Predtým, ako sa zoznámite s unikátnymi materiálmi špecializovaného sovietskeho vedeckého a technického časopisu, stojí za to stručne poukázať na jeho históriu. Prvé číslo časopisu bolo vydané v roku 1944, keď bolo potrebné zhrnúť rozsiahle skúsenosti výrobcov tankov a vymeniť si názory. Všetky čísla boli klasifikované, ktoré sa začali odstraňovať po viac ako 40 rokoch. Prvé číslo Bulletinu o tankovom priemysle sa tak stalo dostupným pre široký okruh čitateľov až 27. novembra 1987. A z kópií 80. rokov bol režim utajenia odstránený iba pred štyrmi rokmi.
Príkaz na organizáciu časopisu podpísal ľudový komisár Malyšev ešte v septembri 1943. Do redakčnej rady boli zaradení poprední vedci a konštruktéri sovietskeho tankového priemyslu. Šéfredaktorom bol Joseph Kotin, konštruktér ťažkých tankov a generálporučík technických síl. Nikolaj Sinev, zástupca hlavného konštruktéra závodu v Kirove, pracoval ako vedecký a technický redaktor a zástupca Kotina v redakcii. V redakčnej rade bol okrem iných aj kovový vedec Andrey Zavyalov, zakladateľ a riaditeľ slávneho obrneného ústavu; Generálmajor inžinierskych a tankových služieb, inžinier-inžinier Jurij Stepanov; zástupca vedúceho testovacieho miesta v Kubinke pre vedecké a testovacie činnosti, inžinier-podplukovník Alexander Sych. Redakcia sa nachádzala v Moskve na ulici Sadovo-Sukharevskaya, dom číslo 11; teraz je v tejto budove prijímacia miestnosť ministerstva vnútra. Heslom časopisu je „Smrť nemeckým okupantom!“
Je potrebné poznamenať, že „Bulletin obrnených vozidiel“nebol jedinou špecializovanou publikáciou o tankoch v krajine: od roku 1942 bol v ZSSR vydávaný „vestník obrnených síl“. Bol to populárny časopis bez pečiatky tajomstva, ktorý publikoval materiály o bojovom využití technológie, skúsenostiach s údržbou a prevádzkou (alebo, ako sa vtedy zvykom hovorilo, „vykorisťovaní“). Ak „Vestnik“vydal Ľudový komisariát tankového priemyslu, potom „Časopis …“vyšiel pod záštitou Vojenskej rady obrnených a motorizovaných streleckých síl Červenej armády. Trochu dopredu, spomenieme, že v úplne prvom čísle tajného „Bulletinu“boli stručné oznámenia o materiáloch uverejnených v „vestníku obrnených síl“. Čitatelia boli predovšetkým informovaní o článkoch, ktoré sa venovali „organizácii a bojovému použitiu samohybného delostrelectva v nemeckej armáde“, „evakuácii núdzových tankov“, „streľbe z tanku v noci“a dokonca „taktike pri prerážaní nepriateľa“obrany v zalesnenej oblasti močiarov. “
Prvé januárové číslo časopisu „Vestnik“(podpísané tlačou 1944-01-21, náklad 1 000 kópií) uverejňuje výzvu zamestnancov závodu Nižný Tagil č. 183 „všetkým robotníkom, ženským robotníkom, inžinierom, technikom a zamestnancom. tankového priemyslu “. Z malého textu presýteného emóciami sa môžete dozvedieť, že závod v roku 1943 odmietol 800 zamestnancov, ktorí boli vyčlenení na splnenie plánu, mobilizovaných a do 25. decembra, podľa plánu, splnilo ročnú mieru výroby tankov. Tempo rastu produktivity práce závodu je pozoruhodné: v roku 1943 v porovnaní s rokom 1942 bol rast 28%a výrobné náklady klesli o pätinu! V Nižnom Tagile sa im zároveň stále podarilo obnoviť závod v Charkove a za rok poslali 304 obrábacích strojov, 4 jednotky zlievarenského zariadenia, 150-tonový