„Commando Solo“- rovina psychologickej vojny

„Commando Solo“- rovina psychologickej vojny
„Commando Solo“- rovina psychologickej vojny

Video: „Commando Solo“- rovina psychologickej vojny

Video: „Commando Solo“- rovina psychologickej vojny
Video: KS-23 Russian "Anti-Aircraft" Shotgun | HISTORY 2024, Apríl
Anonim
Obrázok
Obrázok

V miestnych konfliktoch posledného desaťročia za účasti USA sa úloha špeciálnych operácií zameraných na demoralizáciu nepriateľských vojsk a civilného obyvateľstva výrazne zvýšila. Výsledok sa dosiahol cieľavedomým vplyvom na vedomie a spôsob myslenia ľudí. Takéto operácie sa nazývajú psychologická vojna.

Spôsob myslenia moderného človeka veľmi závisí od masmédií: televízia, rozhlas, tlačené médiá. Preto pri vytváraní prostriedkov na vedenie psychologickej vojny je na nich umiestnený kôl. To znamená, že hlavnou zbraňou „operácií vplyvu“sú rozhlasové a televízne vysielače nainštalované na mobilných zariadeniach. Z nich boli najflexibilnejšie a najpohodlnejšie špecializované lietadlá. Je schopný rýchlo doraziť do požadovaného regiónu a dlhodobo tam fungovať autonómne, má silnú elektráreň, ktorej časť energie možno použiť na napájanie elektronických zariadení. A čo je najdôležitejšie, operuje z veľkej výšky, nie je to len „okrídlené televízne a rozhlasové štúdio“, ale aj „lietajúca anténa“, ktorá poskytuje dobré pokrytie signálom aj vo veľmi drsnom teréne.

Takéto špecializované lietadlá sa objavili koncom 80. rokov v USA. Ako nosič letectva bol zvolený najmasívnejší „transportný“C-130 „Hercules“, na základe modelu ktorého v tom čase už boli vytvorené „lietajúce veliteľské stanovištia“C-130E a elektronické prieskumné lietadlo. Všetky tri modifikácie dostali rovnaké označenie - EC -130E („E“podľa amerického systému indexovania označuje „lietadlo so špeciálnym elektronickým vybavením“).

Obrázok
Obrázok

Môžu byť rozlíšené iba dodatočnými indexmi: riadiace lietadlo je označené EC-130E ABCCS (bolo postavených 8 lietadiel). „Okrídlený propagandista“dostal index EC -130E RR a populárny názov „Rivet Raider“, ale nezačal sa zakoreniť a čoskoro sa zmenil všade (vrátane oficiálnej úrovne) - najskôr na „Volant Solo“a potom na Komando sólo.

Podľa posádok to lepšie odráža špecifiká aplikácie: „komando“označuje príslušnosť k špeciálnym operačným silám a „sólo“- lietadlo vždy pracuje samo.

Dopravné lietadlo ako „elektronické“lietadlo je dobré, pretože má veľké vnútorné objemy a veľkú rezervu výkonu elektrárne. Priestranný trup môže pojať širokú škálu zariadení a poskytovať pohodlné pracovné podmienky pre obslužný personál a výkonovú rezervu je možné použiť na výrobu elektriny pre veľmi „nenásytné“vysielacie stanice (rušenie aj vysielanie).

V polovici 90. rokov prešiel EC-130E RR niekoľkými inováciami a v súčasnej verzii má „Commando Solo II“sadu zariadení na vysielanie v širokom spektre frekvencií a vysielanie televíznych programov v celosvetovom farebnom formáte WWCTV. Šesť vysielačov pracujúcich v pásme 450 kHz až 350 MHz vysiela signály pomocou 9 vysielacích antén nainštalovaných v celom lietadle.

Obrázok
Obrázok

Pozdĺžna drôtová anténa nad trupom teda poskytuje maximálny výkon rádiového vysielania v bočných smeroch a sada štyroch televíznych antén na kýli - smerom nadol. Transceiverová anténa s premenlivou dĺžkou vyrobená z chvostového kohúta je navrhnutá pre obzvlášť presné nastavenie parametrov signálu - od toho závisí predovšetkým kvalita „obrazu“na televíznych obrazovkách.

