Na poslednej výstave IDEX-2015 bolo predstavených niekoľko desiatok nových modelov vojenského materiálu a zbraní. Kanadsko-emirátska spoločnosť Streit Group, známa svojim vývojom v oblasti obrnených vozidiel, ukázala dva prototypy nových obrnených vozidiel. Zvláštnou črtou oboch vývojov je použitý podvozok: na zníženie nákladov boli autá postavené na základe nákladných automobilov ukrajinského automobilového závodu KrAZ. Nové zariadenie sa ponúka na dodanie do tretích krajín. Jedným z prvých zákazníkov týchto strojov môžu byť ozbrojené sily Ukrajiny.
Hurikán obrnené auto
Prvým vývojom skupiny Streit, predstaveným na výstave v Abú Zabí, je obrnené auto Hurricane. Toto vozidlo patrí do triedy MRAP a je určené na prepravu vojakov alebo tovaru v nebezpečných oblastiach. Vozidlo je navrhnuté tak, aby chránilo posádku a náklad pred guľkami z ručných zbraní a výbušnými zariadeniami zasadenými na ceste. Obrnený automobil Streit Group Hurricane bol vytvorený v spolupráci s ukrajinským podnikom KrAZ, ktorý poskytol základný podvozok, na ktorom sú namontované všetky potrebné jednotky. Podľa niektorých správ použitie takéhoto podvozku umožnilo do určitej miery znížiť náklady na hotové zariadenia.
Navonok je obrnený automobil Hurricane podobný iným moderným modelom podobného účelu. Má relatívne vysoký pancierový trup namontovaný na základnom podvozku 8x8. Usporiadanie vnútorných objemov trupu je typické pre obrnené autá schémy kabíny: v prednej časti trupu je kabína vodiča, za ňou je motorový priestor. Stredné a zadné časti trupu sú určené na umiestnenie sedadiel pre cestujúcich.
Pancierový trup Hurricane je zostavený zo sady plechov rôznych tvarov, ktoré zodpovedajúcim spôsobom ovplyvňujú jeho obrysy. Podľa vývojára trup vyhovuje 4. úrovni štandardu NATO STANAG 4569. To znamená, že pancier vozidla odolá úderu pancierovej strely kalibru 14,5 mm. Spodok trupu má špeciálny tvar V, ktorý je navrhnutý tak, aby znižoval náraz šokovej vlny pri výbuchu výbušného zariadenia. Presné parametre ochrany baní nie sú známe. Nové obrnené auto pravdepodobne odolá výbuchu bane s hmotnosťou až niekoľko kilogramov.
Relatívne vysoké charakteristiky balistickej a mínovej ochrany ovplyvnili rozmery vozidla. Obrnené auto Streit Group Hurricane má celkovú dĺžku 9, 32 m, šírku 2, 58 m a výšku 3, 1 m. Pohotovostná hmotnosť vozidla zatiaľ nebola hlásená. Dá sa predpokladať, že tento parameter presahuje 10-15 ton.
Ako základ pre nové obrnené auto bol použitý podvozok KrAZ N27.3EX (KrAZ-7634NE) ukrajinského dizajnu. Tento podvozok má usporiadanie kolies 8x8 s možnosťou deaktivácie niektorých náprav. Pôvodne bol podvozok, predstavený minulý rok, navrhnutý tak, aby bol vybavený dieselovým motorom a prevodovkou z Jaroslavľského motorového závodu. Vo verzii pre nové obrnené auto podvozok používa iný typ elektrárne. "Hurricane" je vybavený preplňovaným naftovým motorom Cummins ISME 385 s výkonom 380 koní. a šesťstupňovou automatickou prevodovkou americkej výroby Allison 400.
