Našťastie nie. Ak sú však doručené do Sýrie, vieme, ako postupovať.
- izraelský minister obrany Moshe Ya'alon
Dômyselní konštruktéri protilietadlových systémov rodiny S-300 predbehli dobu o štvrťstoročie-„tristý“strážca neba je doteraz najpokročilejším protilietadlovým raketovým systémom na svete, pred ktorou skloňuje hlavu všetko bojové letectvo NATO.
Čas potvrdil správnosť technických riešení zakomponovaných v S-300: dizajn komplexu sa ukázal z pohľadu reálnych bojových podmienok ako ideálny. Naši vedci ako prví uhádli umiestnenie rakiet v TPK (prepravné a štartovacie kontajnery) - zapečatené „plechovky“, v ktorých je možné skladovať po desaťročia strelivo (protilietadlová strela + štartovací plynový generátor), pripravené na štart každú chvíľu. „Kľúč na štart“- a raketa opúšťa TPK, letí nahor, smerom k nevyhnutnej smrti; za minútu sa stane zábleskom oslepujúceho svetla, ktorý zmizne z obrazoviek radaru spolu s nepriateľským lietadlom.
Druhou geniálnou „vlastnosťou“od tvorcov S-300 je vertikálne spustenie: protilietadlová raketa sa nezávisle odvíja vo vzduchu a kladie bojový kurz. Takáto schéma umožňuje umiestnenie odpaľovacieho zariadenia na akúkoľvek vhodnú „náplasť“v záhyboch krajiny, medzi budovami, v úzkych roklinách a priehlbinách, chránených pred účinkami nárazových vĺn a zbraní ničenia nepriateľa. Na rozdiel od S-300 musí americký protilietadlový raketový systém Patriot strácať drahocenný čas nasadením ťažkého odpaľovača k cieľu. Vďaka naklonenému štartu potrebuje Patriot priestor a otvorené priestranstvá - odpaľovaču prekážajú blízke domy, kopce a stromy.
Tvorcovia S-300 spočiatku pracovali pre budúcnosť, vzhľadom na pokrok v obranných opatreniach systémov protivzdušnej obrany. Nie je žiadnym tajomstvom, že radarové signály sú vysielané s bočnými vetvami - „okvetnými lístkami“. V modernom elektronickom boji sa nepriateľ vždy pokúša zachytiť „bočné laloky“hlavného rádiového lúča, čím rozpozná frekvenciu a prevádzkový režim radaru. Po prijatí týchto informácií nestojí nič „zaseknutie“radaru v interferencii v požadovanom rozsahu vlnových dĺžok.
Tvorcovia S-300 túto hrozbu predvídali-„bočné laloky“lúča S-300 sú minimalizované, čo spôsobuje, že je mimoriadne ťažké odhaliť a klasifikovať radar protilietadlového raketového systému „tristo“. S-300 mal navyše vážne možnosti prispôsobiť sa rušivému prostrediu a potlačiť „dopplerovský šum“. V práci S-300 sa používajú komunikačné linky odolné voči hluku s automatickým ladením frekvencie, existujú režimy „kolektívnej“práce, v ktorých údaje prijaté z rôznych radarov prúdia na jedno veliteľské stanovište protilietadlového raketového práporu. Bez ohľadu na to, ako sa nepriateľ pokúša zaseknúť systémy detekcie protivzdušnej obrany, protilietadloví strelci v každom prípade získajú jasnú predstavu o vzdušnej situácii a zhrnú fragmentárne informácie z niekoľkých radarov.
Je možná prevádzka v triangulačnom režime - súčasné osvetlenie cieľa dvoma radarmi; so znalosťou presnej vzdialenosti (základne) medzi radarom a uhlami / azimutmi, v ktorých pozorujú cieľ, môžete zostaviť trojuholník, na ktorého základe je základňa, v hornej časti je zistený cieľ. O chvíľu počítač presne určí súradnice cieľa. Veľmi starodávny a spoľahlivý spôsob výpočtu napríklad polohy rušičky.
Pokiaľ ide o zbrane S-300, je to hacknutá a očividná téma. Stretnutie s raketou, ktorá rozoberá oblohu šiestimi rýchlosťami zvuku, je zaručeným koncom každého aerodynamického objektu vytvoreného ľudskou rukou. A nakoniec, rodina protilietadlových raketových systémov S-300 je celý komplex detekčného zariadenia, mobilných odpaľovačov na kolesovom a pásovom podvozku (nerátajúc lodný S-300F), kungy s pomocným vybavením a bojové výstražné moduly.
