Spoločnosť Uralvagonzavod má v úmysle predstaviť nový tank T-95 na výstave zbraní Russian Expo Arms-2010. Týmto plánom môže prekážať ministerstvo obrany RF, ktorého predstavitelia oznámili ukončenie vývojových prác v tejto oblasti. Namiesto T-95, ktorý bol zastaraný ešte pred jeho narodením, armáda navrhuje ďalšiu modernizáciu produkčného modelu T-90. Odborníci považujú tento uhol pohľadu za prinajmenšom kontroverzný. Ako však zistil komentátor RusBusinessNews, táto diskusia nemá zmysel, pretože dlhy Uralvagonzavodu dosahujú desiatky miliárd rubľov a výroba je beznádejne zastaraná.
Štátny zbrojný program na roky 2007-2015 zabezpečuje dodávku 630 modernizovaných tankov ruským ozbrojeným silám a 770 zásadne nových. Prezbrojenie by sa malo začať v roku 2011. V tej dobe sľúbil Ural Design Bureau of Transport Engineering (súčasť Uralvagonzavod NPK OJSC) predstaviť štvrtú generáciu bojového vozidla T-95 a vylepšený model sériového T-90 s novou vežou, kanónom a vylepšeným systém riadenia paľby.
V apríli 2010 bolo zrejmé, že program zlyhá. Námestník ministra obrany Ruskej federácie Vladimir Popovkin novinárom povedal, že bolo rozhodnuté zastaviť vývojové práce na letúne T-95, pretože za dvadsať rokov, ktoré prebiehajú, je tank beznádejne zastaraný. Otázka, či budú pridelené finančné prostriedky na vývoj moderného bojového vozidla, zostala bez komentárov. Zástupcovia vývojára tvrdia, že nemajú žiadne prostriedky na výskum a vývoj.
Priemyselníci sa tiež nevyrovnali s dodávkou modernizovaných tankov do armády: vylepšený model T-90 nebude pripravený do konca roka 2010. To znamená, že Uralvagonzavod bude schopný za šesť rokov vyrobiť prinajlepšom 630 tankov - ak, samozrejme, budú skrátené všetky vývozné zmluvy. Dodávky do zahraničia sa pravdepodobne nezastavia, pretože existujú krajiny ochotné kúpiť T-90. Kapacity výrobcu nestačia na dodávku tankov do ruskej armády ani na export.
Rozhodnutie uzavrieť „Projekt 195“(T-95) spôsobilo v odbornej komunite prekvapenie. Faktom je, že mesiac predtým zástupca ruského ministerstva obrany generál Vladimir Gončarov na stretnutí Sverdlovského zväzu obranného priemyslu povedal, že T-90 je stroj včerajška a Uralvagonzavodu, aby nebol ponechaný bez objednávok, by mal urýchlene vyvinúť tank novej generácie. Ďalší vysokí predstavitelia ruskej armády hovorili aj o nemožnosti modernizovať hlavné bojové vlastnosti vojenského vybavenia vyvinutého v 70. rokoch.
Vedúci analytického oddelenia Inštitútu politickej a vojenskej analýzy Alexander Khramchikhin nevylučuje, že T -95 by sa mohol stať obeťou intríg - skôr komerčných ako politických. Podstata tohto tajného boja je však úplne nepochopiteľná, vzhľadom na skutočnosť, že T-90 je určite zastaraný.
Andrei Frolov, výskumný pracovník Centra pre analýzu stratégií a technológií, naznačuje, že generál Popovkin mohol urobiť výhradu: projekt výroby T-95 nie je uzavretý, ale na určitý čas je zastavený až do 1500 koní. vyvíja sa motor a množstvo ďalších komponentov. Pohonná jednotka 1 000 hp použitá v T-90. očividne príliš slabý na nový tank. Aj keď však námestník ministra obrany neurobil výhradu, expert sa domnieva, že v každom prípade by sa s jeho vyhláseniami malo zaobchádzať veľmi opatrne: príde ďalší generál a pozícia sa môže zmeniť.
Problém je podľa A. Frolova iný: Rusko sa ešte nerozhodlo, na akú vojnu by malo byť pripravené. Pokiaľ ide o miestne konflikty, expert sa domnieva, že modernizovaný T-90 je celkom dostačujúci, a preto je v mnohých ázijských krajinách stále žiadaný. Exportný potenciál tohto tanku ešte nebol vyčerpaný: záujem o neho prejavuje Líbya, Turkménsko a množstvo ďalších krajín. Účasť na globálnej modernej vojne si bude vyžadovať zásadne odlišný prístup k vývoju nových technológií. Predchádzajúce nastavenie - kto má hrubšie brnenie a silnejšie delo, vyhrá vojnu, už nefunguje. Najmodernejší tank bez vzduchového krytu a zahrnutia do systému riadenia boja sa stáva ľahkou korisťou pokročilého nepriateľa. Rozvinuté krajiny preto venujú veľkú pozornosť prostriedkom ochrany bojových vozidiel pred navádzaním zbraní.
