S7 Space (oficiálny názov S7 Space Transport Systems LLC) je prvou súkromnou obchodnou spoločnosťou v Rusku, ktorej hlavnou činnosťou je vypúšťanie rakiet a umiestňovanie rôznych vesmírnych predmetov na obežnú dráhu Zeme. Je operátorkou projektov Sea Launch a Land Launch. Spoločnosť už oznámila svoje ambície. Najmä S7 Space sa stal plnohodnotným majiteľom plávajúceho kozmodrómu Sea Launch a vážne očakáva, že bude konkurovať Elonovi Muskovi a jeho súkromnej vesmírnej spoločnosti SpaceX v USA. Generálny riaditeľ S7 Space Sergey Sopov o tom hovoril v rozhovore pre RIA Novosti v apríli 2018.
V marci 2018 ruská holdingová spoločnosť S7 Group úplne uzavrela dohodu o akvizícii plávajúceho kozmodrómu Sea Launch v Kalifornii. Spoločnosť oznámila svoje plány v tejto súvislosti pred 1,5 rokom. Na tlačovej konferencii, ktorá sa vtedy konala, sa novinári aktívne pýtali spolumajiteľa holdingu Vladislava Fileva, či existujú riziká, že Ukrajina odmietne dodať rakety Zenit aj súkromnej spoločnosti z Ruska. V dôsledku toho sa ukázalo, že riziká sú na druhej strane: S7 Space dokázala získať povolenia od USA a Ukrajiny, ale nariadenie ruskej vlády o dodávkach ruských komponentov na Ukrajinu čakalo na spoločnosť na mnoho mesiacov.
Otázka uznesenia bola v dôsledku zmeny ruskej vlády v neistote, zatiaľ čo generálny riaditeľ S7 Space Sergej Sopov dúfa, že situáciu vyrieši. Podľa neho už spoločnosť zadala objednávku 12 rakiet Zenit a je pripravená kedykoľvek spustiť reaktiváciu projektu Sea Launch. Zároveň hovoríme iba o prvých krokoch súkromnej ruskej vesmírnej spoločnosti. S7 Space navyše vážne zvažuje možnosť štartu na zemi, sníva o vytvorení vlastného závodu na výrobu raketových motorov s cieľom vytvoriť opakovane použiteľné nosné rakety a taktiež navrhuje nepotopiť segment ISS, ktorý vlastní Rusko. v roku 2024. Spoločnosť chce tento segment prenajať za účelom vybudovania orbitálneho vesmírneho prístavu na jeho základe.
Na to, aby mohla spoločnosť Sea Launch vykonať prvý vesmírny štart podľa plánu - v decembri 2019 musí spoločnosť do konca roku 2018 dostať prvú raketu Zenit. Podľa Sergeja Sopova spoločnosť dodržiava termín. Po získaní povolenia z Ukrajiny na jar 2017 bola s Yuzhmashom okamžite podpísaná zmluva na 12 sád etáp nosnej rakety Zenit. Výroba rakiet bola financovaná z 24 miliónov dolárov. V súčasnosti má ukrajinský závod tri takmer úplne hotové sady „Zenith“, sú tam bez ruských riadiacich systémov a motorov.
Na obnovu komplexu Sea Launch a jeho stiahnutie z ochrany vesmíru S7 bude musieť vynaložiť asi 30 miliónov dolárov. Spoločnosť ale čaká na vyriešenie otázky nosnej rakety, pretože do dnešného dňa investovali asi 160 miliónov dolárov do nákupu Sea Launch a vypustenia rakiet. Podľa Sopova je na to, aby bol komplex uvedený do plne prevádzkyschopného stavu, je potrebné vykonať generálnu opravu veliteľskej lode v suchom doku, pretože loď a štartovacia platforma sú od roku 2014 čiastočne zastavené. Údržba, oprava a odstránenie všetkých pripomienok bude trvať asi 1, 5 roka.