Na výber z dvoch desiatok vzoriek streliva do stredného, dlhého a ultra dlhého dosahu; s konvenčnými a „špeciálnymi“hlavicami, s aktívnymi a poloaktívnymi navádzacími hlavami.
S-300PMU-1
Nevýhody? Každý systém ich má. Zoznam nevýhod S-300 obvykle pozostáva z dvoch faktorov:
Prvým je objemnosť komplexu. Existujú sťažnosti na jeho základňu. Ako hovorí starý vtip: Naše integrované obvody sú najväčšie integrované obvody na svete!
Druhá nevýhoda nemá nič spoločné s konštrukciou systému protivzdušnej obrany - to je bežný problém všetkých moderných protilietadlových raketových systémov, spojený so základnými prírodnými zákonmi. Rádiové vlny sa šíria striktne po priamke, čo spôsobuje problémy s detekciou nízko letiacich predmetov. Napríklad hrozivé vyhlásenia o ničení cieľov na vzdialenosť 400 km pre systém protivzdušnej obrany S-400 Triumph sa týkajú iba cieľov vo vyšších vrstvách stratosféry. Akákoľvek „kukurica“lietajúca po korunách stromov sa zároveň môže bezpečne vplížiť do polôh S-400 vo vzdialenosti niekoľkých desiatok kilometrov, pričom zostáva pre protiletecký raketový systém neviditeľná a absolútne nezraniteľná (super lom svetla a iné vzácne atmosférické javy, ktoré zvyšujú dosah detekcie radaru, nebudeme brať do úvahy).
Vzorec na výpočet vzdialenosti horizontu (rádiového horizontu) s prihliadnutím na výšku pozorovateľa a výšku pozorovaného objektu
Problém rádiového horizontu má dve riešenia:
Prvým je vydanie určenia cieľa pomocou externých detekčných prostriedkov (lietadlo AWACS, kozmická loď), po ktorom nasleduje odpálenie protilietadlových rakiet na aktívny navádzací systém. Bohužiaľ, žiadny z moderných systémov protivzdušnej obrany nemá také fantastické prevádzkové režimy.
Druhým riešením je zvýšenie výšky zavesenia antény. Na rozšírenie „zóny viditeľnosti“radaru S-300 bola vytvorená univerzálna mobilná veža vysoká 25 m, prepravovaná vozidlom MAZ-537, ako aj 39-metrová dvojdielna veža 40V6M, ktorá napriek svojej enormnej výška, môže byť namontovaný v nevybavenej polohe do dvoch hodín …
Bojové schopnosti komplexu sú mimoriadne veľké - nie je náhoda, že naši „západní partneri“sú pri zmienke o S -300 tak zúriví. Napriek tomu je naivné veriť, že členovia NATO celý ten čas sedia so založenými rukami. Existuje problém - musí existovať riešenie. Americký vojensko-priemyselný komplex zúrivo hľadal východisko z tejto situácie a navrhol množstvo veľmi významných a účinných prostriedkov.
Pozývam čitateľov, aby sa zoznámili s náborom vzdušných síl NATO na prekonanie silných vrstvených systémov protivzdušnej obrany a predpovedali: existuje šanca, aby S-300 ochránil sýrske nebo?
Sivý kardinál
Nie je zvykom hovoriť o tomto lietadle nahlas. Nechajte Discovery a Strike Force diskutovať o ďalšej stíhačke piatej generácie, ale existencia Rivit Joint RC-135W musí byť pred zrakom verejnosti skrytá. Toto je tajomstvo amerického letectva, amerického tromfu, bez ktorého by nebolo možné viesť moderné vojny.
Zoznámte sa teda: Boeing RC -135W „Rivit Joint“- lietadlo systému SIGINT (signálna inteligencia), kľúčový faktor pri prekonávaní protivzdušnej obrany nepriateľa. Pohybujúc sa vo vzdušnom priestore Turecka, Iraku a Izraela, RC-135W starostlivo „sonduje“sýrske územie svojimi bočnými anténami, pričom identifikuje zdroje rádiových signálov a ich príslušnosť k rôznym systémom. Je to dlhočizný, nevzhľadný stroj „Rivit Joint“, ktorý nakreslí rádiotechnickú mapu nepriateľského systému protivzdušnej obrany, nájde v ňom slabé miesta a zraniteľnosti-koridory, ktorými budú prechádzať skupiny na potlačenie protivzdušnej obrany.
