Prvé protilietadlové raketové systémy (SAM)-sovietske S-25, S-75 a americké MIM-3 „Nike-Ajax“, MIM-14 „Nike-Hercules“-vytvorené v 50. rokoch-boli určené hlavne na boj so strategickými bombardéry v stredných a vysokých nadmorských výškach. Protilietadlové systémy prvej generácie úspešne vyriešili hlavnú úlohu, ktorá bola pri ich vytváraní kladená-zaistiť porážku vysokorýchlostných vysokorýchlostných cieľov, ktoré sú ťažko zachytiteľné stíhacími lietadlami a nedostupné pre sudové protilietadlové delostrelectvo. Zároveň bola minimálna výška postihnutých zón prvých systémov protivzdušnej obrany 1-3 km. Takéto parametre spodnej hranice postihnutej oblasti umožnili preraziť prostriedky leteckého útoku na chránené objekty, predovšetkým v súvislosti s taktickými a nosnými útočnými lietadlami schopnými lietať v extrémne nízkych výškach.
Ozbrojené konflikty zo 60. rokov ukázali, že izraelské a americké lietadlá, vyhýbajúc sa zásahu raketovými systémami protivzdušnej obrany S-75, prešli na lety v malej výške. Očakávajúc tento stav, berúc do úvahy výbušný vývoj vtedajšieho bojového letectva, vývojári protilietadlových systémov začali vytvárať nízko výškové komplexy už v polovici 50. rokov.
Americký systém protivzdušnej obrany MIM-23 „Hawk“v nízkej výške bol prijatý v roku 1960, o štyri roky skôr ako sovietsky S-125 (podrobnejšie tu: Nízko-výškový systém protivzdušnej obrany S-125). V porovnaní s čisto stacionárnymi S-25 a veľmi obmedzenou pohyblivosťou S-75, ktorých bojové prostriedky boli často rozmiestnené na kapitálových konkrétnych pozíciách, pri vytváraní systému protivzdušnej obrany S-125 s nízkou nadmorskou výškou bola väčšia pozornosť venovaná zvýšeniu paľby. výkon a mobilita. Všetko vybavenie bolo umiestnené v ťahaných prívesoch a návesoch. Raketový systém protivzdušnej obrany S-125 obsahoval: navádzaciu stanicu rakiet (SNR-125), prepravované odpaľovacie zariadenia (PU), dopravné nabíjacie vozidlá s raketami (TZM), kabínu rozhrania a súpravy naftových generátorov.
Pri formovaní technického vzhľadu nového sovietskeho komplexu s nízkou nadmorskou výškou boli využité skúsenosti získané pri vytváraní a prevádzke predtým vytvorených protilietadlových systémov. Vzhľadom na potrebu detekcie, sledovania a paľby cieľov lietajúcich v malých výškach bol odraz radarového signálu od miestnych objektov veľkým problémom. Vďaka zavedeniu radu nových technických riešení, ktoré sa v sovietskych systémoch protivzdušnej obrany predtým nepoužívali, sa konštruktérom podarilo znížiť prvú hranicu dotknutej oblasti v prvej verzii komplexu na 200 metrov, neskôr na modernizovanom C -125M1 (C-125M1A) Komplex "Neva-M1" s protilietadlovými riadenými strelami (SAM) 5V27D tento údaj bol 25 metrov.
