Systém protivzdušnej obrany v Turecku. Po vstupe do Severoatlantickej aliancie v roku 1952 sa začala intenzívna modernizácia pozemných systémov protivzdušnej obrany Tureckej republiky. Rovnako ako v prípade stíhacích lietadiel, protilietadlové delostrelectvo, protilietadlové raketové systémy a radary boli väčšinou americkej výroby. Od vstupu do NATO až do začiatku 70. rokov minulého storočia Turecko dostalo americkú výzbroj a vojenskú techniku v hodnote približne 1 miliardy dolárov.
Flak
V prvej fáze, na ochranu pred leteckými útokmi v malej výške, Spojené štáty previedli na tureckú armádu značný počet 12,7 mm držiakov guľometov, 40 mm útočných pušiek Bofors L60 a 40 mm dvojitého samohybného M42 Duster protilietadlové zbrane.
Na boj proti vzdušným cieľom vo výškovom rozsahu od 1,5 do 11 km boli určené 90 mm protilietadlové delá M2. Niektorí z nich boli umiestnení do stacionárnych pozícií okolo strategicky dôležitých zariadení a na pobreží, kde boli tiež použité v pobrežnej obrane. V polovici päťdesiatych rokov minulého storočia vykazovali dobré výsledky protilietadlové delá 90 mm v spojení s radarom riadenia paľby SCR-268. Účinnosť streľby na vzdušné ciele bola dosť vysoká vďaka použitiu automatického podávača projektilov s inštalátorom poistky. Náklad do munície mohol zahŕňať aj projektily s rádiovou poistkou, ktoré mali väčšiu pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa. Protilietadlová batéria, ktorá obsahovala šesť 90 mm kanónov, dokázala vystreliť viac ako 150 nábojov za minútu.
Radar detekoval výbuchy protilietadlových delostreleckých granátov vo vzduchu a upravoval paľbu vzhľadom na cieľ, čo bolo obzvlášť dôležité pri streľbe na ciele, ktoré neboli vizuálne pozorované. Stanica SCR-268 mohla vidieť lietadlá v dosahu až 36 km s presnosťou na 180 m v dosahu a azimutom 1, 1 °. Použitie radaru v kombinácii s analógovým výpočtovým zariadením a projektilmi s rádiovými poistkami umožnilo viesť pomerne presnú protilietadlovú paľbu na lietadlá lietajúce v stredných a vysokých nadmorských výškach aj v noci. Na úpravu protilietadlovej paľby by sa dal použiť aj pokročilejší radar SCR-584. Táto radarová stanica bola schopná detekovať ciele na vzdialenosť 40 km a upravovať protilietadlovú paľbu na vzdialenosť až 15 km.
Vzhľadom na zvýšenie rýchlosti a nadmorskej výšky prúdových bojových lietadiel boli 90 mm kanóny M2 už v druhej polovici šesťdesiatych rokov minulého storočia považované za zastarané. V pobrežných obranných jednotkách však boli až do začiatku 90. rokov minulého storočia. Koncom päťdesiatych rokov minulého storočia bolo do Turecka dodaných niekoľko desiatok automatických 75 mm protilietadlových zbraní M51 Skysweeper americkej výroby. Toto protilietadlové delo, uvedené do prevádzky v roku 1953, nemalo vo svojom kalibri rovnaký rozsah, rýchlosť streľby a presnosť streľby. Komplexný a drahý hardvér si zároveň vyžadoval kvalifikovanú údržbu a bol dosť citlivý na mechanické namáhanie a meteorologické faktory. Mobilita 75 mm automatických kanónov bola veľmi žiadaná, a preto boli v Turecku zvyčajne umiestnené v pevných polohách.
Protilietadlové delo M51 Skysweeper s radarovým navádzaním mohlo strieľať na vzdušné ciele na vzdialenosť až 13 km, výškový dosah bol 9 km. Bojová rýchlosť streľby - 45 rds / min. Radarová stanica T-38 spojená s hlavňou hlavne mala dosah asi 30 km a bola schopná sprevádzať lietadlo letiace rýchlosťou až 1 100 km / h.
