej obrany S-200VE, 4 technické pozície (TP) a 144 rakiet V-880E. Tieto komplexy boli rozmiestnené na pozíciách v oblastiach Homsu a Damasku. Koľko z nich prežilo počas prebiehajúcej občianskej vojny v Sýrii niekoľko rokov, je ťažké povedať. Sýrsky systém protivzdušnej obrany za posledných niekoľko rokov veľmi utrpel. V dôsledku sabotáží a ostreľovania bola značná časť protilietadlových systémov nasadených na stacionárnych pozíciách zničená alebo poškodená. Objemný S-200 so svojimi hlavnými palebnými a technickými pozíciami je možno najzraniteľnejší voči útokom militantov zo všetkých protilietadlových systémov dostupných v Sýrii.
Ešte smutnejší osud postihlo 8 systémov protivzdušnej obrany S-200VE dodaných do Líbye. Tieto systémy dlhého doletu boli cieľmi číslo jeden pri preventívnych leteckých útokoch NATO. V čase začiatku agresie proti Líbyi bol koeficient technickej pripravenosti líbyjských systémov protivzdušnej obrany nízky a profesionálne výpočtové schopnosti boli veľmi žiaduce. V dôsledku toho bol líbyjský systém protivzdušnej obrany potlačený bez toho, aby kládol akýkoľvek odpor voči leteckým útokom.
Snímka zeme Google: zničená palebná pozícia líbyjského systému protivzdušnej obrany C-200VE v oblasti Qasr Abu Hadi
Nedá sa povedať, že by sa v Líbyi vôbec nepokúšali zlepšiť bojové vlastnosti dostupného S-200VE. Vzhľadom na skutočnosť, že mobilita S-200 bola vždy „Achillovou pätou“, na začiatku roku 2000 za účasti zahraničných špecialistov bola vyvinutá mobilná verzia komplexu.
Za týmto účelom bol odpaľovač komplexu nainštalovaný na ťažký terénny podvozok MAZ-543, pričom medzi kabíny bola umiestnená raketa, ako napríklad OTR R-17. Navádzací radar bol namontovaný aj na MAZ-543. Prostriedky technickej a materiálnej podpory boli umiestnené na základe cestných vlakov KrAZ-255B. Tento projekt sa však nedočkal ďalšieho vývoja. Muammar Kaddáfí radšej utrácal peniaze na podplácanie a volebné kampane európskych politikov, ktorí, ako si myslel, boli verní Líbyi.
V druhej polovici 80. rokov sa začali dodávky systému protivzdušnej obrany S-200VE do krajín Varšavskej zmluvy. Ale z kvantitatívneho hľadiska bol vývoz S-200 a rakiet pre ne veľmi obmedzený. Bulharsko teda dostalo iba 2 systémy (kanály) protivzdušnej obrany S-200VE, 1 raketu TP a 26 rakiet V-880E. Bulharské „dvuhsotkas“boli nasadené 20 km severozápadne od Sofie, neďaleko dediny Hradets a bojovali tu až do začiatku roku 2000. Prvky systémov S-200 stále zostávajú v oblasti, ale už bez rakiet na odpaľovacích zariadeniach.
V roku 1985 dostalo Maďarsko aj 2 systémy (kanály) protivzdušnej obrany S-200VE, 1 raketu TP a 44 rakiet V-880E. Pre S-200 boli postavené pozície v blízkosti mesta Mezofalva v centrálnej časti krajiny. Od tohto bodu mohli systémy protivzdušnej obrany vďaka dlhému doletu ovládať takmer celé územie Maďarska. Maďarské Vegi-E slúžili asi 15 rokov3 a boli vyradené z prevádzky a zostali v tejto oblasti do roku 2007, okrem systémov S-200, S-75 a S-125 boli tiež uložené na územiach streľby a technické pozície.
V NDR boli dodané 4 systémy (kanály) PVO S-200VE, 2 rakety TP a 142 V-880E. Po asi 5-ročnej službe boli východonemecké protilietadlové systémy krátko po zjednotení s NSR vyradené z bojovej povinnosti.
Snímka Google Earth: Komplexy SAM S-75, S-125 a S-200 v Berlínskom leteckom múzeu
Nemecký S-200VE sa stal prvým komplexom tohto typu, ku ktorému získali prístup Američania. Po štúdiu ROC si všimli jeho vysoký energetický potenciál, odolnosť proti hluku a automatizáciu bojových pracovných procesov. Ale veľký počet použitých elektrovakuových zariadení v hardvéri komplexu ich šokoval.
V závere sa na základe výsledkov prieskumu hovorí, že premiestnenie komplexu a zariadenia palebných a technických pozícií je veľmi náročná úloha a systém protivzdušnej obrany S-200 je v skutočnosti stacionárny. Vďaka veľmi dobrým ukazovateľom dosahu a nadmorskej výšky rakiet sa ich tankovanie a preprava v palivovej forme považovali za neprijateľne ťažké a nebezpečné.
