Nákladné autá a traktory Kamaz bol opakovane a v rôznych historických obdobiach uznávaný ako najlepšie armádne vozidlo na svete. Dokonca aj autoritatívny americký analytický časopis Defense Review ho musel dostať na prvé miesto v hodnotení vojenských vozidiel. Ako sa však ukázalo, toto vôbec nie je limit - v tomto roku bude na štátne testovanie uvedený nový vývoj závodu Kama, ktorý nemá vo svete žiadne obdoby v oblasti pancierovej ochrany a všestrannosti, KAMAZ 63968 Typhoon.. Tento stroj odolá výbuchom až do 10 kg TNT, dá sa diaľkovo ovládať zo satelitu, rýchlo vypúšťať bezpilotné lietadlá zo svojej strechy a dokonca sa nechať prepadnúť pod vodou. Projekt Typhoon sa zaradil do zoznamu TOP 10 prioritných cieľov americkej vojenskej rozviedky. Nový Kamaz plánuje ruská armáda prijať budúci rok.
História rodiny Typhoon sa začína v roku 2010, keď minister obrany schválil Koncepciu rozvoja vojenského automobilového vybavenia ozbrojených síl Ruskej federácie na obdobie do roku 2020. Koncept počíta s „vývojom vysoko štandardizovaných rodov obrnených vozidiel“. V dôsledku toho bola vytvorená jednokolová nákladná platforma „Typhoon“, ktorá zaisťuje vysokú ochranu posádky, nákladu a komponentov vozidla pred ručnými zbraňami a pozemnými mínami. A tiež na ktoré môžete namontovať rôzne cieľové vybavenie a na jeho základe vytvoriť potrebné úpravy - komunikačné vozidlá, mobilné delostrelecké systémy, nákladné žeriavy, dopravné a odpaľovacie vozidlá pre bezpilotné lietadlá, evakuátory, rýpadlá a ďalšie.
Nejde však už o projekt závodu Kamsky, ale o kooperatívny rozvoj viac ako 120 podnikov rôznych odvetví a vedy. Pod všeobecnou koordináciou vojensko-priemyselnej komisie špecialisti z automobilového závodu URAL, OJSC Avtodiesel, GAZ Group, STC OJSC KAMAZ, Výskumný ústav ocele (pancierovanie automobilov), Federálne jadrové centrum v Sarove (výpočet bezpečnostného pancierového trupu), spoločnosť "Magistral-LTD" (tvorba pancierových okuliarov), MSTU im. N. E. Bauman (hydropneumatické odpruženie) a desiatky ďalších spoločností a výskumných ústavov.
Úloha ministerstva obrany obsahovala požiadavku vyzbrojiť karosériu vozidla v súlade s úrovňou 3b klasifikácie NATO STANAG 4569, podľa ktorej vozidlo odolá detonácii vysoko výbušných fragmentačných zariadení s hmotnosťou 8 kg v ekvivalente TNT za akýchkoľvek miesto vozidla. Dnes je tento štandard najťažší na svete, zodpovedajú mu iba dve vojenské vozidlá (obe americké) a ich pancierové technológie sú utajované aj pred spojencami (kategória 1A podľa klasifikácie Pentagonu). Vývojári Výskumného ústavu ocele však poriadok prekročili - testy ukázali, že náš nový Kamaz je schopný odolať výbuchu až 10 kg v ekvivalente TNT.
Ochrana pred guľkami navyše vykazovala súlad s najvyšším - štvrtým - stupňom klasifikácie NATO. Je nainštalovaný kombinovaný nanostrukturovaný pancier vyrobený z keramiky a ocele, ktorý chráni pred guľkami prenikajúcimi pancierom kalibru 14,5 × 114 mm. - neprekonateľný ukazovateľ analógov používaných v krajinách sveta. Kabína Typhoonu je vybavená pancierovým sklom s hrúbkou 128,5-129,0 mm s priehľadnosťou 76%. Všimnite si toho, že projekt sľubného obrneného vozidla budúcnosti pre americkú armádu, ktorý sa plánuje podrobiť štátnym testom na konci tohto roka, predpokladá iba 72% transparentnosť. Zázračné sklo vyvinuté spoločnosťou Magistral LTD a testované vo Výskumnom ústave ocele vydrží pri výstrele z KPVT rýchlosťou strely 911 m / s v okamihu kontaktu so sklom vydržať 2 výstrely zo vzdialenosti 280-300 mm.
Odolnosť voči guľkám prekračuje najvyššie požiadavky v súlade s existujúcimi normami GOST (GOST R 51136 a GOST R 50963), ako aj požiadavky na obrnené vozidlá 5. generácie, na ktoré krajiny NATO prejdú v priebehu nasledujúcich 10 rokov. Mimochodom, podľa GOST je najvyššou úrovňou streľba s pancierovými nábojmi B-32, 7, 62 × 54 mm od SVD, ktoré nové vozidlo tiež vydržalo. Samozrejme, viac ako spĺňa západné štandardy najnovšej úrovne IV STANAG 4569-zaručená ochrana pri streľbe pancierovou muníciou B-32, 14, 5 × 114 mm zo vzdialenosti 200 m s rýchlosťou strely 891-931 m / s. Testy ukázali, že nový Kamaz sa nebojí ani zásahu 30 mm muníciou. Jeho pneumatiky sú tiež nepriestrelné - 16,00R20 - s vložkami proti výbuchu, ktoré odrážajú nárazovú vlnu, s automatickým čerpaním vzduchu a nastaviteľným tlakom až do 4,5 atmosféry. Obrnený modul má strieľne na streľbu a zariadenia na prevádzku špeciálneho guľometu, diaľkovo ovládané prostredníctvom satelitného komunikačného kanála alebo nezávisle vyhľadávajúce a ničiace nepriateľské ciele.
Armáda navyše zaznamenáva osobitnú úroveň pohodlia a bezpečnosti vo vnútri trupu - sedadlá sú vybavené osobnými držiakmi zbraní, bezpečnostnými pásmi a opierkami hlavy. Aby sa znížil náraz z baní / nášľapných mín, sú pripevnené k streche modulu. V prípade útoku s použitím chemických zbraní alebo plynového útoku je vo vnútri nainštalovaná filtračná jednotka FVUA-100A, ktorá automaticky ničí toxické látky vo vzduchu. Na streche sú únikové poklopy pre prípad prevrátenia auta, ako aj komplex štartu a štartu pre bezpilotné lietadlá a helikoptéry.
Auto je vybavené palubným informačným a riadiacim systémom (BIUS) GALS-D1M na monitorovanie a reguláciu chodu motora, výpočet pohybu vozidla, sklonu vozovky, rýchlosti, polohy, atď. Môže ísť na autopilota a vykonávať bojové misie samostatne. Nezávislé hydropneumatické odpruženie umožňuje vodičovi zmeniť svetlú výšku na cestách pomocou diaľkového ovládača do 400 mm. KAMAZ-63968 je vybavený piatimi videokamerami na všestranné sledovanie v module vojska a pilotnej kabíne, integrovanými do systému detekcie cieľa, vrátane infračerveného dosahu. Keď sa v okruhu 5 km objaví hrozba, systém automaticky prenáša informácie na monitory v kokpite a prostredníctvom zabezpečeného satelitného kanála do centrály.
