Bojovému vozidlu na podporu tankov (BMPT) sa v posledných rokoch venuje mimoriadna pozornosť na rôznych výstavách a prehliadkach. Kombinuje sa v ňom vysoká úroveň ochrany s vážnymi palebnými schopnosťami na porazenie alebo potlačenie nepriateľskej pracovnej sily a ďalších, hlavne pozemných cieľov. Ale jej budúcnosť, napodiv, je stále otázna.
BMPT implementuje nové konštrukčné riešenia, ktoré sú založené na moderných vedeckých úspechoch a technologických schopnostiach. Ako nový smer vo vývoji obrnenej výzbroje a techniky (BTVT) je zaujímavý ako pre špecialistov na organizáciu bojových operácií, tak pre vývojárov zbraní a vojenského vybavenia.
BMPT bol vytvorený s cieľom zlepšiť účinnosť bojových misií pechotných jednotiek a podjednotiek, aby sa výrazne znížili straty personálu, obrnených vozidiel. TTZ poskytoval príležitosti, ktoré sú vyššie ako u existujúcich ťažkých modelov obrnených vozidiel, pokiaľ ide o hustotu zásahu paľbou na nepriateľskú pechotu na vzdialenosti až 1 500 metrov, mobilitu a ochranu posádky. Konštrukčné vlastnosti poskytujú lepšiu schopnosť prežiť boj ako v tanku, a ešte viac v bojovom vozidle pechoty.
Vozidlo má všestrannú ochranu, výkonný zbraňový systém určený na porážku a potlačenie nepriateľských protitankových zbraní (PTS) v režime „saw-shot“, je schopný ničiť tanky, ďalšie chránené vybavenie a nízko letiace ciele na vzdialenosť až päť kilometrov, než udrú.
Ale dodnes väčšina vojenských expertov považovala BMPT výlučne za prostriedok na zníženie bojových strát tankov. K tomuto záveru tlačí aj názov auta. Práve to bohužiaľ spôsobilo negatívny postoj k BMPT. Kritici to odôvodnili jednoducho: akú podporu môže silný tank poskytnúť vozidlu s dvoma 30 mm kanónmi?
Klinový klin
Skúsenosti s používaním tankov v prvej a najmä v druhej svetovej vojne ukázali, že bez sprevádzania pechoty „brnenie“utrpí veľké straty. V tejto súvislosti sa objavilo takzvané pristátie tanku. Kryl sa pred nepriateľskou pechotou, vyzbrojený ľahkými protitankovými zbraňami a vyriešil problém zvládnutia osád, obranných línií a predmetov pomocou prelomenia tankov v taktickom obrannom pásme nepriateľa a operácií v operačnej hĺbke.
Potreba komplexnej organizácie interakcie medzi tankami a pechotou bola jasne vyjadrená v nariadení ľudového komisára obrany ZSSR č. 325 zo 16. októbra 1942 „O bojovom použití tankových a mechanizovaných jednotiek a formácií“. Uvádza sa v ňom: prax vojny s nemeckými fašistami ukázala, že sme mali vážne nedostatky vo využívaní tankových jednotiek. Naše tanky sa pri útoku odtrhli od pechoty a stratili s ňou interakciu. A odseknutá pechota nepodporovala obrnené vozidlá svojou paľbou a delostreleckou paľbou. Výsledkom bolo, že tankisti aj pešiaci utrpeli ťažké straty.
Teraz je situácia oveľa ťažšia ako počas druhej svetovej vojny v dôsledku rozsiahleho šírenia automatických ručných zbraní. Rýchlosť paľby útočných pušiek a guľometov sa zvýšila, objavili sa zbrane malého kalibru, ale s najefektívnejším účinkom streliva na ciele. Štandardnými zbraňami každej pechoty sa stali automatické ručné odpaľovače granátov a protitankové raketové granáty a RPG s kumulatívnou a vysoko výbušnou fragmentačnou muníciou-pre každého vojaka. Prítomnosť takéhoto arzenálu ničivých prostriedkov na bojisku vytvára pre vojaka neznesiteľné podmienky bez ohľadu na to, akými osobnými ochrannými prostriedkami je vybavený.
