Nedávno boli správy o ruskom námorníctve veľmi ponuré a nebudeme ich znova uvádzať, aby sme čitateľovi nepokazili novoročnú náladu. Niekoľko noviniek, ktoré sa zrazu „objavili“tesne pred Novým rokom, však vzbudzuje opatrný optimizmus: je možné, že výstavba lodí v ďalekomorskej zóne v rodnej vlasti sa napriek tomu posunula mimo mŕtveho bodu, v ktorom má je už mnoho rokov. Skryjeme obe ruky za chrbát, prekrížime stredný a prstenník (pre šťastie!) A …. Choď!
Prvá správa: na webovej stránke ministerstva obrany Ruskej federácie sa objavili správy, že VKS v roku 2019 dostane najnovší protilietadlový raketový systém S-350 „Vityaz“. Informoval o tom zástupca vrchného veliteľa leteckých síl generálporučík Jurij Grekhov ani viac, ani menej.
Zdá sa, že správy nie sú spojené s flotilou, ale to je len vtedy, ak zabudneme, že dlho trpiaci námorný protilietadlový raketový systém Polyment-Redut, ktorý sa stal hlavným (aj keď zďaleka nie jediným) dôvodom kolosálneho zdržania pri prevode hlavnej fregaty projektu 22350 na flotilu „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Gorškov“je „chladenou“verziou systému protivzdušnej obrany S-350 „Vityaz“.
Aký je „trik“tejto správy, pretože, ako vieme, 12, 5-ročný epos o vytvorení „Gorshkova“v tomto roku sa úspešne skončil a loď, položená 1. februára 2006, napriek tomu vztýčil Andreevského vlajku 28. júla 2018.?
Ide o to, že mnoho ľudí, ktorým nebol ľahostajný stav modernej flotily (vrátane autora tohto článku), sa vážne obávalo, že loď prijala flotila s nefunkčným systémom protivzdušnej obrany. Zdá sa, že tento uhol pohľadu bol potvrdený - 27. novembra tohto roku „VPK Novosti“informovalo, že testy systému protivzdušnej obrany „Polyment -Redut“ešte neboli dokončené a jeho prijatie sa očakáva v prvom polroku. roku 2019.
Čo by si mohol človek myslieť pri čítaní tejto správy? Že raketový systém protivzdušnej obrany Poliment-Redut je stále neschopný boja a že v polovici roku 2019 sa načasovanie jeho prijatia, už po stý raz, posunie doprava. Na tomto pozadí akosi vybledli optimistické správy z 22. októbra 2018 o testoch raketového systému vykonaných v Barentsovom mori. Potom „admirál flotily Sovietskeho zväzu Gorškov“úspešne vystrelil a zničil tri vzdušné ciele pohybujúce sa rôznymi rýchlosťami a vzdialenosťami od lode raketami Polyment-Redut, ako aj štít, ktorý napodobňoval malú povrchovú loď. Bohužiaľ, neboli poskytnuté žiadne podrobnosti o týchto testoch, ktoré ponechali pôdu rôznym odhadom, pretože komplex nebolo možné testovať v bežných režimoch.
Správy o „admirálovi Gorshkovovi“a jeho „Polyment-Redutovi“boli teda nejasné, a to nikdy nevzbudzuje optimizmus. A zrazu - z ničoho nič, správa o dodávke systému protivzdušnej obrany Vityaz leteckým silám.
"Čo je na tom zlé?" ďalší čitateľ sa pýta: „Tento systém protivzdušnej obrany bol vojakom sľubovaný už mnoho rokov. Čím sa táto správa líši od všetkých predchádzajúcich? “Rozdiel spočíva v tom, že predtým vždy sľúbili, že testy dokončia alebo ich uvedú do služby, teraz hovoria o doručení vojakom. Faktom je, že výroba systémov protivzdušnej obrany nie je v skutočnosti rýchla a aby hotové komplexy mohli vstúpiť do vojsk v roku 2019, práce na nich musia pokračovať teraz, alebo, ako je to možné, začať v veľmi blízka budúcnosť: ako minimálne musí byť už dohodnuté sériové dodanie.
Kúpilo by ministerstvo obrany Ruskej federácie a dodalo by systém protivzdušnej obrany Vityaz vojakom, ak by si nebolo úplne isté, či je výrobok v plne funkčnom stave? Očividne nie. Je to jedna vec - nešťastný „Gorshkov“, v ktorom sa prelínali záujmy rôznych štruktúr - koniec koncov, problémom „Polyment -Reduta“sa venovala pozornosť aj na prezidentských schôdzach. Inými slovami, dalo by sa predpokladať, že „Gorshkov“bol uvalený na námorníkov s nefunkčným systémom protivzdušnej obrany, ale neexistuje jediný dôvod, prečo by letecké sily získali nefunkčný S-350. A keďže to vzdušné sily napriek tomu získali, je možné konštatovať: systém protivzdušnej obrany Vityaz sa uskutočnil, a to zase naznačuje, že došlo k systému protivzdušnej obrany Polyment-Redut (alebo sa uskutoční v primeranom rozsahu) čas).
