Od apríla začali s ruskými ozbrojenými silami vstupovať do prevádzky najnovšie protilietadlové raketové systémy S-350 Vityaz. Jednou z noviniek pre systémy protivzdušnej obrany je použitie podvozkov od výrobcov Bryansk. Hovoríme o automobilovej platforme vytvorenej v Brianskom automobilovom závode (BAZ). Ide o podnik, ktorý pred piatimi rokmi dostal ďalší impulz pre rozvoj a stal sa súčasťou koncernu VKO Almaz-Antey.
Automobilka Brjansk sa už mnoho rokov špecializuje na výrobu špeciálnych kolesových podvozkov a traktorov s nosnosťou až 40 ton. Ak boli predchádzajúce výrobky BAZ určené predovšetkým na uspokojenie potrieb ropného a plynárenského priemyslu, teraz sa stávajú základom pre najnovšie a najsľubnejšie raketové systémy.
Keď sa rozhodlo znížiť závislosť od bieloruských výrobcov v oblasti vojensko-priemyselného komplexu, podvozok vozidla pre systémy protivzdušnej obrany bol vybraný na základe niekoľkých kľúčových parametrov.
Prvým z nich je vysoká bežecká schopnosť. Kolesový podvozok musí evidentne zaisťovať pohyb zariadenia aj na tých cestách (alebo tu je lepšie použiť výraz „smery“), ktoré môžu doslova „dať do kaluže“takmer každé iné kolesové vozidlo. Brianski motoristi poskytujú zaťaženie nápravy na všetky typy ich špeciálneho zariadenia maximálne 10-12 ton. To je záruka, že podvozok je možné použiť na všetkých typoch vozoviek, až po poriadne vyblednutý „primer“.
Vymytá „prašná cesta“však zďaleka nie je jedinou možnosťou pre zlé cesty, kadiaľ môže BAZ prechádzať bez problémov. Zariadenie s nákladom vo forme odpaľovacích zariadení SAM alebo radarových systémov je možné prevádzkovať v púštnych oblastiach a dokonca aj v tundre.
A keď sa Bryansk BAZ zúčastnil medzinárodných armádnych hier, vykonával pohyb v neuveriteľných výškach - viac ako 4 km nad morom - v kaukazských horách.
Druhým dôležitým parametrom je vhodná nosnosť.
Jednou z platforiem ojazdených automobilov je BAZ-69095 s usporiadaním kolies 6x6,1. Takto to definuje samotný výrobca. Jedná sa o platformu s nápravovým zaťažením 11,5 t. Stroj je vybavený motorom s výkonom 400 koní. a mechanickú trojcestnú dvojpásmovú prevodovku YMZ-2393-20. Celkový počet prevodových stupňov je 10 (1 spätný chod). Odpruženie BAZ-69095-nezávislá 2-torzná tyč s tlmičmi na každom z kolies. Objem nádrží je 625 litrov. Šírka rozchodu pozdĺž vonkajších okrajov kolies je 2 750 mm. Celková výška (okrem otvoreného bočného poklopu (kapoty) údržby motora) - 3080 mm.
Pre systém protivzdušnej obrany S-350 Vityaz sa používa iný vzorec kolies. Automobilka Bryansk ponúka niekoľko variantov usporiadania kolies 8x8, vrátane BAZ-69098. V civilnej úprave je tento podvozok definovaný ako žeriavový podvozok s hmotnosťou namontovaného zariadenia asi 20,5 tony. Zaťaženie nápravy zodpovedá verzii BAZ -69095 - 11,5 tony.
Rýchlosť v stĺpci komplexu S-350 „Vityaz“je až 60 km / h. Rýchlosť je ďalším parametrom, na ktorý sa hľadelo pri výbere platformy.
Ďalším variantom špeciálneho vybavenia s usporiadaním kolies 8x8 je BAZ-690902. V tomto prípade je hmotnosť namontovaných prídavných zariadení už 26,8 tony s celkovou hmotnosťou asi 44 ton.
Je dôležité poznamenať, že sľubné ruské protilietadlové raketové systémy S-500 Prometheus budú podľa najnovších informácií inštalované aj na brianskom kolesovom podvozku. Tieto systémy, ktoré možno pripísať ruskému protiraketovému štítu, sú naplánované na sériové dodávky do ozbrojených síl na aktuálny rok. Predtým bolo poznamenané, že dodávky môžu začať v druhej polovici roku 2020.