Hlbšia analýza povahy moderných bitiek dáva plný dôvod považovať BMPT za hlavný prostriedok na zníženie strát predovšetkým personálu mechanizovaných a motorizovaných puškových útvarov pri zrážke s nepriateľom. Ale prečo je potom cesta BMPT k sérii taká tŕnistá so svojou nespochybniteľnou potrebou?
Logika odporcov inovácie je jednoduchá: čo je to za tank, ak potrebuje kryt a podporu? Pomerne často fungoval na najvyššej úrovni a určoval ďalší postoj k rozvoju.
Aby sme zistili pravdu, vráťme sa do histórie vzniku tankov. Ich výskyt na poliach prvej svetovej vojny nie je náhodný a je spojený s výskytom poloautomatických a automatických ručných zbraní, predovšetkým guľometov a mínometov, zvýšenej sily technických prekážok a nasýtenia bojujúcich armád delostrelectvom..
Hlavnou úlohou tankov je podporovať pechotu pri prelomení obrany nepriateľa. Pohybovali sa pred útočníkmi, ničili zábrany delovou a guľometnou paľbou a paralyzovali vôľu nepriateľa desivým pohľadom. Účinnosť dopadu, keď Briti prelomili nemeckú obranu na rieke Somme 15. septembra 1916 (32 tankov) a bitke pri Cambrai 20. novembra 1917 (476 tankov), bola zdrvujúca. V tej dobe to však neprinieslo očakávané výsledky. Po narušení obrany na 10-15 kilometrov sa tanky zastavili, pretože bez podpory pechoty a ľahkého delostrelectva sa ich ofenzíva dusila. V operačnej prestávke Nemci podnikli protiútok a získali späť svoje stratené pozície.
V prvej svetovej vojne sa začali vytvárať tankové skupiny. Zahŕňali ťažký prelomový tank, nádrže na transport munície a paliva, tanky delostreleckých traktorov … Do konca roku 1917 sa objavil MK -9 - transportný tank pechoty. V 2. svetovej vojne sa objavili veľké tankové formácie a útvary, „kliny“. Operačný úspech už vyvíjali hlboko v obrane nepriateľa. Táto skúsenosť priniesla významné zmeny vo výzbrojnom systéme pozemných síl. Intenzívne pátranie začalo bojovať proti ich hlavnej údernej sile. Do popredia sa dostalo vytvorenie výkonného protitankového obranného systému. Vychádzal z nových prenosných protitankových systémov ako „Shmel“, „Baby“, ručných granátometov a raketových protitankových granátov (od RPG-7 po RPG-23, RPG-26, RPG-28), a iné prostriedky. Také zbrane sa objavili aj vo vlastníctve nepriateľa a začali sa hromadne používať.
Zrodil sa koncept „pracovnej sily nebezpečnej pre tanky“- personál vyzbrojený modernými prenosnými protitankovými systémami, RPG, automatickými ručnými zbraňami konvenčného a veľkého kalibru, schopný ich efektívne využívať na vzdialenosť až 1 000 metrov a dobre chránený. Hrozba bola smrteľná. Tanky, ktoré vlastnili silné, ale v zásade jednokanálové zbrane, nemohli účinne bojovať proti takému významnému a masívnemu faktoru, akým je „pracovná sila nebezpečná pre tanky“-ovplyvnené konštrukčné vlastnosti.
Navyše v tankoch, obrnených transportéroch a bojových vozidlách pechoty môže paľbu z hlavného typu zbrane vykonávať iba jeden člen posádky, aj keď ostatní zistia nebezpečnejšie ciele. Náboje tankov do munície sú relatívne malé, je iracionálne ho používať na vykonávanie v zásade delostreleckých úloh - na porazenie terčových cieľov vrátane tých, ktoré sú nasýtené zle pozorovanou „ľudskou silou nebezpečnou pre tank“.
Boj proti nemu je relevantný pri vedení nepriateľských akcií nielen s pravidelnými armádami, ale aj s nelegálnymi ozbrojenými skupinami, o čom svedčia skúsenosti z miestnych konfliktov v Iraku, Jemene a Sýrii. Povstalci majú o štvrtinu viac PTS schopných spôsobiť škodu na obrnených vozidlách než v bežnej armáde a ich podiel niekedy predstavoval 95 percent všetkých zbraní dostupných v nelegálnych ozbrojených skupinách.