Protilietadlová batéria mala štyri delá. Predbežné určenie cieľa prostredníctvom telefónnej linky alebo rádiovej siete bolo vydané z modernizovaného radaru SCR-584, ktorý bol neskôr nahradený mobilnými radarmi AN / TPS-43. Napriek problémom so spoľahlivosťou elektronických súčiastok postavených na vákuových zariadeniach, prevádzka protilietadlových zbraní M51 Skysweeper v Turecku pokračovala až do začiatku 70. rokov minulého storočia.
Radarová detekcia vzdušných cieľov
V roku 1953 bolo vytvorené 6. spoločné taktické vzdušné velenie NATO so sídlom v Izmire, ktoré bolo okrem iných úloh poverené aj zabezpečovaním protivzdušnej obrany Turecka. Súbežne s nasadením protilietadlových batérií v Turecku bolo do konca päťdesiatych rokov minulého storočia postavených niekoľko stacionárnych radarových staníc. Pôvodne to boli sledovacie radary typu AN / FPS-8 pracujúce na frekvenciách 1280-1350 MHz, schopné detekovať výškové ciele na vzdialenosť viac ako 400 km.
Začiatkom 60. rokov boli radary AN / FPS-8 doplnené o pokročilejšie stacionárne dvojradičové radary AN / FPS-88 pracujúce v rovnakom frekvenčnom rozsahu, ale s anténami pokrytými rádiopriehľadnými kupolami. Radar AN / FPS-88 s pulzným výkonom 1 MW mohol vidieť veľké výškové vzdušné ciele na vzdialenosť viac ako 400 km. Na presnejšie určenie dosahu a nadmorskej výšky letu boli použité rádiové výškomery AN / FPS-6 a AN / MPS-14.
Radarové systémy pozostávajúce z radaru AN / FPS-88 a rádiových výškomerov AN / FPS-6 boli použité na riadenie vzdušného priestoru, ako aj na vydávanie označení cieľov pozemným systémom protivzdušnej obrany a na vedenie stíhačov. Na väčšiu vzdialenosť by mohli fungovať radary AN / TPS -44 umiestnené na kopcoch pozdĺž pobrežia, ktoré vyžarujú vo frekvenčnom rozsahu 1,25 - 1,35 GHz. V súčasnosti sú AN / FPS-88 a AN / FPS-6 vyradené z prevádzky a silne opotrebované stanice typu AN / TPS-44 s dosahom detekcie pasu viac ako 400 km sú prevádzkované v šetriacom režime, a preto ich skutočný dojazd nepresahuje 270 km. V roku 1974 bolo šesť stacionárnych radarových stanovísk pôsobiacich na území Tureckej republiky rozmiestnených v nadmorskej výške 1 000-2 500 m zaradených do systému Nage, automatizovaného systému pozemnej kontroly síl a prostriedkov protivzdušnej obrany NATO v Európe. Podľa koncepcie velenia NATO mal systém Nage riešiť úlohy nepretržitého monitorovania vzdušnej situácie, včasného zisťovania cieľov a ich identifikácie, zberu a analýzy informácií, vydávania jednotlivých údajov a celkového obrazu leteckej situácie. do stredísk riadenia protivzdušnej obrany. Bola poverená úlohou zaistiť kontrolu nad bojovými prostriedkami-stíhačmi a protilietadlovými raketovými systémami v podmienkach využívania aktívnych rádiových protiopatrení nepriateľom.
Protilietadlové raketové systémy v pevných polohách
V súvislosti s prijatím prúdových bombardérov letectvom ZSSR, berúc do úvahy strategickú polohu Turecka a prítomnosť amerických vojenských základní na jeho území, bol potrebný účinnejší prostriedok protivzdušnej obrany ako protilietadlové delostrelectvo. Začiatkom 60. rokov sa na západe krajiny začalo s nasadením protilietadlových raketových systémov MIM-3 Nike Ajax. Protilietadlové raketové jednotky boli od samého začiatku podriadené veleniu tureckého letectva.