S-125 sa stal prvým protilietadlovým komplexom síl protivzdušnej obrany krajiny s protilietadlovými raketami na tuhé palivo. Použitie tuhého paliva v motoroch SAM má niekoľko významných výhod oproti protilietadlovým raketám poháňaným kvapalným palivom a oxidačným činidlom. Je známe, že prevádzka prvých sovietskych systémov protivzdušnej obrany S-25 a S-75 s raketami na kvapalné palivo bola veľmi nákladná. Naplnenie systému protiraketovej obrany toxickým palivom a žieravým oxidačným činidlom bolo veľmi nebezpečné. Keď sa zložky paliva a oxidačného činidla dostali do kontaktu, okamžite sa spontánne vznietili. Najmenšia neopatrnosť pri výpočtoch alebo technická porucha môže viesť k požiaru a výbuchu. Nanešťastie počas prevádzky sovietskych komplexov prvej generácie s raketami na kvapalný pohon došlo k mnohým tragickým prípadom smrti vojakov v dôsledku výbuchov, požiarov a otravy. Doprava kvapalných protilietadlových rakiet na palivo bola možná iba na relatívne krátke vzdialenosti, na dobrých tvrdých cestách a pri obmedzených rýchlostiach. Rakety na tuhé palivo tieto nevýhody nemajú, systém protivzdušnej obrany S-125 sa stal výrazne lacnejším, jednoduchším a bezpečnejším na obsluhu, potreba objemného tankovacieho komplexu zmizla, mobilita a počet rakiet pripravených na použitie v launcher sa zvýšil.
V prvých verziách S-125 boli použité odpaľovače pre dve rakety. Pre modernizovaný systém protivzdušnej obrany S-125M bol prijatý prenosný štvorramenný PU 5P73 (SM-106), ktorý zdvojnásobil počet rakiet pripravených na použitie v protilietadlovom raketovom prápore (ZDN).
S cieľom zvýšiť bojovú účinnosť a zlepšiť servisné a prevádzkové vlastnosti bol komplex opakovane modernizovaný. Súčasne sa zlepšila odolnosť proti hluku a zvýšil sa dosah štartu. V raketovom systéme protivzdušnej obrany S-125M1 (S-125M1A) „Neva-M1“bola zavedená možnosť sledovania a odpaľovania vzdušných cieľov v podmienkach vizuálnej viditeľnosti pomocou televízno-optického zameriavacieho zariadenia „Karat-2“, ktoré výrazne uľahčilo bojové práce na rušivých lietadlách a zvýšilo prežitie komplexu.
Systém protivzdušnej obrany S-125 v priebehu mnohých miestnych konfliktov preukázal vysokú účinnosť a spoľahlivosť boja a stal sa spolu s S-75 jedným z najčastejšie používaných protilietadlových systémov v bojovej situácii. Mnoho krajín tretieho sveta vzhľadom na nízke náklady a relatívne nízke prevádzkové náklady uprednostnilo sovietske systémy protivzdušnej obrany S-125 a upustilo od iných komplexov dlhšieho dosahu. SAM C-125 rôznych modifikácií slúžil v: Alžírsku, Angole, Afganistane, Bulharsku, Maďarsku, Vietname, východnom Nemecku, Egypte, Zambii, Indii, Iraku, Jemene, Kambodži, Severnej Kórei, Kube, Laose, Líbyi, Mali, Mozambik, Peru, Poľsko, Rumunsko, Sýria, Tanzánia, Fínsko, Československo, Etiópia, Juhoslávia. Zahraničným zákazníkom bolo dodaných asi 400 systémov protivzdušnej obrany S-125 rôznych úprav v exportnej verzii „Pechora“, ktoré boli použité v mnohých ozbrojených konfliktoch a miestnych vojnách. V „tropickej“verzii mal komplex špeciálny náter na farby a laky na odpudzovanie hmyzu.
Podľa amerických údajov mali v čase rozpadu Sovietskeho zväzu Ozbrojené sily ZSSR asi 250 systémov protivzdušnej obrany S-125 v nasadenej forme a „v sklade“, asi tretina z nich bola relatívne „čerstvá“S -125M1 Komplexy „Neva-M1“s televíznym a optickým kanálom a prenosnými radarovými simulátormi „Double“. Napriek tomu, že tieto komplexy stále mali veľmi významný potenciál v oblasti zdrojov a modernizácie, v polovici 90. rokov začali byť masívne vyraďované. Naše vtedajšie vojensko-politické vedenie, ktoré vydalo príkaz na „likvidáciu“a odoslanie „na uskladnenie“stoviek systémov protivzdušnej obrany, ponechalo bez protileteckého krytu najdôležitejšie obranné zariadenia, priemyselné a administratívne centrá.