V tomto ohľade bolo pre efektívny výkon bojových misií v prednom poschodí nevyhnutné mať vozidlo v línii s tankami (alebo mierne vpredu) s výkonnou viackanálovou automatickou zbraňou, schopnou zvládnuť zničenie nepriateľskú pechotu „nebezpečnú pre tanky“, čím sa výrazne zníži pravdepodobnosť zasiahnutia personálu a obrnených vozidiel.
Ciele a terče
Potreba vyriešiť problémy interakcie medzi pechotou a tankami v nových bojových podmienkach viedla k nádhernému nápadu - vytvoriť špeciálne obrnené vozidlo. Takto sa objavil BMP, ktorého hlavným účelom je transport motorových pušiek na miesto bojových misií, zvýšenie pohyblivosti, palebnej sily a bezpečnosti mechanizovaných jednotiek na bojisku, ako aj spoločná akcia s tankami, a to aj pri použití zbraní. hromadného ničenia.
V sovietskej armáde sa BMP objavili na začiatku 60. rokov, potom začali vybavovať pozemné sily mnohých krajín. BMP, BMD a na nich založené vozidlá zvýšili bojovú účinnosť formácií a jednotiek kombinovaných zbraní, ako aj formácií služieb a bojových zbraní ozbrojených síl, predovšetkým z dôvodu väčšej mobility. BMP-1, BMP-2, BMP-3 sa stali základom formácií a jednotiek motorových pušiek. V ozbrojených silách ZSSR na konci 80. rokov bolo asi 20 000 bojových vozidiel pechoty. Rýchlo sa zlepšovali.
Ale súčasne s BMP sa intenzívne vyvíjali prostriedky na ich ničenie. Pokus o záchranu vojaka v ľahko obrnenom zbore viedol k opačnému výsledku. Úder čo i len jedného projektilu malokalibrového dela, protitankového raketového granátu, výbuch na mínu alebo IED spôsobil výbuch munície, požiar a smrť viac ako jedného vojaka, ako sa to deje na otvorených priestranstvách, ale skupiny do 10 osôb. Výsledkom bolo, že motorizovaní puškári sa obávali pohybu vo vnútri auta, dokonca aj za pochodu, bez nebezpečenstva ostreľovania.
Počas nepriateľských akcií v Afganistane na severnom Kaukaze nebolo možné zaistiť nasadenie jednotiek BMP na ich pravidelných miestach. Všetci boli na „brnení“, rovnako ako počas Veľkej vlasteneckej vojny. Nedostatočnosť BMP ako prostriedku podpory a ochrany pechoty sa obzvlášť presvedčivo ukázala v Groznom v decembri 1994 - januári 1995.
Nielen modernizácia, ale aj pokusy o vytvorenie nového typu ťažkých bojových vozidiel pechoty na zvýšenie ochrany posádky a pristávacích síl boli vykonané skôr a sú teraz celkom aktívne. Spravidla sa končia výrazným zvýšením hmotnosti a rozmerov BMP, čo nielenže znižuje jeho hlavnú výhodu - vysokú manévrovateľnosť, ale zachováva si rovnakú pravdepodobnosť úmrtia čaty motorizovanej pušky vo vnútri vozidla.
Nesmieme zabúdať, že sa zvýši nasýtenie bojiska sľubnými, výkonnejšími prostriedkami zásahu paľbou a „dostanú“personál do pancierových vozidiel skôr, ako sa priblížia k čiare útoku.
V takýchto podmienkach sa pechota zosunie a prejde dlhé vzdialenosti pochodom, čo výrazne zníži účinnosť podjednotiek a jednotiek motorových pušiek. S prechodom do útoku bude pravdepodobnosť smrti BMP ešte vyššia v dôsledku masívneho používania RPG nepriateľom v prvej obrannej línii.
Ako účastník nepriateľských akcií v Afganistane viem, že ani jedna operácia, vrátane sprievodu konvojov, nepriateľských akcií v horách alebo „zelene“, poskytovania vysunutých základní a miest, ochrany miest nasadenia a trás, nebola vykonaná bez účasť obrnených vozidiel. Potom vznikla otázka, či je v bojových formáciách potrebné mať okrem štandardných tankov, bojových vozidiel pechoty a obrnených transportérov aj špeciálne chránené, predovšetkým pred RPG, vozidlo s výkonnými ručnými zbraňami.