Sea Launch je medzinárodný obchodný projekt námornej rakety a vesmírneho komplexu. Aby to v roku 1995 uviedli do života, vznikla rovnomenná spoločnosť. Jej zakladateľmi boli vtedy ruská spoločnosť RSC Energia, americká spoločnosť Boeing, lodiarsky podnik z Nórska Kvaerner (dnes Aker Solutions), KB Yuzhnoye a PO Yuzhmash z Ukrajiny. Projekt bol realizovaný, ale v lete 2009 čelil prvým vážnym problémom, spoločnosť Sea Launch podala návrh na konkurz. Po procese reorganizácie v roku 2010 začala v projekte hrať vedúcu úlohu ruská spoločnosť RSC Energia, ale v roku 2014 boli uvedenie na trh úplne pozastavené. Bolo to do značnej miery dôsledkom vážneho zhoršenia vzťahov medzi Ruskom a Ukrajinou.
Koncom septembra 2016 ruská skupina spoločností S7 podpísala zmluvu so skupinou Sea Launch na získanie projektu Sea Launch. Dohoda, ktorá bola potom uzatvorená, bola Sea Launch Commander, plávajúca štartovacia platforma Odyssey, pozemné vybavenie umiestnené v prístave Long Beach v Kalifornii a ochranná známka Sea Launch. Ak všetko pôjde podľa plánov, štarty z plávajúceho kozmodrómu budú obnovené na konci roku 2019.
Ťažkosti s raketou Sea Launch
Ťažkosti s raketami pre projekt Sea Launch prinútili S7 Space v júni 2018 oznámiť svoju pripravenosť oživiť výrobu sovietskych raketových motorov NK-33 na vytvorenie vlastnej opakovane použiteľnej rakety. S7 Space dúfala, že získa povolenie od ruskej vlády na dodávku domácich komponentov na obnovenie výroby nosných rakiet Zenit na Ukrajine, ale toto povolenie sa odkladá na neurčito. Bez takéhoto povolenia nie je Roscosmos pripravený predávať diely pre rakety Zenit ruskej spoločnosti S7 Space s vedomím, že potom budú odoslané na Ukrajinu.
Ruská štátna spoločnosť ako náhradu za Zenit ponúkla raketu Sojuz-5 s motorom RD-171. Táto raketa však S7 Space nevyhovuje z ekonomických dôvodov, aj keď v skutočnosti funguje ako domáci klon bývalej zaslúženej sovietskej rakety. Vedenie S7 Space zároveň tvrdo kritizovalo raketu Sojuz-5. V rozhovore pre noviny Vedomosti Sergej Sopov uviedol, že spoločnosť nepotrebuje opakovanie rakety Zenit, ktorá bola vytvorená pred 40 rokmi, bez ohľadu na to, či ide o dobrú alebo zlú raketu. Opakovanie prešiel je cesta v opačnom smere, dokonca ani označenie času na jednom mieste. S7 Space dúfa, že dostane moderný a sľubný spôsob vypustenia nákladu na obežnú dráhu, ktorý by bol založený na princípoch, ktoré sú pre podnikanie zrozumiteľné. Ide o tieto zásady: Je potrebný plne opakovane použiteľný vesmírny dopravný systém (v prvej fáze môže byť čiastočne opakovane použiteľný). Niektorí veria, že lacná raketa môže byť účinná v jednorazovej verzii - nič také, poznamenáva Sopov. Jednorazový nosič je dnes jednorazové lietadlo. Elon Musk ukázal každému nový prístup k raketovej technike: opätovné použitie. Účinná raketa budúcnosti musí byť presne opakovane použiteľná a musí mať k dispozícii zdroj použitých prvkov na 50-100 štartov.
Preto spoločnosť nie je pripravená investovať do včerajšieho projektu, S7 Space potrebuje nákladovo efektívnu modernú nosnú raketu, ktorá by sa dala použiť o 5-6 rokov namiesto rakiet Zenit. Súčasne sa o vzhľade takejto rakety diskutuje spoločne s RSC Energia, preto spoločnosti vytvorili špeciálnu pracovnú skupinu.