V ZSSR boli rakety protivzdušnej obrany vyzbrojené komplexmi S-125 spravidla súčasťou zmiešaných brigád protivzdušnej obrany spolu so systémami protivzdušnej obrany S-75 a S-200, ktoré zaisťovali porážku pri prelomení cieľov v nízkych nadmorských výškach. Platilo to najmä v pobrežných - pohraničných oblastiach, kde S -125 okrem vzduchu dokázal zabezpečiť porážku pozemných a povrchových cieľov vrátane rakiet so „špeciálnou“hlavicou.
Po rozpade ZSSR zostalo na územiach bývalých sovietskych republík množstvo systémov protivzdušnej obrany S-125. V tomto smere mala Ukrajina najväčšie šťastie (podrobnejšie informácie nájdete tu: Stav protivzdušnej obrany Ukrajiny).
V roku 1991 k protilietadlovým raketovým jednotkám 8. armády protivzdušnej obrany patrilo 18 protilietadlových raketových plukov a protilietadlových raketových brigád, ktoré zahŕňali 132 rakiet protivzdušnej obrany. Nezávislá Ukrajina získala asi 40 dostatočne „čerstvých“systémov protivzdušnej obrany S-125 s veľkým skladom rakiet, náhradných dielov a komponentov. Ukrajinské úrady to využili a začali aktívne obchodovať so sovietskym dedičstvom za dumpingové ceny. Gruzínsko dostalo S-125 opravený na Ukrajine, ale v konflikte v roku 2008 tieto komplexy neboli použité kvôli neschopnosti Gruzíncov ich ovládať. Opakovane sa informovalo o dodávkach systémov protivzdušnej obrany S-125 a ich jednotlivých prvkov do afrických krajín vrátane tých, kde prebiehali aktívne nepriateľské akcie. V roku 2008 teda Uganda kúpila z Ukrajiny štyri systémy protivzdušnej obrany S-125 a 300 rakiet. Následne tieto protilietadlové systémy skončili v bojujúcom Južnom Sudáne. Ďalším známym zákazníkom ukrajinských systémov protivzdušnej obrany S-125 bola Angola, ktorá na základe zmluvy uzavretej v roku 2010 získala dávku ukrajinských komplexov.
Na samotnej Ukrajine bol systém protivzdušnej obrany S-125 v bojovej službe do roku 2005. V apríli 2015 sa objavili správy o zámere ukrajinského ministerstva obrany prijať modernizovaný protilietadlový raketový systém S-125-2D Pechora-2D, vytvorený na základe neskorej úpravy C-125M1.
Na Ukrajine bol modernizovaný systém protivzdušnej obrany S-125-2D „Pechora-2D“
Počas modernizácie systému protivzdušnej obrany na úroveň C-125-2D „Pechora-2D“boli zrevidované všetky fixné aktíva komplexu. Táto možnosť modernizácie bola vyvinutá v Kyjeve v podniku JE Aerotechnika-MLT, bola testovaná v roku 2010 a pôvodne bola určená na vývoz. Podľa vývojárov sa zdroj raketového systému protivzdušnej obrany zvýšil o 15 rokov, vyriešili sa úlohy zvýšenia spoľahlivosti, mobility, schopnosti prežitia komplexu a odolnosti voči rádioelektronickému rušeniu.
Anténny stĺpik SAM S-125-2D "Pechora-2D"
Pri predvádzaní systému protivzdušnej obrany S-125-2D „Pechora-2D“ukrajinskému vedeniu povedali, že tento komplex je navrhnutý tak, aby riešil problémy protivzdušnej obrany v zóne ATO. Za týmto účelom budú všetky súčasti systému protivzdušnej obrany S-125-2D (vrátane stĺpika antény a odpaľovačov) umiestnené na mobilnej základni, ale tieto informácie zatiaľ neexistujú. Zdá sa, že napriek hlasným propagandistickým vyhláseniam v televízii bude modernizovaný S-125 v prípade pohotovosti slúžiť na protivzdušnú obranu na mieste-mimo bojovej zóny. Prijatie modernizovaných modelov, pôvodne určených na vývoz, do prevádzky na Ukrajine je čisto vynútené opatrenie. Je to kvôli túžbe nejako prekryť medzery v protivzdušnej obrane, ktoré vznikli v dôsledku extrémneho opotrebovania ukrajinských systémov protivzdušnej obrany S-300PT / PS.