Vykonaná modernizácia - posilnenie ochrany T -62 a jeho použitie ako palebného prostriedku na zakrytie motorových puškových jednotiek problém nevyriešilo. Tankery, pracujúce na veľkú vzdialenosť, najmä v horách, medzi budovami duval a adobe, nedokázali včas odhaliť a lokalizovať zbrane na blízko. Tank sa stal prioritným cieľom pre dushmanov. Ale predovšetkým dostali BMP s naloženou pechotou. Porážka jedného BMP si okamžite vyžiadala životy piatich až siedmich parašutistov. Pozoruhodným príkladom veľkých strát personálu v BMP je operácia 860. samostatného motostreleckého pluku v Afganistane v roku 1984.
Naliehavo bolo potrebné vozidlo so silnou palebnou silou, schopné zničiť nebezpečný nepriateľský personál na vzdialenosť až dvoch kilometrov, aby svojou paľbou pokrylo pechotu a výsadkárov. Tou vtedy bolo štvorhlavňové samohybné protiletecké delo ZSU-23-4 „Shilka“, prezývané dushmanmi „Shaitan-arba“.
Terčom ničenia boli mudžahedíni, ktorí boli zavalení guľometmi, guľometmi, ručnými protitankovými granátometmi, MANPADMI za dúchadlami, v horských štrbinách, karizu, budovách, „zeleni“. Oheň Shilky doslova zmietol nepriateľa a bol najlepšou obranou pechoty, nech už bola kdekoľvek: v poli, v bojových vozidlách pechoty, obrnených transportéroch, na autách. Kedykoľvek to bolo možné, ZSU-23-4 sa používala všade: pri sprevádzaní konvojov, vedení nepriateľských akcií, v púšti a „zeleni“, pri ochrane komunikácií a strážnych posádkach a pri rozmiestňovaní vojsk. Jej nevýhodou bolo, že rezervácia bola príliš slabá.
Prvá skúsenosť s vytvorením vozidla, ktoré poskytuje posádke spoľahlivejšiu ochranu a podporu pechoty ako BMP, sa uskutočnila v Omsk Design Bureau of Transport Engineering.
Veľký počet zastaraných tankov T-55 dostupných v Rusku, ktoré boli prerobené na BTR-T (ťažký obrnený transportér), by nasýtilo armádu relatívne lacnými a vysoko chránenými bojovými vozidlami pechoty.
V čom boli iní? Na BTR-T bola spodná časť trupu zosilnená, aby sa zvýšila prežitie posádky pri výbuchu protitankových mín. Toto bolo vybavené dodatočným pancierom, zatiaľ čo plech bol zváraný zvlnene, vzduchová medzera výrazne znížila účinok nárazovej vlny. Prestavba T-55 na BTR-T bola lacná. Ale auto bolo zle vyzbrojené a nevstúpilo do vojsk.
Vyšiel z „rámca“
V polovici 80. rokov, berúc do úvahy skúsenosti z operácií v Afganistane, špecialisti z Vojenskej akadémie obrnených síl a 38. výskumného ústavu ministerstva obrany ZSSR sformulovali hlavné smery pre vytvorenie BMPT. Bol vyvinutý koncept a prevádzkovo-taktické zdôvodnenie (OTO) ako súčasť podjednotiek tankov a motorových pušiek.
V roku 1987 bol ako hlavný dodávateľ identifikovaný GSKB-2 v Čeľabinskom traktorovom závode. Pri modelovaní technického vzhľadu stroja konštruktéri vyvinuli niekoľko možností rozloženia, ktoré sa líšili umiestnením motorového priestoru, zložením a umiestnením zbraní.
Na objasnenie GTR aplikácie BMPT a jej technického vzhľadu boli v roku 1989 testované tri experimentálne varianty pri riešení palebných a taktických úloh, bol zvolený optimálny vzhľad vozidla a v roku 1991 boli vyvinuté takticko -technické úlohy (TTZ) pre vykonávanie výskumu a vývoja pod kódom „Rámec“.
