Nemecko, 1945. V americkej okupačnej zóne bol výsluch vojnových zajatcov Wehrmachtu pomalý. Pozornosť vyšetrovateľov zrazu upútal dlhý, strašidelný príbeh o šialenom ruskom tanku, ktorý zabil všetko, čo mu prišlo do cesty. Udalosti toho osudného dňa z leta 1941 sa tak silne zapísali do pamäte nemeckého dôstojníka, že ich nebolo možné vymazať počas nasledujúcich štyroch rokov strašnej vojny. Ten ruský tank si pamätal navždy.
Železný kaput
28. júna 1941, Bielorusko. Nemecké jednotky sa ponáhľajú do Minsku. Sovietske jednotky ustupujú po diaľnici Mogilev, jeden zo stĺpcov je uzavretý jediným zostávajúcim tankom T-28 na čele so starším seržantom Dmitrijom Malkom. Tank má problém s motorom, ale úplnú zásobu palív a mazív a munície.
Pri nálete v oblasti n. str. Berezino, z tesných výbuchov bômb T-28 sa beznádejne zastaví. Malko dostane príkaz vyhodiť do vzduchu tank a pokračovať v sledovaní mesta Mogilev v zadnej časti jedného z nákladných automobilov s ďalšími vojakmi zmiešaného zloženia. Malko v rámci svojej zodpovednosti žiada o povolenie odložiť vykonanie rozkazu - pokúsi sa opraviť T -28, tank je úplne nový a pri nepriateľských akciách nezaznamenal výrazné škody. Povolenie bolo prijaté, stĺpec odchádza. Malkovi sa do jedného dňa skutočne podarí uviesť motor do prevádzkyschopného stavu.
Ďalej je do deja zahrnutý prvok náhodnosti. Major a štyria kadeti nečakane vystúpili na parkovacie miesto nádrže. Major - tankista, kadeti, delostrelci. Tak sa zrazu vytvorí plná posádka tanku T-28. Celú noc premýšľajú nad plánom, ako sa dostať von z obkľúčenia. Diaľnicu Mogilev pravdepodobne prerušili Nemci, musíme hľadať inú cestu.
… Pôvodný návrh na zmenu trasy nahlas vyjadruje kadet Nikolai Pedan. Odvážny dizajn jednomyseľne podporuje novovytvorená posádka. Namiesto sledovania umiestnenia montážneho bodu ustupujúcich jednotiek sa tank ponáhľa opačným smerom - na Západ. Prerazia zajatý Minsk a nechajú obkľúčenie moskovskej magistrály na miesto svojich vojsk. Unikátne bojové schopnosti T-28 im pomôžu realizovať takýto plán.
Palivové nádrže sú takmer plné až po uzávery, náklad munície - aj keď nie plný, ale seržant Malko pozná polohu opusteného skladu munície. Vysielačka nefunguje v nádrži, veliteľ, strelci a mechanik vodiča vopred stanovia súbor podmienených signálov: noha veliteľa na pravom ramene vodiča - pravá zákruta, vľavo - vľavo; jedno zatlačenie dozadu - prvý prevodový stupeň, dve - druhé; noha na hlave - zastaviť. Trojvežová väčšina T-28 sa pohybuje po novej trase, aby prísne potrestala nacistov.
V opustenom sklade dopĺňajú muníciu nad rámec normy. Keď sú všetky kazety plné, vojaci uložia škrupiny priamo na podlahu bojového priestoru. Tu naši amatéri urobili malú chybu-asi dvadsať škrupín sa nezmestilo do 76 mm krátkej hlavne tankového kanónu L-10: napriek zhode kalibrov bola táto munícia určená pre divízne delostrelectvo. Do prenasledovania bolo naložených 7000 nábojov do guľometov vo vedľajších guľometných vežiach. Po výdatných raňajkách sa neporaziteľná armáda presunula do hlavného mesta Bieloruskej SSR, kde už niekoľko dní viedol Fritzes.
2 hodiny pred nesmrteľnosťou
Na voľnej trati sa T-28 rúti plnou rýchlosťou do Minsku. Pred sebou sa v sivom opare objavili obrysy mesta, komíny tepelnej elektrárne, továrenské budovy sa týčili, o kúsok ďalej bola vidieť silueta domu vlády, kupolu katedrály. Bližšie, bližšie a nezvratnejšie … Vojaci sa pozerali dopredu a s napätím očakávali hlavný životný súboj.