Na medzinárodnej výstave zbraní a vojenského materiálu MILEX-2014, ktorá sa konala v Minsku od 9. do 12. júla 2014, bola predstavená bieloruská verzia modernizácie systému protivzdušnej obrany S-125-S-125-2TM Pechora-2TM.
Bieloruský S-125-2TM „Pechora-2TM“
Ak veríte reklamným informáciám, vďaka použitiu nových metód navádzania rakiet a zásad spracovania radarového signálu, moderného optoelektronického systému a radu ďalších vylepšení sa zvýšila pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa jednou raketou, dvojkanálovou. Implementovalo sa zameriavanie, zvýšila sa odolnosť voči hluku a rozšírili sa hranice postihnutej oblasti. Podľa informácií zverejnených v médiách boli zmluvy s modernizáciou variantu C-125-2ТМ „Pechora-2ТМ“uzavreté s Azerbajdžanom a Kazachstanom.
Programy modernizácie systému protivzdušnej obrany S-125 na Ukrajine a v Bielorusku sa zrejme zintenzívnili po komerčnom úspechu hlboko modernizovaného ruského systému protivzdušnej obrany C-125-2M Pechora-2M, ktorý sa objavil v roku 2000 a ktorý vyvinula spoločnosť Defence Systems OJSC.
Všetky súčasti raketového systému protivzdušnej obrany S-125-2M „Pechora-2M“sú umiestnené na mobilnom podvozku. V dôsledku výmeny väčšiny základne prvkov za polovodičovú sa zvýšila spoľahlivosť komplexu a znížili sa prevádzkové náklady. Použitie nového zariadenia a ďalších zásad na spracovanie radarových informácií umožnilo znásobiť odolnosť proti hluku modernizovaného systému protivzdušnej obrany. „Pechora-2M“má schopnosť prepojenia so sledovacími radarmi a vyšším veliteľským stanovišťom prostredníctvom kanálov s telekódom. Je zaistená účinná streľba na riadené strely a súčasné používanie dvoch navádzacích staníc na rôzne ciele. Teleoptický kanál bolo možné používať nielen vo dne, ale aj v noci. Pre modernizované protilietadlové systémy dodávané zahraničným zákazníkom bol zavedený komplex rádiotechnickej ochrany (CRTZ) z protiradarových rakiet (PLR).
Špecialisti spoločnosti MKB Fakel, ktorá je od roku 2002 súčasťou koncernu Almaz-Antey Air Defence, vykonali súbor prác na modernizácii systému protiraketovej obrany, nová verzia rakety dostala označenie 5V27DE. Vďaka použitiu efektívnejšej formulácie paliva v štartovacom a akceleračnom motore sa zväčšila hranica postihnutej oblasti z hľadiska dosahu a výšky. Použitie polovodičovej miniatúrnej základne umožnilo výrazne znížiť hmotnosť prvkov palubného zariadenia a uvoľniť vnútorné objemy. Hmotnosť hlavice sa zvýšila 1,5 -krát, čo zvýšilo pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa.
Za veľmi nízku cenu sa možnosti modernizovaného systému protivzdušnej obrany S-125-2M „Pechora-2M“niekoľkokrát zvýšili, čo urobilo komplex atraktívnym pre chudobných zákazníkov z krajín „tretieho sveta“a republík SNŠ. Informovali o uzatvorených zmluvách na dodávku alebo modernizáciu existujúcich zákazníkov C-125 s Arménskom, Egyptom, Sýriou, Líbyou, Mjanmarskom, Vietnamom, Venezuelou, Uzbekistanom, Kirgizskom, Tadžikistanom, Turkménskom a Etiópiou.