Osem rádiových prijímačov pracuje v ešte širšom rozsahu - od 200 kHz do 1 000 MHz. Žiarenie, ktoré zachytia, sa privádza do 4 analyzátorov frekvenčného spektra, ktoré určujú parametre prijímaných signálov a umožňujú naladiť vlastné prenosy s vysokou presnosťou na frekvenciu rádiových a televíznych centier nepriateľa.

Súčasťou výbavy sú aj dve komunikačné rádiové stanice (AN / ARC-186 a AN / ARC-164) s bezpečnostným vybavením KY-58 a systémom zisťovania smeru pracovných staníc nepriateľa. Ako obranný prostriedok je lietadlo vybavené radarovým výstražným zariadením AN / AAR-47 so systémom odpaľovania pascí na ochranu pred raketami s tepelnými aj radarovými navádzacími hlavami a infračervenými rušičmi AN / ALQ-157.

Obrázok
Obrázok

Posádku tvoria dvaja piloti, navigátor, dôstojník - vedúci operácie a sedem špecialistov: inžinier, špecialista na elektronické zariadenia a päť operátorov.

„Commando Solos“spravidla dorazil do zóny hroziaceho konfliktu ešte pred začiatkom vojenskej fázy, aby v pokojnej atmosfére určil prevádzkové frekvencie vojenských komunikačných liniek nepriateľa a vysielacích televíznych a rozhlasových staníc. Po štúdiu miestnych problémov sa vytvorila všeobecná stratégia psychologických operácií a v pozemných štúdiách boli pripravené konkrétne prenosy zamerané na konkrétne sociálne skupiny. Potom boli vysielané vo všetkých jazykoch, ktorými sa v regióne hovorí.

Komando Solos zvyčajne vysiela z maximálnej výšky a letí uzavretou eliptickou dráhou. Tým sa dosiahne najlepšie pokrytie signálom, pretože najsilnejšie žiarenie je nasmerované nadol a mimo lietadla. V prípade možnej požiarnej odolnosti boli vysielacie zóny umiestnené pozdĺž hraníc, mimo dosahu systémov protivzdušnej obrany (Juhoslávia, Irak). Bez hrozby (Panama, Haiti, Afganistan) lietadlo operovalo priamo nad územím krajiny.

„Commando Solo“- rovina psychologickej vojny
„Commando Solo“- rovina psychologickej vojny

Po obsadení sledu v zóne zapne ES-130E prijímače a uvoľní chvostovú anténu. Po jemnom naladení pásiem používaných armádou, miestnym rozhlasom a televíziou začne Commando Solo vysielať vlastné programy a na niekoľkých vlnách naraz. Vysielanie je živé, zaznamenávané alebo prenášané - ako povedal jeden z dôstojníkov 193. letky, „môžeme prijať prezidentov prejav z Bieleho domu prostredníctvom satelitu a okamžite ho vysielať naživo“.

Nezabudlo sa ani na tlač - letáky sa zhadzujú cez husto osídlené oblasti. Zariadenie na doplňovanie paliva za letu vám umožňuje zostať nad vysielacou oblasťou nepretržite 10-12 hodín.

193. letke sa počas svojej existencie podarilo „zapracovať“na väčšine známych „horúcich miest“. Jeho „lietajúce televízne strediská“sa prvýkrát mali použiť proti Iránu počas prepúšťania rukojemníkov zo zaisteného veľvyslanectva, ale kvôli poruche v počiatočnom štádiu bola operácia zrušená. Ale v Desert Storm. EU -130E už spracovávala Iračanov z dvoch strán súčasne - z Turecka a Saudskej Arábie. Ich programy, známe ako „Hlas Perzského zálivu“, prispeli k masovému odovzdaniu vojakov Saddáma Husajna.

Obrázok
Obrázok

V roku 1994 boli jednotky Commando Solos použité počas operácie na podporu demokracie na Haiti, ktorá vysielala civilnému obyvateľstvu. „Psychologické operácie“za účasti EU-130E sa uskutočnili aj v Grenade, Paname, Juhoslávii a Kosove.

Po dvoch týždňoch intenzívneho bombardovania zahájilo komando Solos v Afganistane od soboty 20. októbra boj o myseľ Afgancov od soboty 20. októbra. V programoch medzi hudbou a správami boli jemne predstavené myšlienky o nevyhnutnej porážke Talibanu a žiadostiach, aby sa držali ďalej od svojich pozícií a vojenských cieľov. Palubné televízne vysielače tu však zostali nevyužité - Taliban zakázal televíziu už v roku 1996 na rozdiel od Koránu.