„Nike-Ajax“sa stal prvým sériovo vyrábaným systémom protivzdušnej obrany a prvým protilietadlovým raketovým systémom, ktorý prijala americká armáda v roku 1953. V polovici päťdesiatych a na začiatku šesťdesiatych rokov schopnosti systému protivzdušnej obrany umožnili účinne zničiť akýkoľvek typ prúdových bombardérov a riadených striel, ktoré v tej dobe existovali. Tento stacionárny jednokanálový systém protivzdušnej obrany bol navrhnutý ako zariadenie protivzdušnej obrany na ochranu veľkých miest a strategických vojenských základní. Pokiaľ ide o jeho schopnosti, systém protivzdušnej obrany Nike Ajax vybudovaný na konci päťdesiatych rokov minulého storočia bol blízky charakteristikám oveľa masívnejšieho sovietskeho systému protivzdušnej obrany S-75, ktorý mal spočiatku schopnosť meniť pozície. Dosah - asi 45 km, výška - až 19 km, cieľová rýchlosť - až 2,3 M. Unikátnou vlastnosťou protilietadlovej rakety Nike -Ajax bola prítomnosť troch vysoko explozívnych fragmentačných hlavíc. Prvý s hmotnosťou 5,44 kg bol umiestnený v časti luku, druhý - 81,2 kg - v strede a tretí - 55,3 kg - v chvostovej časti. Predpokladalo sa, že to zvýši pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa v dôsledku rozšíreného oblaku trosiek. Raketa používala prúdový motor na kvapalné palivo poháňaný toxickým palivom a žieravé oxidačné činidlo, ktoré zapaľovalo horľavé látky. Každá batéria sa skladala z dvoch častí: centrálneho stĺpika, kde boli umiestnené radary a navádzacie stanice - a sektora, v ktorom boli umiestnené odpaľovacie zariadenia, sklady rakiet a palivové nádrže.
Pre MIM-3 Nike Ajax v Severnej Amerike bolo vybudovaných viac ako 100 kapitálových pozícií. Ale kvôli ťažkostiam s obsluhou rakiet na kvapalný pohon a úspešným testom komplexu dlhého doletu MIM-14 Nike-Hercules s raketami na tuhé palivo bol Nike-Ajax v polovici 60. rokov vyradený z prevádzky. Niektoré protilietadlové systémy vyradené z prevádzky americkou armádou neboli zlikvidované, ale prevedené na spojencov NATO: Grécko, Taliansko, Holandsko, Nemecko a Turecko. V tureckom letectve sa komplexy Nike-Ajax používali až do začiatku 70. rokov minulého storočia. Ďalším krokom k posilneniu tureckého systému protivzdušnej obrany bolo prijatie amerického systému protivzdušnej obrany dlhého doletu MIM-14 Nike-Hercules. Na rozdiel od svojho predchodcu má Nike -Hercules zvýšený bojový dosah - až 130 km a nadmorskú výšku - až 30 km, čo bolo dosiahnuté použitím nových rakiet a výkonnejších radarových staníc. Schematický diagram výstavby a bojovej prevádzky komplexu však zostal rovnaký. Nový americký systém protivzdušnej obrany bol tiež jednokanálový, čo pri odrazení masívneho náletu výrazne obmedzilo jeho možnosti.
Detekčný a zameriavací systém raketového systému protivzdušnej obrany Nike-Hercules pôvodne vychádzal zo stacionárneho detekčného radaru z raketového systému protivzdušnej obrany Nike-Ajax, pracujúceho v režime súvislých rádiových vĺn. Následne pre úpravu známu ako Hercules Standard A bol vytvorený mobilný radar AN / MPQ-43, ktorý umožňoval v prípade potreby zmeniť polohu. Vylepšený SAM Improved Hercules (MIM-14В) predstavil nové detekčné radary a vylepšené radary na sledovanie cieľov, ktoré zvýšili odolnosť proti hluku a schopnosť sledovať vysokorýchlostné ciele. Okrem toho bol nainštalovaný radar, ktorý vykonával konštantné určovanie vzdialenosti k cieľu a vydal ďalšie opravy pre počítacie zariadenie. Niektoré z elektronických jednotiek boli prenesené z vákuových zariadení na základňu v pevnom stave.
Napriek tomu, že sa schopnosti modernizovaného komplexu zvýšili, stále bol hlavne „nabrúsený“proti veľkým a relatívne pomalým a málo manévrovateľným bombardérom dlhého doletu. Možnosti dokonca aj vylepšených systémov protivzdušnej obrany MIM-14В / С v boji s lietadlami prvej línie pôsobiacimi v nízkych výškach boli skromné. To však bolo čiastočne kompenzované určitými schopnosťami zachytiť balistické rakety.