Satelitná snímka Google Earth: Tadžický systém protivzdušnej obrany S-125-2M „Pechora-2M“na predmestí Dušanbe
Egypt bol jedným z prvých zahraničných prevádzkovateľov komplexov S-125 „Pechora“. V 60. až 70. rokoch bolo do tejto krajiny zo ZSSR dodaných 44 systémov protivzdušnej obrany S-125 a 1808 rakiet V-601P. S-125 „Pechora“spolu s S-75M „Volga“dlho tvorili základ systémov protivzdušnej obrany tejto krajiny. Rovnako ako v prípade systému protivzdušnej obrany S-75 bola väčšina nízkopodlažných S-125 nasadená pozdĺž Suezského prieplavu.
Satelitná snímka Google Earth: Egyptský systém protivzdušnej obrany C-125 v blízkosti Suezského prieplavu
V prvej polovici 80. rokov bola potrebná oprava a modernizácia egyptských systémov protivzdušnej obrany „Pechora“. Ak Čína pomohla Egyptu so systémom protivzdušnej obrany S-75, ktorý zaviedol opravu zariadení a výrobu rakiet v miestnych výrobných závodoch, potom sa na organizácii prác na lietadle C-125 museli podieľať francúzski a izraelskí dodávatelia. Výsledkom bolo, že bolo možné vykonať iba „malú“modernizáciu a zorganizovať strednú obnovu nízko-výškových systémov protivzdušnej obrany S-125 dostupných v Egypte. V 90. rokoch sa situácia s egyptským C-125 ešte viac zhoršila, zhoršila ju skutočnosť, že v Egypte operovali hlavne silne opotrebované komplexy prvých modifikácií, ktorých elementárnu základňu tvorili väčšinou elektrovakuové prístroje, ktorých výroba bola dlho prerušená a veľká časť existujúcich rakiet chátrala. Prvá dohoda o modernizácii egyptských protilietadlových systémov bola uzavretá v roku 1999 s rusko-bieloruským konzorciom „Defence Systems“. V roku 2008 sa Egypt stal prvým príjemcom zásadne aktualizovaných systémov protivzdušnej obrany S-125-2M „Pechora-2M“.
V roku 2001 Poľsko predviedlo modernizovanú verziu C -125 pod označením - „Newa SC“. Aby sa predĺžila životnosť a zvýšila MTBF, časť zariadenia so starou základňou analógových prvkov bola nahradená digitálnym. Na zvýšenie pohyblivosti sú na podvozok tankov T-55 namontované štvorramenné odpaľovacie zariadenia a navádzacia stanica-CHP-125-na 4-nápravový podvozok MAZ-543 (predtým používaný ako podvozok pre odpaľovače OTR R-17). Podľa nezávislých odborných posudkov je poľská verzia modernizácie systému protivzdušnej obrany S-125 svojimi schopnosťami výrazne nižšia ako v komplexoch modernizovaných v Rusku a Bielorusku.
Na „Newa SC“neexistovali žiadne vývozné objednávky; 17 poľských lietadiel C-125 bolo modernizovaných pre vlastné sily protivzdušnej obrany. Väčšina systémov protivzdušnej obrany „Newa SC“, ktoré sú k dispozícii v Poľsku, nemá stálu bojovú službu a počas cvičení sa objavuje na pripravených pozíciách niekoľkokrát ročne. Výnimkou je raketový systém protivzdušnej obrany rozmiestnený na pobreží Baltského mora 15 km západne od Gdyne. Hrdí poľskí páni to tu zrejme uchovávajú v súvislosti s blízkosťou Kaliningradskej oblasti ako obranou svojej námornej základne pred „ruskou hrozbou“.
Satelitná snímka Google Earth: Poľský systém protivzdušnej obrany „Newa SC“na mieste pri Gdyni
Napodiv, ale systém protivzdušnej obrany S-125 bol v Moldavsku zachovaný. Jeden systém protivzdušnej obrany je rozmiestnený pri Kišiňove v oblasti letiska Bachoi. Účinnosť nemodernizovaného moldavského komplexu proti modernému bojovému letectvu vyvoláva dôvodné pochybnosti. Nie je jasné, s kým sa moldavskí protileteckí strelci chystali bojovať pomocou jediného systému protivzdušnej obrany. Okrem toho na území Moldavska neexistuje žiadne trvalé radarové pole.