Pod vedením hlavného projektanta GSKB-2 Valeryho Vershinského bol technický návrh rýchlo dokončený a bola vytvorená pracovná projektová dokumentácia. Pre ťažkú finančnú situáciu však boli práce zastavené.
Ďalšou správou pre vytvorenie BMPT boli výsledky použitia obrnených vozidiel v prvej čečenskej vojne. Keď boli jednotky nasadené do Grozného 31. decembra 1994, raketový systém protivzdušnej obrany Tunguska bol použitý ako súčasť podjednotiek motorových pušiek na zvýšenie účinku ohňa, ako v Afganistane. Ukázalo sa však, že boli prvým cieľom militantov RPG-7. Prirodzene, úloha zabezpečenia protipožiarneho krytu pre vojakov nebola vyriešená.
Opäť, rovnako ako v Afganistane, sa hovorilo o potrebe mať v bojových formáciách vojsk vozidlá s výkonnými palebnými schopnosťami. Požiadavky boli objasnené, ale hlavné, ako predtým, boli:
dosiahnutie úrovne ochrany posádky a schopnosti vozidla prežiť v boji je vyššie ako v prípade tankov;
vybavenie viackanálovým zbraňovým systémom schopným sústrediť paľbu a súčasne kruhovým spôsobom zasiahnuť niekoľko cieľov;
zabezpečenie nepretržitého všestranného pozorovania bojiska a efektívnej detekcie cieľov ohrozujúcich tanky;
poskytnutie vyššej pohyblivosti vozidla ako tankov;
vysoký ergonomický výkon;
maximálne možné zjednotenie prevádzky a výroby s nádržami v prevádzke alebo vo vývoji.
Pokus pokračovať v práci v ChTZ bol však neúspešný. Závod sa dostal do konkurzu a zastavil vývoj obrnených vozidiel.
V roku 1998 bol ROC pod kódom „Frame-99“obnovený v Ural Design Bureau of Transport Engineering (UKBTM) v Nižnom Tagile. Vo fáze technického návrhu bolo analyzovaných mnoho schém, vlastných aj predchodcov, aby sa vybrala optimálna možnosť kombinujúca viackanálové zbrane s veľkým nábojom, ochranu vozidla zo všetkých uhlov, vysoko účinný vyhľadávací systém a detekciu cieľa. a riadenie paľby pri použití základne tanku T-72B. / T-90.
Začiatkom roku 2000 bol vytvorený experimentálny prototyp. Po analýze pripomienok zástupcov ministerstva obrany a špecialistov z iných rezortov bolo TTZ objasnené. V nasledujúcich dvoch rokoch bol dizajn BMPT výrazne prepracovaný a do júla 2002 bol vyrobený prototyp. Zistenia dizajnu, ktoré sú v ňom implementované, prispeli k výraznému zvýšeniu bojových a technických vlastností výrobku.
Aktualizácia Kazachstanu T-72
Charakteristickou črtou nášho dizajnu v porovnaní so zahraničnými náprotivkami je to, že nie je prostriedkom na prepravu pechoty, nie je do neho vtlačená skupina 10 motorových pušiek, ako to bolo napríklad v bojovom vozidle pechoty. Nedostatok pristátia vynahradili bojové schopnosti. Päť palebných kanálov zaistilo súčasné zničenie troch cieľov na vzdialenosť až 1700 metrov. Čo sa týka palebnej sily, vozidlo prekonalo dve motorizované puškové čety, BMPT bola schopná zasiahnuť nielen nepriateľskú pechotu, ale vzhľadom na uhol prevýšenia aj obrnené vozidlá, zariadenia na dlhodobú paľbu, prístrešky a nízko letiace vzdušné ciele. delo 450. Veľký arzenál dlho zaisťoval vedenie nepriateľských akcií.