Ložisko … radar na medzinárodnom letisku v Damasku … azimut 03, neznámy zdroj žiarenia, spustenie zodpovedajúceho programu … sakra! toto je plechový štít * ruského komplexu S-300 !!!
RC-135 je postavený na základe vzdušného tankera KC-135, ktorý zase vychádza z osobného lietadla Boeing-707. Rodina prieskumných lietadiel RC-135 je stará viac ako pol storočia a v súčasnosti používa úpravu Rivit Joint RC-135W-spolu 22 lietadiel amerického letectva + tri prieskumné lietadlá britského letectva.
Námorné lietadlo EP-3C „Aries“(modifikácia známeho „Orion“) a množstvo špeciálnych vozidiel s indexmi „U“, „R“a „E“možno použiť aj na rádiový prieskum a identifikáciu polôh systémy protivzdušnej obrany. V kombinácii s vesmírnymi prieskumnými satelitmi je velenie NATO schopné získať kompletné informácie o stave systému protivzdušnej obrany nepriateľa.
Pozície SAM sa sledujú, čo ďalej?
Rušičky prichádzajú do činnosti. Napríklad, EC-130H „Kompas“ - nemotorný rušič podľa vojenského transportného lietadla C-130 Hercules.
„Compass Call“sa ani nesnaží vyliezť do zóny pôsobenia nepriateľskej protivzdušnej obrany, túlajúcej sa v nízkych výškach sto kilometrov od pozícií raketového systému protivzdušnej obrany, pričom pravidelne „láme“vzduch búrkami elektronických výbojov. Činy ES-130N majú škodlivý vplyv na činnosť rádioelektronických prostriedkov nepriateľa-interferencia upcháva komunikačné linky, narúša koordináciu síl nepriateľa a vytvára ďalšie problémy protivzdušnej obrany nepriateľa.
Číslo „Compass Call“EC-130H v radoch amerického letectva je 14 jednotiek.
Poloha a typ raketového systému protivzdušnej obrany je stanovený, manažment je čiastočne dezorganizovaný. Nastal čas zasadiť nepriateľskému systému protivzdušnej obrany silný úder.
Grunt
Špecializované lietadlo elektronického boja EA-18G „Growler“, vytvorené na základe stíhacieho bombardéra F / A-18F „Super Hornet“. Vozidlo na priame krytie skupín potláčajúcich protivzdušnú obranu.
Growler brutálne spaľuje rádiové vlny s elektronickým rušením, čím vytvára bizarný tanec zvlnených línií a pruhov na nepriateľských radarových obrazovkách. Na palube lietadla elektronického boja, komplexu moderného vybavenia schopného detekovať a identifikovať zdroje rádiových signálov v reálnom čase a upchávať vzduch nepretržitým praskaním elektrických výbojov.
Ale bez ohľadu na to, ako je americký EA-18G v pohode, je pre neho príliš ťažké „zasahovať“do oblasti pokrytia systému protivzdušnej obrany S-300. „Growler“radšej robí svoje špinavé triky na diaľku, pričom ruší vzdušné vlny interferenciou a páli na určené polohy systému protivzdušnej obrany antiradarovými raketami AGM-88 HARM.
Growler je americké poistenie letectva. Bez jeho podpory by bolo problematické „rozdrviť“nepriateľskú protivzdušnú obranu. Aj po zničení raketových systémov protivzdušnej obrany sa lety nad nepriateľským územím nezaobídu bez doprovodu týchto strojov- komplex zariadení elektronického boja a zhadzovania pascí na palube EA-18G je schopný pokryť úderné skupiny z akéhokoľvek existujúceho pozemného vzduch-znamená od silného S-300 po „primitívny“prenosný SAM „Igla“alebo „Stinger“v celom frekvenčnom rozsahu vlnového spektra.
Doteraz 90 lietadiel EA-18G Growler, všetky zaradené do námorného a námorného zboru.
Okrem elektronického boja, rakiet vzduch-vzduch a protiradarových rakiet je EA-18G schopná niesť aj konvenčné útočné zbrane-ak vystrašený operátor raketového systému protivzdušnej obrany vypne radar, Growler zasiahne vedenými bombami..