lis a viac ako jeden a pol tisíc jednotiek nástrojov za rok.. Stavitelia nádrží slávnostne sľubujú, že v novom roku 1944 budú pracovať ešte tvrdšie a prevziať mnoho nových povinností. Do 23. februára sú pracovníci závodu pripravení poskytnúť vlasti stĺpec nádrží nad rámec plánu a do konca prvého štvrťroka ďalší. Počas prvých troch mesiacov nového roka v Nižnom Tagile boli tiež povinní dodatočne zorganizovať najmenej 10 výrobných liniek výroby tankov a uviesť do prevádzky 25 nových strojov. V obehu samostatná položka plánu stanovuje pravidlo 5% - pre tento podiel v prvom štvrťroku plánujú zvýšiť produktivitu a obmedziť odmietnutie. V rokoch 1943-44 bol závod v Charkovskom tanku sponzorovaný závodom číslo 183 (Nižný Tagil). Rozhodlo sa zablokovať plán dodávky zariadení ukrajinskému podniku. Okrem toho sa zaviazali dodať 60 jednotiek zlievarenského zariadenia a obrábacích strojov, 260 elektromotorov, jednu kyslíkovú továreň, 120 jednotiek zariadenia na „meracie“(najmä ruský jazyk tej doby) a hutnícke laboratóriá. A nakoniec sa pracovníci závodu zaväzujú poskytnúť komplexnú pomoc pri organizácii osevnej kampane a tiež poskytnúť materiálnu a technickú podporu trom sponzorovaným MTS.
Prostredníctvom stránok edície
Redakcia v prvom čísle Bulletinu tankového priemyslu oboznamuje čitateľov s úlohami, pred ktorými publikácia stojí, a pozýva všetkých záujemcov na zasielanie publikácií. Niekoľko citátov:
"Stránky časopisu sa budú zaoberať problematikou konštrukcie tankov, samohybných diel, tankových motorov a jednotiek tankového vybavenia." Osobitné miesto v časopise bude venované zváženiu a analýze tankového a protitankového vybavenia nášho nepriateľa.
Časopis tiež zoznámi sovietskych staviteľov tankov so skúsenosťami a úspechmi pri stavbe tankov našich spojencov.
Určité miesto na stránkach nášho časopisu zaujmú hlavné otázky organizácie a technológie veľkovýroby a radovej výroby tankov, tankových jednotiek a motorov a skúsenosti z popredných závodov tankového priemyslu.
Časopis sa bude zaoberať problematikou výroby pancierového trupu, výberu tried kovov používaných pri stavbe nádrží a technológie ich spracovania. “
Ako videli autori „Vestnik“„inžinieri a technici, vodcovia a velitelia tankového priemyslu“. Články boli prijímané iba v tlačenej forme na listy jednej strany s dvoma intervalmi. Z obrázkov, kresieb a grafov boli požiadaní, aby odstránili všetky nepotrebné veci, ktoré nemusia byť jasné.
Značný záujem je aj o stručný prehľad nových kníh o tankoch, publikovaných v prvom čísle Bulletinu o tankovom priemysle. V roku 1943 a začiatkom roku 1944 ZSSR publikoval nielen príručky „prevádzky“T-34, KV-1s, SU-122, SU-152 a SU-76 (na oficiálne použitie), ale aj celkom zásadné práce. V Taškente je teda 786-stranová kniha „Tanky. Návrh a výpočet “. Bola to práca tímu Vojenskej akadémie pomenovanej podľa V. I. I. V. Stalin. Profesor N. A. Jakovlev vydal vo februári 1944 učebnicu „Konštrukcia a výpočet tankov“v moskovskom vydavateľstve „Mašgiz“. A to nie je celý zoznam teoretických prác domácich vedcov na tému stavby tankov, ktoré boli publikované počas vojny. Domáci priemysel naberal na obrátkach a spolu s ním sa nahromadilo obrovské množstvo materiálov, ktoré si vyžadovali porozumenie.