Obrázok
Obrázok

Účinnosť rozhlasovej propagandy sa dá nepriamo odhadnúť podľa rýchlosti porážky Talibanu: za týždeň pozemnej operácie prišli o hlavné mesto a 25 provincií z 30 a o dva týždne neskôr zostali iba v jaskyniach, a to s nie príliš aktívne útoky desaťkrát menších jednotiek severnej aliancie!

Okrem svojho priameho účelu vykonávania psychologických operácií môže byť EC-130E použitý ako lietadlo elektronického prieskumu a elektronického boja na narušenie prevádzky nepriateľských komunikačných systémov, televízneho a rozhlasového vysielania.

Lietadlo „Commando Solo“je možné využívať aj na čisto civilné účely - poskytovanie miestneho vysielania v prípade prírodných katastrof a katastrof, prinášanie pokynov a odporúčaní na evakuáciu postihnutého obyvateľstva atď., Dočasná výmena regionálnych médií alebo rozšírenie spektra ich vysielanie …

V roku 1998 sa USA rozhodli doplniť flotilu 193. letky, ktorú v tom čase tvorili 4 EC-130E RR Commando Solo II (poradové čísla 63-7828, 63-7869, 63-9816, 63-9817).

Na základe novej generácie „Hercules“-C-130J, ktorá dostala nové vysoko účinné motory a najmodernejšiu avioniku, boli objednané ďalšie dve lietadlá na „psychologické operácie“. Prvý EC-130J RR bol prijatý v roku 2000, druhý v roku 2001. Tretí bol objednaný v roku 1999 s dátumom dodania v roku 2002.

Ako ukázala skúsenosť s používaním, prakticky neozbrojené (vo všeobecne uznávanom zmysle) „Commando Solo“v ich bojovej účinnosti sa ukázalo byť prudšie ako strategické bombardéry. Bomby z B-1, B-52 a dokonca aj ultramoderné a rozprávkovo drahé B-2 jednoducho zabíjali vojakov a dôstojníkov, na čo si vo vojne rýchlo zvyknú. Prevodovky EU -130E rozdrvili to najdôležitejšie - vieru v cieľ boja a v nadchádzajúce víťazstvo, bez ktorého akákoľvek armáda stráca vôľu vzdorovať.

Obrázok
Obrázok

Letka 193 má tiež štyri lietadlá EC-130 (CL) („Comfi Levi“), niektoré z najtajnejších lietadiel letectva známe ako „Senior Hunter“, „Senior Scout“a „Comfi Levi“. Jedno z týchto lietadiel bolo verejne ukázané iba raz - na parížskej leteckej výstave v roku 1993. Zároveň bol naznačený jeho oficiálny účel - rádiové odpočúvanie a rušenie rádiovej komunikácie nepriateľa. Letka 193 dodáva iba letové posádky EC-130 (CL), pričom špecialistov na rádiové boje prideľuje Veliteľstvo elektronickej bezpečnosti umiestnené vo Fort Meade. Ten istý príkaz je zodpovedný za dešifrovanie a analýzu zachytených správ. Udáva sa, že lietadlá EC-130 (CL) sú takmer pred každou misiou prepravované na leteckú základňu Andrews, kde je na nich nainštalované špeciálne vybavenie, ktoré sa tam po lete demontuje.

Obrázok
Obrázok

Letové technické vlastnosti:

Úprava EC-130E

Rozpätie, m.40,41

Dĺžka lietadla, m.29,79

Výška lietadla, m. 11,66

Plocha krídla, m2. 162,12

Hmotnosť, kg

prázdne lietadlo 34686

normálny štart 70310

maximálny vzlet 79380

Palivo, kg

interné 20520

PTB 8020 (2 x 5148 l)

Typ motora 4 HPT Allison T56-A-15

Výkon, e.hp 4 x 4508

Maximálna rýchlosť, km / h. 621

Cestovná rýchlosť, km / h 602

Praktický dojazd, km 8793

Dosah akcie, km 3791

Praktický strop, m. 10060

Posádka, ľudia 5+ operátorov

Odporúča: