Tankový biatlon, ktorý sa v Alabine pri Moskve koná už niekoľko rokov, nepochybne vzbudil skutočný záujem. V sovietskej a ruskej armáde sa takéto biatlony predtým nekonali, začiatok bol položený v roku 2013. Od nasledujúceho roku sa stali medzinárodnými.
Predtým tankový biatlon organizovali iba členské krajiny NATO. V súvislosti s rozpadom Únie v roku 1991 bola ich implementácia považovaná za nevhodnú. Keď sa NATO pozrelo na oživujúce sa Rusko, rozhodlo sa v roku 2016 takýto biatlon oživiť a dokonca k nim začalo pozývať Ukrajinu, ktorá sa usiluje o vstup do NATO.
Ruského tankového biatlonu sa zúčastňuje 23 krajín, ide o bývalé republiky Únie, Áziu, Afriku a Južnú Ameriku. Všetci účinkujú v ruských tankoch T-72B3, okrem Číny a Bieloruska, ktoré sa rozhodli zúčastniť sa vlastných tankov. Nanešťastie neexistuje ani jedna krajina NATO, ktorá by mohla predvádzať ďalšie tanky a inú školu výcviku posádky.
K tankovému biatlonu som sa dostal na pozvánke a bol som prekvapený: ukazuje sa, že pre tých, ktorí nie sú pozvaní, je to už zaplatené potešenie (od 700 do 1 500 rubľov). Prvá vec, ktorá vás napadne, je dobrá a dobre fungujúca organizácia, počnúc dobre udržiavanou infraštruktúrou. Predtým som Kubinku musel navštíviť viackrát, je to všetko nablízku a dobre si pamätám rozbité cesty, biedne budovy a asketickú atmosféru vojenského cvičiska.
Teraz je všetko inak, na obrovskom území tu bol rozmiestnený vojensko-vlastenecký park Patriot, vynikajúce cesty, križovatky, dve obrovské parkoviská pre niekoľko tisíc automobilov, budovy a areály kongresového a výstavného centra na prezentáciu a predvádzanie vojenských činností. bolo postavené zariadenie.
Na biatlonovom areáli sú skvele vybavené stojany, vojenská technika, množstvo pavilónov pre zábavu až po možnosť streľby z guľometu. Vojenskí a civilní sprievodcovia sú všade, ponúkajú svoje služby a vysvetľujú, čo, kde a ako. Interiér chodníkov pre chodcov pod štylizovanou červenou hviezdou bol zvolený veľmi originálnym spôsobom, ktorý okamžite zdôrazňuje, kde sa nachádzate.
Pred pretekami kvôli pohodliu divákov lietadlo v malej výške dvakrát vysype tony vody na trať, aby nebol prach, a preteky sa začínajú. Každá posádka absolvuje tri kolá na trati dlhej asi 4 km. Na prvom strieľajú z dela. Tri strely na cieľ číslo 12 „tank“vo vzdialenosti 1700 m. Na druhom - z protilietadlového guľometu, 15 nábojov na cieľový „vrtuľník“vo vzdialenosti 900 m. A na treťom - z koaxiálny guľomet, 15 rán na terč "RPG" na vzdialenosť 600 m. Trasa je zároveň plná prekážok ako kopec, kopec, zráz, svah, protitankový priekopa a brod
Streľba zo všetkých typov zbraní sa vykonáva iba z miesta. Kanón je zrejme vystrelený inertnými vysoko explozívnymi fragmentačnými projektilmi na vzdialenosť 1700 m na cieľ s rozmermi 3, 42x2, 37 m, a to je v priamom dosahu streľby tohto dela 1100-1200 m! V prípade tejto triedy tankov je skutočný dostrel pri streľbe za pohybu približne 2 500-2 700 m a všetky tanky sa testujú podľa tohto kritéria. Súťaž na dlhé vzdialenosti, ako pri streľbe z pokoja, tak aj na cestách, by preto odhalila skutočnú triedu posádok a ich schopnosti.
Napriek malým strelniciam jednotlivé posádky nie vždy zasiahnu cieľ. Tu pravdepodobne ovplyvňujú aj možnosti neautomatizovaného riadiaceho systému tohto tanku so zameriavačom TPD-K1 s jednoplošnou stabilizáciou a malým zväčšením (8-krát), ktorý mu neumožňuje presne zamieriť a vystreliť. Napriek tomu sú možnosti tohto FCS oveľa nižšie ako schopnosti novej generácie FCS 1A45, kde zrak strelca obsahuje optiku s 12 -násobným zväčšením a plnou automatizáciou postupu streľby.