Technika potenciálneho nepriateľa
Od úplného začiatku vydania časopisu a do konca 40. rokov boli kľúčovými témami recenzií zahraničnej technológie nemecké obrnené vozidlá a spojenecké vybavenie. Materiálov na opis nemeckej technológie bolo množstvo - trofeje poskytli inžinierom veľa zaujímavých vecí. Do roku 1949 sa teda zaoberali zariadením nemeckých 600 mm mínometov a superťažkého tanku Maus. Redakcia sa pravidelne zoznamovala so zahraničnými časopismi súvisiacimi s tankovým priemyslom - to najdôležitejšie vyšlo pod nadpisom „Prostredníctvom stránok zahraničných časopisov“. Neboli to preklady, ale iba veľmi stručný popis témy článku. Medzi časopisy, ktoré vydavatelia sledovali, patria Automotive Industries, SAE Journal, Automobile Engineer a SAE Quarterly Transactions. Pri každom zaujímavom článku bol uvedený výstup: názov časopisu, ročník, číslo a stránka. Čo priťahovalo osobitnú pozornosť domácich staviteľov nádrží? Napríklad „Päť ťažkostí s ventilmi naftových motorov“, „Vplyv nadmorskej výšky na činnosť dvojtaktných dieselových motorov“a dokonca „Tlmenie hluku leteckých motorov“.
V roku 1946 bol časopis prevedený pod krídla Hlavného tankového riaditeľstva ministerstva dopravného inžinierstva (ľudový komisariát bol zrušený) a o dva roky neskôr sa z neho stal dvojmesačný vedecko-technický časopis.
Po prvýkrát sa tanky potenciálneho nepriateľa objavili vo „Bulletine tankového priemyslu“v roku 1952, keď bol v Kubinke skúmaný hore-dole americký M-46 zajatý v Kórei. Objemné články o aute boli publikované rok a pol; nevytvorili si o tanku dobrý názor. Pokiaľ ide o podvozok, publikácia napísala, že M-46 neobsahuje nič zásadne nové a v podstate ide o opakovanie konštrukcie podvozku predtým vyrábaných amerických tankov. Usporiadanie tanku podľa názoru sovietskych konštruktérov nemožno považovať za úspešné. Medzi mínusmi tiež vyzdvihli veľké rozmery, slabú ochranu panciera, malú výkonovú rezervu a prekvapivo aj nepríjemnosti a stiesnenosť v bojovom priestore (najmä pre nakladač).
Prirodzene nebola ignorovaná ani pancierová ochrana tanku, hodnotená v porovnaní s M-26 „Pershing“. Vyhodnoťte správy v jednom z článkov spoločnosti Vestnik:
"Hlavnými legovacími prvkami panciera amerických tankov M-26 a M-46 sú molybdén a mangán." Americké brnenie pod streľbou zo škrupiny vykazuje dobrú húževnatosť: nedošlo k žiadnym trhlinám, prasklinám ani prasknutiu. Zvárané spoje pancierových častí trupov tankov M-26 a M-46 sa vyznačujú značnou pevnosťou počas streľby z plášťa. Napriek vysokému zaťaženiu slimákom neboli vo zváraných švoch pozorované žiadne praskliny. Zvárané švy amerických tankov sú viacvalcové. Na zváranie boli okraje tupých častí podrobené drážkam v tvare „K“a „X“s uhlami drážok blízkych 45 stupňom. V tomto prípade sa medzery medzi spojovacími časťami líšia od 7 mm do 22 mm, v závislosti od hrúbky dielov. Zváranie hlavných pancierových častí amerických tankov sa uskutočnilo pomocou austenitického elektródového drôtu so značným množstvom molybdénu. Použité hrúbky panciera, konfigurácia odliatkov, najmä veže, ako aj konštrukčné usporiadanie dielov nie sú optimálne. “
Vysúvacie zariadenie M-46 si však od domácich inžinierov vyslúžilo vysoké známky. Podľa najbežnejších údajov taký systém po výstrele znížil obsah plynu v bojovom oddelení 2-3 krát. Vedci z Kubinky domácim dizajnérom jednoznačne naznačujú, že „tento princíp v kombinácii s ventilačným systémom pre práškové plyny nepochybne zníži percento koncentrácie práškových plynov v bojovom oddelení nádrže, čím sa zníži ich škodlivý vplyv na stav posádka. Musíme vzdať hold dizajnérom: prečítali si „Bulletin“a pochopili narážku.