Východiskom zo súčasnej bezvýchodiskovej situácie pre prvú ruskú súkromnú vesmírnu spoločnosť bolo rozhodnutie investovať 300 miliónov dolárov do obnovy výroby bývalej sovietskej hrdosti v Rusku v oblasti raketového pohonu - NK -33, tento motor bol vyvinutý pre sovietsky zväz. lunárny program a má potenciál opätovného použitia. Na obnovenie ich výroby je potrebná spolupráca s PJSC Kuznetsov zo Samary, tento podnik vystupuje ako vlastník celého duševného vlastníctva motora NK-33 a má potrebné výrobné miesto, ako aj zásoby niekoľkých desiatok takýchto motorov, ktoré boli zostavené. v sedemdesiatych rokoch minulého storočia … S najväčšou pravdepodobnosťou bude na obnovenie výroby potrebné vytvoriť samostatný spoločný podnik s pridelením výrobných miest k nemu priamo v PJSC Kuznetsov.
Na rozdiel od pôvodnej rakety Zenith alebo budúcej rakety Sojuz-5 bude päťmotorová raketa NK-33 schopná vykonávať vertikálne pristátie vďaka centrálnemu motoru. Preto môže byť nová raketa znovu použiteľná, podobne ako myšlienkou americkej spoločnosti SpaceX - raketa Falcon 9. Vývoj rakety a prvé štarty môžu byť podľa odborníkov uskutočnené súbežne s obnovením výroby nových. motory. V schéme „letíme na starých, zatiaľ čo sa vyrábajú nové“sa v tomto prípade objavuje nový ekonomický zmysel pre opätovné použitie. Ak návrat prvého stupňa rakety na zem okamžite neposkytne ekonomické výhody, poskytne spoločnosti motory na ďalšie štartovanie, čo zvýši čas na vytváranie nových.
Treba poznamenať, že ruská spoločnosť vzala do úvahy lekcie amerických kolegov SpaceX o optimalizácii výroby. Na rozdiel od Angary alebo Protonu, ktorých raketové motory sa vyrábajú v rôznych mestách oddelene od konštrukcie, raketu poháňanú motormi NK -33 je možné vyrobiť v jednom meste - v Samare je možné zorganizovať celý výrobný cyklus. Motory pre novú raketu bude vyrábať PJSC Kuznetsov a raketa, doslova „za plotom“, bude vyrobená v Progress RCC. V tomto druhom podniku bude čoskoro zahájený proces vypúšťania rakiet Sojuz-5 pre Roskosmos; podobné konštrukčné prvky sa tu dajú vyrábať aj pre S7 Space.
Uvedené práce budú možné len s plnou podporou investora zo strany štátu. Samotná podpora Roskosmosu nebude stačiť. Štátna podpora môže byť vyjadrená rôznymi formami: pripravenosť poskytnúť potrebnú technickú dokumentáciu a výrobné zariadenia; včasné plnenie dosiahnutých zmlúv a dohôd; ako aj vo vládnych príkazoch na uvedenie na trh. Štát má zároveň záujem aj na vytvorení súkromnej rakety v krajine. Vďaka tomu sa objaví nový výrobný závod, zorganizuje sa montáž nových raketových motorov, budú sa vyrábať technologicky vyspelé ruské výrobky konkurencieschopné na svetovom trhu a možnosti domácej astronautiky sa zvýšia. Pokiaľ ale štátne štátne korporácie budú považovať súkromnú spoločnosť len za mimorozpočtový zdroj finančných prostriedkov, projekt sa nerozbehne.
Pri vstupe do raketového podnikania bude S7 Space automaticky musieť znášať vyššie náklady. Je potrebné odolať nielen investíciám uskutočneným na začiatku - asi 160 miliónov dolárov, ale aj 300 miliónov dolárov investovaných do raketovej techniky, ako aj ročným výdavkom na úrovni 20 - 30 miliónov dolárov, ktoré budú vynaložené na operáciu štartovacej platformy Odyssey. Trhová hodnota novej rakety S7 Space by zároveň nemala prekročiť náklady hlavného konkurenta a súčasného lídra na trhu Falcon 9, to znamená, že by mala stáť menej ako 62 miliónov dolárov v opakovane použiteľnej verzii a 70-80 dolárov miliónov v jednorazovej verzii. S prihliadnutím na „voľnosť“raketových motorov NK-33, ktoré boli vyrobené v Samare s finančnými prostriedkami zo ZSSR, je možné takúto cenovú hladinu udržať. V deväťdesiatych rokoch sa teda motory NK-33 predávali v USA za 1,1 milióna dolárov za kus. Napríklad ruský motor RD-171 nosnej rakety Sojuz-5 je oveľa drahší, stojí najmenej 10 miliónov dolárov. Pri prvých štartoch bude musieť byť spoločnosť odhodená, aby pritiahla prvých zákazníkov a vykonala úplné letové testy novej nosnej rakety, aby sa potvrdila jej spoľahlivosť.