Batéria Nike-Hercules obsahovala všetky bojové prostriedky a dve štartovacie miesta, z ktorých každá mala 3-4 odpaľovacie zariadenia s raketami. Batérie sú spravidla umiestnené okolo bráneného predmetu. Každá divízia obsahuje šesť batérií.
Nasadenie systému protivzdušnej obrany MIM-14В / С na turecké územie sa začalo koncom 60. rokov minulého storočia. Do druhej polovice 70. rokov bolo Turecku darovaných 12 batérií Nike-Hercules. Napriek tomu, že tieto komplexy mali teoretickú možnosť rebasovania, postup nasadenia a skladania bol dosť komplikovaný a časovo náročný. Mobilita amerického systému protivzdušnej obrany MIM-14C Nike-Hercules bola vo všeobecnosti porovnateľná s mobilitou sovietskeho komplexu S-200 s dlhým dosahom. Kým sa studená vojna skončila, bolo v Turecku rozmiestnených 10 batérií Nike-Hercules. Všetky polohy sa nachádzali vo výške 300 až 1800 m nad morom.
Predložený diagram ukazuje, že protilietadlové raketové systémy dlhého doletu boli na území krajiny rozložené nerovnomerne. Protivzdušná obrana východných oblastí hraničiacich s Arménskom a Gruzínskom mala byť vykonaná za pomoci stíhacích stíhačiek, protilietadlového delostrelectva a mobilných komplexov krátkeho dosahu. Stacionárne polohy systémov protivzdušnej obrany dlhého dosahu sa nachádzali v západnej časti Tureckej republiky. Súdiac podľa umiestnenia a smeru, akým boli protilietadlové raketové rakety orientované, mali predovšetkým chrániť prístavy a morské úžiny. Najvyššia hustota polôh SAM bola pozorovaná v okolí Istanbulu.
Po rozpade Varšavskej zmluvy a rozpade ZSSR sa počet komplexov Nike-Hercules nasadených v Turecku postupne znižoval. Posledné systémy protivzdušnej obrany v okolí Istanbulu boli vyradené z prevádzky v roku 2007. Na rozdiel od ostatných krajín NATO však odstránené systémy protivzdušnej obrany z bojového stavu neboli zlikvidované, ale odoslané na uskladnenie na 15. raketovú základňu umiestnenú severozápadne od Istanbulu.
V roku 2009 zostali systémy protivzdušnej obrany Nike-Hercules iba na pobreží Egejského mora. Toto usporiadanie systémov protivzdušnej obrany na stacionárnych pozíciách jasne ukazuje, proti komu sú primárne zamerané. Hoci sú Turecko a Grécko plnoprávnymi členmi NATO, medzi týmito krajinami existujú vážne rozpory, ktoré v minulosti opakovane viedli k ozbrojeným stretom. Trotz der Tatsache, dass die Nike-Hercules-Luftverteidigungssysteme in der Türkei extrem abgenutzt und hoffnungslos veraltet sind, sind sie weiterhin offiziell in Betrieb.
Poloha systému protivzdušnej obrany MIM-14 Nike-Hercules je stále zachovaná v okolí Izmiru, Kocakoy a Karakoy. Satelitné snímky ukazujú, že niektoré odpaľovacie zariadenia sú vybavené raketami, čo naznačuje nedostatok klimatizovaných rakiet. Tri zadržané batérie sú rovnomerne rozložené pozdĺž pobrežia, riadia vzdušný priestor z Egejského mora a prekrývajú vzájomne postihnuté zóny pri prerozdelení dosahu.
Napriek tomu, že MIM-14 Nike-Hercules dostupné v Turecku sú komplexmi neskorých úprav, ktoré je možné v prípade potreby premiestniť, v skutočnosti je väčšina z nich viazaná na stacionárne radary na zisťovanie vzdušných cieľov. V polovici osemdesiatych rokov boli systémy protivzdušnej obrany Nike-Herkles s dlhým dosahom spriahnuté s výkonnými stacionárnymi radarmi fázovej sústavy Hughes HR-3000. V tejto súvislosti boli ako pomocné použité štandardné radary AN / FPS-71 a AN / FPS-75.