Takmer súčasne s NDR boli do Poľska dodané dva systémy (kanály) protivzdušnej obrany S-200VE, 1 raketa TP a 38 rakiet V-880E. Poliaci nasadili dva Vegas vo Západopomoranskom vojvodstve na pobreží Baltského mora. Je nepravdepodobné, že by tieto komplexy boli teraz v prevádzke, ale osvetľovacie radary a odpaľovacie zariadenia bez rakiet sú stále na svojom mieste.
Československo sa stalo poslednou krajinou, kde pred kolapsom „východného bloku“dokázali dodať „dvesto“. Celkom dostali Česi 3 systémy (kanály) protivzdušnej obrany S-200VE, 1 raketu TP a 36 rakiet V-880E. Spolu so systémom protivzdušnej obrany S-300PS bránili Prahu zo západného smeru. Po „rozvode“so Slovenskom v roku 1993 boli protilietadlové systémy prevedené na Slovensko. Nikdy však nedošlo k ich uvedeniu do prevádzky ako súčasti síl protivzdušnej obrany Slovenskej republiky.
S-200VE sú v KĽDR v pohotovosti. V roku 1987 Severná Kórea získala dva systémy (kanály) protivzdušnej obrany S-200VE, 1 TP a 72 systémov protivzdušnej obrany V-880E. Technický stav severokórejského „Vegas“nie je známy, ale v oblastiach, kde sú rozmiestnené, je vybavených mnoho falošných polôh a sú nasadené protilietadlové delostrelecké batérie. Podľa medializovaných informácií bolo žiarenie typické pre prevádzku Ruskej pravoslávnej cirkvi systému protivzdušnej obrany S-200 zaznamenané juhokórejskými a americkými rádiotechnickými prieskumnými prostriedkami v blízkosti demarkačnej čiary. S-200 sa nachádza v pohraničných oblastiach (frontová línia v severokórejskej terminológii) a je schopný zasiahnuť vzdušné ciele nad väčšinou Južnej Kórey. Zostáva záhadou, v akom zložení boli severokórejské protilietadlové systémy prerozdelené na hranicu. Je možné, že Kim Čong-un blufuje a rozhodol sa jednoducho znervózniť juhokórejských a amerických pilotov presunutím iba cieľovej osvetľovacej stanice na hranicu bez protilietadlových rakiet.
V roku 1992 boli z Ruska do Iránu dodané 3 systémy (kanály) protivzdušnej obrany S-200VE a 48 rakiet V-880E. Iránci použili veľmi neobvyklú schému umiestnenia na palebné pozície, pre každé ROC sú len dve odpaľovače rakiet.
Snímka zeme Google: odpaľovače iránskeho systému protivzdušnej obrany S-200VE pri meste Isfahán
Iránske komplexy dlhého dosahu, rovnomerne rozmiestnené po celej krajine, sú rozmiestnené v blízkosti leteckých základní a strategicky dôležitých zariadení. Iránske vedenie prikladá veľký význam udržaniu existujúceho S-200 v prevádzkyschopnom stave.
Iránske jednotky protivzdušnej obrany pravidelne absolvujú cvičenia s praktickým odpaľovaním rakiet PVO týchto komplexov proti vzdušným cieľom. Západné spravodajské služby opakovane zaznamenávajú pokusy iránskych predstaviteľov získať protilietadlové rakety, náhradné diely a generátory energie pre systém protivzdušnej obrany S-200. Podľa informácií zverejnených v iránskych médiách Irán zaviedol renováciu a modernizáciu protilietadlových rakiet dlhého doletu. Je pravdepodobné, že hovoríme o použitých raketách zakúpených v zahraničí.
Do zámoria sa plavilo niekoľko komplexov z krajín východnej Európy. Samozrejme, nehovoríme o kopírovaní sovietskych raketových technológií 60. rokov. Na americkom vzdušnom dosahu boli cieľové osvetľovacie radary raketového systému protivzdušnej obrany S-200. Avšak nielen oni, existujú poradenské stanice pre sovietske, čínske, európske a americké komplexy, ktoré sú v prevádzke v krajinách, ktoré nie sú satelitmi USA. To platí aj pre navádzacie zariadenie komplexov: „Crotal“, „Rapier“, „Hawk“, HQ-2, S-125, S-75 a S-300.
Podľa metodiky výcviku bojových pilotov prijatej v USA po skončení vietnamskej vojny zatiaľ na území potenciálneho operačného priestoru existuje najmenej jeden protilietadlový komplex určitého typu - vypracúvajú sa protiopatrenia proti tomu. Preto počas výcviku a rôznych druhov cvičení špeciálne technické služby a jednotky zodpovedné za simuláciu protivzdušnej obrany nepriateľa používajú rádiové zariadenie, ktoré nie je v prevádzke v USA.
Napriek tomu, že systém protivzdušnej obrany S-200 nezískal také široké distribučné a bojové skúsenosti ako C-75 a C-125, v protilietadlových raketových silách Ruska bol rýchlo nahradený modernejšími systémami protivzdušnej obrany rodina S-300P, zanechala citeľnú stopu v histórii síl protivzdušnej obrany krajiny. Zdá sa, že vo vzdušných obranných silách viacerých krajín budú komplexy S-200 stále v prevádzke najmenej ďalších 10 rokov.