Je príliš skoro hovoriť o rovnakej konkurencii medzi americkými SpaceX a ruskými S7 Space. Existuje však každá príležitosť na rast prvej súkromnej vesmírnej spoločnosti v Rusku, ktorá bude schopná prevziať svoj podiel na medzinárodnom trhu. Je však potrebné zdôrazniť, že k tomu dôjde len s podporou vlády. V súčasnej dobe vysokí predstavitelia Roscosmosu radi vyčítajú americkej spoločnosti SpaceX, že získala štátnu podporu, čím ospravedlňuje naše obchodné zlyhania na medzinárodnom trhu štartu vesmíru. Teraz však existuje príležitosť, keď je v praxi možné dokázať a presne ukázať, ako sa taká štátna podpora poskytuje a ako je možné nový produkt priniesť na svetový trh priamo z Ruskej federácie.
Potenciálna konkurencia s Muskom
Je potrebné pochopiť, že dnes je kozmodróm Sea Launch jediným high-tech projektom, ktorý v súčasnej geopolitickej realite spája Moskvu a Washington. Dnes je to akési „Sojuz-Apollo“. Ide o projekt, ktorý by v rokoch zložitých politických vzťahov medzi týmito dvoma krajinami mal demonštrovať možnosť medzinárodnej spolupráce medzi štátmi. Sea Launch bude zároveň musieť existovať v podmienkach veľmi silnej konkurencie súkromnej americkej vesmírnej spoločnosti SpaceX, ktorej kancelária sa mimochodom nachádza iba 14 kilometrov od domáceho prístavu Sea Launch, hovorí Sergej Sopov.
Podľa generálneho riaditeľa S7 Space nie je táto situácia ničím novým, plánuje sa konkurovať Elonovi Muskovi cenou, pohodlím a pohodlím práce so zákazníkom a kvalitou poskytovaných služieb. Sopov zdôraznil, že po prvom štarte, ktorý je naplánovaný na december 2019, spoločnosť očakáva, že z Sea Launch vykoná každý rok asi štyri štarty a celkovo v priebehu nasledujúcich 15 rokov vykoná asi 70 vesmírnych štartov.
Sergej Sopov zároveň chápe, že bude ťažké súťažiť. Hlavne na začiatku. SpaceX má vo svojom manifeste 60 štartov, zatiaľ čo S7 Space ešte nemá ani jeden a stále nemá rakety. V takýchto podmienkach je veľmi ťažké súťažiť. Sea Launch má zároveň obmedzenie technických možností - 6 spustení za rok. Je to kvôli komplexnej logistike projektu: od základného prístavu v Kalifornii po štartovací bod na rovníku pri Vianočnom ostrove - 5200 míľ, vzdialenosť medzi Moskvou a Vladivostokom. Loď tam bude plávať z Los Angeles 11 dní, štartovacia platforma - 15 dní. S vypätím všetkých síl z programu Sea Launch bude možné odpáliť až 7 rakiet ročne.
Existuje riešenie problému s obmedzeným štartom priestoru. Na to by mal S7 Space mať vlastný „Ground Launch“(projekt na vypustenie rakiet Zenit z kozmodrómu Bajkonur v Kazachstane), ktorý môže výrazne zmeniť stav vecí. Takýmto spôsobom je možné zaistiť, aby bola raketa používaná samostatne a jej trhové segmenty sa líšili. Napríklad z Bajkonuru je nosná raketa Zenit schopná vyštartovať na komerčnú - geotransferovú obežnú dráhu - 3, 8 tony nákladu a pri štarte z Sea Launch - až 6, 2 t kvôli optimálnej polohe platforma na rovníku. Plus možnosť vyniesť na nízke a stredné dráhy až 16 ton nákladu so širokou škálou orbitálnych sklonov. Pre zákazníkov je táto voľba dôležitá. V takom prípade bude S7 Space skutočne schopná konkurovať vedúcemu účastníkovi trhu s vesmírnymi letmi.