Moldavský systém protivzdušnej obrany S-125 v oblasti letiska Bachoi
To však nebráni moldavskej armáde pravidelne predvádzať okrem iného vojenského vybavenia a zbraní aj protilietadlové rakety na dopravnom nákladnom vozidle počas vojenských prehliadok v Kišiňove.
V iných republikách bývalého ZSSR, kde sú systémy protivzdušnej obrany S-125 stále v bojovej službe, buď už prešli modernizáciou, alebo sa to plánuje v blízkej budúcnosti. Platí to pre zakavkazské republiky - Arménsko a Azerbajdžan a pre strednú Áziu - Kazachstan, Kirgizsko, Tadžikistan a Uzbekistan. Napriek tomu, že Arménsko, Azerbajdžan a Kazachstan dostávajú od Ruska relatívne moderné systémy protivzdušnej obrany S-300P, neponáhľajú sa rozlúčiť s dobre zvládnutým personálom, lacným na obsluhu a stále celkom efektívnymi protilietadlovými systémami S-125. A Kirgizsko, Tadžikistan a Uzbekistan nemajú dostatok finančných zdrojov na získanie moderných systémov, najmä preto, že v rámci Organizácie zmluvy o kolektívnej bezpečnosti (CSTO) je vždy možné súhlasiť s vykonaním modernizácie na úver alebo dokonca bezplatne.
SAM S-125 na predmestí Taškentu
V Indii bol počas sovietskej éry dodaný nevídaný počet systémov protivzdušnej obrany S-125M „Pechora-M“; celkovo mala táto krajina k dispozícii 60 protilietadlových systémov S-125 a viac ako 1 500 rakiet. Takmer všetky indické systémy protivzdušnej obrany boli rozmiestnené na leteckých základniach v severozápadných štátoch pozdĺž hraníc s Pakistanom. Indiáni sa zrejme rozhodli svoje existujúce S-125 nemoderovať, niektoré z týchto komplexov sú stále na svojich pozíciách, ale bez rakiet na odpaľovacích zariadeniach.
KĽDR zostáva jedným z hlavných používateľov systému protivzdušnej obrany S-125 v Ázii. Severná Kórea v polovici 80. rokov dostala 6 systémov protivzdušnej obrany S-125M1A „Pechora-M1A“a 216 rakiet V-601PD. Na rozdiel od Vietnamu, ktorý nariadil modernizáciu variantu S-125-2M „Pechora-2M“, je modernizácia severokórejských protilietadlových systémov v Rusku z politických dôvodov nemožná. Je nepravdepodobné, že by vedenie našej krajiny chcelo opäť zhoršiť vzťahy so Spojenými štátmi, Japonskom a Južnou Kóreou kvôli nepredvídateľnému susedovi z Ďalekého východu, ktorý pravidelne vykonáva jadrové a raketové testy.
V súčasnej dobe sú na americkom kontinente v Peru prevádzkované systémy protivzdušnej obrany S-125M „Pechora“. V roku 1979 bolo do tejto krajiny odoslaných 11 komplexov s nízkou nadmorskou výškou. V blízkosti leteckých základní boli v pohotovosti a pokryli hranice s Čile a Ekvádorom.
Spúšťač peruánskeho systému protivzdušnej obrany S-125M na mieste v blízkosti letiska Ilo
V roku 1987 peruánske systémy protivzdušnej obrany S-125M a systémy protivzdušnej obrany V-601PD prešli v 3. etape údržbou a modernizáciou. Tieto opatrenia vykonali mobilné tímy sovietskych špecialistov a umožnili výrazne predĺžiť životnosť komplexov. V súčasnosti však v peruánskych ozbrojených silách nezostali viac ako tri operačné systémy protivzdušnej obrany tohto typu.
