Nedávno sme diskutovali o tom, kde by sa dal postaviť ruský analóg francúzskeho Mistralu. Dnes by som chcel hovoriť o tom, aké lodenice sa objavili, objavia alebo sa v posledných rokoch stali majetkom Ruska.
1. Lodenica v závode Pella (Petrohrad). Otvorené 18.10.14. Objem investícií do implementácie projektu dosiahol viac ako 3 miliardy rubľov. Nový komplex vytvorí v regióne 1 500 nových pracovných miest.
2. Zo zásob novej lodenice budú stavané lode na obranné účely. V záujme námorníctva bude výstavba lodí technickej flotily a námorného vybavenia ľadových a arktických tried s maximálnym štartovým ponorom 6 metrov, výtlakom až 3 tisíc ton a dĺžkou až 110 metrov..
3. Lodenica Pella Sietas (Hamburg, Nemecko). Získané lodenicou Pella v Petrohrade 10. marca 2014. Lodenica stavia kontajnerové lode, trajekty, bagrovacie lode, voľne ložené lode, tankery, plavidlá na prepravu a montáž veterných turbín. Skupina Sietas je od roku 2011 v konkurznom konaní.
4. Pella plánuje do podniku investovať 15 miliónov eur do konca roku 2016. Do tejto doby má spoločnosť v úmysle tiež zvýšiť počet zamestnancov závodu na 400 ľudí a plánuje závod riadiť najmenej osem rokov, Informuje Sietas. Spoločnosť Sietas vlastní dobré duševné vlastníctvo a technológie, ktoré spoločnosti Pella umožnia rozšíriť sortiment, hovorí pán Weissman. Podľa neho bude Sietas fungovať ako štrukturálne rozdelenie závodu.
5. Lodenica Arctech Helsinki (Helsinki, Fínsko). Založená 01.04.11. Je to spoločný podnik medzi STX Finland (50%) a Russian United Shipbuilding Corporation (50%). Závod je určený na stavbu ľadoborcov a iných plavidiel triedy ľadu na prevádzku v arktických oblastiach. Vo všeobecnosti naši vyrábajú trupy a Fíni nitujú a nasýtia. Plus 40% tamojších pracovníkov je našich.
6. 19. decembra 2012 závod podpísal objednávku s ministerstvom dopravy Ruskej federácie na stavbu ľadoborca v hodnote viac ako 100 miliónov dolárov. Jeho prvorodeným bol ľadoborec Baltika s výtlakom 10 000 ton.
7. Nordic Yards Wismar (Wismar, Nemecko). Od roku 2009 je vo vlastníctve ruského občana Vitalija Yusufova. Závod sa zaoberá stavbou tankerov a záchranných plavidiel pre severné moria.
8. Dňa 22. septembra 2014 lodenica spustila dva multifunkčné záchranné ľadoborce s výkonom 7 MW projektu MPSV06, ktoré sú postavené na objednávku FBU Morspasluzhba Rosmorechflot.
9. Komplex stavby lodí „Zvezda“(Primorské územie). Konečná implementácia projektu je plánovaná do roku 2018.
10. Bude vyrábať tankery s výtlakom až 350 000 ton, nosiče plynu do 250 000 metrov kubických, plavidlá triedy ľad, špeciálne plavidlá so štartovacou hmotnosťou až 29 000 ton.
11. Lodenica "Zaliv" (Kerč, Krym). Dostal sa do protektorátu Rusko na jar 2014. Má suchý dok s dĺžkou 364 metrov a šírkou 60 metrov. Závod má dve technologické linky na stavbu vojenských fregát, voľne ložených lodí a sypkých lodí.
12. 05.09.14 závod začal s výstavbou dvoch nových motorových lodí projektu SPM-150 „Simferopol“a „Kerch“, ktoré budú slúžiť na doručenie cestujúcich na polostrov. V budúcnosti položenie dvoch lodí a spoločné projekty s lodenicou Zelenodolsk z Tatarstanu.
13. Lodný závod „Viac“(Krym). Dostal sa do protektorátu Rusko na jar 2014. 11/05/14 znova zaregistrovaný ako ruský štátny unitárny podnik. Závod sa zaoberá stavbou krídlových lodí a vznášadiel. Teraz v spolupráci so Zalivom stavia motorové lode. Podľa pána Aksenova je množstvo objednávok pre tieto dva závody 392 miliónov rubľov. Vo fáze uzatvorenia - zmluvy v hodnote 1 miliardy 90 miliónov rubľov. Vznášadlo bude opäť postavené.