Nízkoprofilový trup a neobývaný bojový priestor vytvárajú vyššiu úroveň ochrany a pohyblivosti ako tank. Štyri optické pozorovacie a zameriavacie kanály, všestranná panoráma, vysoká rýchlosť otáčania veže, stála pohotovosť strieľať z automatických zbraní, možnosť dlhodobej nepretržitej streľby-to všetko zaručuje včasnú detekciu a porážku nepriateľského „tanku“. nebezpečná „pracovná sila“. Zameriavací dosah pištole s pancierovou strelou je až 2 000, s vysoko explozívnou fragmentačnou strelou - až 4 000 s automatickým odpalovacím granátom - do 1 700 metrov. Dve delá a guľomety nainštalované vo veliteľskej veži poskytujú kruhové ničenie pracovnej sily, obrnených predmetov a dobre chránených prístreškov. Výškový uhol zbrojnej jednotky v 450 vám umožňuje strieľať na ciele vo vyšších poschodiach budov alebo na dominantné výšky v horách. Štyri odpaľovacie zariadenia nadzvukového ATGM „Attack“s poloautomatickým navádzacím systémom vysoko chráneným pred rušením v poli ovládania informačného lasera majú dostrel až šesť kilometrov a prenikajú až 1 000 milimetrov homogénneho panciera. Polomer nepretržitého ničenia vysoko explozívneho fragmentačného granátu je sedem metrov.
Auto úspešne prešlo štátnymi testami v roku 2006. Štátnu komisiu viedol zástupca náčelníka pozemných síl, jeden z najuznávanejších expertov na vedenie nepriateľských akcií v miestnych konfliktoch, dvakrát zranený v Afganistane a ocenený „zlatou hviezdou“Hrdinu Ruskej federácie za vedenie protiteroristická operácia na severnom Kaukaze, generálplukovník Vladimir Bulgakov. Napriek tomu nebolo prijaté rozhodnutie vybaviť pozemné sily BMPT.
Dizajnéri UKBTM pokračovali v zdokonaľovaní BMPT, pevne presvedčení o jeho užitočnosti. Bola pridaná nová požiadavka - používať BMPT na boj proti teroristickým skupinám. K tomu je potrebné objasniť podmienky bojového použitia a upraviť konštrukciu vozidla, zameriavací a pozorovací komplex, riadiaci systém, odstrániť úlohu ničenia pancierových cieľov, prispôsobiť BMPT boju na krátku vzdialenosť proti pechote vybavenej ručných zbraní a granátometov.
Ďalším impulzom pre rozvoj BMPT pre NPO Uralvagonzavod, ako svojho času s tankom T-90, bolo podpísanie dohody o dodávke BMPT do zahraničia.
Testy, ktoré vykonali špecialisti kazašskej armády na posúdenie bojových schopností vozidla proti pravidelným jednotkám aj proti nelegálnym ozbrojeným skupinám, potvrdili jeho jedinečnosť, všestrannosť a vysokú účinnosť. Pokiaľ ide o bojový potenciál, nahrádza 2–2, 5 bojových vozidiel pechoty alebo 3–4 obrnené transportéry. Podľa jedného z vedúcich predstaviteľov kazašského ministerstva obrany je BMPT všestranným vozidlom na podporu personálu motorových puškových a tankových jednotiek v útočných a obranných operáciách.
Vec sa týkala podpísania dvojstrannej dohody o vytvorení BMPT. Zároveň sa rozhodli vyvinúť lacnejšiu verziu na základe tankov T-72, ktoré sú v Kazašskej republike k dispozícii v dostatočnom množstve. Výsledkom bolo, že BMPT-72 bol vytvorený v UKBTM, ktorý neskôr dostal názov „Terminator-2“. Zvláštnosťou je, že zmena tanku T-72 je minimálna. Toto a množstvo ďalších opatrení môže výrazne znížiť náklady na vozidlo a zvýšiť jeho bojovú účinnosť. Pochybnosti sú spôsobené iba skutočnosťou, že v dizajne „Terminátora-2“chýbajú dve inštalácie automatických granátometov umiestnených v prove korby vozidla na pravej a ľavej strane.
