Koncom roku 2017 v Moskve bolo verejnosti v rámci výstavy Vuzpromexpo-2017 predstavené nové terénne vozidlo na nízkotlakových pneumatikách s pracovným názvom KamAZ-Arctic. Vozidlo je navrhnuté pre rozvoj Ďalekého severu a je navrhnuté špeciálne pre efektívnu prevádzku v extrémne drsných klimatických podmienkach. Projektanti KamAZ, SKB MAMI a dvoch moskovských univerzít - MSTU im. Bauman a polytechnika. Testy odolnosti nového terénneho vozidla by sa mali uskutočniť tento rok v Jakutsku.
Na výstave urobilo obrovské modré terénne vozidlo s hmotnosťou asi 17 ton so svetlou výškou viac ako 670 mm veľkú pozornosť a upútalo pozornosť bežných návštevníkov a špecialistov. Nie je nič prekvapujúce. Najslávnejší ruský výrobca naftových nákladných automobilov z Naberezhnye Chelny má vlastné vedecké a technické centrum (STC), ktoré pracuje na dizajne moderných vozidiel, ale pre KamAZ je predstavené arktické terénne vozidlo úplne novým smerom práce. Predtým sa terénne vozidlá pod značkou KamAZ ešte nevyrábali. Svojím vzhľadom a inherentnou funkčnosťou sa nové auto úplne líši od ostatných sľubných vývojov ruského automobilového giganta.
KamAZ-Arktída, foto: vestikamaza.ru
Arktída v súčasnosti púta čoraz väčšiu pozornosť. Pred štyrmi rokmi ruské vedenie oznámilo celo ruský projekt „Sociálno-ekonomický rozvoj arktickej zóny Ruskej federácie na obdobie do roku 2020“. Program sa stane ešte relevantnejším, ak sa osud, že približne 20 percent ruského územia nachádza v polárnom kruhu. Hlavným cieľom programu je rozvoj ekonomickej a sociálnej sféry života v regióne. Tento program okrem iného zahŕňa rozšírenie vedeckej a technickej základne regiónu vytvorením a implementáciou pokročilých technológií. V tomto ohľade bola potrebná vysokokvalitná a spoľahlivá automobilka, ktorá by dokázala fungovať aj v drsných arktických podmienkach a zvládala svoje úlohy v zime. Prezentované arktické terénne vozidlo „KamAZ-Arctic“bude zaujímavé minimálne pre zamestnancov ministerstva pre mimoriadne situácie, zdravotníckych pracovníkov, ako aj pre výskumníkov a priekopníkov, stroj môže byť pre vedcov a geológov. Nemalo by byť vylúčené, že časom sa o tento vývoj začne zaujímať armáda a zástupcovia rôznych ruských orgánov činných v trestnom konaní.
KamAZ-Arctic je ekologické terénne vozidlo určené na prepravu osôb a tovaru v arktických zónach Ruska, regiónoch Sibíri a Ďalekého východu. V aute bol použitý kĺbový rám - bol vyvinutý v dvoch modifikáciách: s konfiguráciami kolies 6x6 a 8x8. Terénne vozidlo s usporiadaním kolies 6x6 už bolo postavené. Má obrovské nízkotlakové pneumatiky, každá váži štvrť tony. V skutočnosti je to snehové a močiarne vozidlo, ktoré možno efektívne využiť v rozsiahlych oblastiach našej krajiny.
KamAZ-Arktída, foto: vestikamaza.ru
Terénne vozidlo uvedené v roku 2017 beží na klasickom motore KAMAZ V8 a je vybavené manuálnou prevodovkou. Novinka bude certifikovaná ako snehové a močaristé vozidlo. Z hľadiska jeho dizajnu ide o úplne nový vývoj, spoločnosť KamAZ nikdy nič také nevytvorila. Na prácu v Arktíde a oblastiach Ďalekého severu musí nové auto spĺňať veľmi prísne požiadavky. Fungovať by mal pri teplote okolia mínus 50-60 stupňov Celzia. Pohybujte sa v úplných terénnych podmienkach: nielen na snehovej pokrývke, ale aj v podmienkach málo úrodných pôd, v podmienkach jarného rozmrazovania, práce na zimných cestách. Podľa Sergeja Nazarenka, hlavného konštruktéra inovatívnych vozidiel v STC KamAZ, je kľúčovou črtou nového terénneho vozidla kĺbový rám: auto sa otáča nie kvôli svojim kolesám, ale kvôli „zlomenému“rámu. Toto rozhodnutie bolo diktované veľkými rozmermi použitých kolies: sú veľmi široké pre arktické terénne vozidlo, ktoré neposkytuje dostatok zdrojov na bežné zatáčanie.
