Pravdepodobne bolo trochu nesprávne položiť ZSU-57-2 skôr ako C-60, ale takto to dopadlo. Medzitým je S-60 stále len začiatkom a ZSU-57 je koncom príbehu. Nuž, nech je autorovi odpustené.
Pokrok všetkého vojenského vybavenia počas druhej svetovej vojny uviedol do pohybu konštrukčné mechanizmy všetkých krajín. A v prvom rade tí, ktorí boli zodpovední za protivzdušnú obranu. Myslím, že len málo ľudí bude tvrdiť, že to bolo letectvo, ktoré neurobilo len krok vpred, bol to skok vpred. Po zahájení vojny dvojplošníkmi niektoré zúčastnené krajiny ukončili vojnu skutočne pripravenými prúdovými lietadlami. A Nemcom a Japoncom vôbec sa ich dokonca podarilo využiť.
Bolesť hlavy pre protivzdušnú obranu bola stále skutočnejšia.
Na to, aby sa delostreleckou protilietadlovou paľbou zostrelil rýchlo letiaci cieľ vo výške, je potrebné nasýtiť oblohu pred ním veľkým počtom granátov. Možno sa aspoň jeden zavesí. V tej dobe bežná prax. To znamená, že protilietadlové delá stredného a malého kalibru. Vo vysokej nadmorskej výške je všetko akosi inak, tam boli naopak nasadené protilietadlové delá veľkého kalibru, ktorých škrupiny dávali veľký počet úlomkov.
Teraz však nehovoríme o nich.
Počas druhej svetovej vojny boli bojujúce krajiny vyzbrojené automatickými kanónmi malého kalibru so zásobníkom kalibru až 40 mm. Dosť na úroky. Po vojne, keď rástla výška aj rýchlosť lietadla a dokonca sa objavilo aj brnenie, bolo jasné, že je potrebné niečo zmeniť.
To bolo dobre pochopené aj v ZSSR.
Úloha, ktorú návrhári dostali, bola „s tajomstvom“. Nová zbraň mala byť schopná spôsobiť škody vo vzduchu na dobre obrnenom a rýchlom bombardéri (model bol prevzatý z B-29) a na zemi-na strednom tanku. Sherman bol prijatý ako model tanku. Všetko je jasné, všetko je k dispozícii.
Keďže hovoríme o tankoch, nemalo by byť prekvapujúce, že súťaž medzi týmito tromi dizajnérskymi kanceláriami vyhrali skúsení dizajnéri z Grabin Design Bureau. Len prácou na myšlienkach 57 mm protitankového dela, ktorých história je známa. Všetko som prepichol.
A TsAKB pod vedením Vasilyho Grabina čoskoro predstavil projekt Leva Lokteva. Teoretické výpočty vykonal Michail Loginov.
Vasilij Gavrilovič Grabin
Michail Nikolajevič Loginov
Lev Abramovič Loktev
V roku 1946 bola zbraň predložená štátnej komisii, potom nasledovalo obdobie liečenia detských chorôb a vylepšení a v roku 1950 bola zbraň umiestnená pod označením „57 mm automatické protilietadlové delo AZP-57“. do služby. Sériová výroba sa uskutočňovala v závode č. 4 v Krasnojarsku.
Nový kanón mal nahradiť 37 mm protilietadlový kanón 61-K, ktorý bol dosť neúspešný a bol fyzicky aj morálne zastaraný a nespĺňal požiadavky moderného protilietadlového delostrelectva malého kalibru.
Komplex S-60, ktorý zahŕňal 57 mm protilietadlové delo AZP-57, obsahoval aj samotné protiletecké delo namontované na vlečenej plošine a automatický a poloautomatický systém riadenia paľby.
Vo všeobecnosti to nebol zlý prielom.
S-60 mal „šťastie“, takmer okamžite prešiel komplex bojovými testami počas kórejskej vojny. Zistili sa značné nedostatky systému dodávky munície, ktoré boli naliehavo napravené, našťastie ešte nezabudli, ako pracovať vojenským spôsobom. Neboli žiadne sťažnosti na systémy vedenia.
Tak začala vojenská služba S-60.
Komplex, to znamená „zadaný“. Bol dodaný našim „spojencom“na ministerstve vnútra, kúpený tými, ktorí mohli platiť, a darovaný africkým stúpencom komunistických myšlienok len tak.
Z viac ako 5 tisíc vyrobených S-60ov leví podiel odišiel do zahraničia. A v niektorých krajinách je stále v prevádzke.
Delá S-60 sa prirodzene zúčastňovali všetkých predstaviteľných a nepredstaviteľných konfliktov druhej polovice 20. storočia v Afrike, Ázii a na Blízkom východe.
Automatizácia AZP-57 je založená na spätnom náraze s krátkym zdvihom hlavne. Aretácia piestu, posuvná, vratná vďaka hydraulickým a pružinovým tlmičom. Zásoba munície z obchodu na 4 náboje.