Mobilné protilietadlové raketové systémy
Začiatkom 70. rokov bola protivzdušná obrana tureckej armády posilnená prenosnými protilietadlovými systémami FIM-43 Redeye. MANPADS boli dodávané z USA a z prebytku Bundeswehru. Prenosný systém prvej generácie mohol zasiahnuť podzvukové vzdušné ciele pri streľbe na vzdialenosť 4500 m a vo výškovom rozsahu 50 - 2700 m.
Napriek tomu, že charakteristiky odolnosti voči šumu a citlivosti IR hľadača tohto komplexu boli skromné, MANPADS „Redeye“sa rozšíril. Do Turecka bolo dodaných asi 150 nosných rakiet a takmer 800 rakiet. V súčasnosti boli v Turecku FIM-43 Redeye MANPADS nahradené FIM-92 Stinger.
Okrem systému protivzdušnej obrany MIM-14 Nike-Hercules bolo do Turecka v polovici 70. rokov minulého storočia dodaných z USA aj niekoľko batérií mobilného protilietadlového systému MIM-23В Improved Hawk. Na svoju dobu bol systém protivzdušnej obrany I-Hawk celkom dokonalý a mal nasledujúce výhody: schopnosť zachytiť vysokorýchlostné ciele v nízkych nadmorských výškach, vysoká odolnosť proti žiareniu radarom proti hluku a schopnosť nájsť zdroj rušenia., krátky reakčný čas, vysoká pohyblivosť.
SAM „Vylepšený jastrab“mohol zasiahnuť nadzvukové vzdušné ciele v rozmedzí od 1 do 40 km a v nadmorskej výške 0,03 - 18 km. Hlavnou palebnou jednotkou komplexu MIM-23V bola dvojplotónová protilietadlová batéria. Hasičská čata mala radar na osvetlenie cieľa, tri odpaľovacie zariadenia s tromi protilietadlovými navádzanými raketami na každom. Prvá požiarna čata mala navyše radar s určením cieľa, radarový diaľkomer, bod spracovania informácií a veliteľské stanovište batérií a druhý - radar s určením cieľa a kontrolné stanovište.
Prvé systémy protivzdušnej obrany MIM-23В začali vykonávať bojovú službu v blízkosti Istanbulu a pôvodne slúžili ako doplnok k diaľkovým komplexom Nike-Hercules. Následne však hlavnú časť mobilných nízko-výškových komplexov použilo velenie tureckého letectva ako rezervu, ktorú bolo možné v prípade potreby preniesť do najnebezpečnejšej oblasti. Z tohto dôvodu boli na tureckom území systémy protivzdušnej obrany rodiny Hawk veľmi obmedzene rozmiestnené na stále pozície. Koncom 90. rokov bola časť tureckých zdokonalených systémov protivzdušnej obrany MIM-23V vylepšená na úroveň Hawk XXI. Po modernizácii bol zastaraný sledovací radar AN / MPQ-62 nahradený moderným troj súradnicovým radarom AN / MPQ-64. Boli vykonané zmeny v riadiacich zariadeniach systému protivzdušnej obrany a zariadení na výmenu údajov. Upravené rakety MIM-23K boli navyše vybavené novými hlavicami s vysokou výbušnou fragmentáciou a citlivejšími rádiovými poistkami. To umožnilo zvýšiť pravdepodobnosť zasiahnutia vzdušných cieľov a poskytnúť komplexu obmedzené protiraketové schopnosti. Celkovo Turecko dostalo 12 batérií Hawk, niektoré komplexy pochádzali z prítomnosti amerických ozbrojených síl. Posledná dodávka bola údajne v roku 2005. V súčasnosti už ani modernizované komplexy úplne nespĺňajú moderné požiadavky a kvôli fyzickému opotrebovaniu zostalo v tureckých vzdušných silách niekoľko systémov protivzdušnej obrany Hawk XXI. Ktoré by v blízkej budúcnosti mali nahradiť komplexy tureckej výroby. Koncom 70. rokov minulého storočia vyvstala otázka ochrany tureckých vojenských letísk pred bombardovaním v nízkych výškach a útokmi. Významná časť leteckých základní nachádzajúcich sa na území Tureckej republiky bola v bojovom dosahu sovietskych stíhacích bombardérov Su-7B, Su-17, MiG-23B a frontových bombardovacích lietadiel Su-24. Všetky turecké letecké základne sa nachádzajú v dosahu bombardérov s dlhým doletom Tu-16, Tu-22 a Tu-22M.