Oficiálna webová stránka S7 Space teraz zverejnila plán spustenia na roky 2019-2022 z plávajúcej platformy Odyssey, ktorá je súčasťou projektu Sea Launch. Prvé uvedenie na trh je naplánované na december 2019, tri spustenia sú naplánované na rok 2020 a štyri uvedenie na trh v rokoch 2021 a 2022. Štart sa pôvodne plánoval uskutočniť pomocou rakety Zenith, zmluva s ukrajinským Južmashom na stavbu 12 rakiet bola podpísaná v apríli 2017. Očakáva sa, že prvé rakety budú ruskej spoločnosti dodané v roku 2018. Sergej Sopov poznamenal, že S7 Space neopustí nosnú raketu Zenit, kým ruský priemysel nepripraví novú raketu na projekt Sea Launch.
Zároveň podľa Sopova dnes mnohí, vrátane tých, ktorí pracujú v Roscosmosu, mylne veria, že tento projekt je len osobnou záležitosťou spoluvlastníka S7 Vladislava Fileva. V dnešnej dobe, keď sa skutočne vrátil záujem o vesmír a celý priemysel, keď sa opäť ozývajú myšlienky letov na Mars a Mesiac a vysielanie raketových štartov si získava publikum porovnateľné s veľkými televíznymi šou, je úspech mora Spustenie projektu alebo naopak jeho zlyhanie môže priamo ovplyvniť obraz Ruska. Roskosmos možno zatiaľ nevidí nič zvláštne v programe Sea Launch, pretože ide o ďalší sekundárny vesmírny projekt. Západ si zároveň uvedomuje, že obnova projektu Sea Launch a prvé spustenie z platformy Odyssey v roku 2019 bude mať vo svete väčšiu rezonanciu ako všetky zlyhania a úspechy Roskosmosu za rok, zdôraznil Sergej. Sopov.
Vesmírne plány S7 do budúcnosti
Ďalšou etapou vývoja spoločnosti, počítanej na roky 2022-2024, je vytvorenie orbitálneho vesmírneho prístavu na základe prvkov a segmentov ISS. Ešte v roku 2017 sa americká spoločnosť Boeing obrátila na NASA s návrhom na privatizáciu amerického segmentu Medzinárodnej vesmírnej stanice s cieľom jeho následnej komerčnej prevádzky. Tento krok je v súlade s americkou politikou posledných dvoch desaťročí zameranou na komercializáciu aktivít na nízkej obežnej dráhe Zeme.
Ruská spoločnosť plánuje vytvorenie vlastného orbitálneho vesmírneho prístavu, čím sa stane kľúčovým prvkom sľubného systému prepravy do blízkeho a hlbokého vesmíru. V rámci vytvorenia takéhoto systému sa ISS bude musieť stať plnohodnotnou prekladiskovou základňou, dopravným uzlom medzi našou planétou a hlbokým vesmírom, čo výrazne zníži celkové náklady na organizáciu takýchto vesmírnych letov. S úspešnou implementáciou tohto projektu nebude potrebný vývoj veľmi drahých superťažkých nosných rakiet, prepravy zariadení a paliva zo Zeme. Na obežnej dráhe sa dá urobiť všetko: opraviť zariadenie, natankovať, odpočívať.
Tento ambiciózny projekt sa navrhuje realizovať vo forme koncesnej zmluvy pre domáci segment ISS. Tiež hlavným štrukturálnym prvkom takéhoto orbitálneho vesmírneho prístavu by mal byť opakovane použiteľný interorbitálny remorkér, ktorý sa dnes vytvára v Rusku a má na palube jadrovú elektráreň triedy megawattov. Nikto iný na svete nemá také technológie, takže Rusko by malo skôr obsadiť voľné miesto v doprave v hlbokom vesmíre. Z tohto dôvodu znie úplný názov S7 Space ako „vesmírne dopravné systémy S7“, pretože prvá súkromná ruská vesmírna spoločnosť očakáva, že bude pracovať nielen na trhu so službami pre odpaľovanie rakiet a vynášanie rôznych nákladov na obežnú dráhu Zeme., ale aj na prepravu rôznych nákladov na udržanie vesmírnej infraštruktúry na obežnej dráhe Zeme, ako aj na službu medziplanetárnej dopravy.