Dodávka systému protivzdušnej obrany S-350 leteckým silám prakticky zaručuje, že Gorškov a ďalšie tri fregaty série vo výstavbe stále dostanú presne takú protivzdušnú obranu, ktorá bola pre nich pôvodne koncipovaná. Napriek tomu, že systém protivzdušnej obrany Poliment-Redut balansuje na hrane britvy už mnoho rokov, dnes možno možno s istotou môžeme povedať, že komplex sa napokon ukázal. Je to skvelá silvestrovská správa a autor tohto článku z celého srdca blahoželá všetkým, ktorým nie je ľahostajné ruské námorníctvo.
Ale … vyvstáva celkom rozumná otázka - čo ďalej? Nie je žiadnym tajomstvom, že GPV 2011-2020. z hľadiska konštrukcie povrchových síl bola takmer úplne narušená. Takže namiesto 14 fregát (6 - „admirálova“séria projektu 11356 pre Čierne more a 8 - projekt 22350) do roku 2020 flotila dostane iba päť lodí tejto triedy: tri fregaty projektu 11356, „admirál flotily“Sovietskeho zväzu Gorškov “a„ Admirál flotily Kasatonov “. A BSK a torpédoborce, ktoré sú v súčasnej dobe v prevádzke zo sovietskej éry, zastarávajú morálne aj fyzicky, počet povrchových lodí rýchlo klesá. Bývalý vrchný veliteľ ruského námorníctva admirál V. Chirkov celkom správne povedal, že potrebujeme najmenej 18 fregát projektu 22350, ale kde sú? Tretia a štvrtá fregata tohto projektu sa začali stavať v rokoch 2011-2013. podľa toho neexistovali žiadne nové záložky. A hoci rovnaká „wiki“tvrdí, že sú zazmluvnené ďalšie dve lode, tieto informácie sú už dávno zastarané (odkaz na zdroj z roku 2012). Áno, bol moment, keď sa plánovalo postaviť sériu 6 Gorshkovov, ale potom bol zredukovaný na štyri lode.
Zároveň sme už opakovane písali, že fregaty typu „admirál flotily Sovietskeho zväzu Gorškov“nie sú optimálnou voľbou pre našu flotilu. Projekt 22350 je pokusom „vtesnať“torpédoborec do veľkosti fregaty: výsledkom je pomerne veľká a pomerne drahá fregata, ktorá je však vo svojom bojovom potenciáli voči modernému torpédoborcu citeľne nižšia. Vyslovili sme tiež myšlienku, že väčšie lode s celkovým výtlakom 8 000 - 9 000 ton, niečo ako torpédoborec projektu 21956 na modernej technologickej úrovni, budú pre domácu flotilu oveľa užitočnejšie. Samozrejme, zaznela kritika, že ak nemôžeme postaviť lode s výtlakom 4 500 ton v prijateľnom časovom rámci, ako potom môžeme rátať s úspechom tým, že vytvoríme lode, ktoré sú takmer dvakrát tak veľké. Špecifikum vojenskej stavby lodí (a nielen to) spočíva v tom, že požadované parametre zariadenia je často oveľa jednoduchšie získať zvýšením jeho veľkosti - inými slovami, niektoré jednotky, zbrane a mechanizmy pre väčšie lode by boli oveľa jednoduchšie vyvíjať a vytvárať, než „brúsiť“pre fregaty projektu 22350.
Možno sme mali pravdu, pretože v určitom okamihu začali admiráli hovoriť o novej sérii vylepšených lodí 22350M, alebo, ako sa im tiež hovorilo, „Super-Gorshkovy“, ktorých celkový výtlak mohol dosiahnuť 8 000 ton. Bolo by to dobré správy, ak nie jedno „ale“- ako bolo donedávna známe, rozprávanie o obchode 22350M bolo obmedzené, pretože dizajnéri nedostali zodpovedajúcu objednávku.
A teraz … povedzme si otvorene, že zatiaľ táto správa nebola potvrdená ani v SPKB, ani v USC, ani v hlavnom velení námorníctva. Ale napriek tomu veľmi seriózna online publikácia flotprom.ru s odvolaním sa na nemenovaný (bohužiaľ!) Zdroj uviedla, že 25. decembra 2018 ministerstvo obrany RF podpísalo zmluvu s Northern Design Bureau (SPKB) o predbežnom návrhu fregata projektu 22350M. Ďalší zdroj tej istej publikácie zároveň uviedol, že podľa tejto zmluvy budú uvedené práce dokončené najneskôr v novembri 2019, ale možno aj skôr. V každom prípade je spoľahlivo známe, že SPKB vykonávala predbežné práce na projekte 22350M predtým, niektoré z nich zadalo ruské námorníctvo a iné z iniciatívy.