V tejto súvislosti americké vojenské letectvo financovalo nákup 14 systémov protivzdušnej obrany krátkeho dosahu od British British Aircraft Corporation. Komplexy pokrývajúce základne na tureckom území pôvodne slúžili americkým posádkam. Časť Rapira-Luftverteidigungssysteme wurden Anfang der 1980er Jahre in der türkischen Luftwaffe eingesetzt.
Hlavným prvkom komplexu, ktorý bol uvedený do prevádzky vo Veľkej Británii v roku 1972, je vlečený odpaľovač štyroch rakiet, na ktorom je tiež namontovaný systém detekcie a určenia cieľa. Na prepravu vodiaceho stanovišťa slúžia ďalšie tri vozidlá, päťčlenná posádka a náhradná munícia.
Dozorný radar komplexu v kombinácii s odpaľovacím zariadením je schopný detekovať nízko výškové ciele na vzdialenosť viac ako 15 km. Navádzanie rakiet sa vykonáva pomocou rádiových príkazov, ktoré sú po získaní cieľa plne automatizované. Operátor udržuje vzdušný cieľ iba v zornom poli optického zariadenia, zatiaľ čo infračervený zameriavač sprevádza protiraketový obranný systém pozdĺž značkovača a výpočtové zariadenie generuje navádzacie príkazy pre protilietadlovú raketu. SAM Rapier je možné používať autonómne. Komplexy sa zvyčajne redukujú na batérie, z ktorých každý zahŕňa: správu batérií, dve požiarne čaty a opravárenskú časť. Prvá sériová úprava komplexu mohla zasiahnuť vzdušné ciele na vzdialenosť 500 až 7000 m, v nadmorskej výške 15-3000 m.
V druhej polovici 90. rokov sa začala sériová výroba radikálne vylepšenej modifikácie Rapier-2000. Vďaka použitiu účinnejších rakiet Mk.2 so zvýšeným dosahom streľby až 8 000 m, bezkontaktným infračerveným poistkám a novým optoelektronickým navádzacím staniciam a sledovacím radarom sa charakteristika komplexu výrazne zvýšila. Počet rakiet na odpaľovacom zariadení sa navyše zdvojnásobil - až na osem jednotiek. Do komplexu Rapira-2000 bol pridaný radar Dagger. Je schopný súčasne detekovať a sledovať až 75 cieľov. Počítač spojený s radarom umožňuje distribuovať ciele a strieľať na ne v závislosti od stupňa nebezpečenstva. Namierenie rakiet na cieľ vykonáva radar Blindfire-2000. V náročnom rušivom prostredí alebo s hrozbou zásahu antiradarovými raketami prichádza na rad optoelektronická stanica. Obsahuje termokameru a televíznu kameru s vysokou citlivosťou. Optoelektronická stanica sprevádza raketu po značkovači a dáva súradnice počítaču. S využitím sledovacieho radaru a optických prostriedkov je možné súčasné ostreľovanie dvoch vzdušných cieľov.
Potom, čo turecká spoločnosť Roketsan získala licenciu na výrobu systému protivzdušnej obrany Rapier-2000, bolo v Turecku postavených 86 komplexov. Rakety Mk.2A a množstvo elektronických súčiastok dodala spoločnosť BAE Systems. Radary poskytla spoločnosť Alenia Marconi Systems.
V súčasnosti je systém protivzdušnej obrany Rapier-2000 trvalo pokrytý piatimi veľkými leteckými základňami umiestnenými v južnej a západnej časti Turecka. V blízkosti leteckej základne je spravidla rozmiestnených 2 až 6 komplexov. Najlepšie chránená je letecká základňa Incirlik, kde sú trvalo umiestnené americké bojové lietadlá a sú tam uložené termonukleárne bomby B61.
V súčasnej dobe sa turecké vedenie vydalo na kurz aktualizácie národného systému protivzdušnej obrany. Problém nahradenia zastaraných radarov a protilietadlových raketových systémov sa rieši nákupom moderných vzoriek v zahraničí. Ankara sa navyše aktívne snaží o zavedenie licencovanej výroby pokročilých radarových zariadení na svojom území, ktoré umožňujú prístup k technológiám. Súčasne prebieha vytváranie vlastných systémov radaru a protivzdušnej obrany, ktoré už začali vstupovať do vojsk.