Spolu s „Solntsepek“
Ďalším smerom vo vývoji BMPT je rozšírenie rozsahu bojového použitia. Na začiatku 21. storočia sa objavila nová hrozba: šokové jednotky teroristických skupín. Na boj proti nim UKBTM navrhla zjednodušenú verziu BMPT-BKM-1 a BKM-2 (protiteroristické bojové vozidlo). Pri ich vytváraní konštruktéri vychádzali z podmienok použitia, ktoré umožnili opustiť drahé systémy riadenia paľby, pozorovacie zariadenia, prieskum cieľa a mierenie. Optimalizuje sa aj komplex výzbroje. Súčasne sa zlepšuje ochrana pre boj v mestských podmienkach. Stroj má schopnosť nenápadne sa priblížiť k pozíciám teroristov a vykonať silný úder z miesta, z úkrytu. Má menej paliva, čo znamená vyššiu požiarnu bezpečnosť, viac munície. Na demontáž trosiek, prekážok alebo barikád je k dispozícii inštalácia čepele buldozéra.
Na efektívne využitie vozidla v bojových formáciách pozemných síl je samozrejme potrebný dobre vyvinutý regulačný a metodický základ. Na základe skúseností z Afganistanu a iných miestnych konfliktov špecialisti Vojenskej akadémie obrnených síl pomenovaní po V. I. R. Ya. Malinovsky, 38. výskumný ústav ministerstva obrany a Hlavné riaditeľstvo bojového výcviku pozemných síl vypracovali metódy použitia BMPT, identifikovali miesto v organizačnej štruktúre motorizovaných puškových a tankových jednotiek. Malo vytvárať motorizované obrnené skupiny pozostávajúce z tankov, bojových vozidiel pechoty a BMPT. Tanky a BMPT - v prvej línii bojového kontaktu s nepriateľom ničte palebné a silné body. BMP s pechotou - v druhom slede podržte prevzaté čiary.
V roku 2008 hlavný veliteľ pozemných síl, generál armády Aleksey Maslov, načrtol miesto BMPT v štruktúre pozemných síl a postup jeho bojového použitia: „Rôzne možnosti použitia týchto vozidiel sa rozpracovávajú, ktorých potreba už dávno dozrela pre bojové formácie vojsk. Buď ako tretie vozidlo v každej tankovej čate, alebo ako samostatná jednotka podporujúca akcie tankového práporu. Predtým ochranu tankov pred zásahom protitankovými zbraňami na bojisku zabezpečovali motorové puškové jednotky. Teraz bude túto úlohu vykonávať BMPT vyzbrojený dvoma 30 mm kanónmi, dvoma automatickými granátometmi a guľometom. “
Najúčinnejší, podľa mňa, variant použitia BMPT bol demonštrovaný na cvičeniach ozbrojených síl Kazachstanu. Do špeciálnej jednotky bol zavedený ťažký plameňometný systém TOS-1A „Solntsepek“a BMPT. Konajúc v tandeme, „Solntsepek“vypálil nepriateľa, za BMPT došlo k následnému „očisteniu“silných stránok. Podjednotky motorových pušiek súčasne zaberajú a držia oblasti terénu alebo konkrétne objekty.
Zdá sa, že argumentov v prospech vybavenia pozemných síl ozbrojených síl RF bojovým vozidlom na podporu tankov je viac ako dosť. Prečo v jednotkách stále nie je BMPT?
Pravdepodobne o všetkom rozhodla pozícia bývalého náčelníka generálneho štábu ozbrojených síl Ruskej federácie Nikolaja Makarova. Predchádzajúce vedenie ministerstva obrany nenašlo miesto pre BMPT v armádnej štruktúre.
Predošlí ministri obrany a náčelníci generálneho štábu - Pavel Grachev, Igor Rodionov, Viktor Dubynin, Anatoly Kvashnin, aktívni účastníci nepriateľských akcií a vodcovia ozbrojených síl pri vytváraní BMPT, boli za to, aby vozidlo prijalo nielen pozemných síl. Pripomínam, že rozhodnutie vytvoriť BMPT sa uskutočnilo v dôsledku udalostí v Afganistane a Čečenskej republike, keď bolo zrejmé, že toto vozidlo je pre bojujúce jednotky mimoriadne potrebné. Ak však skutočné skúsenosti získané na horúcich miestach nie sú argumentom, potom sa spravidla obrátia na vedecký výskum, ktorý určuje povahu bojových operácií a zbraňových systémov potrebných na dosiahnutie daného výsledku. Žiaľ, ani to sa zatiaľ nestalo.