Satelitný obrázok Google Earth: Peruánsky C-125, nasadený blízko čilských hraníc
Peruánska armáda opakovane nastolila problém rekonštrukcie a zásadnej modernizácie existujúceho lietadla C-125. Rusko-peruánske rozhovory na túto tému sa uskutočnili v rokoch 2010-2012. Ale vzhľadom na nedostatok financií a malý počet prevádzkových komplexov v Peru sa strany nedohodli.
V 70.-80. Rokoch dostala Kuba 28 systémov protivzdušnej obrany S-125M / S-125M1A „Pechora“a 1257 rakiet V-601PD. Tieto protilietadlové komplexy pokrývali prístavy, letiská, veľké posádky a sovietske zariadenia na „ostrove slobody“. V súčasnosti majú kubánske sily protivzdušnej obrany k dispozícii 3 nízko výškové komplexy, ktoré však nie sú v stálej pohotovosti a na odpaľovacích zariadeniach nie sú žiadne rakety.
V sovietskych časoch boli protilietadlové systémy dodávané vo veľmi veľkých objemoch do afrických krajín a na Stredný východ. V polovici 80. rokov boli do Alžírska vyslané 4 systémy protivzdušnej obrany S-125M Pechora-M, 8 systémov protivzdušnej obrany S-125M1A Pechora-M1A a 432 rakiet V-601PD. Do roku 2016 prežilo 5 protilietadlových komplexov. V súčasnosti pokrývajú hlavné mesto a hlavné základne leteckých síl. Alžírske ozbrojené sily však zrejme pociťujú nedostatok protilietadlových rakiet, satelitné snímky ukazujú, že počet rakiet na odpaľovacej rakete je minimálny.
Satelitný obrázok Google Earth: alžírsky systém protivzdušnej obrany C-125 v blízkosti letiska Booster
Susedná Líbya bola vlastníkom 44 systémov protivzdušnej obrany S-125M / S-125M1A „Pechora“, bolo k nim pripevnených 1542 rakiet B-601PD. Do konca 80. rokov minulého storočia prešli líbyjské systémy protiraketovej obrany a rakety pravidelnou údržbou. Na obnovu a modernizáciu S-125M / S-125M1A bol v Tripolise vybudovaný raketový arzenál, opravovňa a diagnostika.
V rokoch 1990-2000 však líbyjské vedenie prestalo venovať náležitú pozornosť údržbe a zlepšovaniu centralizovaného systému protivzdušnej obrany vybudovaného podľa sovietskych vzorov a rozpadlo sa. V čase, keď krajiny NATO začali agresiu voči Líbyi, už nebolo v prevádzke viac ako 10 nízko-výškových komplexov.
Satelitný obrázok Google Earth: SAM C-125, zničený v blízkosti Tripolisu
Líbyjské protilietadlové systémy, ktoré nemali potrebné schopnosti a motiváciu, nekládli letectvu západnej koalície žiaden odpor a všetky systémy protivzdušnej obrany boli v prvých dňoch od začiatku leteckých útokov resp. boli zajatí povstalcami.
Následne sa v sieti objavilo množstvo videí a fotografií, v ktorých islamisti, ktorí sa zmocnili systému protivzdušnej obrany S-125 a nemohli ich použiť na určený účel, prerábajú raketový systém protivzdušnej obrany na streľbu na pozemné ciele.
Relatívne malá hmotnostná a rozmerová charakteristika rakiet na tuhá paliva V-601PD umožňuje ich použitie z mobilných odpaľovacích zariadení vo verzii „zem-zem“. Za týmto účelom sa z rakiet odstránia predné stabilizátory a vypne sa zariadenie na sebazničenie a rádiové poistky. Na čele systému protiraketovej obrany je nainštalovaná kontaktná šoková poistka, ktorá odpaľuje štandardnú fragmentačnú hlavicu. Počas bojov medzi líbyjskými radikálnymi skupinami boli protilietadlové rakety na pozemné ciele odpaľované z vlečených odpaľovačov aj z rôznych obrnených vozidiel. Pri takejto aplikácii rakiet je dosah štartu niekoľko kilometrov a streľba je možná iba na priestorové ciele.