Mimochodom, o antiradarových raketách:
Divoké pohladenie. Vysokorýchlostná protiradarová raketa AGM-88
Na to vlastne slúžili všetky predchádzajúce gestá - vyvrcholenie scenára potlačenia nepriateľského systému protivzdušnej obrany. Do akcie vstúpili rakety namierené na zdroje radarového žiarenia. Výpočet je jednoduchý - vyraziť radary na detekciu a osvetlenie cieľov pomocou HARM, po ktorých sa divízia S -300 zmení na hromadu zbytočného železa.
Antiradary nie sú obzvlášť selektívne. HARMY zasahujú všetko - od antén FM rádia až po mikrovlnné rúry a satelitné telefóny. Aby sa dosiahol požadovaný účinok, sú vypúšťané vo salvách niekoľko tisíc kusov, doslova „sejúce“rakety v oblasti susediacej s identifikovanými polohami systému protivzdušnej obrany - v dôsledku toho niekoľko kusov nevyhnutne exploduje v blízkosti radaru, čím sa protilietadlový raketový systém mimo prevádzky.
AGM-88 HARM na krídlovom pylóne viacúčelovej stíhačky F / A-18C
HARM je nebezpečný a prefíkaný - aj keď sa obsluhe, ktorá cíti niečo zlé, podarí vypnúť radarové zariadenie, HARM si zapamätá posledné súradnice zdroja žiarenia a bude pokračovať v ceste v smere cieľa, pričom sa bude riadiť údajmi palubný INS.
Čo sa týka spustenia HARMov, nie je čas na vtipy a slušnosť. Do obrovských útokov je zapojený každý, kto je schopný držať zbraň: rakety F / A-18 Hornet, EA-18G Growler, F-16 Fighting Folken, Tornado … sú odpaľované z najväčšej možnej vzdialenosti, pričom sa snažia čo najmenej predviesť do očí výpočtom systému protivzdušnej obrany. Vyjdite do útočnej oblasti v extrémne nízkej nadmorskej výške - šmykľavka - streľba HARM na homing - staranie sa o rádiový horizont, do nízkej nadmorskej výšky. Najmenšie zdržanie hrozí smrťou.
Za zmienku stojí predovšetkým F-16CJ - špeciálna modifikácia „Folkenu“, idúca v popredí útoku. F -16CJ sú v prevádzke s letkami Wild Weasels - bojovými skupinami špecializujúcimi sa na potlačenie systémov protivzdušnej obrany. Práve tieto malé, svižné (a lacné - aby to nebola škoda) stroje pod rúškom „Growlerov“ako prvé napadli vzdušný priestor krajiny *, čo dáva výpočtom systému PVO dosť pochybnú voľbu - dostať HARM ako darček alebo vypnúť radar a zmeniť sa na cieľ pre bomby s laserovým navádzaním. Samotní „Wild Laskam“sa však nesmejú - chalani vážne riskujú a môžu sa z lovcov kedykoľvek zmeniť na hru, pričom nečakane zasiahnu systém protivzdušnej obrany.
F-16CJ tímu Wild Weasel
V skutočnosti je situácia oveľa ťažšia - podľa amerického letectva sa náklady na jednu 360 -kilogramovú HARM vymykajú 300 000 dolárom - salva tisícok takýchto rakiet môže zničiť americký rozpočet za miliardu dolárov. Veľmi drahá hračka.
Fúka z mora. BGM-109 „Tomahawk“
Taktická riadená strela určená na ničenie dôležitých pozemných cieľov (veliteľské centrá, komunikačné strediská, radarové a protilietadlové raketové systémy, letiská, hangáre a caponiery, vojenské základne, sklady a ďalšie strategicky dôležité objekty) na vzdialenosť až 1600 km. Na základe faktov o použití „sekier“vedie masívne spustenie týchto lietajúcich samovražedných robotov k znateľnej destabilizácii ozbrojených síl nepriateľa.
Vtipy o podzvukovej rýchlosti letu BGM -109 sa zvyčajne vypúšťajú frivolným vtipkárom - Tomahawk nie je príliš rýchly (cestovná rýchlosť ≈ 850 km / h, s určitým zvýšením v poslednej etape letu kvôli spotrebe paliva, pozri Žukovského vzorec). To spôsobuje určité problémy pri plánovaní operácií - strelám trvá nejaký čas, kým dosiahnu svoje ciele. To však v žiadnom prípade neovplyvňuje zraniteľnosť systémov protivzdušnej obrany - „Ax“je v každom prípade príliš nízka na to, aby bola v zóne viditeľnosti radarov systému protivzdušnej obrany. Stealth je hlavným znakom riadenej strely BGM-109.