Obývaný objem trupu, poskytnutý na ubytovanie ľudí, je rozdelený na dve časti. Pred pancierovým trupom je dvojitá kabína pre vodiča a veliteľa. Ich pracoviská sú vybavené súborom potrebného vybavenia. Na ochranu pred guľkami a črepinami má predný kokpit veľké predné pancierové sklo a dve relatívne malé okná v bočných dverách. Špecifickou a kontroverznou črtou zobrazeného prototypu sú použité sedadlá veliteľa a vodiča. Ako je vidieť na dostupných fotografiách, posádka obrneného auta musí sedieť na tých najobyčajnejších sedadlách, ktoré nemajú špeciálne „protiminové“vybavenie. K rizikám spojeným s usporiadaním kabíny vozidla sa teda pridávajú nové riziká v podobe nedostatku špeciálnych sedadiel. Tento problém bude možno v budúcnosti vyriešený.
Stredná a zadná časť trupu sú umiestnené do oddelenia pre vojenské jednotky. Po stranách je 10 sklopných sedadiel. Pod nimi sú boxy na prepravu rôzneho majetku. Sedadlá sú navyše vybavené bezpečnostnými pásmi. Niektoré otázky nastoľujú upevnenie sedadiel: sú namontované na konzolách inštalovaných po stranách trupu. Moderné obrnené vozidlá triedy MRAP zvyčajne používajú sedadlá zavesené na strope, ktoré môžu znížiť vplyv šokovej vlny na osobu. V budúcnosti však môže obrnený automobil Hurricane dostať ďalšie miesta.
Na každej strane oddielu pre vojakov sú tri nepriestrelné okná. Na streľbu z osobných zbraní sú v okuliaroch umiestnené strieľne s tlmičmi. Zadný trup má bočne otvárateľné dvere. V jeho hornej časti je umiestnené okno s embrasou. Vzhľadom na použitie dverí, a nie spúšťacej rampy, musel byť do zadnej časti auta nainštalovaný malý rebrík.
Pancierové auto Streit Group Hurricane je zobrazené iba vo verzii chráneného vozidla. V budúcnosti je možný vzhľad ďalšieho zariadenia založeného na tomto stroji. Môžeme očakávať vývoj obrneného nákladného auta alebo iného zariadenia so špeciálnym vybavením.
Prvá kópia obrneného auta Hurricane bola ukázaná len pred pár dňami. Z tohto dôvodu je príliš skoro hovoriť o jeho perspektívach. Potenciálni zákazníci ešte nemali možnosť sa s týmto strojom bežne zoznámiť, a preto by sa informácie o možných nákupoch mali objaviť neskôr. Začínajúcim zákazníkom tohto zariadenia sa môže stať Ukrajina, ktorá prejavuje záujem o spoločný vývoj spoločností Streit Group a automobilového závodu KrAZ. Ukrajinská armáda už teda má obrnené vozidlá dvoch modelov, ktoré sú výsledkom takejto spolupráce.
Obrnené auto Feona
Druhou novinkou od spoločnosti Streit Group, vytvorenej za účasti závodu KrAZ, je obrnený automobil Feona, taktiež patriaci do triedy MRAP. Rovnako ako hurikán je toto vozidlo určené na prepravu bojovníkov a ich ochranu pred ručnými zbraňami alebo výbušnými zariadeniami. V tomto prípade má stroj iné rozloženie a podvozok.
Na rozdiel od obrneného auta Hurricane je auto Feona postavené podľa usporiadania kapoty, ktoré je pre MRAP bežnejšie. Elektráreň vozidla je umiestnená v samostatnom objeme pred kokpitom, pomocou ktorého je zaistené dodatočné zníženie účinku rázovej vlny na posádku, pretože motor a predná časť trupu zaberajú na časti svojej energie. Spoločný kokpit pre posádku a pristátie je umiestnený za motorovým priestorom.
Nákladný podvozok KrAZ-6322 s usporiadaním kolies 6x6 bol zvolený ako základná platforma pre obrnený automobil Streit Group Feona. Zaujímavosťou je, že obrnené auto Feona má rovnaké zloženie elektrárne ako Hurikán. Pod pancierovou kapotou je naftový motor Cummins ISME 385 s výkonom 380 k spojený s automatickou prevodovkou Allison 400. V kombinácii s relatívne malými rozmermi a hmotnosťou vozidla by takáto elektráreň mala poskytovať dostatočne vysoký výkon.
