Domáci výrobca mieni zaujať našu armádu novými modelmi obrnených vozidiel
Ruské podniky vyrábajúce ľahké kolesové obrnené vozidlá sa stále snažia udržať si svoje monopolné postavenie hlavného dodávateľa ministerstva obrany a ministerstva vnútra Ruskej federácie. Pre našich bezpečnostných predstaviteľov bola vytvorená najmä nová verzia obrneného auta Tiger s najvyššou triedou ochrany.
Dizajnérsky tím Vojensko-priemyselnej spoločnosti vyvinul dve modifikácie Tigera: VPK-233114 Tiger-M a obrnené auto s triedou ochrany 6a podľa ruského GOST (R 50963-96). V blízkej budúcnosti budú oba stroje poskytnuté potenciálnym zákazníkom na testovanie.
„Tiger-M“je aktualizovaná verzia už známeho obrneného auta dodávaného ministerstvu obrany Ruskej federácie. Podľa zástupcu Vojenskej priemyselnej spoločnosti došlo k vylepšeniu konštrukcie na základe analýzy prianí vojakov používajúcich tento stroj, a to predovšetkým na severnom Kaukaze. Dostala pancierovú kapotu, zosilnený brzdový systém - také prianie vyslovili operátori, ktorí sa v horskom teréne musia veľa pohybovať. Dôležitým rozdielom nového obrneného auta bol domáci motor-na Tiger-M bude nainštalovaný naftový motor rodiny YaMZ-534. Ale vozidlo vo verzii SPM-2, ktoré bolo začiatkom septembra premiestnené na skúšobnú prevádzku do práporu špeciálnych operácií brazílskej polície, je ako všetky stále vyrábané Tigers vybavené motorom Cummins, ktorý bol v tejto juhoamerickej krajine vyrobený v licencii..
Mimochodom, podľa výsledkov prvých hliadok v prímestských oblastiach Rio de Janeira, takzvaných favelách, kde bola zaznamenaná najvyššia kriminalita, urobili ruské obrnené vozidlá na strážcov zákona veľmi priaznivý dojem. Pri jazde v úzkych uliciach s predĺženým stúpaním v 36 -stupňových horúčavách motor nejavil žiadne známky prehriatia - teplota chladiacej kvapaliny zostala v rámci prevádzkových limitov. Táto skutočnosť neprešla brazílskymi odborníkmi bez povšimnutia a bola nimi zaradená do zoznamu výhod Tigra. Tiež bola zaznamenaná možnosť nastupovania a vystupovania vojakov policajných špeciálnych síl cez strešné poklopy, bočné a zadné dvere, dobrá viditeľnosť, vysoká úroveň ochrany, schopnosť strieľať z osobných zbraní cez medzery, nízka hladina hluku, jednoduché ovládanie a údržba..
Testy „Tiger“v Brazílii majú byť ukončené do marca 2011, potom miestna polícia zváži možnosť nákupu počiatočnej dávky automobilov a predloží svoje požiadavky na zmeny konfigurácie. Ak sa brazílske úrady rozhodnú kúpiť Tigers, stroje budú vyrobené v závode na výrobu strojov Arzamas. O montážnej výrobe v Brazílii sa zatiaľ nehovorí.
V dizajne upraveného „Tigera“bolo vykonaných veľa zmien. Nárast rezervácie proti guľkám, ktorý teraz, ako už bolo uvedené vyššie, zodpovedá úrovni 6a, posilnenie ochrany proti mínam auto výrazne zvážilo. Preto bolo potrebné vykonať určité prestavenie, aby sa zvýšil výkon brzdového systému. V tejto verzii bude „Tiger“schopný chrániť posádku a pristávaciu silu pri detonácii v pozemnej bani s kapacitou 6 kg v ekvivalente TNT, ako aj pred ostreľovaním zo vzdialenosti 5 až 10 m s domácimi puškové náboje kalibru 7, 62 mm s pancierovou zápalnou strelou B-32 alebo náboje 7, 62x × 51 mm NATO s pancierovými nábojmi M948 s volfrámovým jadrom.
Nový „Tiger“by mal konkurovať talianskemu BM IVECO LMV, ktoré ruské ministerstvo obrany stále považuje za najlepší príklad medzi obrnenými vozidlami so zvýšenou ochranou proti mínam. Konečné rozhodnutie, ktorému autu dá prednosť, však padne počas porovnávacích testov ruských a talianskych vzoriek. Hlavná vec je, že výber ministerstva obrany RF by mal byť skutočne nestranný.