Nikým nezastavený „trójsky kôň“prešiel prvými nemeckými kordónmi a vstúpil do hraníc mesta - nacisti podľa očakávania vzali T -28 na zajaté obrnené vozidlá a osamelému tanku nevenovali žiadnu pozornosť.
Aj keď sme súhlasili, že zachováme mlčanlivosť o poslednej príležitosti, aj tak neodolali. Prvou nevedomou obeťou nájazdu bol nemecký cyklista, ktorý veselo šlapal pred tankom. Jeho mihotavá postava v pozorovacej štrbine vytiahla vodiča. Tank zaburácal motorom a zvalil nešťastného cyklistu na asfalt.
Cisterny prešli cez železničné priecestie, cesty električkového okruhu a skončili na Vorošilovej ulici. Tu, v pálenici, sa stretla skupina Nemcov na ceste k tanku: Vojaci Wehrmachtu opatrne nakladali do nákladného auta škatule s fľašami alkoholu. Keď boli Anonymní alkoholici vzdialení asi päťdesiat metrov, začala fungovať pravá veža tanku. Nacisti ako špendlíky spadli z auta. Po niekoľkých sekundách tank tlačil nákladné auto a prevrátil ho kolesami hore nohami. Z rozbitého tela sa po okolí začal šíriť slaný zápach osláv.
Sovietsky tank v „utajenom“režime, ktorý nenarazil na odpor a poplachy zo strany paniky rozptýleného nepriateľa, prešiel hlboko do hraníc mesta. V oblasti mestskej tržnice sa tank otočil na ulicu. Lenina, kde stretol kolónu motorkárov.
Prvé auto s postranným vozíkom vbehlo samo pod pancier tanku, kde bolo spolu s posádkou rozdrvené. Smrteľná jazda sa začala. Tváre Nemcov, skrútené hrôzou, sa len na okamih objavili v zornom poli vodiča a potom zmizli pod koľajami oceľového monštra. Motocykle v chvoste kolóny sa pokúsili otočiť a uniknúť pred blížiacou sa smrťou, bohužiaľ, sa dostali pod paľbu vežových guľometov.
Tank, ktorý sa odvíjal po stopách nešťastných cyklistov, pokračoval v jazde po ulici. Sovietske tankery zasadili fragmentačnú škrupinu do skupiny nemeckých vojakov stojacich v divadle. A potom došlo k miernemu zádrhelu - pri odbočovaní na Proletarskaja ulicu tankery nečakane zistili, že hlavná ulica mesta je plná nepriateľskej pracovnej sily a vybavenia. Tri vežičkové monštrum, ktoré spustilo paľbu zo všetkých sudov, prakticky bez mierenia, vyrazilo dopredu a zmietlo všetky prekážky do krvavého vinaigretu.
Medzi Nemcami začala panika, ktorá vznikla v súvislosti s núdzovou situáciou na ceste vytvorenej tankom, ako aj so všeobecným účinkom prekvapenia a nelogickosti vzhľadu ťažkých obrnených vozidiel Červenej armády v tyle nemeckých vojsk, kde nič nepredpovedalo takýto útok …
Predná časť tanku T-28 je vybavená tromi guľometmi 7,62 DT (dvoma vežami, jedným kurzom) a krátkou hlavňou 76,2 mm. Rýchlosť streľby posledného menovaného je až štyri náboje za minútu. Rýchlosť streľby z guľometov je 600 v / min.
Auto za sebou zanechalo stopy vojenskej katastrofy a odišlo až do parku, kde ho uvítal výstrel z protitankového dela PaK 35/36 37 mm.
Zdá sa, že v tejto časti mesta sovietsky tank najskôr narazil na viac či menej vážny odpor. Škrupina vyrezávala iskry z čelného panciera. Fritzesovci už druhýkrát nestihli vystreliť - tankisti si včas všimli otvorene stojace delo a okamžite zareagovali na hrozbu - na Pak 35/36 spadla vlna ohňa, ktorá zo zbrane a posádky urobila beztvarú hromadu kovový šrot.