Hlavolam sa teda začína pomaly formovať: pretrvávajúci pocit, že séria fregát projektu 22350 bola prerušená okrem iného aj kvôli neistote ohľadom osudu raketového systému protivzdušnej obrany Polyment-Redut. Ale teraz, keď bolo zrejmé, že napriek tomu sa tento komplex uskutoční, sa okamžite začali práce na 22350M.
A opäť je návrh a konštrukcia lodí ako 22350M (naša odpoveď na Arleigh Burke) vítaná - flotila konečne dostane oceánske lode, ktoré tak veľmi potrebuje. Ale aj tu je naše námorníctvo uväznené, bohužiaľ, „prepadom“, ktorý sa stal tradičným pre našu flotilu, nazývaným: „Najlepší je nepriateľ dobra“.
Faktom je, že dizajn modelu 22350M sa práve začal. Povedzme, že do konca roku 2019 bude vytvorený nový návrh dizajnu, ale kedy príde na pracovné výkresy? Kedy položíme vedúcu loď tejto série? Koľko rôznych noviniek by do toho chceli admiráli a dizajnéri „natlačiť“? A čo elektráreň? Donedávna sa vyrábali na Ukrajine, potom sa v dôsledku rozpadu vzťahov musela vykonať naliehavá náhrada dovozu. Žiaľ, nefungovalo to súrne, ale stále môžeme povedať, že sme zvládli jednotky s plynovou turbínou pre fregaty projektu 22350.
Ale fregata projektu 22350M je oveľa väčšia - znamená to, že bude potrebovať GTZA nového projektu? A ak áno, ako dlho bude trvať vývoj a výstavba? Alebo možno bude v projekte 22350M použitý iný typ elektrárne, v ktorej napríklad turbíny nebudú pracovať v tandeme s naftovými motormi, ale s elektromotormi?
Prečo všetky tieto otázky? A napriek tomu - je celkom možné, že sa opäť pokúsia „vtesnať“do zariadenia 22350M, ktoré ešte nebolo vytvorené, „napchať“zväzok zariadení „vo svete nemá obdobu“a hlava 22350M sa zmení na dlho- termín stavebný čistič ako Gorshkov. Flotile však došiel čas. Ruské námorníctvo nie je schopné čakať ďalšie 2 až 3 roky, kým sa nevyvinie nová fregata, a potom 12 rokov, kým nebude postavená - počas tejto doby drvivá väčšina zostávajúcich povrchových lodí 1. triedy opustí systém, a nezostane nám nič.
Kde je východ? Je to a je to celkom jednoduché. Bolo pre nás veľmi ťažké zvládnuť zbrane a vybavenie fregát projektu 22350, ale teraz sme celkom pripravení pokračovať v stavbe lodí tohto typu. Ak položíme ďalších 2-4 „Gorshkov“, potom nás budú stáť menej ako lode prvých štyroch-prinajmenšom jednoducho kvôli osvedčeným technickým riešeniam, dobre zavedenej výrobe zariadení atď. To znamená, že presne to by sme mali urobiť - aj keď fregaty typu „admirál flotily Sovietskeho zväzu Gorškov“nie sú ideálom bojovej lode, ale sú plne pripravené na boj a nepochybne aj budú. stať sa vítaným prírastkom do flotily. Navyše sme sa konečne naučili, ako ich stavať, a pravdepodobne aj časový rámec na vytvorenie nových lodí bude oveľa kratší ako v prvých štyroch. A pokiaľ ide o položenie hlavnej fregaty projektu 22350M, čo najplynulejšie prejdeme k stavbe nových lodí tejto triedy. Bolo by to logické a správne, ale kedy v období po perestrojke v rodnej vlasti vládla logika a účelnosť plesu?
Avšak … Tu sú správy z 15. novembra 2018 a znejú (s odkazom na dva vysoko postavené zdroje) takto: „Ruské námorníctvo objedná ďalšie dve fregaty triedy Admirál Gorškov. Jeden zo zdrojov navyše objasnil, že pravdepodobne nepôjde o dve, ale o tri alebo dokonca štyri fregaty tohto typu!
Urobili ruské ministerstvo obrany a admirály ruského námorníctva konečne správne závery? Stali sa plány na výstavbu fregát pre ruské námorníctvo konečne logické, rozumné a uskutočniteľné? Ach, ako by som tomu chcel veriť … Toto všetko sa však podľa autora tohto článku dozvieme vo veľmi blízkej budúcnosti - pravdepodobne to potvrdí ministerstvo obrany RF (nechcem písať „Alebo vyvrátiť“) všetky vyššie uvedené v prvých mesiacoch roku 2019.
Ruky za chrbtom, milí čitatelia, držte palce! A nech sa šťastie konečne usmeje na našu flotilu - koniec koncov, zaslúži si to.
Šťastný nový rok!