Rusko sa nemôže pochváliť, že je schopné vypočítať a zasiahnuť systémy detekcie a zamerania protitankových zbraní. Preto nie je pripravený na globálnu vojnu. Existuje však túžba rozšíriť rady vysoko rozvinutých krajín - prinajmenšom preto, aby boli prítomní na svetovom trhu so zbraňami. Nedostatok financií na výskum a vývoj však stavia ruskú armádu do situácie trvalej voľby medzi prípravou na miestnu alebo globálnu vojnu. Absencia vojenskej stratégie výrazne komplikuje odpoveď na otázku, aký tank potrebuje ruská armáda. To vytvára ďalšie problémy pre Uralvagonzavod, ktorý prežíva ťažké časy.
Podnik, ktorý počas sovietskej éry produkoval až 1200 tankov ročne, dnes žije hlavne z civilných výrobkov. S nástupom krízy nebolo stavebné zariadenie ovládané závodom na trhu žiadané a Ruské železnice JSC začali klásť prísne požiadavky na kvalitu vozňov. Koncom roku 2008 závod poslal železničiarom 284 gondolových automobilov s novým podvozkom. V roku 2009 ruské železnice objednali 1 500 takýchto gondolových automobilov, ale ako poznamenáva tlačová služba UVZ, kríza zabránila ich nákupu. Vyrobilo sa iba 305 gondolových automobilov. Príliš úspešné neboli ani predaje tradičných koľajových vozidiel. Uralvagonzavod čelil akútnemu nedostatku objednávok. V roku 2009 dlh spoločnosti dosiahol 66 miliárd rubľov, a preto denne strácala 30 miliónov rubľov na obsluhe úrokov. V apríli 2010 sa podľa generálneho riaditeľa UVZ Olega Sienka síce dlh znížil na 26 miliárd, ale problém s objednávkami zostal - vrátane vojenských výrobkov.
Vedúci kancelárie Rosoboronzakaz v Uralu Sergej Perestoronin uviedol, že Uralvagonzavod počas prvých dvoch rokov takmer úplne splnil trojročnú zmluvu na dodávku 189 tankov ruskej armáde v rokoch 2008-2010. Novú zmluvu, ktorá bude mať s najväčšou pravdepodobnosťou tiež tri roky, zatiaľ obchodné zastúpenie nedostalo. Preto nie sú peniaze, aj keď ruská vláda sľúbila, že v prvom štvrťroku prevedie až 80% finančných prostriedkov na implementáciu príkazu obrany štátu.
Andrei Frolov verí, že peniaze v tej či onej forme stále pôjdu do UVZ a závod v roku 2010 vyrobí 100-120 tankov. Tieto objemy v žiadnom prípade nezmenia rovnováhu ruskej armády. Alexander Khramchikhin nepochybuje, že nikto sa nechystá implementovať štátny zbrojný program na roky 2007-2015, a preto je úplne nemožné povedať, aký bude štátny obranný poriadok pre UVZ.
Postavenie Uralvagonzavodu sa stalo ešte neistejším po požiadavke ruského ministerstva obrany znížiť náklady na zbrane a vojenské vybavenie o 15%. Hutníci zároveň oznámili zvýšenie cien svojich výrobkov v priemere o 20%. Oleg Sienko novinárom povedal, že spoločnosť bude musieť prepustiť zamestnancov, aby znížila náklady.
Dnes je závod nútený platiť 8 miliárd rubľov ročne za pôžičky, čo sťažuje realizáciu investičných projektov. Výroba v Uralvagonzavode je mimoriadne zastaraná: dokonca aj výrobky sú ručne maľované. V súčasnosti UVZ „mučí“inštaláciu novej lakovacej linky a nahrádza jednotlivé stroje tam, kde je to naliehavo potrebné. Generálny riaditeľ podniku tvrdí, že oprava dier nedokáže situáciu napraviť: je potrebný nový koncept výroby výrobkov od začiatku do konca.
V súčasnej dobe sa zvažujú projekty hĺbkovej modernizácie a rozvoja hutných zariadení existujúcich v spoločnosti. Nie je vylúčená ani možnosť budovania dielní od nuly, pretože v dôsledku nekvalitného odlievania závodu vznikajú značné náklady a prichádza o odbytové trhy. Problémom však je nedostatok peňazí na projekt. Štátne peniaze prichádzajú veľmi pomaly: 10 miliárd rubľov, ktoré ruský premiér Vladimir Putin sľúbil v septembri 2009, bolo len nedávno prevedených na bankový účet UVZ.
Je pozoruhodné, že práve predčasné financovanie výskumu a vývoja dramaticky oddialilo vývoj tanku novej generácie a spôsobilo, že T-95 nebol pre nikoho potrebný.