Obrnené auto Feona je z hľadiska ochrany nižšie ako hurikán. Pancierovanie tohto vozidla zodpovedá iba úrovni 2 štandardu STANAG 4569. Kovový trup a sklenené tabule sú schopné chrániť posádku len pred pancierovými automatickými guľkami kalibru 7,62 mm. Okrem toho je k dispozícii ochrana pred výbušnými zariadeniami, pre ktoré má spodná časť puzdra špeciálny tvar písmena V. Presné informácie o úrovni banskej ochrany neexistujú.
Všetky miesta pre posádku a pristátie sa nachádzajú v celkovom objeme trupu. Vpredu sú sedadlá vodiča a veliteľa a vzadu miesta na pristátie. Na nastupovanie a vystupovanie sú dvere veliteľa a vodiča umiestnené po stranách, pričom pristávacia sila musí používať zadné dvere. Vzhľadom na vysokú výšku stroja sú pod všetkými dverami schody. Na ochranu pred útokom sú v oknách oddelenia pre vojakov nainštalované strieľne s chlopňami. Počet transportovaných výsadkárov zatiaľ nebol oznámený. Podľa veľkosti môže vozidlo previezť až 5-6 vojakov, okrem vodiča a veliteľa.
Tvrdí sa, že oddiel vojska obrneného vozidla Streit Group Feona môže byť vybavený akýmkoľvek zariadením, ktoré zákazník požaduje. Auto môže predovšetkým prijímať sedadlá, ktoré absorbujú časť energie výbuchu pod dnom alebo kolesom.
Keďže „premiéra“obrneného auta Feona prebehla pomerne nedávno, stále nie sú žiadne informácie o možných objednávkach na dodávku takéhoto zariadenia. Napriek tomu sa dá predpokladať, že určitý počet takýchto strojov čoskoro získa Ukrajina, ktorá prejavuje veľký záujem na spoločnom rozvoji svojho podniku KrAZ a zahraničnej spoločnosti Streit Group.
Nejasné vyhliadky
Ak vezmeme do úvahy iba hlavné charakteristiky publikované vývojárskou spoločnosťou, potom prvé zobrazené obrnené autá sú celkom schopné zaujať svoje miesto vo flotile vozidiel rôznych armád. Skutočný výkon Hurricane a Feony však môže byť ďaleko od toho, ako sa tvrdilo. Dôvodom týchto pochybností sú informácie o prevádzke už dodaných obrnených automobilov vyrobených spoločnosťami Streit Group a KrAZ. Koncom minulého roka dostala ukrajinská armáda prvú dávku obrnených vozidiel Spartan zostavených v závode KrAZ zo súčiastok zahraničnej výroby. O niekoľko týždňov neskôr sa objavili prvé informácie o prevádzke týchto strojov v reálnych podmienkach.
V priebehu krátkych testov bolo zistených množstvo rôznych technických nedostatkov. Boli podané sťažnosti na pevnosť podvozku, niektoré vlastnosti prevodovky, zložitosť prevádzky a údržby atď. Nie bez problémov s ochranou a zbraňami. Nepriestrelné sklo nevydržalo druhý výstrel a konštrukcia guľometnej veže neposkytovala adekvátnu ochranu strelcovi.
Príčiny takýchto problémov spočívajú v tom, že Streit Group nemá veľa skúseností s vývojom a zdokonaľovaním vojenských obrnených vozidiel. Prirodzene, v nových projektoch by mali byť napravené nedostatky súvisiace s predchádzajúcim vývojom, ale je príliš skoro hovoriť o dosiahnutí úrovne svetových lídrov. Obrnené autá Hurricane a Feona možno teda považovať za zaujímavý vývoj, ktorý vznikol v dôsledku medzinárodnej spolupráce, ktorá však ešte neukázala svoju najlepšiu stránku. Ak chcete získať plný dojem z tejto techniky, musíte počkať na výsledky testov a ďalšiu prevádzku v reálnych podmienkach. Nové obrnené autá môžu medzitým prilákať potenciálnych zákazníkov iba veľkolepým vzhľadom a zvláštnymi dizajnovými vlastnosťami.