Revidovaný - robot
Na základe dlhoročného výskumu vyvinuli vojenskí vedci a špecialisti Koncept integrácie tankovej obrnenej pechoty, v ktorom predložili odporúčania na zmenu organizačnej štruktúry vojsk. Navrhuje sa najmä prechod z čisto tankovej jednotky na integrované obrnené jednotky a jednotky pozemných síl. Projekt bol dokončený a navrhnutý na zváženie autorom základného diela „Tanky“(2015), generálmajor Oleg Brilev. Doktor technických vied, profesor, celý svoj život zasvätil výskumu tvorby a bojového používania tankov. Koncept je založený na teórii boja a vojensko-ekonomickej účinnosti ako hlavnom nástroji používanom pri rozhodovaní o vybavení ozbrojených síl druhmi a druhmi zbraní a vojenského vybavenia. Podporené matematickou analýzou bojových operácií a údajmi z modelovania procesu výroby zbraní a vojenského vybavenia. Zohľadnil sa aj potrebný výsledok, dosiahnutý kombináciou nákladov vynaložených počas bojového použitia určitého počtu rôznych typov obrnených vozidiel s ich vlastnosťami. V dôsledku toho bola stanovená bojová hodnota každej vzorky vo všeobecnom zoskupení obrnených zbraní a vybavenia. Vedci dospeli k jednoznačnému záveru: je vhodné kombinovať rôzne typy obrnených vozidiel s ich bojovými vlastnosťami a vlastnosťami, určitým kvantitatívnym pomerom v štruktúre podjednotky a jednotiek pozemných síl.
Teória bojovej a ekonomickej efektívnosti umožňuje určiť optimálnu kombináciu typov a typov zbraní a vojenského vybavenia v štruktúre pozemných síl na dosiahnutie maximálneho alebo prijateľného výsledku boja pri operáciách proti rôznym nepriateľským zoskupeniam, v závislosti od terénu. podmienky, kvalitatívny a kvantitatívny pomer protiľahlých strán. Namiesto čisto tankových sa navrhuje niekoľko možností na vytvorenie integrovaných jednotiek (rota, prápor) pôsobiacich proti heterogénnym nepriateľským silám s cieľom dosiahnuť maximálny úspech.
Ďalší významný vedec v oblasti taktiky tankových síl, doktor vojenských vied, profesor 38. ústredného výskumného ústavu Ministerstva obrany Ruskej federácie Nikolaj Šiškin potvrdil potrebu disponovať obrneným vozidlom odlišujúcim sa bojovými vlastnosťami od tanku v r. predná línia brániacich alebo postupujúcich tankových jednotiek. Vo svojom diele Tanky v miestnych vojnách a ozbrojených konfliktoch píše, že BMPT, pôsobiaci v prvej línii vďaka väčšiemu utajeniu a špeciálnym zbraniam, umožňuje udržiavať interakciu s tankami a predchádzať ich zničeniu, a to už od čiary prechodu na útoku, ako aj pri prelomení opevnených pozícií v prvej línii a v hlbinách nepriateľskej obrany.
V tejto súvislosti treba dodať, že silná ochrana zo všetkých uhlov robí z BMPT ťažko zasiahnuteľný cieľ, ktorý mu umožňuje efektívne fungovať tvárou v tvár masívnemu používaniu protitankových zbraní. Prítomnosť veľkého náboja pre 30 mm automatické delo (850 nábojov) umožňuje dlhodobo strieľať vysokou rýchlosťou (600-800 nábojov za minútu) a vytvára vysoko explozívne fragmentačné pole, ktoré výrazne prekračuje schopnosti Shilka ZSU.
Za zmienku tiež stojí, že konštrukcia BMPT umožňuje s malými úpravami urobiť z vozidla plne robotický bojový komplex.
Diaľkovo ovládaná výzbroj bojového modulu BMPT je prvým krokom k vytvoreniu robotického „Terminátora“na jeho základe. Vývoj takého stroja umožní vykázanie osoby z prvej línie a tým výrazne zníži straty medzi personálom.
Dnes už problémom nie je, či je BMPT potrebný alebo nie. Oneskorenie prijatia do služby a dodania vojskám sa môže zmeniť na veľa krvi preliatej našimi tankermi a motorovými puškami na bojisku.