V dôsledku bezprecedentného nájazdu nacisti utrpeli veľké straty na pracovných silách a vybavení, ale hlavným pozoruhodným účinkom bolo zvýšenie ducha odporu obyvateľov Minska, čo pomohlo udržať autoritu Červenej armády na správnej úrovni. Tento faktor bol obzvlášť dôležitý v počiatočnom období vojny, počas vážnych porážok, medzi okolitým obyvateľstvom.
A náš tank T-28 opúšťal brloh Fritzes pozdĺž Moskovského prospektu. Disciplinovaní Nemci však vyšli zo šoku, prekonali strach a pokúsili sa poskytnúť organizovaný odpor sovietskemu tanku, ktorý prerazil do ich tyla. V areáli starého cintorína sa T-28 dostal pod sprievodnú paľbu z delostreleckej batérie. Prvá salva prerazila 20 mm bočný pancier v oblasti motorového priestoru. Niekto zakričal od bolesti, niekto nahnevane nadával. Horiaci tank sa pohyboval až do poslednej príležitosti, pričom stále dostával nové časti nemeckých granátov. Major nariadil opustiť umierajúce bojové vozidlo.
Starší seržant Malko vyliezol cez poklop vodiča pred nádržou a videl, ako sa z veliteľského poklopu vynára zranený major, ktorý strieľa zo služobnej pištole. Seržantovi sa podarilo doplaziť k plotu, keď zvyšná munícia v tanku odpálila. Veža tanku bola vyhodená do vzduchu a tá spadla na pôvodné miesto. V následnom zmätku a využívaní výhody významného dymu sa nadriadenému seržantovi Dmitrijovi Malkovi podarilo skryť sa v záhradách.
Malkovi sa na jeseň toho istého roku podarilo vrátiť do kádrovej formácie bojových jednotiek Červenej armády vo svojej bývalej vojenskej špecialite. Dokázal prežiť a prežiť celú vojnu. Prekvapivo v roku 1944 vošiel do oslobodeného Minska na T-34 po tej istej Moskovského triede, po ktorej sa z nej pokúsil v 41 utiecť. Prekvapivo videl svoj prvý tank, ktorý odmietol opustiť a zničiť v Berezine a ktorý potom s takými ťažkosťami dokázali vojaci wehrmachtu zničiť. Tank stál na tom istom mieste, kde bol zasiahnutý, úhľadní a usporiadaní Nemci ho z nejakého dôvodu nezačali odstraňovať z cesty. Oni
boli dobrí vojaci a vedeli si vážiť vojenské schopnosti.
O tomto počine začali hovoriť v 60. rokoch dvadsiateho storočia. Po vojne Dmitrij Ivanovič dlho hľadal svojich kamarátov v zbrani. Čo sa im stalo? Mená majora a tých kadetov si bohužiaľ už vôbec nepamätal - v tých horúčavách sa ani nestihli zoznámiť. Po niekoľkých rokoch usilovného hľadania pomocou rádia All-Union sa Nikolai Pedan dostal do kontaktu s Malkom. V roku 1964 sa stretli. Ako sa ukázalo, Nikolaj sa dokázal dostať von z horiacej nádrže, ale bol zajatý. Z koncentračného tábora bol prepustený až v roku 1945. Podľa jeho svedectva bolo možné zistiť mená ďalších troch kadetov. Priezvisko zosnulého majora bolo možné určiť iba pravdepodobne - Vasechkin.
Je tiež známe o jednom z tankerov: Fedor Naumov. Potom ho tiež prichýlili miestni obyvatelia, previezli k partizánom a v roku 1943 ho po zranení v partizánskom oddiele previezli lietadlom do úzadia. Vďaka nemu sa stalo známym miesto majorovho pochovania a mená ďalších dvoch kadetov, ktorí súčasne zomreli. Zabitého majora a dvoch kadetov pochoval miestny obyvateľ Lyubov Kireeva.
Bol to tretí júl 1941. Veliteľ tanku (vežový strelec) Major Vasechkin, mechanický vodič Senior seržant Dmitrij Malko, nakladač, kadet guľometného kadeta Fjodor Naumov, guľometník pravej veže kadet Nikolai Pedan, guľometník ľavej veže kadet Sergej, guľometník zadného automatu zbraňový kadet Alexander Rachitsky.