Ďalšou dôležitou vlastnosťou nového produktu od Naberezhnye Chelny sú veľmi široké pneumatiky. S pomocou takýchto pneumatík je problém schopnosti bežky automobilu úspešne vyriešený v špeciálnych klimatických podmienkach a na nestabilných pôdach: tundra, bažinaté oblasti, pevný sneh (hustý hrubozrnný sneh). Pneumatiky inštalované na terénnom vozidle môžu mať dve štandardné veľkosti: šírku 700 mm (verzia „Dimension“) a šírku viac ako 1 000 mm (verzia „Oversized“). Použitie verzie „Gabarit“umožňuje arktickému terénnemu vozidlu spĺňať povolené parametre pravidiel cestnej premávky, čo zase umožňuje novinke KAMAZ voľný pohyb po verejných komunikáciách, terénne vozidlo môže dosiahnuť rýchlosť až 50 km / h. Verzia „Oversized“so širokými pneumatikami je zároveň určená na pohyb na pôdach s nízkou únosnosťou. Pôsobivá je aj svetlá výška terénneho vozidla KAMAZ-Arctic-677 mm. Ako poznamenáva Nazarenko, vďaka uvedeným vlastnostiam môže byť novinka použitá ako „alfa mobil“- vozidlo, ktoré bude viesť pohyb kolóny iných automobilov, vedúcich bežných terénnych nákladných automobilov. Nosnosť nového severného obra sa odhaduje na 13 ton.
Jednou z vlastností arktického terénneho vozidla je prítomnosť plnohodnotného pohodlného obývacieho priestoru pre tri osoby. Vnútri obytného modulu sú miesta na spanie, benzínový generátor, elektrické invertory, zásobovanie pitnou vodou, kuchyňa s varnou doskou a mikrovlnnou rúrou, toaleta a dokonca aj sprcha. Vnútri je tiež TV, satelitný telefón. Návrh obytného modulu vykonali odborníci zo spoločnosti SKB MAMI. Špecialistom tohto podniku sa podarilo plne skombinovať úžitkové vlastnosti terénneho vozidla s pomerne štýlovým vzhľadom a premyslenou ergonómiou, ktorá spĺňa všetky kritériá pre pohodlný a autonómny pobyt v bytovom module. K modulu sa dostanete pomocou špeciálneho skladacieho rebríka. Obytný modul arktického terénneho vozidla „KamAZ-Arctic“, ktorý bude oficiálne certifikovaný ako snehové a bažinové vozidlo, je plnohodnotným obytným priestorom, v ktorom môžete žiť alebo čakať na pomoc v najťažších klimatických podmienkach. najmenej tri dni. "Minimálne tri dni, ale skôr týždeň alebo dokonca viac," poznamenal Sergej Nazarenko, hlavný konštruktér inovatívnych vozidiel v NTC KamAZ. V obytnom module je navyše k dispozícii klimatizácia, ktorá pomôže izolovať jeho obyvateľov od severnej „šelmy“: komárov, midges a midges.
Obytný modul, foto: vestikamaza.ru
V lete 2018 sa nové arktické terénne vozidlo „KamAZ-Arctic“opäť objaví na rôznych výstavách a v druhej polovici leta sa vydá do chladných oblastí našej krajiny. Okrem Jakutska čaká auto aj na Yamale. Druhé terénne vozidlo 8x8 bude pripravené do konca tohto roka. Je už známe, že dostane pohonnú jednotku P6 (jedná sa o nový šesťvalcový radový motor KAMAZ, vytvorený v spolupráci s nemeckou spoločnosťou Liebherr a približujúci sa k najlepším zahraničným náprotivkom), novú kabínu K5 a automatická prevodovka.
"KamAZ-Arctic", vykreslenie skb-mami.ru
Obytný modul, vykreslenie skb-mami.ru