Pred vojnou v Perzskom zálive v roku 1991 bol iracký systém protivzdušnej obrany integrovaný do jednej veliteľskej, riadiacej a komunikačnej siete. Pred uvalením medzinárodného zbrojného embarga na Irak v roku 1990 dostala táto krajina od Sovietskeho zväzu 40 systémov protivzdušnej obrany S-125M Pechora-M / S-125M1A Pechora-M1A a 2320 rakiet V-601PD. V roku 2003 bol iracký systém protivzdušnej obrany výrazne oslabený. Po podrobení masívnym útokom americko-britského letectva bola hlavná časť irackých systémov protivzdušnej obrany deaktivovaná alebo zničená a nemohla ovplyvniť priebeh nepriateľských akcií.
Do konca 80. rokov 20. storočia Sýria v rámci vojensko-technickej spolupráce so ZSSR dostala 47 systémov protivzdušnej obrany S-125M / S-125M1A Pechora a 1820 rakiet V-601PD. Rovnako ako v Líbyi, aj v SAR boli postavené opravárenské a reštaurátorské podniky, kontrolné body a učebne. Sýrske vedenie napriek svojim skromným finančným možnostiam vyčlenilo zdroje na zlepšenie a udržanie bojovej pohotovosti síl protivzdušnej obrany na správnej úrovni. Modernizácia niektorých z najnovších systémov v Rusku na úroveň C-125-2M „Pechora-2M“umožnila predĺženie životnosti a zvýšenie bojového potenciálu.
Satelitná snímka Google Earth: Sýrsky systém protivzdušnej obrany C-125-2M „Pechora-2M“na svojom mieste v Latakii
Občianska vojna v OAR, vyvolaná západnými krajinami, mala najškodlivejší vplyv na stav sýrskeho systému protivzdušnej obrany. Napriek tomu, že komplexy S-125 utrpeli menšie škody v porovnaní s kvapalnými systémami protivzdušnej obrany S-75, množstvo S-125 bolo zničených na pozíciách počas delostreleckých a mínometných útokov a útokov islamských militantov.
V Jemene boli pred začiatkom občianskej vojny v radoch štyri systémy protivzdušnej obrany S-125M1A „Pechora“. Do tejto krajiny bolo v 80. rokoch dodaných celkom 6 protilietadlových systémov s nízkou výškou a 250 rakiet V-601PD. Začiatkom roku 2016 boli všetky jemenské C-125 zničené pri náletoch saudských a amerických lietadiel.
V tropickej Afrike sú C-125 stále v prevádzke v Angole, Zambii, Tanzánii a Mozambiku. Posledný známy prípad použitia bojového lietadla C-125 na africkom kontinente sa odohral počas etiopo-eritrejského konfliktu v roku 2000.
Západní experti sa prvýkrát mohli podrobne zoznámiť s egyptskými systémami protivzdušnej obrany S-125 v prvej polovici 70. rokov. Ale oveľa zaujímavejšie boli modernizované komplexy, ktoré slúžili jednotkám protivzdušnej obrany krajín Varšavskej zmluvy.
Po skončení studenej vojny značná časť S-125 skončila na cvičiskách USA a európskych krajín NATO. Naši „partneri“sa zaujímali o vlastnosti ovládateľnosti rakiet, skutočné zóny ničenia pri prevádzke proti riadeným strelám a o odolnosť komplexov proti hluku. Stanice operačného navádzania-CHR-125 sa stále používajú na amerických cvičiskách počas cvičení taktického letectva vzdušných síl, lietadiel námorníctva a USMC na báze nosičov. To znamená, že systémy protivzdušnej obrany rodiny S-125 sa stále považujú za skutočné ohrozenie amerického vojenského letectva. Vysoký potenciál boja a modernizácie stanovený sovietskymi konštruktérmi, v prípade modernizácie pomocou modernej základne prvkov, môže výrazne zvýšiť schopnosti komplexu a predĺžiť životnosť o 10-15 rokov.