Hlaveň s dĺžkou 4850 mm bola na zníženie sily spätného rázu vybavená jednokomorovou úsťovou brzdou reaktívneho typu. Vzduchové chladenie, keď sa hlaveň zahrieva nad 400 stupňov Celzia, nútené chladenie, ktorého vybavenie je súčasťou náhradných dielov pre zbraň.
Existovala námorná verzia zbrane AK-725. Vyznačovala sa prítomnosťou núteného vodného chladenia pomocou morskej vody.
Na prepravu komplexu S-60 je k dispozícii štvorkolesová plošina s absorpciou torzných nárazov. Na podvozok sa používajú kolesá typu ZIS-5 s pneumatikami naplnenými špongiovou gumou. Rýchlosť ťahania plošiny je 25 km / h na zemi, až 60 km / h na diaľnici.
Na ťahanie slúži armádny kamión (6x6) alebo delostrelecký traktor.
Hmotnosť komplexu je v zloženej polohe asi 4,8 tony. Presun systému z bojovej polohy do uloženej polohy podľa štandardov trvá 2 minúty.
Na zameranie komplexu AZP-57 sa používa vektorový poloautomatický zameriavač. Zameranie zbraní zahrnutých v protilietadlovom komplexe sa vykonalo niekoľkými spôsobmi:
- automaticky, s použitím informácií od PUAZO;
-v poloautomatickom režime sa v tomto prípade používajú informácie zo zameriavača ESP-57;
- indikátor, ručne.
Na normálne fungovanie komplexu S-60 bolo potrebné uviesť batériu 6-8 zbraní do jedného systému s uzáverom na PUAZO (protilietadlové zariadenie na riadenie paľby) alebo SON-9 (navádzacia stanica zbraní). Výpočet zbrane je 6-8 osôb.
[stred] Rúrkový rám pre vrchlík plachty. Baldachýn chránil strelcov pred slnkom a zároveň pred úlomkami, ktoré pri streľbe vo vysokých výškových uhloch nevyhnutne spadli z neba.
Pocta modernosti: elektro-hydraulický pohon
[/stred]
A tu sa v zásade začal západ slnka vlečenej pamäte. S vynikajúcimi balistickými vlastnosťami nedokázal S-60 chrániť jednotky na pochode. A ako sme už uzavreli v článku o ZSU-57, konvoj na pochode bez protivzdušnej obrany je dar nepriateľovi. A aby sa systém dostal do bojového režimu, nasadenie zbraní, nasadenie riadiaceho systému a dodanie munície chvíľu trvalo.
Kým nižšie delostrelecké systémy potenciálneho nepriateľa boli spočiatku umiestnené na podvozku s vlastným pohonom, čo výrazne urýchlilo dobu ich bojového nasadenia. To nakoniec viedlo k vyradeniu z prevádzky a presunu S-60 do rezervy.
To neznamená, že ZSU-57 sa stal všeliekom alebo komplexy nepriateľa boli lepšie, nie. „Pravdepodobný“to mal rovnaké. Rozmery elektroniky tých rokov neumožňovali zostaviť všetko na jeden podvozok, a tak mal každý na výber: mobilnú, ale „šikmú“samohybnú ZSU, alebo presnú pamäť s automatickým navádzaním, ale s dlhou dobou nasadenia.
Prvý vyhral. A tam „Shilka“dorazila včas.
Rozsah použitia pištole do hĺbky bol až 6 km, pričom pancierová alebo fragmentačná strela predstavovala dosť účinný spôsob ničenia ľahkých obrnených vozidiel a nepriateľskej pracovnej sily.
Hmotnosť projektilu 57 mm je asi 2, 8 kg, technická rýchlosť streľby je asi 60-70 rán za minútu.
Pištoľ vo všeobecnosti fungovala … kedy však Grabin nevyrobil zbrane?
Je zaujímavé, že dnes je relevancia AZP-57 stále tam. Čoraz viac sa hovorí o tom, že kaliber 30 mm na ľahko obrnených vozidlách, ako sú obrnené transportéry a bojové vozidlá pechoty, začína svoje úlohy nezvládať. A musíme ísť ďalej, smerom k 45 mm.
Medzitým, v 90. rokoch minulého storočia, bol uskutočnený pokus o modernizáciu tejto pozoruhodnej zbrane. Neobývaný modul bol vyvinutý na inštaláciu na obrnené vozidlá AU220M, ale tento modul nie je v súčasnej dobe prijatý do služby, pretože armáda usúdila, že na účely BMP na ich účely stačili 30 mm automatické delá.
Zatiaľ dosť, pozn. Je možné predpovedať, čo sa stane, keď na scénu napriek tomu vstúpia ťažké bojové vozidlá pechoty a BMPT s hmotnosťou 40 ton a pancierovaním, ktoré 30 mm strela nezachytí.
Keď stará kukurica bolí, spomenú si na starú čižmu. To znamená, že pre AZP-57 ešte nie je všetko hotové a na šrot je ešte priskoro. A modul sa môže hodiť.
Koniec koncov, nemusíte ani nič nové vymýšľať. Nie je dostatok klipov na 4-5 škrupín? Pre AK-725 bol však vyvinutý systém podávania pásky.
Nové je niekedy len dobre zabudnutým starým.