Veľký význam má aj faktor zväčšenia optiky pri fotografovaní. Napríklad pri testovaní prvého pohľadu laserovým diaľkomerom „Ob“s 8 -násobným zväčšením, aby sme určili jeho schopnosti, sme kung umiestnili na vzdialenosť 4000 m a strelec ho nevedel nájsť na pozadí terénu. Pre tieto súťaže bolo možné poskytnúť tankom pokročilejšiu MSA, vyvinutú pred viac ako tridsiatimi rokmi.
Pri jazde na rovných úsekoch trate sa posádky snažili predvádzať maximálnu rýchlosť, jedna posádka dosahovala rýchlosť 57 km / h. Keď auto ide na vzdialenosť asi 700-1 000 m, vyzerá to krásne, ale keď prejde vedľa stojanov, vidíte, ako ťažká a s nákladom je nádrž. Na 46-tonový stroj výkon motora 840 koní zjavne nestačí, je potrebný nový 1000 hp motor, ktorý sa nijako nedostane k armáde.
Všeobecne platí, že tankový biatlon zanecháva dobrý dojem; v priebehu svojho správania je cieľom určiť najlepšiu posádku a jej schopnosti používať schopnosti tanku, aj keď v pomerne šetrných podmienkach. Okrem identifikácie najlepšej posádky by bolo zaujímavé identifikovať aj najlepší tank, keď sa súťaže zúčastňujú rôzne tanky z rôznych krajín, a porovnať ich vlastnosti organizovaním súťaže trochu iným smerom.
Tieto súťaže je možné zorganizovať s cieľom identifikovať najlepší tank z hľadiska kombinácie charakteristík medzi ruskými tankami (T-80 a T-90), americkým Abramsom, nemeckým leopardom, francúzskym Leclercom a všetkými ostatnými tankami, ktoré sú pripravené na taký tank. súťaže. Súťažte v skutočných podmienkach, pohybujte sa po nerovnom teréne, strieľajte z miesta a na cestách v reálnom dosahu v podmienkach rušenia prachom a dymom a nie na vopred určených cieľoch, ktoré je však stále potrebné detekovať.
Takéto porovnanie rôznych škôl stavby tankov a rôznych systémov pre výcvik posádok by umožnilo získať skutočný obraz o vzťahu medzi schopnosťami tankov a objektívne posúdiť, ktorý z nich je stále lepší, a to by spôsobilo uznanie sveta. takého biatlonu. Podľa rôznych informácií akoby boli pozvaní, ale odmietli. Ak k nám neprídu, môžete ísť k nim, ak niečo máte. Svoj tankový biatlon držia aj v Nemecku, prečo sa ich nezúčastniť.
Pri všetkej dobrej príprave a vedení tankového biatlonu pre divákov na tribúnach nie je všetko zaujímavé. Keď tanky prechádzajú pred tribúnami, je to skutočne pôsobivé, ale väčšina akcií posádky sa odohráva vo veľkej vzdialenosti, asi 500-1 000 m, a divák stráca faktor prítomnosti. Samostatné epizódy a opakovania akcií posádky vidí iba na dvoch veľkoplošných obrazovkách.
Divák musí byť účastníkom všetkého, čo sa deje na trati. Odporúča sa priblížiť divákovi úseky trate, ktoré v zásade nemôžu byť v blízkosti tribún, to je paľba a prekonávanie prekážok. Vytvorte tam efekt prítomnosti diváka tým, že v tomto mieste nafilmujete a zobrazíte informácie na obrazovku pred sebou.
To si vyžaduje filmovanie vo vnútri nádrže: ako posádka strieľa alebo prekonáva prekážku, ako vozidlo prekonáva prekážku z rôznych uhlov alebo ako je zasiahnutý cieľ (spomalené snímanie letu strely, keď je cieľ zasiahnutý alebo minul). S modernými prostriedkami to nie je také ťažké, je potrebné vybaviť tanky a trať videokamerami, UAV a kvadrokoptérami, dať viac obrazoviek a zobrazovať informácie z najokázalejších oblastí.
Pre väčší záujem publika pred „zahrievacími“tribúnami je možné usporiadať jednotlivé tankové preteky, trať umožňuje umiestnenie dvoch tankov a „vyraďovacie preteky“na 500-metrovom úseku, čo vzbudí väčší záujem ako o preteky na hipodróme. Ak sa rozhodne urobiť show z tankového biatlonu, musí byť zodpovedajúcim spôsobom vybavený a prezentovaný ako zábavný komplex na vysokej úrovni. O športové súťaže je okrem iného veľký záujem, pretože divák vidí proces pred sebou a stáva sa jeho komplicom.