Problémy môžu nastať iba pri útoku na dobre chránené ciele, pri prekonávaní protilietadlových línií „Pantsir“a „Tungusok“. Nuž, takto bude mapa klesať … Oficiálne štatistiky o použití „tomahawkov“(agresia NATO proti Juhoslávii, 1999) - bolo odpálených 700 riadených striel, 40 (menej ako 6%) bolo zostrelených, ďalších 17 rakiet bolo unášané interferenciou.
Vertikálne odpaľovače na americkom torpédoborci. Každý môže mať „Tomahawk“
Stojí za zmienku, že moderná úprava bloku IV „Tomahawk“bola schopná hliadkovať vo vzduchu v pohotovostnom režime a naučila sa ničiť pohybujúce sa ciele.
Backstab. Vrtulník AH-64D „Apache Longbow“
A kam lezie tento výstredník ?! - vykríkne užasnutý čitateľ a bude sa mýliť.
V zime 1991 počas operácie Desert Storm helikoptéry Apache, lietajúce nočnou tmou a nepreniknuteľným dymom z horiacich ropných vrtov, „vydláždili“za jednu noc štyri koridory v irackom systéme protivzdušnej obrany - od hraníc po samotný Bagdad.
Potlačenie systémov protivzdušnej obrany je jednou z hlavných funkcií Apache. Na to má rotorové lietadlo všetko, čo potrebujete: ultra nízka letová výška, schopnosť skryť sa v záhyboch reliéfu - radar nad hlavným nábojom rotora vám umožňuje skryť sa za akúkoľvek prekážku (kopec, štruktúra, lesný pás) „odkrytím“iba špičky radarovej antény. Nakoniec stačia štyri balíčky navádzaných striel Hellfire na závesných pylónoch, aby sa polohy SAM zmenili na horiace ruiny.
Tiež okrem útočných helikoptér je úlohou bezpilotné prostriedky … Pomalé, nemotorné a slabé - tieto „vážky“však majú jednu dôležitú vlastnosť - sú zúfalo odvážne. Dron bez mrknutia oka prejde tam, kde sa bojí odvážnejší z kamikadze. UAV nemá čo stratiť, je schopná „čelom“vraziť do polohy raketového systému protivzdušnej obrany, čím demonštruje úplné pohŕdanie smrťou. Dobrý nástroj v kombinácii so zvyškom vyššie uvedených aspektov (produkty Tomahawks, Growlers atď. Ponurého amerického génia).
Na záver tohtotýždňová hrozba izraelského ministra obrany: „Ak ich privezú do Sýrie, vieme, čo robiť“.
Moshe Ya'alon neblafuje. Izrael je známy svojimi tvrdými krokmi, ktorými chce potešiť vlastnú národnú bezpečnosť. Nálet špeciálnych síl Šaket na egyptské letisko (1966), únos sovietskeho radaru (operácia Rooster-53, Egypt, 1969), bombardovanie irackého jadrového centra Osirak (1981), bombardovanie zbrojovky v Sudáne (Október 2012.), nedávne údery na Sýriu … Izrael chrlí všetky normy medzinárodného práva, bez okolkov naráža na vzdušný priestor ostatných štátov a neváha použiť na zabíjanie aj zbrane.
Je možné, že sa Izraelčania pokúsia zničiť ruské protilietadlové raketové systémy ešte skôr, ako budú nasadení do bojových pozícií.
Zrážka titánov
Ak bude všetkých šesť objednaných protilietadlových raketových systémov dodaných do Sýrie, bude existovať malá nádej na mierové riešenie sýrskeho konfliktu; NATO bude váhať a váhať so spustením vojenskej inváznej operácie. Pentagon má vážne dôvody zamyslieť sa nad svojim správaním a opäť zvážiť všetky možné riziká útoku na Sýriu. Aj keď operácia prebehne hladko a letecká armáda amerického letectva je schopná rozdrviť šesť sýrskych lietadiel S-300, pričom v lietadlách utrpí jediné straty, aj v tomto prípade bude Pentagon čeliť značným finančným ťažkostiam spojeným s monštruóznym prekročením HARM anti -rádiové rakety a iná munícia potrebná na potlačenie super systémov S-300.
